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发射零件加工项目新上映_加工某一零件(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

发射零件加工项目

得罪中方的后果出来了：澳大利亚柯林斯级潜艇撑不住了！近日，澳大利亚海军发布的一则报告引起热议！今年竟有三艘柯林斯级潜艇趴窝需要长期修理。为啥呢？原来，这些潜艇出现了严重的腐蚀损坏，问题主要集中在与武器发射有关的部分。按说替换零件也不难，可偏偏出了岔子。据悉，可能是中方限制一些合金出口后，相关配件出现短缺。中国作为全球第一大工业国，不仅提供民用工业产品，还提供军民两用的初级产品。而美国和欧洲等国的军工企业会进行再加工，形成武器系统。这是复杂的体系，哪是短时间能取代。澳大利亚想两头吃。一方面紧紧跟随美国，在军事上打压中国；另一方面又想从中国身上赚钱。天底下哪有这么好的事儿？现在好了，付出代价了吧。澳大利亚自身似乎忘了，在经济全球化的今天，合作才能共赢。一味地追随美国搞对抗，最终只会损害自己的利益。中国一直秉持着和平发展、合作共赢的理念，可澳大利亚却视而不见。这三艘潜艇的趴窝，就是给澳大利亚的一个教训。#多的是你不知道的事# #澳大利亚# #澳大利亚旅游#

二战德国MP38/40冲锋枪全解析 MP38冲锋枪是德国埃尔马兵工厂为装甲部队和伞兵部队量身定做的，于1938年问世并迅速列装部队。同年，这款枪被正式命名为MP38。1939年，MP38进行了改进，并更名为MP38/40。之后，为了简化生产流程和降低成本，MP38/40又经历了几次改进，衍生出MP40/I、MP40/II等系列。在1940年至1944年间，德国共生产了1037400支MP40冲锋枪，直到20世纪60年代，一些国家仍在使用这种武器。 MP38冲锋枪是世界上第一支采用折叠式枪托和钢材与塑料结合设计的冲锋枪。MP40则大量采用冲压、焊接和铆接工艺，使得加工经济性和零件互换性大大提高。MP38采用自由枪机式工作原理，复进簧装在三节不同直径的导管内，前端为击针。射击时，枪机后坐带动击针运动，并压缩复进簧，使其平稳运动。该枪的机匣由钢管制成，发射机框为阳极氧化处理的铝件，握把和前护木为塑料件。枪口部有安装空包弹射击用的螺纹，并装有保护衬套。枪托由钢管制成，向前折叠后正好位于机匣下方。 MP38/40冲锋枪的保险机构通过将拉机柄推入机柄槽内的缺口实现简易保险，这种保险机构将枪机挂在后方位置，但动作不可靠，容易走火。MP40I式冲锋枪大量采用冲压、焊接和铆接工艺的零部件，包括退壳挺、弹匣卡笋、发射机框和节套等，进一步简化了生产流程。 MP38/40冲锋枪的性能数据如下：口径：9毫米初速：381米/秒表尺射程：200米理论射速：500发/分自动方式：自由枪机式发射方式：连发供弹方式：弹匣容弹量：32发全枪长：833毫米枪重：4.086千克

#振兴新突破辽宁杠杠滴##有一种美好叫辽宁# #新时代六地辽宁杠杠滴# 【朝阳市1958科学乐园“盛装”开园】来源：东北新闻网　　乐享科学，亲近自然；触摸科技，筑梦童心。11月10日，在朝阳市申报国家历史文化名城的关键时刻，该市利用朝阳水泵厂历史文化街区打造的“工业风”活化新样本——1958科学乐园“盛装”开园。1958科学乐园项目，是朝阳市落实科教兴国战略的重大举措，是彰显创新朝阳形象的重要窗口，是朝阳市委、市政府坚持以人民为中心的生动见证。　　走进朝阳水泵厂历史文化街区，红砖墙、人字顶，展现出强烈的历史感，“工业风”扑面而来。朝阳水泵厂成立于1958年，1978年搬迁至现厂址，采用职住一体的小型工厂大院建设模式，先后建造了变电所、翻砂铸造、机械加工等车间，并建设宿舍、仓库、办公楼、托儿所、住宅楼等基础设施。朝阳水泵厂是中国机械部定点56家生产水泵专业厂之一，曾为毛主席纪念堂、西昌卫星发射中心、南极长城考察船等多项国家重点项目提供配套产品，见证了朝阳地区的工业发展历史。作为我国改革开放前发扬自力更生精神的工业化建设时期的典型工业遗存，2022年12月12日，辽宁省人民政府正式批复朝阳水泵厂为省级历史文化街区。街区保护范围用地面积3.26公顷，其中核心保护范围用地面积2.94公顷，涵盖历史建筑13栋，50米以上的历史街巷4条。　　遵照“修旧如旧”原则，朝阳市于今年8月全面完成水泵厂历史文化街区修缮工作。按照市委、市政府审定的设计方案，以建设“工业文明记忆智慧城市客厅”为目标，我市精准对接中小学科学和安全教育需求，活化利用水泵厂历史文化街区，充分发挥历史建筑、工业遗产的资源和空间，打造1958科学乐园项目。1958科学乐园在延续老厂区的精神、情感价值认同的同时，赋予老厂区新名字、新内涵，让承载着城市发展历史、印刻市民记忆的工业遗址与现代的城市融为一体，焕发出时代新活力。　　作为集科普研学、休闲娱乐与文化传承于一体的综合性乐园，1958科学乐园合理利用朝阳水泵厂历史文化街区修缮完的各场馆，充分发挥街区内的各部分作用。乐园占地约68亩，建筑面积达1.48万平方米，以“生命”为主题，设置防灾避险体验馆、科技体验馆、中心广场、商业配套等几大核心片区。　　科技体验馆与防灾避险体验馆为1958科学乐园两大主体场馆。其中活化利用街区9号馆、10号馆，并新建15号馆，以生命的启迪为主题打造科技体验馆；活化利用街区6号馆、7号馆、11号馆、12号馆以生命的守护为主题打造防灾避险体验馆。　　科技体验馆由序厅以及“童梦之城”儿童科学乐园、未来世界展厅和探索发现展厅三大主题展厅组成，总体面积约3000平方米，其中，9号馆为序厅公共空间和儿童科学乐园，10号馆为未来世界展厅，15号馆为探索发现展厅。“童梦之城”儿童科学乐园由智慧工业城、太空淘气堡和未来水世界组成，专门为3至8岁少年儿童精心打造集场景化、情景化、故事性、亲子协作、任务打卡于一体的寓教于乐探索空间，致力于激发儿童对科学和世界的好奇心，进而培养生活力、创造力、想象力、协作力等综合素养。未来世界展厅借助现代科技力量，打造了元宇宙超级时光隧道影院、飞跃影院、时空战舰（VR）影院3个动感体验项目，集全息影像互动和裸眼3D体验于一体，在全新的虚拟世界里，上天遁地，“破”屏“入”画，体验者将以第一视角沉浸于影片中，开启梦幻般的穿越之旅。探索发现展厅分为基础科学、能源力量、航天科技、宇宙探索四大展区，以“见物、见人、见精神”传达科学家精神为原则，通过“主题探究式”“问题启发式”“课程研讨式”等展教方式，为公众营造从实践中学习科学知识、科学方法的情景。　　防灾避险体验馆聚焦日常安全、消防安全、地震灾害、气象灾害、道路安全、轨道交通安全和紧急救护七大安全主题场景，多维度构建现代公共安全教育和智慧科技寓教于游体验的全新模式，全面赋能公共安全教育。在这里，你不但可以亲身体验到灾害发生时的紧迫感，还将系统学习灾害发生时的避险逃生技能，整个场馆重点涵盖了：地震灾害、气象灾害、日常安全、消防安全、道路交通安全、轨道交通安全、紧急救护等7大主题。这里有基于沉浸式场景体验的安全实训、完整安全知识体系的进学校、进社区、进家庭、进企业、进农村“五进”送训及高标准专业师资的认证培训。　　1958科学乐园在做好常规展馆的服务以外，还将持续策划并推出各类园事活动，可能是充满传统文化气息的新春游园会、端午粽子沙龙会、中秋灯会等喜庆的节日活动，也有可能是充满文艺范的光影艺术展、民谣歌会、嘉年华市集等品牌活动。　　文化浸润+科学探索+安全体验+休闲生活，1958科学乐园赋能“老地标”华丽转身，将成为城市的新业态、新生活的“新名片”，助力朝阳高质量发展。

82式微型冲锋枪，作为中国仿制波兰PM63式9毫米微型冲锋枪的成果，主要配发给公安部门使用。其设计灵感源自1979年中越自卫反击战期间缴获的PM63微型冲锋枪。该枪以小巧的体积、轻盈的质量、新颖的结构以及便捷的操作著称，全枪由79种共80个零件组成。当枪托折叠后，其全长仅为333毫米，配备25发弹匣时，全枪重量为1.6公斤。 82式微型冲锋枪采用自由枪机原理，固定击针，开膛式击发。其枪机为套筒式，未设置装填拉机柄，而是采用手枪的装填方式。发射机构未设置独立快慢机，通过扣动扳机并依靠扳机行程来实现单发或连发。该枪配备两个握把，前握把可折叠，后握把内可安装长、中、短三种规格的弹匣，容量分别为40发、25发和15发。此外，枪管前部的套筒式枪机上伸出一个舌状半圆弧面，既防止枪口焰烧伤，又起到防跳作用，同时还可顶在硬物上实现单手装填。然而，82式微型冲锋枪也存在一些缺点，如套筒和机匣的几何形状较为复杂，加工难度大，成本较高。同时，瞄具位于套筒上，枪管的固定方式可能导致枪管在套筒内松动，从而影响射击精度。以下是82式微型冲锋枪的主要参数：全长：枪托拉出时为592毫米，枪托缩入时为333毫米。枪管长：150毫米。全重：配备25发弹匣时为1.8千克。初速：325米/秒（或323m/s）。射速：单发时为30发/分，全自动时理论射速为650发/分钟，实际战斗射速为每分钟60发。口径：9毫米。有效射程：200米。弹匣容量：可选40发、25发或15发。枪弹：使用59式9㗱8毫米手枪弹。发射模式：半自动、全自动，可击发调变。空枪重量（不含空弹匣）：1.6千克。全枪长度（展开/收缩）：583毫米/333毫米。

福建厦门，一男子为海外客户生产了一些用于“电池盒”的零件，谁知竟被广州海关查获，并认定为枪支散件。虽然男子一直喊冤，也提供了交易记录和聊天记录，证明自己并未售卖枪支散件，但检察院依旧对男子提起了公诉。据了解，董中华早年和妻子来到厦门打拼，十分艰苦，在打拼了9年后，董中华攒下一笔钱买了一台机器，此后便开始了五金加工。由于董中华技术精湛，客户也越来越多，在7年后，董中华正式建立了公司，陆续招了78名员工，还开设了线上业务，在某平台国际站上做五金加工，通常做一些厨房用品、卫生器械等。在去年，董中华的工厂年营业额已经达到了2000万元。可是自从海外业务员接了一笔才几万元的单子后，董中华经营多年的厂子发生了重大变化，甚至都快倒闭了。原来，在事发前的半年，董中华公司的业务员接了笔海外订单，就几万元的报酬，对方自称经营着3家个人射击俱乐部，购买零件是自用，组装电池盒的。董中华信以为真，于是开始为其生产零件。可是在零件生产完毕，打包发至广州海关时，却被截留了下来。警方在董中华的这批单子中，发现了501个疑似枪支散件的五金零件。后这些货被送往专业机构进行鉴定，结果显示它们具有枪支散件的特性。随后警方将董中华以及工厂的14名员工给控制了起来。经初步审查后，13名员工被取保候审，而董某因涉嫌非法制造、买卖、邮寄、储存枪支罪被立案调查，并关押在看守所。董中华感到十分冤枉，自己每年的营业额不错，犯不着为几万元去冒这个险，而且自己并不知道制造、售卖和运输的是枪支散件，没有犯罪的故意。可是检察院还是以董中华构成犯罪，提起了公诉。在开庭当天，司法鉴定人员也参加了庭审，并表示董中华生产的五金零件能够与AR15类的步枪零件进行替换使用，故具有了枪支散件的专用性。该司法鉴定人员表示，董中华生产的扳机、击锤和枪管节套等，均是以火药为动力发射弹药的非制式枪支散件，并起了主要作用。同时，该司法鉴定人员还表示，对董中华一案中所涉零件，均采用的是2019年的枪支弹药鉴定标准，而现在都已经采用新国标技术规范。

1963年，一位留苏的青年军官学成回国。在北京，他把从苏联带回来的一份武器资料，郑重地交给了炮兵科学研究院的郑民达同志。不久，一个代号为J-203的项目上马，贺龙元帅称赞：应该给这个小东西喊万岁！ 70年代之前，解放军步兵班的反坦克武器主要是仿制自苏联rpg-2的56式40毫米火箭筒，简称“老40”或者“老40火”。它的直射距离只有100米，威力一般，而且引信也不是很可靠，需要安装防滑帽。长期以来，科研部门一直想对它做改进，但效果却不太理想。情况开始改变，是从苏联留学回国的曹刚川带回rpg-7的资料后开始的。炮院的郑民达等科研骨干，对这种火箭筒仔细论证后认为，苏联人搞出来的新火箭筒价值很高。它采用无后坐力炮发射火箭增程弹，射程是老火箭筒的三倍，破甲威力也大幅提升。炮院立刻决定：仿制！项目代号J230。对RPG-7的仿制型号，大家一般都称“新40”。样品拿出来后，1964年新40在北京做了一次汇报表演，效果非常好。贺龙在现场高兴地称赞道：这么一个小东西能打坦克，还能打300米，应该喊万岁！然而，军工部门却对新40是否投产，有着不同意见，很多人反对上马新火箭筒，他们主要两条理由：一、老40已经非常成熟，工艺性能好，应该继续改进。二、新40结构复杂，加工难度高，射击精度也不稳定。总之，一些生产部门认为，与其冒风险仿制，不如改动老产品更稳妥。但作战部队却被“新40“的性能吸引，射程300米的诱惑太大。这意味着，战士们发射火箭筒的风险成倍降低。面对争议项目组决定，对老40继续改进，对新40也继续仿制，两条腿走路。当时，对老40的改动主要是借鉴Rpg7，尽量增大射程的同时，保证精度不下滑。为此，科研部门把火箭增程弹改成纯火箭。这样一改，原本300米的射程下降到了150米，但火箭弹的飞行更稳定了。等于是牺牲了一半的射程，换来了相对稳定的精度。这就是后来人称的“老40改”。有了老40改，很多人都觉得新40可以下马了，毕竟就算射程再远，精度不行也毫无意义。为了取得科学的数据，J-203项目组在沈阳军区做了一次试验，从一个连的每个班中挑选出一名老40火箭筒手，简单培训后，直接操作新40对200米外的活动靶标进行射击，结果是：63发50中，命中率达到了79%。有了这次实验的结果，时任炮兵副司令孔从洲坚决支持“新40”不能下马，要和“老40改”并行研制，部队要择优录取。在两款火箭筒的竞争中，“老40改”曾经一度领先，生产出了数万具火箭筒和上百万发火箭弹。但不幸的是，在部队使用中，“老40改”发生了几次炸膛事故，让胜利的天平最终倾向了“新40”。 1970年8月10日，新40正式设计定型，命名为：1969年式40毫米火箭筒。在70年代苏联巨大的装甲部队阴影下，我国争分夺秒，在各地分别建设了六个火箭筒工厂，尤其是在距离苏联较近的新疆、甘肃和吉林，抢进度建了三个厂，迅速形成了年产2万具火箭筒和42万发火箭弹的产能。不久，解放军几乎每个步兵班都装备上了69式火箭筒。在后续的生产中，科研单位还不断进行改进，又分别定型了两种新式火箭弹，破甲威力分别达到了150毫米和180毫米，还具备了对付复合式装甲的能力。从1970年起，新40火成为解放军步兵部队的反坦克利器，它不但大量装备我军，还出口国外，在世界很多热点地区都能看到它的身影。

毛子的暴力美学——1944年，波罗的海第2方面军的SU-152自行火炮涉水前进。 1943年2月，原型车开发完毕。由于战况紧急，马上投入生产。其搭载1门152毫米ML-20火炮，发射穿甲弹时可在2000米的距离上击穿110毫米的垂直均质钢装甲板。在库尔斯克战役中，SU-152自行火炮战果辉煌，获得了“动物杀手”的昵称（二战时德军装甲车辆多以动物命名，貌似现在也是~）。说个趣闻，仿佛可以验证大家对毛子的刻板印象——该炮的炮口制退器加工非常精良，堪称精品。但后来毛子发现不装炮口制退器也没事，于是果断省略了这个零件~ 毛子嘛，向来简单粗暴，干大事不拘小节~

得罪中方的后果出来了：澳大利亚柯林斯级潜艇撑不住了！据澳大利亚海军发布的报告，今年有三艘柯林斯级潜艇趴窝需要长期修理。三艘潜艇分别有严重的腐蚀损坏，出问题的主要集中在与武器发射有关的部分。其实要替换这些零件也简单，但可能中方限制一些合金出口后，相关的配件就出现了短缺。作为全球第一大工业国，其实中方不仅提供民用工业产品，也提供了军民两用的初级产品，经过美国和欧洲等国的军工进行再加工，就形成了武器系统。这是一套复杂的体系，不是短时间能取代的。澳大利亚现在紧紧跟随美国，一方面在军事上打压中方，另一方面有希望从中方身上赚钱。这样的好事全天下也没有几件。现在，澳大利亚就慢慢的会为自己的选择付出代价。

$炼石航空 sz000697$炼石航空旗下公司参加珠海航展！根据“第十五届中国航展重要活动安排一览表”的提前剧透，成都市双流区人民政府主办的集中签约活动将在11月12日14:00在H4A8双流展台举办。记者从双流区提前获悉，双流将在航展上签约一批优质企业，涉及绿色航空燃料、飞机机载设备、中小型无人机发射与回收系统、航空航天零部件激光3D打印制造、航空机械加工、航空培训、无人机产学研用等多个领域的多个亮点项目。此外，在航展开展前夕，双流针对837家企业进行了摸底，梳理了46家目标企业，将安排了专人前往航展现场进行面对面交流。 “上述签约项目与双流区航空产业发展深度融合。”空港产业促进中心相关负责人表示，双流正在打造31.92平方公里的环港经济区，按照“一港三区”的规划，“一港”即空港，“三区”即航空现代商务区，航空智能制造区，航空口岸贸易区，以机场枢纽为战略资源，在建圈强链中打造国际级临空高端产业集聚区。

日本发动机领先全球，卖给中国的汽车无数，为何我国没有仿制？（信源：日本大量采购奇瑞发动机，背后原因，令人深思.半岛都市报.2024-05-20）这句曾几何时在网上疯传的话，像一根刺，扎在中国汽车工业的心口。彼时，日系车凭借着省油耐用的发动机，在中国市场风生水起，赚得盆满钵满。而我们自己的汽车工业，却只能眼巴巴地看着，被嘲讽“只会模仿，没有创新”。日本汽车发动机的强大，从数据就能窥见一斑。2022 年，日本汽车销量连续三年霸榜全球，达到惊人的 1048.30 万辆。这背后，离不开其强大的发动机技术支撑。日本汽车工业的崛起，可以追溯到 20 世纪初。从最初的萌芽，到二战后的迅速发展，日本政府的政策扶持功不可没。精益求精的制造理念，对产品质量近乎苛刻的追求，让日本汽车发动机迅速在全球范围内声名鹊起。然而，对于中国车企来说，日本汽车发动机技术就像一座难以逾越的高山。拆开容易，复刻难，其中奥秘，少有人知。首先，技术壁垒就像一道道铜墙铁壁，牢牢守护着日本发动机的核心机密。数以千计的零部件，精密复杂，很多甚至由日本企业独家生产，数据更是封锁得死死的。更别提每个零件的加工数据，都是经过精密计算的。精度之高，令人叹为观止。哪怕只是微小的误差，都会对发动机性能造成致命影响。所以，即使有图纸，也难逃“画虎不成反类犬”的尴尬境地。再加上日本的技术更新速度，堪比火箭发射。这边刚摸到点门道，那边人家新技术又迭代了，仿制者只能在后面苦苦追赶，永远落后一步。当然，日本也没忘记用专利制度，给自己筑起坚实的技术堡垒。从一颗小小的螺丝钉，到复杂的涡轮增压系统，日本的专利覆盖面之广，令人咋舌。想要仿制？先问问我的律师再说！其次，日本精湛的制造工艺，也是其发动机技术难以复制的关键。世界顶级的机床和工艺，加上世代传承的工匠精神，保证了每一个零部件的完美契合，让发动机能够长期稳定可靠地运行，这也成就了日系车“开不坏”的传说。河南卫视曾经报道过一个案例：一位丰田车主因为车辆异响，去了当地一家修理厂。修理师傅拆开发动机检查，本想记录下拆解过程，原样装回。结果，装好后却多出来一个零件！无奈之下，车主只好求助丰田 4S 店。4S 店的技师仅用了几个小时，就将发动机修好，仿佛什么都没发生过。这个案例，足以说明日本发动机技术的复杂程度，更彰显了中国汽车工业与之之间的差距。面对这样的差距，我们没有选择逃避，而是迎难而上，奋起直追。我们承认差距，正视挑战。中国发动机技术起步晚，与日本相比，确实存在着一定的差距，尤其是在高端制造领域和核心技术方面，我们还有很长的路要走。我们分析困境根源，从历史和现实角度出发，深刻反思中国发动机技术落后的原因：工业化起步晚，技术积累不足，原材料和设备依赖进口等等，都是我们需要克服的难题。但我们更要看到自己的突破。以奇瑞汽车为例，这家中国车企在发动机技术领域不断取得突破，甚至将发动机出口到日本川崎重工，用实力证明了中国制造的潜力。当然，我们也要清醒地认识到，未来的路还很长。新能源汽车的崛起，给中国汽车工业带来了弯道超车的机会。中国在新能源汽车领域的技术优势和市场地位，让我们看到了希望。但传统发动机技术也不能放松，性能、效率、排放，每一项都是考验。只有不断努力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。自主研发和技术创新，是突破技术壁垒的关键。而这一切，都离不开人才的培养和引进。只有打造出一支高素质的发动机研发队伍，才能为中国汽车发动机技术发展提供源源不断的动力。从模仿到自主研发，再到部分领域实现超越，中国汽车发动机技术的发展历程，是中国汽车工业从弱到强，不断进步的缩影。 “汽车强国”的目标，我们从未放弃。相信在不久的将来，中国汽车工业必将在世界舞台上，奏响属于自己的最强音！

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