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本田配件收纳权威发布_卡罗拉4s店配件价格表(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

本田配件收纳

广汽本田多功能汽车充气搭电全攻略 𐟚— 汽车搭电与充气一体机使用指南：电源唤醒：首先按下电源键，确保电量至少有两格。电量越充足，启动效果越好。预热功能：长按预热键启动预热功能，尤其在低温环境下，这一步非常重要。等待1-5分钟，听到蜂鸣器响3声，小火苗变为常亮，表示预热完成。连接车辆：将do插头完全插入插孔夹子，红正黑负夹到车上。确保桩头干净，夹子夹得牢固饱满，左右轻推不会晃动。每次点火不要超过5秒，若一次不成功可尝试4-5次，每次间隔5-10秒。反向充电：启动后待显示电压高于13.5伏后，再等待2-5分钟，电源会自动回电。注意汽车正常怠速电压约为13.8伏，若电压一直低于13.5伏，则无法反冲，说明汽车怠速电压过低。如果电压高于14.2伏，必须立即停止反冲，说明汽车怠速电压过高。电压过高或过低都应尽快检修车辆。调节气压单位：首先按电源按键唤醒，确保电量一格以上。短按m按键可调节气压单位，一般常用单位为BU。长按m按键3秒可依次切换充气模式，除汽车模式外，其他模式压力为固定值不可调。设置胎压：按加胎压或减胎压按键，屏幕将从显示当前胎压值切换到需要设置的胎压值。调好后等待其闪烁3秒又恢复显示当前压力值。充气操作：将气管旋转引入主机，确保拧紧。然后将气管端头压进轮胎气嘴并锁紧。将主机平放，按s按键开始充气。注意若气嘴刚好在轮胎上端，也可将主机立放充气。请避免气管吊住主机充气或直接提拉气管。充气完成：待气压达到预设值，充气自动停止后，松开气嘴将气管拧出。主机及配件妥善收纳，避免被压。主机会自动休眠存电，无需额外操作。

摩友的最终归宿：铃木UY125的真实体验拥有一辆摩托车是很多男人的梦想，但现实总是充满了挑战。经过一番波折，我最终选择了铃木UY125（百年纪念版）。其实，铃木DL250一直是我最爱的选择，但由于各种原因，最终还是选择了UY。以下是我对UY的静态效果、动态体验以及后期修改的一些感受，希望对大家有所帮助。静态效果 𐟚€ 外观：UY的外观设计非常符合大多数国人的审美，稳定而锐利。毕竟，审美是主观的，每个人的看法都不一样。价格：我买的是百年纪念版，裸车价是9500元。加上原车保险杠200元、脚垫30元、坐垫20元和头盔300元。除了头盔，其他配件我觉得都应该随车赠送！实用性：UY有一个USB充电口和两个大空间收纳盒，前部空间非常充足。后备箱是原装34升的箱子，足够日常使用。不建议换铝合金尾箱，个人觉得不太协调。森的防滑胎在安全性方面增加了不少分数。尺寸：买车前我对比了本田嘉誉110，UY在同级别中空间最大。我身高184cm，无论是车长、车高还是腿部空间，UY都表现出色。灯光：原车装配卤素大灯。如果你在城市里骑车，不需要更换；如果在郊区或国道骑行，可以考虑改装。油表：大家一直反映油表不准。我在平衡汽车的状态下试着打开钥匙，发现这是有效的。UY油箱容量为6升，销售说能跑300公里，我还没试过，估计240公里还是很靠谱的。大家可以根据油表和实际里程来判断加油时机。动态体验 𐟏️ 振动和异响：这是大家最关心的问题之一。选车之前我也做了很多功课，最担心的是发动机振动和乘坐异响。我在骑行过程中感觉不到振动，但可以明显感觉到身体在空转时的振动，这种振动直接从臀部传递到大脑。在我的认知范围内我可以接受。不知道后期随着公里数的增加，保养次数的增加，会不会有变化。油耗：铃木品牌给人的第一印象就是省油可靠。具体油耗之后再和大家分享，毕竟每个人的骑行习惯不同，油耗也会不同。口碑不是一年或者一个产品做出来的。加速刹车：起步感觉有点肉，中间的加速很厉害。我有足够的日常使用。我听过很多人说：只要油到位了，就起飞，往后推。看到很多人说UY刹车距离长，没有安全感。我觉得无论驾驶哪种交通工具，预测都很重要。总的来说，UY125作为我的最终归宿，无论是在静态效果还是动态体验上，都表现出了不错的性能。希望我的分享能对大家有所帮助！

本田Dax e改装：让腊肠狗更炫酷！大家好，今天我们来聊聊本田Dax e，这款被称为“腊肠狗”的复古摩托车。作为一个有着悠久历史的经典Fun Bike，Dax e自然也继承了前作的许多优点，比如易于收纳的车体结构、适合户外活动的Scrambler调性，以及那让人一眼难忘的“腊肠狗”造型设计。相信Dax e也能像它的前辈Monkey一样，成为未来的经典。作为一款“大人的玩具”，Dax e的改装自然也要体现车主的个性风格。今天，我们就来聊聊如何让你的Dax e更加独特和实用。不改原车整体感 𐟏️ 首先，改装的前提是不破坏原车的整体感。这意味着我们需要在不改变原车基本设计的基础上进行优化和调整。提升舒适性 𐟪‘ 坐垫的舒适性是骑行体验的关键。通过更换或调整坐垫，可以让骑行更加舒适，减少长时间骑行的疲劳感。增加后轮宽度 𐟛ž 增加后轮宽度不仅能提升外观，还能增加抓地力，使行驶更加稳定。同时，车身高度也有所增高，增加了整体的视觉冲击力。金属质感和复古风 𐟌Ÿ 整车的金属质感和复古风气质可以通过一些细节的调整来提升。比如更换前减震、调整后减震等，都能让Dax e看起来更加有味道。前减震和后减震调整 𐟔犥‰减震的更换可以增加开档间距，而后减震的提高则能解决原车过坑偏硬、回弹过慢的问题，进一步提升骑行体验。希望这些改装思路能给你一些灵感，让你的Dax e更加独特和实用。欢迎大家分享你们的改装经验和心得！𐟚€

中央扶手箱 𐟚—✨今天和大家聊聊车内的“小助手”——中央扶手箱。你们知道吗？这个不起眼的小箱子不仅仅是用来放东西的哦，它还有很多隐藏的功能呢！ 𐟌Ÿ中央扶手箱的多功能设计中央扶手箱不仅仅是一个储物箱，它可是一个多功能的小能手。像ID.3的中央扶手箱，就支持手机无线充电和氛围灯功能，真是科技感满满。晚上开车时，氛围灯还能增加车内的浪漫氛围呢！另外，陆尊653T的扶手冰箱更高级，带有USB接口、水杯架和压缩机制冷功能。想象一下，开车时手机没电了，直接放在扶手箱上就能充电，再也不用担心半路没电了。而且，水杯架和压缩机制冷功能让你可以随时享受冰镇饮料，简直不要太爽！这些多功能设计不仅提升了使用体验，还让中央扶手箱成为车载智能化的重要组成部分。每次上车都觉得特别方便和实用。 𐟚—不同车型中央扶手箱的改装特色中央扶手箱的改装方式真是五花八门，不同车型有不同的设计。例如，小鹏G6的中央扶手箱储物盒设计非常实用，原车扶手箱太深，放东西不好拿取，有了这个储物盒，长瓶饮料和小物件都能轻松放下，简直是收纳小能手。而广汽本田冠道的设计更是灵活多变，通过按键操作可以实现不同模式的转换，满足不同的使用需求。有时候需要更大的储物空间，有时候需要更深的杯架，这款扶手箱都能轻松应对。不同的改装方式展示了各车型的独特之处，同时也提升了车子的整体风格。每次上车都觉得特别有新鲜感。 𐟒𜤸�𖦉‹箱的实用性和便利性说到中央扶手箱的实用性，那真是无可挑剔。像ID.3加装中央扶手箱后，不仅增加了储物空间，还支持无线充电和氛围灯功能，让整车的潮力值瞬间提升。而且它的安装方式和原车高度贴合，简直就是天作之合。中央扶手箱通常设计有分类储物功能，像放长瓶饮料的凹槽和水杯架等，都体现了其在日常使用中的便利性和实用性。每次上车都觉得特别顺手和方便。 𐟚—✨好了，今天的分享就到这里啦！你们有没有什么好玩的中央扶手箱设计呢？或者有什么实用的改装建议？欢迎在评论区留言讨论哦！期待和你们一起分享更多有趣的车内小配件~

𐟛𕦖𐥤禴𒦜짔𐓰8骑行体验分享𐟔‹ 𐟎’ 必备小配件： 1️⃣ 储物架：超实用！只需30元，就能在拼多多上轻松入手。放数据线、手套、湿巾等小物件，还有饮料瓶也能轻松收纳。 2️⃣ 手机支架：导航必备，让你的骑行更加安全便捷。 𐟛𕠦—奸𘤽🧔覄Ÿ受： 𐟌Ÿ hid无感解锁：只要手机在身边，轻轻一按就能解锁，再也不用担心忘记带钥匙啦！ 𐟑㠨„š踏设计：双脚自然踩踏，冬天还能防风，但要注意小斜坡，避免磕到地面。 𐟔 发现的一些小缺点： 𐟔Œ 充电口问题：插到底有时充不上电，而且拔起来超难，得左右晃动才能拔出。 𐟓 脚撑与脚踏位置冲突：有时会打架，需要稍微调整脚踏位置。 𐟑œ 储物空间不足：虽然加了储物架，但放雨衣的地方还是不够用。 𐟒ᠧ›考虑的改进方案：在储物架下方加个包，但选择范围有限，得好好挑挑。总的来说，新大洲本田S08还是相当不错的，小瑕疵也能接受。期待未来能有更多个性化的改装配件！𐟚𔢀♂️𐟒耀

7本收纳入门必读书籍推荐疫情期间，我在家里读了不少书，今天给大家推荐几本特别适合收纳爱好者的书籍，特别适合收纳小白哦！《断舍离》 by 山下英子 𐟌🊨🙦œ줹槮€直是收纳界的圣经！山下英子详细解读了断舍离的理念，帮助我们重新审视自己与物品的关系。读完这本书，你会发现自己不再那么在意物品的数量，而是更关注内心的感受。《小家越住越大系列》 by 逯薇 𐟏ከ🙤𘪧𓻥ˆ—真的太棒了！逯薇用漫画的形式讲解了中国家庭居住收纳的痛点，并给出了实用的建议。三本书分别侧重于收纳、功能和颜值，简直是收纳爱好者和即将装修的朋友们的福音。而且每本书都很容易读完，一点都不枯燥！《我决定简单地生活——从断舍离到极简主义》 by 佐佐木典士 𐟓š 这本书的作者曾经也是一个房间塞满各种物品的人，因为物品太多，10年都没搬家。他分享了很多实用的断舍离技巧，读完之后我对物品的数量有了更多的思考，也掌握了很多断舍离的方法。《尺寸间的井井有条》 & 《如何打造一个井井有条的家》 by 近藤典子 𐟓 这两本书是“日本收纳教主”近藤典子的作品。她不仅是住宅收纳研究设计专家，还与日本大和建筑和骊住集团有合作。书中介绍了如何巧妙利用人体尺寸打造舒适的家具，以及诸多满足人性化设计的案例。建议有一定建筑设计或收纳基础的朋友将这两本书结合起来阅读。《少即是多:北欧自由生活意见》 by 本田直之 𐟌 这本书的作者曾经经历过物质丰富的阶段，后来开始尝试返璞归真，探索生活的本源。他提倡删繁就简，回归生活本源，主张降低满足感的“阈值”，只选择自己需要的。这本书不仅在生活方式和工作模式上有很多建议，封面包装也很喜欢。《怦然心动的人生整理法》 by 近藤麻理惠 𐟒“ 这本书的作者是日本知名的整理咨询顾问，她总结出“心动”是唯一正确的取舍标准。虽然我个人觉得以心动的方式选择物品有些难以取舍，但书中的整理思路还是挺清晰的，值得一看。《想要了解更多的无印良品的收纳》 by 本多纱织 𐟛️ 这本书的作者曾经在无印良品杂货店工作，亲身实践了无印良品的收纳用品，归纳出许多收纳的窍门和点子。如果你是MUJI粉，这本书绝对不能错过！希望这些书籍能帮到你，让我们一起打造一个井井有条的家吧！

传祺E8荣耀版：豪华新体验！传祺E8荣耀版，入门级配备17寸轮毂，而高配版则升级为18寸，展现了中型MPV的顶级水平。车身尺寸为492019001760mm，轴距达到2930mm，比本田奥德赛还要宽敞。 𐟚— 车内设计同样不俗，14.6英寸的中控大屏镶嵌在木饰台之上，搭载了高通骁龙8155芯片，配合ADiGO 5.0人机交互系统，提供丰富的应用和HUAWEI HiCar互联功能。 𐟔砧麩—𔦖𙩝⯼Œ传祺E8荣耀版拥有灵活多变的“魔方”空间。第二排为独立座椅，高配车型更是配备了双零重力座椅，靠背可调至168度，同时座椅可前后左右4向移动，形成大四座模式。 𐟎㠤𘉦Ž’座椅可往后翻折90度，形成钓鱼座，必要时还能完全收纳到车厢地板下，以拓展后备厢空间。

本田125LA改装，15件套精选！大家好，今天给大家带来本田125LA的改装清单和测评，希望各位车友们多多关注、点赞和收藏哦！后续还会持续分享其他小踏板和弯梁车的改装经验。轮胎：换上米其林city grip的半热熔轮胎，路感非常好，特别是在雨天和洒水后的路面，抓地力强很多。参考价640元，大家也可以分享一下其他品牌轮胎的使用感受。改装坐垫：这个坐垫极大提升了整车的气质，翻毛部分非常柔软，安装也很简单，还附带防雨罩，实用又美观。黑化风挡：这个风挡比较小众，路上不常见，拍照神器，但实用性一般。平衡杆：个人觉得非常实用，可以加装手机支架和头盔锁，自带加高螺丝，不冲突原车镜。手机支架：这个因人而异，我买的是带防盗锁和减震功能的，因为以前被偷过一次，大家可以根据自己的需求选择。前书包架：市面上有2孔和4孔的，我选择的是4孔的，更牢固不会异响，书包架会给车头带来丰富的视觉层次感，但安装麻烦，需要打孔，工时费不便宜（2个工时大约240元）。后靠背：短小靠背，实用美观，后排乘坐也不用担心颠簸路面会掉下去，上下车方便。手把镜：复古车的灵魂，我选择的是85mm的，稍微有点小，视线不如原车镜（可加凸面镜），但大一点的装上有点大耳朵图图的感觉，因人而异。尾灯罩：有质感的小配件，不仅好看还能有效防止尾灯磕碰，材质为硬塑料，就是日常落灰，清洗不太方便。折叠水杯架：超实用还不占地方，平时折叠收纳起来不影响装载物品，带挂钩，安装也很方便。车牌框：样式很多，可选择性大，因人而异。座桶垫：安装后会减少物品和车子的磕碰，但容积稍微有些减少，整体内缩1cm。黑化排气：内置隔热棉，确实和原车的传热性不同，有效降低温度，防烫腿很有用，也很有范。大灯罩：稍微会有点光线遮挡，但整体不影响使用，复古感十足，和尾灯呼应起来。熏黑灯膜：追求车体黑化可以试试，不建议对大灯覆膜，影响亮度。我是对后尾灯和转向灯进行加装，整体看还是很有调性的。改装还在继续，大家也可以给我建议，后面我来分享测评哦。

混动奥德赛试驾心得近期，我前往4S店对我的爱车进行保养，恰逢有空，便产生了换一辆大空间车型的想法，希望在带长辈出游时能提供更为舒适的体验。于是，我试驾了混动奥德赛，下面我将从车主的角度，分享关于其外观、空间、动力、油耗及配置的试驾心得。混动奥德赛的外观设计采用了本田最新的家族式设计语言，整体造型现代而大气。前脸部分，大尺寸的镀铬进气格栅与LED大灯相连，呈现出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条流畅，车门下方的镀铬饰条更添精致感。车尾部分，LED尾灯点亮后具有极高的辨识度。一进入车内，我便被其作为MPV的宽敞空间所吸引。第二排座椅的腿部空间尤为充裕，长辈们可以轻松伸展，且第三排的空间也足够使用，成年人乘坐不会感到拥挤。此外，后备箱空间足够大，能轻松容纳行李及出游所需物品。更值得一提的是，第三排座椅可收纳，若需搬运大件物品也毫无压力。其空间优化更是巧妙，例如第三排座椅可秒变钓鱼模式，为出行增添乐趣。另外，奥德赛离地间隙高达30cm，对于老人和孩子来说，上下车十分便利。混动奥德赛搭载由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，其表现令人印象深刻。起步时，电动机的介入使车辆响应迅速，加速平顺。高速行驶时，发动机与电动机的协同工作确保动力输出充沛。此外，混动奥德赛的油耗表现同样出色，在市区行驶时，油耗约为6L/100km，对于一款大空间MPV来说，这一表现相当优秀。车辆配置丰富，全景天窗、电动侧滑门、后排独立空调、座椅加热等舒适性配置一应俱全，为乘客提供舒适的乘坐体验。同时，自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等安全配置，让远途自驾更加轻松安全。综上所述，混动奥德赛在外观、空间、动力、油耗及配置方面均表现出色。它无疑是我心中的完美选择，完美契合了我对家用车的需求。推荐给大家！

雅马哈QA50 Pocke：猴子的对手当人们提到迷你摩托车时，很多人首先想到的是本田猴子。自发布以来，本田猴子一直受到车迷们的喜爱，成为MINI车型的代表之一。然而，在八十年代，当本田和雅马哈激烈竞争时，雅马哈也推出了一款名为YAMAHA QA50 Pocke的迷你摩托车，旨在与本田猴子一决高下。 YAMAHA QA50 Pocke是1980年雅马哈推出的一款微型摩托车。它的尺寸比本田猴子还要小，长1.28米，重52公斤，轴距仅为885毫米。它的名字“口袋”就源自于它的尺寸，意味着它可以轻松地放入口袋中，或者装进车里，甚至带回家。这款摩托车搭载了当时迷你街车GT50同平台的风冷两冲程单气缸发动机，排量为49cc，配备四档变速箱，最大功率为2.2kW，约等于3匹马力。雅马哈在设计上也充分体现了Pocke的便携性，配备了可折叠的车把，使其更容易收纳。在1981年，雅马哈还推出了黑金配色的限量版QA50 Pocke。然而，遗憾的是，由于市场反应不如预期，雅马哈在1983年停产了这款“口袋”摩托车，使得它在市面上变得极为稀有。让我们一起来欣赏这款微型摩托车的迷人风采吧！

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