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气车机器零件车间图直播_气车机器零件车间图详解(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

气车机器零件车间图

「沈阳身边事」「沈阳生活」「沈阳新鲜事」「沈阳新闻」「沈阳分享」「沈阳事儿」「沈阳同城」忙生产抓订单拓销路全力冲刺四季度图为方大集团北方重工集团有限公司生产车间内，员工加班加点冲刺四季度&通用技术沈阳机床员工在组装机床&东软医疗系统股份有限公司员工正在组装CT&智盛铁路设备有限公司员工开展动车组轮对检修&延锋(沈阳)座椅系统有限公司员工在生产汽车座椅&沈鼓集团股份有限公司员工在检查机器&奥钢联金属部件（沈阳）有限公司机器人在生产接热成型零部件　　四季度是冲刺季、决胜季，沈阳工业企业拧紧发条，开足马力，忙生产、抓订单、拓销路，努力完成今年目标任务，也为明年的进一步发展蓄势赋能。　　在沈阳鲜啤三十公里科技有限公司的生产车间里，机器设备正在开足马力加速生产。作为国内精酿啤酒行业最具现代化的数字化生产车间，一罐精酿啤酒糖化、煮沸、冷却、发酵、熟成等一系列流程，都是由数字化的设备和流程精准控制，这样标准化的酿酒工艺也让三十公里在近些年不断扩大市场疆域版图，产品销路非常广泛。　　“今年前三季度，企业订单饱满，新市场持续开拓。尤其是随着东北三省新消费市场的开拓，我们力争年底前冲向2000吨年产能。”企业负责人姜威介绍说。　　近日，北方重工（沈阳）汽车转向系统有限公司销售部门拿到了一笔国内首屈一指的新能源车企的大订单，金额近1300万元。“一项项订单的签订源于我们自身在产品生产效能方面的提升。”北方重工（沈阳）汽车转向系统有限公司总经理高健介绍说，最近几年，北方重工（沈阳）汽车转向系统有限公司不断投入自动化的生产设备，企业传统优势产品——单台套的转向管路产品由原来的每35分钟生产一件缩短到12分钟生产一件，今年，企业在该单品的生产能力将达到80万套的目标。　　工业是沈阳的经济支柱和优势所在，我市工业企业通过引入新工艺、新技术和新设备，不断推动产能提升，更在冲锋冲刺季充分发挥稳定器作用。　　在方大集团东北制药的生产车间，一箱箱药品在生产后，经过严格的质量检测，被迅速打包送进仓库，等待装车运往全国各地的销售市场。“今年四季度，我们充满信心！”东北制药生产指挥中心主任刘永明告诉记者，四季度，东北制药的原料、制剂各分厂均全面开足马力忙生产，主导产品VC及系列、盐酸小檗碱、左卡尼汀等都达到了满负荷生产。值得一提的是，四季度，东北制药的制剂产品排产量较前三季度平均产量增加19%，原料产品排产也实现了同比增长50%以上。　　抢订单，抢的是干劲，是状态。全市各地的企业通过主动作为，转变思路，抢抓生产进度。　　日前，在沈阳燕京啤酒有限公司（以下简称“燕京啤酒”）厂区内，一辆辆货车来来往往，即便时间已接近深夜，但厂区内仍然一片繁忙的景象。数十名装卸工人手脚麻利地将一箱箱啤酒搬运进车，而就在旁边停车区还停着几辆车等待装货。“我们去年投产的U8啤酒生产线目前接近满负荷生产，这款产品的畅销带动了我们沈阳工厂的产能不断攀升。”燕京啤酒沈阳工厂相关负责人介绍说。眼下，燕京啤酒沈阳工厂正在新建一条年产20万吨的啤酒生产线，这条生产线预计在2025年年初投入使用。　　进入四季度，通用技术沈阳机床全体干部员工为完成全年任务全力冲刺。大家坚持“合同为首、技术为要、质量为王、落地为大”，全力打好 “四大必胜战役”，各部门各工种，坚守岗位保质保量完成订单。　　沈阳乐贝真空技术有限公司（以下简称“乐贝真空”）是我市一家有着深厚技术底蕴的真空镀膜设备生产厂家。企业负责人王光华表示，四季度企业订单饱满，产值有望实现5000万元，到今年年底，企业整体产值有望突破1.5亿元。真空镀膜设备行业是近些年我国发展起来的新兴领域，长期以来，技术被瑞士、日本等发达国家牢牢掌握。以乐贝真空为代表的国内企业通过多年的技术追赶，于近些年实现了真空镀膜技术的多项突破。　　决战决胜四季度，全市上下正全力拼速度、比力度、强劲度，蹄疾步稳，跑好最后一程，力争在年终岁尾交出一份“高分答卷”。

东莞CNC编程培训学校零基础可以学吗？大岭山酷睿电脑培训班专业零基础教学十多年老师傅一对一工厂实操培训大岭山酷睿电脑培训班地址：大岭山华兴街1号创景大厦8楼课程内容全面：基础部分：包括 SolidWorks 软件的安装、界面介绍、基本操作以及基准面操作、鼠标三键与右键功能、隐藏与显示、单位设置、文件保存等基础操作的学习，帮助学员快速熟悉软件环境。二维制图：教授 CAD 二维图和 SolidWorks 二维图的绘制，为后续的三维建模打下坚实的基础。草图生成三维图：详细讲解拉伸、圆角、旋转、扫描、放样等功能操作，让学员掌握从二维草图到三维模型的构建方法，还会涉及筋、抽壳、拔模、包覆、异型孔、螺纹线等特征操作，使学员能够创建出复杂的机械零件模型。机械识图：培训机械制图的基本原则、视图简单操作、三视图的读识、零件图的读识方法、尺寸基准选择、图纸幅面和格式、标注符号等内容，提升学员的机械识图能力，这对于准确理解设计需求和进行正确的设计表达至关重要。工程图绘制：教授工程图的剖视图应用、公差符号及图纸编辑、零件建模到工程出图实战等，让学员能够独立出准确的 2D 图纸，满足车间加工的要求。装配与结构设计：讲解装配思路、大货架建模、小货架建模、楼板建模、防护栏楼梯建模等装配知识，以及机械结构设计的材料、图纸规范、视图转化、尺寸链与公差、常见装配配合关系等内容，使学员具备整体项目的设计能力。教学方式灵活：小班授课：采用小班教学模式，老师可以更好地关注每个学员的学习情况，针对不同学员的问题进行逐一辅导。案例教学：全程以 SolidWorks 实际案例进行教学，通过大量的实例讲解和实战练习，让学员能够学以致用，快速掌握软件的使用技巧和机械设计的实际应用能力。随时学习：学员可以根据自己的时间安排选择学习方式，有脱产班、周末班、网络班、工作日班、晚托班、假期班等多种形式可供选择。师资经验丰富：老师不仅对软件功能有深入的了解，还拥有多年实际工作中的机械设计经验，能够在教学过程中传授实用的设计经验和技巧，帮助学员更好地适应实际工作的需求。

理想L6焊装车间：智造新篇章理想L6的焊装车间是一个充满高科技与自动化的地方。每一台理想L6车身，都有超过6000个连接点，将数千个复杂零部件紧密连接成一个整体。为了确保每个连接点的连接强度和重复精度，我们投入巨资打造了行业领先的全自动化焊装车间，实现了关键连接工艺的近百分百自动化，确保各部件无缝、坚固地连接在一起。在焊装车间里，500多台发那科高精度工业机器人默契配合，机械臂挥舞间完成上料、输送、焊接、涂胶、辊边等工序。这些“AI工匠”以Ɒ.1毫米的重复定位精度认真执行着每一个焊接动作，保证制造过程的一致性与品质稳定。为了适应白车身“更强更轻”的连接需求，我们采用了9种先进连接工艺，包括SPR自冲铆接和激光钎焊等。这些先进技术的加持，让我们在保证焊接质量与效率的基础上，进一步实现了车身轻量化、精致化、精益化，并兼顾了产品外观面质量，避免了传统点焊带来的固有缺陷。焊装车间还部署了接近80套的AI视觉设备，它们执行着“自动上件引导”与“焊接质量检测”等高难度工作。通过将每次拍照所得的图片数据与模板图片数据进行对比分析，自动检测对应位置准确与否，质量是否存在偏差等。叠加全自动的在线激光测量技术、超声波无损探伤等技术，产线可以超越人眼的精密度全程作业与监督，确保每个连接点的精准度及质量。产线上的每一个关键参数，都会被实时上传到连山平台，通过系统自动结合模型进行校验，对问题产品自动预警的同时，还实现了“一车一档”，让质量数据全生命周期可追溯，进而不断优化制造工艺与产品品质。在产线之下，理想L6的焊装车间还设立了金相实验室与撕裂平台，对焊接质量进行监控与抽检。我们会在撕裂平台上切割SPR自冲铆接和激光焊缝的钣金，或从车身取下部分切片，拆开后在显微镜下，直接观测SPR、激光焊的连接状态是否满足标准，进一步保证焊接品质。

周销量和月销量大家应该都经常关注，尤其是新势力，如何做到高效？和竞品卷起来？就需要下大功夫了！今天瞅了我鹏的总装车间，虽然是单一的总装车间，但是能看出些东西。简单介绍总装车间，占地72000平，160工位，300多工人，生产车型X9/G9/P7+，btw总装车间属于人比较多的车间，因为涉及到的内容比较多，其他车间自动化程度会更高，人数较少，因为都是冲压和一体式压铸不需要那么多人工，且当下是两班倒。总装车间包含的工位很多，像是车外的玻璃、灯组和液体加注等等，车内像是座椅、仪表等等其中讲解中该工厂自动化程度比较高的，像是法国引进的四合一加注工位，加注冷凝、玻璃水等等还有仪表采用了AGV运送流动工位，无固定工位，分两个，其一是线束，其二零部件。总体感受虽然总装车间工人较多，但自动化程度依然非常高，多数其实都是人工放置到载具，剩余交给机器运输和安装，精度这个大家也都了解基本上都是机器人探头遇描，然后机械臂上胶或摆位直接安装。现在产能压力这么大，纯靠人工肯定是做不到现如今周和月的订单量！顺便说一下，最后一张图，看看已经产出的P7+，没准各位的P7+就在里面！「新能源汽车」「小鹏p7+」「小鹏P7+上市定档11月7日」

「老汤哥说技术」「汽车黑科技」周六的时候，老汤哥小作文写了下理想汽车的制造工厂是怎么用AI来百检打螺丝，确保每个螺丝的连接都是可靠的。如果没有AI辅助百检，对于一些重要的零件，传统工厂其实还可以采取二次复紧的方式，来确保螺丝的拧紧。假设螺丝一次没打紧的概率是千分之一，如果二次复紧，千分之一乘以千分之一，概率就是百万分之一了，所以对于关键的扭矩，可以通过传统的管控手段是可以来降低没打紧的概率的。但是焊接就不一样了，冲压，焊接，涂装，总装，汽车制造工厂都会有这四大工艺车间。在焊装车间有着大量的钣金件，有大量的焊接机器人，而焊接都是要通过融化材料来实现连接，如果点焊质量不达标，一样会出现异响，特别是对于碰撞安全相关的一些位置，在发生交通事故时可能会产生重大的安全隐患，而这些潜在隐患是很难提前识别到的。那么传统的检测手段是什么样的呢？是抽检，也就是通过破坏性实验中的凿检去破开连接的钢板，看焊核是否满足质量要求，但这里就会产生一个悖论，要想知道焊的好不好就需要去破坏，如果不去破坏又不知道好不好，后来也出现了一种无损的检测手段叫“超声波检测”，但超声波检测也有它的问题，首先就是它没有凿检结果更可靠，但另外一个更重要的是，它的检测速度实在太慢，全车那么多焊点，每个都检查，一天就造不了几台车了，严重影响生产的效率，而且检测成本高昂，无法支持大批量的生产。所以传统的方法依旧只能是通过抽检部分车辆，来推测中间那些车是不是好的。一天也就能抽检几台。那我们能不能像体检做B超那样无损地且100%地对焊点做检查呢？我们根据工业的机理发现，其实点焊的质量是与电流、电压还有电阻有关系的，但是它们之间“隐藏”起来的函数关系非常复杂。我们收集了很多数据并上传到云端，在云端我们训练了一个“老医生”，这位“老医生”不仅可以识别单点突变，还可以识别趋势的异常，但这不是最厉害的地方，它厉害的地方在于：可以通过焊接曲线实时预测焊核直径的大小以及压痕深度，从而判断焊接结果是否符合产品的设计。这样一来我们不仅能够实时确认所有焊点质量的好坏，还能够在问题发生之前做出有效的趋势预警。比如看图一上面这条电阻曲线就比较平滑，而下面这条电阻曲线波动就比较大，这种异常我们都能够实时地预警到。这样的话，每个焊点就都能被百分百监测了，再也不用通过“抽检”的方式来看概率了.... 这也许才是真正的“智能工厂”，所以自动化的工厂其实并不是“智能工厂”，智能必须是，具备感知，决策，执行完整的闭环。这2天老汤哥拍了个北京工厂的视频，里面有不少先进的设备的展示。但这些高度自动化的设备，在理想汽车可以看到，在XX汽车也能看到，明天同事们应该可以把视频剪辑完毕，老汤哥给大家讲一点大家在其它车企可能看不到的真正“智能制造”技术。看一点真正“智能”赋能给“制造”，看看老汤哥眼中的真正的“智能工厂” ok ，老规矩、盔甲穿上，以上为老汤哥胡说八道的观点，如果你有不同意见，以你的为准！「公路高铁理想mega」

190页机械英语图解总汇，速查必备！ 𐟓š 机械专业英语图解总汇，涵盖190页的详细图解，是机械专业学习和工作的宝贵资源。 𐟖Œ️ 绘图仪器：从绘图板到圆规，详细介绍各种绘图工具的使用方法和注意事项。 𐟔砨𝦩—𔥷奅𗯼š包括工作台、电锯、沙纸、凿刀、扳手、油漆刷等，全面覆盖机械加工的各个环节。 𐟓 专业术语：从绘图仪器到车间工具，每个词汇都有详细的解释和图解，帮助读者更好地理解和记忆。 𐟓– 机械零件：详细介绍各种机械零件的名称、用途和特点，为机械设计和制造提供全面的知识支持。 𐟖𜯸 非标自动化：包括非标机械设计、自动化设备等，提供丰富的图解和说明，帮助读者更好地理解和应用。 𐟓‹ 知识：涵盖机械专业的各个领域，包括机械原理、材料力学、热力学等，为读者提供全面的知识体系。 𐟛 ️ 干货分享：丰富的实践经验和技巧，帮助读者在实际工作中更好地应用所学知识。 𐟓š 这本图解总汇是机械专业学习和工作的必备工具书，适合各种层次的读者使用。

机械设计制造及其自动化就业方向机械设计制造及其自动化专业的就业方向广泛，涵盖了从产品设计到自动化生产的各个环节。𐟒𜊊1. 机械设计方向如果你喜欢动手做设计、创新，机械设计是一个不错的选择。这个方向主要负责机械设备、零部件、整机系统的设计工作。毕业生通常会进入汽车、航空、家电等行业的设计部门，负责产品的研发与优化。例如，我的一个同学就从事汽车零部件的设计工作，每天都在与3D设计软件打交道，工作充实且有成就感。𐟎2. 制造与生产管理方向如果你更喜欢生产过程中的管理和优化，制造方向可能更适合你。机械制造的核心是如何把设计图纸转化为真实的产品，涉及到生产工艺、设备选型、生产线布局等。很多企业都需要专业的人才来保障生产的高效运行。比如我有个学长，他毕业后进入了制造型企业，负责车间的生产调度，确保产品按时交付。他提到，虽然工作忙，但通过优化生产流程，他能感受到自己工作的价值。𐟔犊3. 自动化方向随着智能制造的兴起，自动化方向的就业前景非常广阔。自动化专业主要涉及生产过程中的自动控制系统、机器人技术、人工智能等应用。自动化方向的毕业生可以从事自动化设备的设计与调试、机器人系统的研发等工作。许多高端装备制造企业、机器人公司，都对自动化人才有强烈需求。我的一个朋友毕业后进入了自动化行业，他负责工业机器人系统的设计和维护，他说，这个行业发展前景非常好，技术更新速度快，每天都有新的挑战。𐟤– 4. 质量控制与测试方向除了设计与生产，机械设计制造及其自动化专业的毕业生还可以选择从事质量控制与测试工作。这类职位通常要求你能够检测产品的质量是否达到标准，进行必要的测试和评估。这个方向通常在制造企业、研发单位比较常见，工作内容比较注重细节和精度。举个例子，我有一个朋友在做质量检测工作，负责测试产品的性能，确保产品符合设计要求。虽然工作压力大，但他喜欢挑战，也从中积累了丰富的经验。𐟓 5. 就业前景与薪资机械设计制造及其自动化专业的就业前景非常好，尤其是随着智能制造和自动化的快速发展，行业对专业人才的需求越来越大。薪资方面，初入职场的薪资大概在4000-6000元/月，但随着经验的积累和技术的提升，薪资涨幅较大，几年后完全有机会突破10K。像我身边的一些学长学姐，刚毕业时薪资不算高，但几年后晋升为项目经理、技术主管等，薪资也达到了一个新的水平。𐟒𕊊总结一下，机械设计制造及其自动化专业的就业方向可以根据个人兴趣选择，可以是设计、生产管理、自动化、质量控制等方向。每个方向的就业前景都非常不错，薪资也随着工作经验不断提升。如果你对技术感兴趣、愿意不断学习，机械行业绝对是一个值得入行的选择！ #搜索话题MCN合作计划#

1992年，我国专门从德国进口了一台压缩机，但不久后就出现故障，德国方面表示维修需要3000万，而且还得给半年的时间，此举让一位64岁的焊工非常愤怒，他当即表示给他20天就修好这台机器！核心技术被人掌握，关键部件还得进口，这感觉真不爽，那年，在东北的一个老工业城市，沈阳的鼓风机厂在那里。一台德国进口的大型压缩机坏了，这可是厂子里的“顶梁柱”，现在它“罢工”了，整个生产线都得跟着停摆，厂领导急得像热锅上的蚂蚁，德国供应商那边报价三千万，还得等半年才能派人来修。三千万！这数额在当时国企眼里，那可真不算小，简直是个大数字，更要命的是半年时间，项目耽误不起啊！这损失，谁来承担？车间里消息传来，大家都在小声讨论，感觉有点不安，有人抱怨德国佬坐地起价，有人担心厂子效益下滑。这时候，一位快到退休年纪的老工人站到了前面，他叫杨建华，在厂里干了一辈子，经验丰富，技术过硬。他拍着胸脯说：“不用半年，给我20天，我就能修好！”这番话，在车间里炸开了锅，有人质疑，有人佩服，更多的是不敢相信。毕竟这是德国进口的“高级货”，连厂里的技术员都束手无策，一个老工人能搞定？厂领导也是半信半疑，但眼下也没别的办法，死马当活马医吧。杨建华一直把业余时间花在钻研技术上，所以攒下了不少经验，他知道，这次不仅仅是修一台机器，更是要证明中国工人的实力，要为中国制造争口气。他牵头，几个年轻人组了个小队，他们仔细检查每一个零件，分析故障原因，就像医生给病人做诊断一样，不放过任何一个细节。很快，他们发现了问题所在：压缩机的外壳磨损严重，导致设备无法正常运转，这外壳可是关键部件，相当于机器的“心脏”，必须更换。杨建华当机立断，他凭着多年的经验和对机械结构的理解，带领团队开始设计和制造新的外壳，这可不是一件容易的事。从头开始，没有任何现成的图样或工具，他们查阅资料，翻看书籍，一边摸索一边试验，白天在工厂里干活，晚上回宿舍还得熬夜加班。那会儿，整个车间里头都是一股子紧张又激动的味道，工人们加班加点，个个儿都铆足了劲，就盼着这次能翻盘，大家都想尽自己的一份力。在同一时间，别处也上演着相似的剧情，一位名叫李明的64岁老焊工，也面临着同样的挑战，他工作的那家工厂，一台重要的德国进口压缩机也出了毛病。德国供应商的回复和沈阳鼓风机厂遇到的情况如出一辙：高昂的维修费用，漫长的等待时间，项目经理急得火烧眉毛，团队成员也一筹莫展。就在这时，李明主动请缨，表示自己可以尝试修理这台机器，起初，项目团队对他的能力表示怀疑，毕竟，李明只是一名普通的焊工，而这台机器代表着当时最先进的技术水平。但李明并没有被质疑声吓退，他凭借着几十年的经验和对机械的深入理解，开始了他的挑战，他仔细检查每一个部件，分析故障原因，并运用一些创造性的方法来解决问题。李明经过二十天的努力，终于把压缩机修好了，现在用起来感觉比以前更好，他的事迹迅速传遍了整个工厂，甚至传到了更远的地方，成为了中国工匠精神的象征。杨建华和李明的经历，虽然发生在不同的地点，但他们的精神内核却惊人的相似，他们都代表了中国工人不畏艰难，勇于挑战的精神，都展现了中国制造的潜力和韧性。回到沈阳鼓风机厂，经过20个日夜的奋战，新的外壳终于制造出来了，安装、调试、测试…… 每一个环节都充满了挑战，但杨建华和他的团队没有退缩，他们克服了重重困难，最终让这台压缩机重新“活”了过来，而且性能指标甚至超过了原先的水平。消息传开，整个厂子都沸腾了，工人们奔走相告，欢呼雀跃，这不仅代表了技术层面的突破，更体现了我们精神层面的强大。要想在国际舞台上站稳脚跟，关键是要拥有核心技术，我们要学习杨建华和李明那种不畏艰难、勇于创新的精神，为实现中华民族的伟大复兴贡献自己的力量。这个发生在1992年的故事，不仅仅是一个关于技术的故事，更是一个关于精神的故事，它展现了中国工人的智慧和勇气，也预示了中国制造的崛起，这段故事，一直鼓舞我们，奋勇向前。信息来源：中工网#我要上热门#

2017年，38岁的洪家光获得国家科技进步二等奖，奖金800万元。一位院士问他：“你是做什么的？”他说：“我是一线工人。”院士非常惊讶：“我们得这个奖项的都是高校和科研院所的专家，产业工人可是凤毛麟角，你可太了不起了。” 洪家光出生于一个贫寒的农民家庭。生活的艰辛迫使他在完成初中教育后就选择了技术学校，以早日能够赚钱支持家庭。技校期间，洪家光凭借坚毅的努力和对知识的渴望，不仅在列车上自学完成了额外的专业课程，还以优异的成绩毕业，获得了进入中航工业集团的机会。洪家光初到中航工业集团的日子里，身边的一切都是生硬和单调的。工厂的巨大车间里，数不尽的机器轰鸣着，其声音震耳欲聋，几乎淹没了一切人声。数百名工人像他一样，穿梭在流水线的两旁，机械地组装着零件。这种重复的工作，对于渴望深入技术领域的洪家光来说，每一天都如同在煎熬。 1999年春，平静而单调的生活被一次意外的新闻打破。那是一个寂静的夜晚，洪家光像往常一样结束了一天的劳作，回到简陋的宿舍内。电视机旁，几个工友围坐着打牌，电视里播报着新闻。突然，画面切换到了一则紧急报道——中国驻南斯拉夫大使馆遭到轰炸的消息震惊了整个车间。画面中，大使馆的建筑被火光和黑烟吞噬，惨烈的场面如同末日灾难。这一幕深深地烙印在洪家光的心里，那一夜，他彻夜难眠，心中充满了难以言说的震撼和愤怒。翌日，带着前所未有的决心，洪家光返回到那个喧嚣的车间。那些日复一日、年复一年重复的机械操作突然显得更加无力和空洞。洪家光清楚，他所在的企业背负着国家的重托，他不能再这样平庸地消磨岁月。他开始在夜深人静后留在车间，翻阅那些被尘封的技术手册和设计图纸，借着昏黄的灯光，洪家光开始自学航天发动机的复杂设计和工作原理。他的尝试并不顺利。改良流水线上的零件需要极高的精确度，而他手头的设备远远达不到要求。许多初次改造的零件因为尺寸不精确或材料选择错误而被报废。车间里，他孤独的身影常常伴随着刺耳的金属切削声，他的双手布满了机油和金属屑，这些都成了他追求梦想的痕迹。日复一日，月复一月，洪家光在无数次的失败中慢慢找到了提高精度的方法。这期间，他几乎变成了一个工作狂，每天的大部分时间都投入到对零件的研究和试验中。他的这些行动初时并未引起太多注意，但慢慢地，同事们开始对这位晚上不归、总是独自留在车间的男子充满了好奇。机遇往往在不经意间降临。一个偶然的机会，一位前来车间进行例行检查的工程师注意到了洪家光的异常行为。本来只是例行公事的检查，却因洪家光那一桌散落的图纸和几个被精细加工过的零件而延长了停留时间。工程师被他手中那些精密改良过的零件所震撼——这些零件的精度远超流水线标准。经过一番详尽的交谈和展示，洪家光的努力和才华得到了认可。工程师将这一发现上报给了公司高层，不久，洪家光被正式调入技术部门，参与到更高级别的航空发动机研发工作中。在技术部门的日子里，洪家光的生活和工作发生了翻天覆地的变化。他有了更多的资源和更先进的设备，这些都极大地推动了他的研发工作。但无论他的环境如何改变，他始终没有忘记那个电视上的画面，那一夜的震惊和愤怒成了他不断前行的动力。洪家光的坚持和创新精神最终使他在技术上取得了显著的成就。通过无数次的试验和失败，他带领团队成功攻克了金刚石滚轮的精密磨削技术，打破了国外的技术垄断。这一技术突破极大地推动了中国航空航天工业的自主创新。 2017年，洪家光因其在航天领域的杰出贡献获得国家科技进步二等奖，并拒绝了海外的高薪邀请，选择继续为国家服务。

东北机械男经历：刚毕业的时候，去了老家第一机床厂，大约2006~2007年左右。当时正好赶上厂子从市区搬家到开发区，从暗无天日的车间搬到了宽敞明亮的车间，感觉还不错。但是过程经历挺可惜的：旧车间下边有防空洞，考虑到这块地已经卖给了开发商盖房子，所以防空洞也要拆。但是里边储存了很多工具啊、零件啊什么的，车间就让我们给搬出来卖掉给各个小加工厂什么的拉走了；旧厂区各种被遗忘的角落里有很多陈年的图纸，都是各个年代的智慧结晶，来不及搬走。有的工程师舍不得拿走了一部分自己珍藏，但是多数估计都被卖了废纸；参与押车，到了新厂区，从车上搬下来各种东西放进一个临时的仓库里。很多文物重见天日，宝贝很多，比如一大柜子的从未拆封的正版DOS操作系统....#动态连更挑战#

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