电动车马力前沿信息_电动车马力一般多大(2024年12月实时热点)
电动车马力大就能跑得快吗?芤𝠥糖𝥐쨯,美国的轩尼诗改装厂,它可不是做酒的,而是专门改装车的。他们打造的毒液F5,以1817匹马力的惊人数据,成为了量产油车马力榜的冠军。 这款来自美国的超跑,从一开始就瞄准了极速的目标。虽然最终没能超过布加迪的极速,但只用了一半的气缸数,就压榨出了将近两千匹马力,这简直是恐怖调教的代表作。𑊊说到这款性能怪兽,它的恐怖马力让毒液只需2.6秒就能完成零百加速。虽然极速没超过ChironSuperSport300+,但也相差不多。这样的表现,难怪厂家给这副6.6L双涡轮V8发动机起名“Fury”(狂怒)。芊所以,电动车马力大就能跑得快吗?答案显然不是那么简单。毒液F5的恐怖表现,证明了即使是在燃油车领域,通过精心的设计和调教,依然可以创造出令人惊叹的性能。
北海旅行:高性价比住宿和美食推荐 1. ᠥ推荐暖阳里民宿!价格非常实惠,提供免费的小电动车(在北海有一辆小电动车真的很方便!海在四个方向,有个小电动车超级方便!这里的小电动车马力也十足!),老板非常友好,推荐了很多好玩的地方,需要什么那里都有(连防晒霜都有!),最后我们想在高铁上吃西瓜,老板还直接把家用的勺子给我们带过来了,真的很真诚待客。 推荐这家奶茶店!奶味非常纯正,特别适合减肥的女生,0式脂肪酸牛奶,价格也很公道(比那些奶茶店便宜很多!),珍珠超Q弹软糯。 西环肥仔螺蛳粉超赞!连续点了两天的螺蛳粉,汤汁一点都不油而且超级美味! 𑠨🙥ㅥ的超便宜,均价40左右,款式也挺多,老板真的超好,我买了一件泳衣到侨港穿了感觉小了,返回去还给我退回,待客超级友好,还送了小名牌(很有纪念意义~是老板亲自定制的)。 ️ 非常不推荐去侨港风情街买东西,那里的老板很高傲,而且价格普遍偏贵,一样的衣服在不同的店铺价格相差一百多,甚至我们问价格的时候他们都不待客只是说一句衣服上面都有价格。其次是侨港风情街的美食没什么好吃的,很像逛自己家乡的美食城一样,没什么特色还很贵。 ⠥东西以及买特产比较推荐去北海老街,东西很多也很便宜,味道也很地道。 ️ 不推荐的一个海是大墩海,很脏,没有人员去管理,上面都是石油,而且很不安全的样子,以及没什么景点可以拍。如果想去拍照的话推荐去冠头岭和银滩,真的很好出片(银滩就是人太多了)。
大理丽江4人自由行全攻略(上) ### Day 1:初到大理,古城探索 𐊊⏰ 下午18:30 ✈️ 抵达大理 蠦们选择住在大理古城三月街附近,方便逛吃。推荐云梦湾ⷤ𑱦𘅥务周到,随叫随到。不过要注意,房间可能会有点冷,空调制热效果一般。 新感觉头等大事 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 男士洗剪吹30元,tony老师非常认真,审美在线。 苍洱大道(清真一条街)大理火焰烧烤 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 作为到大理的第一顿饭,非常满意!现杀鱼新鲜可口,全程专人负责烤,不蘸料就很好吃,蘸料味道也很棒。 Day 2:古城与洱海西线 ⏰ 10:20出发 新感觉回头客 ⭐️⭐️⭐️ 女士洗吹30元,tony依旧认真,审美在线。 色了木 ⭐️⭐️⭐️半 这家苍蝇小馆子在淡季的古城里排队。两个人点了1个大份凉鸡米线+1个大份红烧牛肉泡饭,总计27元,味道不错。 ⏰ 13:00抵达洱海西线 矧訽栢퐯𘏢퐯𘏢퐯𘏢퐯𘏥 电动车马力足,风驰电掣,电池续航久。体验感非常好。 洱海西线南→北(才村码头、廊桥、喜洲古镇随缘逛) 晴天时洱海超蓝超美,骑行沿途的美景让人惊为天人。中午阳光强烈,记得防晒;晚上冷且沿途多数没路灯,我们在喜洲古镇打了一辆货拉拉,2车+4人一起运回了租车的原点。 Day 3:周城与喜洲古镇 ️ ⏰ 12:30出发 包车350/天 偶然发现司机竟是wmls,一车五迷谁懂啊 周城 随便一家白族地方菜馆 ⭐️⭐️⭐️半 周城有很多扎染厂,可以DIY体验,也可以买成品。 喜洲古镇 ⠥洲粑粑(类似发面饼,甜咸两种口味) ⭐️⭐️⭐️⭐️ 清凉小屋雪糕 ⭐️⭐️⭐️⭐️ 一个不知道叫什么的甜品串串(香甜软糯,类似粽子口感) ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Day 4:曲折的旅程 接下来的行程极其曲折,具体细节请转下一篇。
写个故事 就当一乐 一哥们的朋友, 就叫他 C 吧。 想买国产电动车。我跟我哥们综合他的需求给他推荐了一个品牌。 结果哥们买了个顶配,7-800匹马力我记得,非常开心。天天以自己车马力大自豪。上路就想着崩各种传统燃油性能车。 觉得自己的车天下无敌。 我跟我哥们就有一丝隐忧,我也跟我哥们说,劝着他点。 结果,今天C上墙了。 当然不是开着他的800P电动车上的墙,而是一台只有区区不到200马力的传统燃油车,前置后驱。 问他干嘛了,说上车就给ESP关了,一个弯道就没了。 想来就是觉得自己连800马力都能驾驭的了,区区200马力不到怕啥呢,关了 ESP 又如何? 可惜,物理现实给了他一个沉重的教训。 这还是一台租来的车。 马力在电动化时代变得廉价了,但是驾驶技术依然还是那个驾驶技术。800马力配电控你直线玩得转,不代表你关了电控就能玩儿200马力,实际上100马力没电控的车,都能给大部分新手司机送走。 可惜,这年代好多人只想着买便宜大马力,从来也不想想自己配不配这个马力,厂家也是没责任的,都给你便宜大碗了,作死怪谁呢? 「别不正经说车」
MG4电动车:城市穿梭的灵活小钢炮 MG4电动车以其独特的电池设计和悬挂系统,成为了城市驾驶中的灵活小钢炮。其电池设计轻薄,重心低,转弯半径仅5.3米,操控起来非常灵活。在51度版本中,电机后置驱动后轮,实现了50:50的前后重量平衡,最大功率达到170马力,百公里加速时间不到8秒。而即将推出的双电机四驱版本,更是将最大功率提升至448马力,百公里加速仅需3.8秒,性能表现不输奥迪RS3。 砦즌系统方面,MG4采用了钱麦弗逊后五连杆结构,与奥迪的设计相似,优于大多数国产车型的三连杆或E形多连杆悬挂。五根连杆能够更好地吸收轮胎从多个方向传来的力量,让减震器专注于吸收路面颠簸,调教自由度更高。 车身尺寸方面,MG4五门掀背车的尺寸与大众高尔夫等主流掀背车相近,内部空间充裕。车顶平滑设计使得第二排的头部空间优于一般的三厢轿车,乘坐舒适性得到了提升。 续航和充电性能方面,根据欧洲WLTP循环测试,MG4电动车51kWh版本的续航里程为350公里,而64kWh版本的续航为450公里,这比国内CLTC测试标准更接近实际续航。64kWh版本非常适合日常出行需求。目前,MG4采用400V充电技术,未来系统电压有望升级到800V,与保时捷Taycan相近,充电速度将进一步提升。 上汽还计划在欧洲推出BaaS电池更换服务,通过以旧换新来更换电池,为担心电池衰减的用户提供了更多选择。
电车和油车,到底谁更胜一筹? 最近有个热门话题:电车和油车到底哪个更好?有人认为电车马力大,以后油车都得靠边站。甚至有人说:“小米的电动车马力一千五百匹,比顶级跑车布加迪还猛!” 然而,我的观点是:光看马力,认为电车碾压油车,那真是无稽之谈。首先,电车的重量问题。比如小米SU7 Ultra Prototype,它跑出了六分四十多秒的成绩,但这车的重量是2.2吨!而宝马M3这种高端油车,重量只有1.7吨。轻量化是竞技车型的永恒追求,但一些长续航电车的重量普遍在2-2.5吨之间。这意味着什么?惯性更大,过弯的离心力也更大,刹车和轮胎的磨损也会更大。所以,电车在过弯时需要更多的技巧来克服惯性,过弯速度也因此受到限制。 再说说刹车和轮胎的性能。即使电车和油车用同样的刹车材料和轮胎,电车的刹车和轮胎性能衰减也会更快,因为车更重!速度是电车的优势,但操控性能和制动性能却是电车的短板。 此外,SU7 Ultra Prototype的优秀成绩并不代表电车在速度上全面碾压了油车。这是一辆原型车!原型车和量产车的差异可能非常大,除了车壳一样,动力、电池、底盘件、刹车、轮胎都可能完全不同。原型车能跑出这个速度,只能说明小米的研发团队水平高,能制造出这样一台征服赛道的怪兽。但这并不意味着电车在所有方面都优于油车。 总之,电车和油车各有优劣。电车的优势在于速度和环保性,但操控性能和制动性能还有待提高。而油车在操控性和制动性能上更为出色。所以,选择哪种车,还是要看你的需求和偏好。
保时捷Taycan,值吗? 现在的电动车主要分为两大类:一类是适合日常通勤的,主要是国产品牌;另一类是强调性能的“电动猛兽”。提到电动猛兽,很多人第一反应可能是特斯拉,但那是因为保时捷的电动车还没面世呢! 保时捷最近推出了他们的首款纯电性能跑车——Taycan Turbo和Taycan Turbo S,售价分别为149.8万元和179.8万元。这价格确实有点高,但性能绝对对得起这个价。 性能亮点 这两款车的动力表现简直让人惊叹。Turbo版本拥有680马力,3.2秒内就能破百,极速可达260公里每小时;而Turbo S版本更猛,拥有761马力,2.8秒内破百,极速也是260公里每小时。这样的性能,简直让人秒天秒地秒空气。 充电速度 Taycan的续航里程也很给力,NEDC工况下可达465公里。最酷的是,5分钟内就能充满100公里的电量,这个充电速度简直飞一般的感觉。相比超跑一箱油的里程,这个续航里程已经很不错了,而且还不需要担心油品问题。 外观亮点 Taycan的外观设计高度还原了Mission E概念车的设计,未来感十足。保时捷标志性的横贯式尾灯,简直骚气十足。车身尺寸略小于帕拉梅拉,四门轿跑造型,整体看起来非常霸气。 内饰亮点 ️ 进入车内,你会发现中控大屏是贯穿式的,科技感爆棚。驾驶座仪表盘致敬了初代911,经典与现代的完美结合。标配的百分百隔绝紫外线的全玻璃顶棚,这个配置简直太贴心。 总结 Taycan的出现无疑是在高端性能电动车市场中的王者。虽然150万的价格有点高,但作为传统的汽车制造商,保时捷在品控和技术上都比新兴造车企业强得多。而且,这可是保时捷啊! 所以,如果你追求极致的性能和豪华的体验,Taycan绝对值得入手!
老鼠岛骑行记♂️ Rottnest Island是西澳之旅中最令人期待的目的地之一。尽管出发时下着雨,但整体体验依然非常棒。荷兰人最早登陆时误将岛上的quokka认作老鼠,因此得名Rottnest,即老鼠岛。岛上的植物种类非常独特,骑行是游览的最佳方式,可以慢慢欣赏并随时停车在各个小沙滩上。 ⠤ 从Perth出发,我们选择了Rottnest Express的船票,第二天上午返回Frementle,然后直接打车前往Perth机场。船票可以在官网预订,选择日期和起点(Perth或Frementle),然后根据展示的时间自行安排。我们从Perth出发,早上有大巴车到酒店门口接我们到码头。岛上住宿的游客还可以享受船司提供的行李服务,这样一上岛就可以直接开始游玩。 ꑨጊ在预订船票时,船司提供了自行车和浮潜设备的租赁服务(但自行车是人力车,非电动车)。考虑到我们想要自由骑行且岛屿较大,我们决定租一辆电动车。电动车可以在Rottnest Island官网租赁,到达后凭借预订单到pedal flipper领取,需要刷卡预扣押金(也可以现金),一辆车24小时的租金是71美元。我们租到第二天早上离岛时才还车。电动车马力充足,24小时全程都有电!记得选择好车辆,因为我们中途有一辆车掉了链子,最后打预订单上的电话,等了半小时救援车才到,换了一辆车。为了不耽误行程,还是提前确保车辆正常为好。 骑行路线 我们分两天来骑车。第一天下午因为下雨且没有雨衣,所以只骑了北部一半的线路,然后沿着中线返回酒店。第二天早上早起又骑了南线和中线返回。沿着海岸线骑行加上拍照的时间,四五个小时绰绰有余。海岸线上有各种沙滩和崖壁,中线则是粉湖、怪树和灯塔,其实一天也可以骑完。 住宿 我们住在Discovery帐篷房,可以住四个人。离岛时还可以享受船司提供的行李服务。 uokka 我们去的时候因为下雨,所以路上有很多quokka在喝雨水!骑车时要注意它们。小镇上的quokka也很多,早晨和傍晚时最多,它们非常亲人!只要找到合适的角度就能拍到好照片。
蔚来EP9:10年前的电车为何如此惊艳? 你能想象吗?这辆车是10年前的纯电动车,马力竟然达到了1500多匹,而且还是换电式的!𒊊它在纽博格林北环赛道上跑出了7分02秒的成绩,直到今年才被Su7打破。要知道,十年前马力可不是随便能搞到的!️ 这辆车的外观设计到现在依然很耐看,甚至被蔚来量产车型继承了下来。虽然这辆车没有量产,但雷总有一辆,真是让人羡慕啊! 这车不仅性能强悍,设计也相当经典,真的是让人不得不佩服蔚来的技术实力。ꀀ
7万预算买电动车?零跑T03性价比之王! 最近有个调查问7万以下的电动车该怎么选,作为一个零跑C11的车主,我第一反应就是:7万以下,零跑T03,非它莫属! 外观:小巧可爱,各花入各眼 𘊩𖨷T03和缤果在外观上有点相似,都是小型车,侧面角度看几乎一样。两款车都是5门4座,颜值上各有千秋,看个人喜好吧。缤果的车长是3.9米,比T03的3.6米稍微长一点,但总体差别不大。 马力:T03完胜 ️ 在马力方面,无论是入门版还是最高配置版,T03都比缤果强。具体来说,低价版的马力对比是54:41,高价版则是109:68,T03在马力上明显更胜一筹。回到7万以下的价格区间,T03的入门马力也比缤果要好很多。 主动安全:T03全方位保护 两款车都标配了ABS防抱死和制动力分配(EBD/CBC等)。但在8万级的顶配版本中,T03多配备了刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)、车身稳定系统(ESP/DSC等)、主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别等功能。同样是8万级的小型车,T03在主动安全方面简直是碾压。 被动安全:T03更贴心 在5万价位的入门级车型中,T03标配了前排安全气囊,真的是良心企业! 辅助/操控配置:T03更全面 ️ 在8万价位的顶配版本中,T03比缤果多配置了前车雷达、自适应巡航、全速自适应巡航、辅助驾驶级别L2级、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)等功能。同样是8万块,T03在辅助驾驶方面再次完胜。 智能化配置:T03更智能 在8万价位的顶配版本中,T03比缤果多配置了车外摄像头数量、车内摄像头数量、超声波雷达数量(11个),而缤果才2个,T03还多配备了毫米波雷达数量(1个)。在智能化配置方面,T03再次以压倒性优势胜出。 总结:高性价比之选 𐊦来说,5-8万价位的2023款T03真的是性价比之王。最近,零跑T03以76.3%的保值率获得了“中国汽车保值率风云榜细分领域纯电小车保值率第一”。在寒冬里,高品价比的T03不仅让你买车不亏、用车保值,而且冬天用车温暖又方便。7万以下,甚至是4万元价位,你就能买到冬日“温暖车空间”的零跑T03!说到这个价格,零跑T03在4万元级价位,即可享受五门四座大空间,哪怕大冷天,车内暖气也能留得住。后排腿部空间810mm,高度空间达960mm,即使冬天穿着厚外套,后排乘客上下车也很方便。更不会因为一件羽绒服,而和“后排的你”挤挤挨挨,冬日出行,空间绰绰有余! 从4月份起,整整一年的销量在造车新势力中坚守榜单前五位置,无论销量和口碑上都得到广泛的认可。特别值得一提的是,T03全系直降10000元后,换句话说,直接把顶配车型的价格下探至7万元的价格。7万元能买到智能堆料的微型车,零跑把高品价比写进诗的每一页。
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