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汉内饰配件前沿信息_汽车内饰大全图解(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

汉内饰配件

比亚迪汉，25款比亚迪汉跟风改装最成功的一次关于比亚迪汉车型25款的钢琴烤漆问题，许多车友都感到困扰。因为反光、刮花和留指纹等问题，强迫症患者可能会觉得特别难受。幸运的是，现在有了这款硬壳面板，它不仅可以全方位保护钢琴烤漆，还能提升车辆内饰的美感。这款车载好物适用于25款车型，让你一人一件，享受更好的驾驶体验。关于汽车用品、内外饰设计、方向盘按键等相关话题，这款硬壳面板都是值得推荐的好物。对于比亚迪汉的车主们来说，这无疑是一款必备的汽车内饰配件。

临提车前一天，纠结症患者为何改选毛豆3？最初，我一直在3系和毛豆3之间徘徊。看了几次车后，我依然没有决定换车型的打算。直到要订车时，妈妈反复提醒我：“你只有30万的预算，用完就没了。代步工具差不多就行。如果买油车，后期保养和油费都很高。”经过一番思考，我决定选择电车。 2022年时，我路过雅阁，特别喜欢混动的版本。但2023年一改款，我瞬间就不感兴趣了。在订车前的几天，我不断纠结，思考后决定将购车预算控制在20到23万之间。于是，我开始关注比亚迪汉。无论从内饰、外观还是性价比来看，比亚迪汉都非常出色。起初，我看的是毛豆3（一开始看的是Y，但考虑到预算问题，果断只看3）。每天晚上都在纠结，和家人以及对象沟通了三四天。想着赶快确定一个车型就不再纠结了。比亚迪汉的各种优惠和赠品让我心动，20万就能搞定。但当我准备付定金时，又犹豫了。出去吃了个饭，路上看到好几辆毛豆3，还是觉得它太帅了。虽然是老款，但每次看到它，我都觉得如果买了汉，肯定会后悔没有选3。尽管我知道3的空间小、后排坐着不舒服、车子也比较颠，但还是没能阻挡住我下定的欲望。自我安慰说没关系，反正也没超预算。于是，8月7号，我给销售付了定金，想着终于可以不用纠结了。接着我开始购买内饰配件、预约改色和太阳膜等一系列准备工作。然而，8月9号通知我10号去提车，这速度也太快了。douyin上整天推送9月10月新3要出的消息，确实很有说服力。特斯拉销售总是说以官网信息为准。其实我一点也不着急用车，但又不舍得郑州第二批的政府补贴，所以必须在8月31号前提车。鱼和熊掌不可兼得，就在8月10日中午，我决定更改订单为Y。今天中午，我决定更改订单为Y。希望大家能从我的纠结中吸取经验教训。

提车分享^O^「plog纪念册」首先想谈谈被深蓝L07种草的原因：踌躇的看了半年车，看了吉利银河E8、BYD汉、启源A07，本来一开始没有考虑深蓝，直到有一天下班路上看到一辆外观特别帅的车子，围着车子转了一圈，开始认识深蓝L07。果然外观是王道，然后第一个周末就去店里看了深蓝L07，不仅外观出色，内饰方面也很好看，比汉的内饰，深蓝更显得有运动感，更科技。同时内饰让我惊讶的就是，后排座椅可以放倒！最后试驾上来，也试了智能的几个特点，包括HUD的并线辅助让我的加塞如虎添翼（笑）、自动泊车的话用起来还是爽的，已经逐渐依赖自动泊车了。语音的交换的话，跟E8、汉一个档次，但是HUD显示信息是真的多很多。除了外观内饰，这里还想提一下乾崑智驾使用的体验，特别试了下华为的智驾，比起标准版，智驾在左右两侧，和车顶多了总共5个摄像头，用的视觉方案做的自动驾驶，自动驾驶给我的感受就是它的加速和减速控制的比我好，而且它能看到我们人眼看不到的盲区，同时眼观八方，作为IT从业人员，我相信感觉科技来驾驶其实是要比人安全的。去店里试驾完L07，对接上销售之后，其实也还反反复复去看了其他新车，小鹏的M03、吉利的银河E5，启源A07的最新款。最终也在11月综合过外观和智能、还有15cm的高离地间歇的特点最终还是选择了L07，我是这么觉得的，我一个年轻人不想买平平无奇的汽车，第二个是底盘什么的区别，没有什么是“师傅，开慢点”、“师傅，踩一脚”解决的。驾驶L07出行用车场景：主要是回老家和周末出去玩。回老家之后，村里都来围观我的新车了，轿跑车型比起传统的X田、大众这些还是吸引眼球的，15cm官标离地间歇，实际上空载的话感觉有17cm，走镇上的路都没有压力。回到广州之后，周末也经常出去玩了，带了一套露营套装，L07外放电，掀背座椅放倒，在外面露营还想过可以卖手打柠檬茶。 L07的100KM、1000KM使用节点分享：第一次开的时候，给我爸开回家跑了300km，我爸开的很开心，加速很舒服，一路高速上130回家，盲区检测什么的功能确实让他省心点。现在开了也有1000km了，驾驶过程中的实际能耗使用情况，感觉3C充电是真的快，以前租车充电只有40KW，现在3C怎么冲都是60kw以上，大部分时间还是107KW，开了1000km，现在能耗是14度百公里，感觉WLTC的续航很准！整个噪声控制的很好，开窗和关窗是两个世界，加速嘎嘎猛，不亏是6s多的百公里加速，现在也还没有什么小故障，还给L07配置各种各样的大小配件，「深蓝L07用车体验」新能源车「长安深蓝超话」

Model 3使用体验：一个月的惊喜发现中秋节前，我终于提到了Model 3，最低配置，没有任何选配。等车等了一个月零几天，开了一个多月，跑了两千多公里，总体感觉就是：真香！操控体验 𐟚— 操控方面，Model 3真心不错。家里有两辆油车，一辆X3和一辆艾力绅，但Model 3的操控感最好。作为轿车，它的悬挂偏硬，没有多余的跳动，侧倾控制得特别好。单踏板模式也很赞，基本一两天就能适应。加速和转向都很好，同价位的油车和电车基本没有对手。虽然不建议你飙车，但偶尔体验一下，还是很过瘾的。舒适性 𐟛‹️ 舒适性方面，Model 3的静音效果一般，比不上X3，但和艾力绅差不多。后排座椅坐姿有点直，整个车典型的好开不好坐。短途没问题，长途乘客可能会觉得累。充电体验 𐟔Œ 作为纯电车，我觉得必须有家用充电桩。设定谷价时充电，既方便又便宜。试过周边短途来回，全程200公里，用了23度电，相当于6块钱，太省了。充满电显示续航423公里，实测综合来说340左右。最近天气凉了没开空调，试过开到近400公里，日常通勤足够了。刹车体验 𐟚报ˆ𙨽榖𙩝⯼Œ没遇到过失灵的情况。大部分失控应该和操作有关。不管任何模式任何情况，刹车都是最高级别的指令，轻点刹车，所有模式都会取消。系统在遇到障碍物时，除非你主动加速，否则都会减速停车。刹车变硬的问题，我只想说它本来就很硬，而且单踏板模式下，日常市区用到刹车的几率不多。槽点 𐟚늨𝦦𜆥𞈨–„，几天内没有剐蹭已经有几条细纹了，和本田有得一拼。导航不好用，不能CarPlay，自动雨刮真心智障，大雨时不动，毛毛雨时猛刮。倒车影像和雷达不好用，影像和雷达没有距离线，声音急促时已经差不多撞了。空调貌似高大上，但怎么调都找不到舒适的方向。其他方面 𐟌Ÿ 性价比方面，同价位来说Model 3应该是最高的。蔚来和理想太贵，比亚迪汉除了顶配，其他前置前驱和8秒级别的加速有点不够看。小鹏P7同价位最接近，内饰和智能化有优势，但Model 3毕竟是经过市场检验的全球车型，所以最后选了它。安全问题方面，90%以上的国产化，用的国产电池和核心配件，增加了信心，自己觉得应该没问题。总的来说，Model 3的使用体验让我非常满意，特别是在操控和续航方面。虽然有些小瑕疵，但整体表现还是非常出色的。

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