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90v电动车能跑多远下载_60伏5组电瓶能跑多远(2024年12月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-30

90v电动车能跑多远

Aion VP高速续航表现，真相在此！很多人因为听说电动车跑高速特别费电，续航能力大打折扣，从而选择不购买电动车。然而，根据我的亲身经历，事情并非如此。我日常通勤时经常驾驶我的Aion VP。有时因为出门晚了或者遇到堵车，我会选择走高速。由于道路限速和车流量大的原因，我的车速通常在100到130公里/小时之间。刚开始上高速时，电耗确实较高，可以达到18.5度电每百公里。但很快，电耗就会稳定下来，基本上全程电耗在17度每百公里左右。虽然高速上的电耗比城区道路要高一些（我在城区的日常通勤电耗为14度电每百公里，这个电耗非常低，相当于每百公里不到1毛钱），但这也是合理的。毕竟，走高速是为了节省时间，而节省时间意味着需要更多的动能来尽快到达目的地。此外，很多人担心电动车跑高速时会遇到充电问题，导致续航焦虑。其实，在现代社会中，普通人很少有机会进行长途旅行。对于我这种频繁出行的人来说，也不会感到麻烦。我出远门时，开了两三个小时后到充电站，顺便吃点东西顺便充电，又能继续行驶两三个小时，劳逸结合。而且，这台车的充电速度非常快，80度电池容量在快充下一个小时就能充到90%。现在大部分车都有300V或400V快充，速度更快，所以电动车的体验其实非常不错！

埃安VPlus 2022年用车成本详解 𐟌Ÿ 2022年，我的埃安VPlus已经陪伴我度过了四个月，相比之前驾驶的燃油车，节省了7000元的油费，真是让人惊喜！随着年终的到来，我也给我的爱车做了个用车成本的总结，分享给大家！保险费用：5290.57元改装费用：由于没有进行任何改装，这部分费用为0元。保养费用：只进行了一次首保，没有额外花费。停车费用：很少在收费停车场停车，总共花费约20元。洗车费用：大部分在4S店使用免费洗车券，外面洗车两次，共计60元。充电费用：第一个月使用了弟弟的充电桩，之后安装了自己的充电桩，平均每月电费约210元，四个月共计约840元。 𐟌Ÿ 我每天上下班单程约90公里，之前驾驶燃油车时，由于是外地牌照，需要绕行六环，百公里油耗约为8升，每天来回油费108元加上过路费70元，每月大约跑10次，总花费约2000元。现在驾驶电动车，可以走五环，高速费6.65元，电费每度四毛七，每天来回总花费约30元，每月总花费约300元。现在驾驶电动车的费用甚至比我之前乘坐公交和地铁上下班的费用还要少！ 𐟌Ÿ 总结一下，电动车真是省钱、方便又环保的选择！𐟑𐟑𐟑

𐟔‹磷酸铁锂的优点大揭秘！𐟚— 𐟤”磷酸铁锂真的只有缺点吗？其实不然！以某站点为例，其最大功率仅为200kw，标注240kw。但从47%电量开始充电，你会发现磷酸铁锂的持续大功率充电能力超乎想象，一直到98%都还能飞快充电！𐟒芊𐟔„最后那1%的电量，虽然修正时间稍长，但如果你在高速路上急需快速补能，800V的高压系统能确保磷酸铁锂的补能效率，让你的电动车快速恢复战斗力！𐟒ꊊ𐟌†在深圳这样的城市，磷酸铁锂的能耗表现也相当出色，跑起来大约在16左右。相比之下，三元锂在电量达到70%后就开始降速，90%以后更是让人等得心急。𐟘㊊𐟎‰所以，磷酸铁锂并非一无是处，它的持续大功率充电能力和高速补能效率，在特定场景下，可是三元锂无法比拟的！𐟌Ÿ

𐟛𕤹号E80c MK2全新升级𐟚€ 𐟔‹九号E80c MK2配备了前80/90-12和后3.5-10的长续航轮胎，确保你的电动车能跑得更远。𐟒委𕦜𚤻Ž2400v升级到2600v，续航时间大大提升！𐟛‘刹车系统也进行了升级，前后双碟刹ABS防抱死系统让你的刹车更加稳定。𐟒ᧁ聾‰系统也焕然一新，近光提升58%至12000CD，远光更是高达35000CD，夜间骑行再也不用担心看不清路。𐟔‘还取消了机械钥匙，更加便捷。𐟎›️五级可调刹车把和鼹鼠控的加入，让驾驶更加灵敏和智能。𐟓𑦜€大的亮点是滚轮式交互和五寸TFT全彩大屏，搭载Ridiy FUN智驾系统，车辆信息、消息、设置、导航一屏掌握，让你的骑行体验更上一层楼！𐟌Ÿ

72V电动车续航问题，老板的解释靠谱吗？国庆期间，我兴冲冲地买了一台台铃菲享eb电动车，标称72V，21Ah，老板信誓旦旦地说能跑80到100公里。但实际骑起来，发现只能跑53公里，这还是仪表盘上显示的里程。我们这里的温度大概在12到25度之间，这个续航里程正常吗？老板说是温度太低影响了续航，真的是这样吗？另外，我注意到合格证上写的电压是48V，而不是72V，这让我有点困惑。我是不是被坑了？ 𐟔‹ 合格证上的信息电动机生产企业：无锡市晶汇电子有限公司电动机型号：SWX48V400W 额定转速（r/min）：330 额定连续输出功率（W）：400 控制器生产企业：无锡市晶汇电子有限公司控制器型号：48V25A 过流保护值（A）：25+1 欠压保护值（V）：40+0.5 蓄电池生产企业：东莞新能安科技有限公司蓄电池容量(Ah)：24 蓄电池类型：锂电蓄电池型号：DZ48N-24EM 充电器生产企业：浙江聚源电子有限公司充电器型号：TLDZL483021 充电方式：车载式轮胎规格：前轮80/90-10，后轮80/90-10 整车编码：346022400975176 车辆生产者（制造商）：台铃科技股份有限公司生产企业名称：台铃科技股份有限公司生产企业地址：无锡市锡山区安镇街道东盛路3-1、3-2号车辆中文商标：TAILG 车辆英文商标：台铃驱动方式：电驱动产品型号：TDT779Z 整车质量(kg)：55 最高设计车速（km/h）：25 铭牌固定位置：铆接在车架右侧车架上整车编码的位置：打刻在车架主梁管中间电动机编码：TLSWX48V400W2RL102585 续行里程（km）：90 百公里电耗（kw.h/100km）：1.5 C证书编号：2024011119621816 C证书版本号：00 C证书发证日期：2024-04-17 车身颜色：粉/绿/灰车辆制造日期：2024-08-06 这段经历让我对电动车的续航和合格证上的信息有了更多的疑问。希望有经验的朋友能帮我解答一下。

26岁，我为何选择了这款混动车？ 2023款深蓝SL03 200km增程款先说说我的选车经历吧。为什么最终选择了混动车型呢？其实主要是因为油价太贵了，而且我还有严重的电量焦虑。纯电动车虽然便宜，但续航问题让我有点担心。于是，油车和纯电车都被我排除了，只剩下混动车型。一开始，我考虑的是长安UNI V IDD。去4S店试车时，动力表现确实让我满意。然而，在试车途中，销售带我们走了一段小路，经过减速带时，车辆托了一下底，车内的气氛瞬间紧张起来。销售后来还推荐了未上市的启源A07，但看完现车后，我内心毫无波澜。就在我犹豫不决时，路过隔壁长安交付中心，一眼被深蓝SL03的造型吸引住了。打开车门坐进去的那一刻，我瞬间觉得UNI V IDD和它完全不是一个档次。虽然价格有点超预算，但听说深圳有区补后，我就果断入手了。驾驶感受分享 𐟚— 续航：在市区里跑纯电的话，满电一般能走160-170公里。毕竟电量低于20%时，增程器就会自动开启。高速上跑的话，差不多百公里五个油左右。虽然有点虚标，但整体在我能接受范围内。操控性：动力够用，前中段提速快，超车信心十足。方向盘指向非常精准，整体驾控感还是不错的。空间：我身高179cm，坐进去不会显得压抑。如果是新手，90度坐直了开的话，可能会顶头，因为地台偏高，座位没法调到很低。一开始可能不习惯，开多一阵就习惯了。后排空间不紧凑，掀背尾门也让后备箱存储空间变得更大。车机：车机还是挺智能的，可见即可说，基础操作都能通过语音来实现。辅助驾驶：这个功能真的是太好用了！除了高速可用外，平时塞车的情况下也可以搭配使用。车道保持上暂时没有出现偏离车道的情况，车距保持最短基本在10米内。你可以通过踩油门来尽可能缩短车距。建议先尝试后再在市区内使用，毕竟安全第一。由于篇幅问题，今天的提车日志就先到这里。有问题想咨询的朋友们可以在评论区互动起来，后续我会就一些问题进行测试并更新更多内容。也欢迎深蓝车主们一起交流学习！

谷米4G09 GPS定位器，采用北斗定位技术谷米4G09 GPS定位器，采用北斗定位技术，拥有更准确的4G定位功能，可快速进行里程统计与轨迹查询，可查询时间长达180天。其适用于电动车、汽车、摩托车及工程车等多种车型，安装简便，电压适用范围广泛，款电压为9-90v。

VKGBIKE：禁摩城市里的电动潮流梦你知道吗？电动自行车也可以很酷很潮流！VKGBIKE就是为那些在禁摩城市里梦想拥有机车的人们量身定做的。它采用了三元锂电池18650电芯，这可是特斯拉同款的哦！电池容量28ah，实测续航能达到80-90公里，简直是为长途骑行量身定做的。这款车的隐藏动力和性能都相当不错，最高时速能达到40-45公里。超轻的车身设计，只有34.5公斤，让你操控起来更加灵活。更棒的是，它的制动距离更短，安全性更高，完全符合惯性原理。 VKGBIKE的极简结构设计，让它看起来一点也不简单。搭配潮流服饰，让你的电动车出行也能闪闪发光。无论是在城市街头还是乡村小道，VKGBIKE都能成为你最炫酷的出行伙伴。

f90电动车最近给我的F90电动车做了一波大改装，换了控制器和电池，感觉整车就像换了台车一样，真是太爽了！下面给大家分享一下我的改装清单，希望能给同样喜欢折腾电动车的朋友们一些参考。 1️⃣ 轮胎升级 𐟚— 首先，轮胎一定要换！我换了腾森的轮胎，前轮90/90-10，后轮100/90-10。原厂的轮胎实在太滑了，尤其是在湿滑的路面上，转弯都得小心翼翼。换了新轮胎后，感觉整个车的操控性都提升了。 2️⃣ 电池升级 𐟔‹ 电池我也换了，从原厂的52v32a升级到52v58a。每天上下班来回30多公里，偶尔还能多跑点，两天充一次电完全没问题。 3️⃣ 把手套装 𐟛 ️ MK2把手套装，只要100块！换了之后骑行手感爆炸，简直太舒服了！ 4️⃣ 后避震升级 𐟏ž️ 后避震换成了比博士RS2，我体重200斤，调了4格预载，让行程加长点，避免载人时打底。预算充足的朋友可以考虑更好的避震。 5️⃣ 边撑和控制器 𐟛𕊨𞹦’‘换了欧老师的推荐款，后避震是买边撑时顺便买的，50块底价让给我的。控制器换了远驱260，放流45安，上坡有力了很多，极速也快了点。虽然电流不敢开太高，避免电机加速损耗，但45安已经是我综合了很多反馈后的最佳设置。 6️⃣ 刹车系统 𐟚报ŽŸ厂的刹车系统感觉够用了，个人行驶习惯比较好，刹车基本用不上。如果需要更好的刹车效果，可以考虑换个前避震和后刹车。总的来说，这些改装都是为了上班方便和安全行驶。每天骑着这辆改装后的F90，感觉越来越好看，真是越看越喜欢！

𐟚—提车日记：我的电动车初体验𐟔‹ 在9月看中车，11月下定，11月24日验车无误后签合同交款，11月26日拿到临牌顺利开走我的新车。现在来写写我的提车日记吧~ 𐟚— 车辆概况：我买的是LS6超长续航版，车漆是茶色艺术漆，总价260,700元。谈下来的赠品有充放电枪（公牛）、遮阳帘、脚垫、龙膜、头靠和腰枕。车牌自己花了100多元上，保险是另外找人买的，价格不到5000元。所以，剔除贷款利息后，车子落地价大概为265,000元。 𐟔‹ 充电体验：买的800V快充，在超充站体验到了充电的极速，半个小时多一点就从10%充到90%了！ 𐟒𐠧œ钱效果：之前开油车，每天通勤100公里，油费不低于1500元/月。虽然目前还是在外面充电，但每月也就400元左右（12点后出去充电）。以后装了家桩估计也就200-300元/月。 𐟛㯸续航表现：一人开车，正常开空调，每次来回通勤100公里，工况掉了150公里左右，还能接受。 𐟚— 稳定性：车身重，过减速带真的不颠簸。 𐟚력𞅦”𙨿›之处：后排安全带问题：不系安全带车子会响警示铃；要是扣上安全带又会硌人！活体检测：提车第一天因为开启了手机蓝牙离车锁车功能，在手机离开人没离开的情况下，我被关在车里了，尽管能自己开门，但车子随即开启了疯狂警报，整个人当时有点不知所措。经销商模式：大家一致诟病的地方，不同的地方态度真的不一样……特别是在深圳体验到的不快，如果不是因为喜欢这车，真的会放弃购买呢。

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