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修车正厂配件权威发布_修理厂说换原厂件是真的吗(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

修车正厂配件

日系车的发动机有多精密？为什么修车时，车尽量别放修理厂？我哥们儿开修车厂，一位大叔开过来一辆雷克萨斯ES350，这是06款的老车，3.5V6自吸，有点毛病，哥们儿弄了一天，也没整明白，一生气，把发动机给拆啦！我哥们儿非常仔细，每个步骤都记录下来，复杂的地方还用手机录了像，费了九牛二虎之力，总算是把发动机拆散了，一看是有个齿轮磨损严重！换原厂件肯定是没有，只能用副厂件。配件到货后，他就把发动机的零件慢慢往回装，到最后有一个套筒和一个小零件死活装不回去！把他气的火冒三丈，又全拆了，仔细对照之前的记录，可还是装不回去。后来用大锤砸并且浇润滑油，就是差那么一点，不匹配，把他气的找他师傅去了。他师傅说，你小子好大的胆子，你敢拆进口日系车的发动机，这机头是零下几十度低温组装的，你不拆还能凑合用，你这一拆可能还不如从前。任何零部件都存在公差，别小看这很小很小的差异，发动机成百上千个零部件，如果都是正公差或者都是负公差组合后肯定匹配不完美，时间长了容易出毛病。日本发动机之所以厉害，就是让各零部件之间实现完美的咬合，正负公差相互抵消，在公差允许范围内，达到最佳公差配合。组装发动机时无论多么小的零件都要编号，要按规定顺序组装，两个看似一样的螺丝，安装顺序也不能变，必须按规定程序来！如果图省事，颠倒或者是插队安装，紧密效果就不能达到最佳。可见有很多人迷信日系发动机，还是有点道理的。后来我哥们儿把他师傅请过来，才把那发动机装上，但是因为没有低温冷装车间，所以精密程度大不如前。就仗着是老车，车主也不挑剔，后来开走了。但是日后保证还是会出毛病[捂脸]。所以修车时发动机或者变速箱能不动还是别动，否则坏的频率会大大增加。

𐟚—4S店修车必知的套路𐟕𓯸 𐟔 在4S店修车时，有些套路你需要警惕！ 1️⃣ 小毛病大修，无病大补 𐟔篼š别被小问题困扰，有些店可能会夸大其词。 2️⃣ 只换配件不修问题 𐟔鯼š别被简单的换件服务蒙蔽，要确保问题真正解决。 3️⃣ 事故车越修越伤 𐟚•：事故车修复需谨慎，避免二次伤害。 4️⃣ 维修清单与实际不符 𐟓‹：仔细核对清单，确保服务与费用匹配。 5️⃣ 贴膜真伪难辨 𐟎쯼š选择正规渠道，避免假冒伪劣产品。 6️⃣ 假冒正厂零件泛滥 𐟔：坚持使用正品零件，确保行车安全。 7️⃣ 乱收费花样百出 𐟒𐯼š了解市场行情，避免被高价收费。 8️⃣ 轮胎修补误区 𐟛ž：选择专业修补服务，延长轮胎寿命。 9️⃣ 四轮定位欠缺 𐟛㯸：确保四轮定位准确，驾驶更平稳。 𐟔Ÿ 底盘封塑“偷工减料” 𐟚—：选择信誉好的店家，避免底盘受损。记住这些套路，让你在4S店修车更安心！𐟔’

修车利润可真高呀，配件成本300多，敢要1670！今天开车去爬山，在五环上正跑的欢呢，没想到突然防冻液告警，然后是发动机告警让赶紧关闭发动机。吓的我赶紧找出口，到安全路边后，打开发动机盖，发现连接防冻液桶的一根管子爆了，防冻液都泚出来了。赶紧打保险公司救援电话，给我拖到常去的一家修理厂，说需要更换这跟管子，还要加三桶防冻液，总共要2000多，后来我砍价到1670。等配件闪送过来后，刚好我在外面，我接的货，里面有配送清单，我一看傻了，加闪送费才300多，妈呀，1670都交钱了，心里真不是滋味。这修车真是暴力呀！刨去人工费，这利润也要3-4倍，太tm赚钱了！各位朋友修车前好好网上查查吧，我这是趴窝半路没办法！

小心！别被汽车维修厂坑了！𐟙…♂️ 你有没有遇到过这种情况？去汽车维修厂或者4S店修车，结果被告知要等两天三天才能取车。𐟘𒰟˜𒰟˜𒊊说实话，这种情况真是让人不放心。你会想，我的车放在这里会不会出什么问题？维修师傅会不会偷偷开出去，万一出事故了怎么办？𐟧 可是，你又不懂修车，只能让他们修。去其他地方修，你放心吗？𐟘• 其实，很多时候，你的车并不是放在维修厂里等着修，而是被开到了汽配城这种地方。我们汽配城的师傅按照一定价格修好后，维修厂老板再加一层价格，然后收你的钱。价格差距大得惊人，至少50个点，有些甚至高达300个点！𐟤‘𐟤‘𐟤‘ 更糟糕的是，有些4S店和大品牌连锁店也会这么做。我记得几年前，有个新闻报道了一个女孩的车停在维修厂两个晚上，结果被换了不少部件，车一直坏一直修。𐟘⠩‚㤸ꧻ𔤿‚老板赚得盆满钵满，最后女孩的男友发现不对劲，叫了朋友来，还上了新闻，结果维修厂老板赔了不少钱。𐟘𐊊所以，选择维修厂真的很重要！一定要找靠谱的、有经验的师傅。像我们汽配城，师傅做了十几年二十年的都有，他们开出需要更换的配件清单后，我们可以直接去汽配城买配件，少了维修厂赚配件差价的钱，最后还能省不少钱。𐟥𓰟峰Ÿ峊最重要的是，汽配城里流传着不少师傅的传说。比如，有的师傅专门修锐志，黑龙江那边的客户找遍了当地的修理厂都修不好的锐志车，专门开2000多公里拖过来给他修好了。所以，但凡有朋友要修车买配件，我们都能如数家珍，给朋友的车搞得满满意意的，还不用多花钱。𐟤—𐟤—𐟤— 正因为我们对资源熟悉，也会给商户引客户，从另一方面来说，这也给客户带来了很多实惠和高性价比。𐟤“

4S店和汽修厂保养汽车，哪个更划算？ 𐟔砦Š€术水平：4S店更胜一筹 4S店的技师在入职前会接受厂家严格的培训，技术专业性更强。而汽修厂通常由一两个经验丰富的师傅带领学徒，遇到学徒修车时，可能会因为知识不足而做出错误判断。 𐟛 ️ 价格对比：汽修厂更实惠在价格方面，汽修厂通常比4S店更便宜。例如，更换机油和机滤在4S店可能需要200元，而在汽修厂可能只需60元，甚至不收费。如果需要更换机油、三滤和刹车油，4S店可能收取500元左右的工时费，而在汽修厂，节气门清洗费用可能只需30元左右。 𐟔 质量差异：4S店更可靠在质量方面，4S店使用的零部件和机油通常是保真的，有正规的编码和型号，能保证汽车原厂正品件的更换。而汽修厂为了降低成本，可能会使用劣质配件，这些配件不仅使用寿命短，还可能带来安全隐患。比如，一些修理厂虽然外包装写着美孚、壳牌，但瓶子里装的可能是灌装厂出来的三无产品。综上所述，选择4S店还是汽修厂进行汽车保养，主要取决于您的需求和预算。如果您更注重技术专业性和质量保证，可以选择4S店；如果您希望节省费用，汽修厂可能是更好的选择。

修车的利润实在是高得惊人！配件成本仅仅 300 多，竟然敢要价 1670！今日驾车去爬山，在五环上正畅快行驶之际，没想到突然防冻液发出告警，紧接着发动机也告警并提示赶紧关闭发动机。这可把我吓得够呛，赶忙寻找出口，来到安全路边后，打开发动机盖，发现连接防冻液桶的一根管子爆了，防冻液全都喷了出来。我急忙拨打保险公司的救援电话，车子被拖到常去的一家修理厂。修理厂说需要更换这根管子，还要加三桶防冻液，总共要价 2000 多，后来经过我一番砍价，最终以 1670 成交。等配件通过闪送送达的时候，恰好我在外面，于是我接了货。里面有配送清单，我一看顿时傻眼了，加上闪送费才 300 多。哎呀，1670 都已经交了钱，心里着实不是滋味。修车行业真是暴利啊！就算刨去人工费，这利润也有三四倍之多，实在是太赚钱了！各位朋友，修车之前一定要好好在网上查查价格，我这是在半路趴窝没办法才只能任人宰割。#财经#

马德里修车记：一次难忘的修车经历在马德里生活，车子几乎是我们的第二家。当初为了家人在市中心上班方便，我们特意选了那辆二手丰田Prius，它已经陪伴我们走过了五个春秋。这五年里，它带着我们穿越了整个西班牙，从北方的Santander到南方的Malaga，从东边的瓦伦西亚到西边的Salamanca，几乎跑遍了整个国家。车子难免会出问题。先是充电池寿终正寝，我们去丰田4S店换了新的；然后是消音器被割了，保险公司只给配了个兼容版；再后来是后保险杠被人撞后逃逸。这次前保险杠和马达底盘保护壳都磨损脱落，两个防泥轱辘廓也磨损得厉害。之前我们去西班牙胡马维修车行换了机油，顺便问了问维修事项。他们本来想帮我们找回收车厂的配件，但没货。于是我们约好自己找配件，带过去让他们帮忙安装。结果他们生意太好了，直接把我们安排到一周后。我们在网上买了配件，却发现启动电池漏电，停车超过24小时就发动不了。保险公司派人来启动了两次，后来他们说再不换电池，下次帮启动要收费。我们打电话给胡马，让他们加装电池的服务。好不容易熬到预约日的前一天，保险杠又撞崩开了。第二天，我们胆战心惊地把车开到了胡马的车行。结果他们没地方停车，还得找个泊位，再把钥匙给他们。下午他们打电话来说都弄好了，换启动电池开票，其他的配件都是我们的，他们只出了人工费，所以我们付了现金。当天我们就开车走了。胡马和我差不多年龄，六年前开业时通过groupon换机油、换刹车片团购吸引了包括我在内的一批客户。最早他和他老婆两个人，生意清淡。当时平台标错了价格，结果他还是遵守平台的团购券，以低于成本价帮我换了刹车片。后来一次我换机油还是找他，因为他们周六早上也营业。再后来他们生意好了，也有了孩子。于是他老婆就在家打单发货票，他则请了两个学徒在店里忙。周六也不再营业。说实话，他离我家有点远，但凡车友有毛病啥的，我还是会毫不犹豫找他去做检查。因为他的眼神里没有生意人的精明，一直是朴实的。 “我这里没法喷漆，你确定还是找我装？”“你这不是原装的配件，不过也可以凑合用。”“其他没问题，别换，能开。” 修完车，开回家，大宝看了说：“这个师傅换得真好，不过这车现在好像furgoneta（小货车，一般白车身，黑色保险杠）。”𐟘𕢀𐟒뀀

美国修车指南：从碰撞中心到服务与零件在美国，车辆维修和保养与国内有所不同。以下是关于在美国如何处理车辆维修的一些实用信息。 𐟚—𐟔砧Ⱖ’ž中心（Collision Center）在美国和加拿大，碰撞中心通常被称为“Collision Repair Center”或“Auto Body Shop”。它们主要负责车身修复，如处理凹陷、划痕或严重变形；喷漆服务，以恢复车辆外观；零部件更换，如保险杠、车灯等；框架校正；以及保险理赔协助等。 𐟛 ️𐟔砦œ务与零件（Service & Parts）如果你的车辆需要进行日常保养，建议去家附近的修理厂或本品牌的Service & Parts部门。Service & Parts部门提供车辆的维护和修理服务，包括常规保养（如机油更换、轮胎平衡、刹车检查等）、诊断与修理（解决发动机故障、传动系统问题或其他机械故障），以及保修服务（针对在保修期内的车辆，免费或优惠处理制造缺陷，如空调修理、电气系统检测等）。 𐟔鰟”砩›𖤻𖩔€售 Parts部门提供或销售汽车零件，通常包括原厂零件（OEM Parts）和售后零件（Aftermarket Parts）。原厂零件由汽车制造商提供，而售后零件则由第三方制造商生产。此外，Parts部门还销售配件，如雨刷、车灯、电池、轮胎等。一些Service & Parts部门会结合服务和零件销售，例如，如果你的车辆需要更换刹车片，他们会直接提供新零件并完成安装。 𐟌𐟔砦𑽨𝦧𛏩”€商在美国，汽车经销商通常负责车辆的销售和售后服务。他们与Collision center和服务与零件部门各有分工，但有时也可以在谷歌上搜索汽车修理店，那里的价格可能更低，维修也更方便。总之，了解这些信息可以帮助你在美国更好地处理车辆维修和保养问题。

保险修车必看！洛杉矶老司机教你省钱妙招在洛杉矶混了这么多年修车厂，见过太多因为车祸走保险修车的朋友。今天就来分享一些干货，教你如何用最正确的姿势走保险修车，省钱又省心。上个月，有一位老顾客在高速上被追尾了，报警后拿到警察报告，对方全责。为了方便，顾客先报了自己的保险，等双方保险定责后再让对方保险报销。这个流程简直教科书级别的，值得大家参考。第一步：定损 4月14日：车子被追尾，报警后拿到警察报告，判定对方全责。顾客决定先报自己的保险。 4月22日：拿到保险公司理赔号后，把车开到Body Shop，拍照片传给保险公司做第一次定损。第一次维修金额是$4167.89，顾客电话授权支票寄给店里，店里提前订了DEALER配件。第二步：拆车定损 4月30日：顾客租车日限是$40，店里用SHOP RATES帮顾客升级到2021年款的BMW 328i。 5月1日：车子拆开后，店里做第二次定损，并把估价单传给保险公司。第三步：追加维修金额 5月7日：保险公司第二次追加维修金额，总维修额达到$10701.21。第四步：交车 5月14日：车子修好后交车给顾客。后续步骤： 5月22日：双方保险公司判定对方全责，保险公司把$1000自付额支票寄给车主，车主保费不受影响。 5月28日：车主收到$1.4k精神损失费和$1.1k物理治疗费。小贴士：自付额减免很多华人Body Shop都可以跟客人协商做自付额减免。这辆GLA是可以免掉$1000自付额的，但在协商后我们决定不免自付额，但所有新配件会用OEM原厂配件，加上前保险杠和侧围板的旧剐蹭修复和喷漆。保险公司用料选择通常走保险修车，在保险政策里没有Vehicle Manufacturer Replacement Parts Limit: YES的情况下，保险公司会用最经济的配件（副厂或二手配件）来做估价。不过有的保险公司会很慷慨，比如Rowland Heights的Mercury Insurance就喜欢用原厂配件，这种情况下客人就能享受原厂配件置换和自付额减免的双倍快乐。自负额减免的沟通自负额减免这种做法在华人Body Shop很普遍，但一定要提前跟修车厂沟通好。不是每个修车厂都愿意分一部分利润来赚口碑的。希望这些小技巧能帮到你。

宝马召回事件：为何自费修车却得不到报销？ 𐟚— 上周，我接到Carfax的通知，我的宝马车涉及召回，具体问题是F90底盘的冷却液膨胀罐（coolant expansion tank）故障。去年我就遇到过类似问题，当时自费找修理厂修复了。这次接到通知后，我联系了附近的宝马经销商，并将车送去更换零件。考虑到最近才召回，我不确定去年的零件是否已经改进，为了避免再次故障，我在上周四将车放在了经销商那里。 𐟓… 周五时，经销商告诉我他们已经核对过零件号，确认零件已经改进，并且不会再次故障。他们建议我去联系宝马美国申请报销。我立即联系了宝马美国，接线员表示需要联系当地经销商申请。这让我感到有些不对劲，因为事情似乎并不简单。 𐟔„ 我再次联系了经销商的服务部门，接线员仍然让我联系宝马美国。我告诉他们我刚打完电话，他们让我找你们，接线员变得困惑，并转接到了一个服务经理。经理一开始也表示需要请示上级，请示后告诉我他会帮我申请报销，但需要我提供发票。我向修理厂老板要了发票（来自Tekmetric网站），当天发给了经理。然而，经理表示不行，必须提供pdf版的发票。我又向修理厂老板要了pdf版的发票。 𐟓„ 今天早上，经理告诉我pdf版的发票也不行，因为无法确认是否是宝马的正品配件。我再次向修理厂老板确认了零件是宝马的原件。现在没有理由再拒绝报销了，但经理又表示修理厂没有认证授权，因此无法报销。 𐟤젨🙧œŸ是让人无语。我的车在宝马经销商处维修过，为什么现在却因为修理厂没有认证授权而无法报销？而且宝马美国官网只说了该故障导致的拖车和拖车损坏的费用不给报销，并没有说其他修理厂不可以报销啊。整个过程非常不专业，一直在踢皮球找借口拒绝报销。尽管提供了所有需要的证明材料，还是被告知修理厂没有认证授权。最后只能无奈地接受了这个理由。𐟑‹

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