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什么零件容易偷换电瓶下载_锂电池回收价格一览表(2024年11月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

什么零件容易偷换电瓶

用车5年后才知道：4S店保养和“外面保养”的差别，都是人生经验点关注不迷路[互粉] 当提及汽车保养时，车主们的讨论总是迥然不同。一些人会对4s店特别推崇，因为品牌背书，怎么看都具备更靠谱的服务；当然，更多人会认为，肯定是外面划算啊，品牌的兜底带不来更大的成功。听着似乎都有道理，但是，究竟哪一种选择更胜一筹呢？经过五年的用车经历，我突然意识到，也许我们都搞错了——原来这事，并没这么简单！为什么这么说呢？在正式解答之前，大家得真正理解，两种保养方式，到底有何不同。 01 “4s店”保养的特点先说4s店，大多数只能看到的是：4s店很贵，零部件能够保真。但背后的真相，远不止这些。因为我们总会忽略，所有的”4s店“都有着自己的标准——在体系化的培训下，他们的服务水平和质量是“可控的”。记住“可控”这个词，其实非常关键！说白了就是，在零部件的使用上，街边店诚然也能做到“一摸一样”，但「服务标准」却很难保证。即便这些店铺的员工，曾经也有过4s店的工作经验，甚至经验更丰富，但也很难接近“4s店”的水准。不是否定他们的能力，而是缺乏“体系的约束”和“厂家的监督”的情况下，靠「自我纠错」去保持高水准，真的很难很难！否则，就不会存在“正规军”和“杂牌军”的差别了——差的不是在武器装备上，更是在素养、纪律上。关于这点，由不得我们不认可！此外，4s店只专注于某一品牌车型，这意味着他们在“故障排查”和“车辆保养”上，更为细致和专业。别小瞧这一点，因为这细微的差距，往往就会出现致命的结果。以很多新能源车为例，由于“街边店”的不专业，且不熟悉车型，就出现过多例：“千斤顶顶坏电池包的情况”。等到车主发现时，去后悔也来不及了！ 02 外面保养的特点聊完4s店的情况后，我们再说“外面保养”的特点。虽然相较’4s店”而言，他们没那么的专业，但存在即合理——这么多的汽修店，肯定有很多优势。首先，就是成本效益明显。毕竟，自己赚钱自己花，而且不需要给厂家“上供”。在这样的背景下，他们的收费远比“4s店“划算，且不止一点点！拿我的经验来说，在4s店补个漆，至少1000起；在外面处理这事，400块就能搞定了。如果涉及到车身凹陷，在不是很明显的情况下，商家甚至会帮你顺带解决，简直不要太划算了。此外，他们还可以提供一些个性化的服务。说白了就是，在“4s店”保养，一切都是标准的，很多性价比不高的选项，你都得无奈接受。但在“外面保养”就大不相同了！你觉得原厂配件太贵，可以给你换副厂的，甚至拆车件；不仅如此，在机油、防冻液、轮胎…的更换上，你也可以根据自身的需求，选择最适合自己的产品。简而言之，“顾客就是上帝”，只要你喜欢，街边店就可以按你的要求来。但方便的背后，也存在不少隐患和风险。由于标准不够统一，可能会出现保养不彻底的情况，甚至偷换原车的零配件。拿身边的经历来说，有朋友去路边店保养，电瓶被人家给换了都不知道。后来打不着火，去4S店换电瓶，工作人员说：“你电瓶不是原装的，是不是换过？”，他一脸懵！听着似乎各有利弊，那到底应该如何选择呢？ 03 到底应该如何选择？对此，我的看法就是，不要拘泥于单一的渠道，还是要根据实际的情况抉择。首先，衡量好爱车的车龄。对于新车或仍在保修期内的车辆，推荐到4S店进行保养。这不仅能维持质保，也能杜绝偷换配件的情况。当然，即便如此，也并非所有的项目都在“4s店”进行。比如雨刷、轮胎、空气滤、空调滤之类的易损件，更换透明且迅速，就没必要去4s店了。其次，对于过了保修期的车辆，选择信誉良好的门店，可能更为合算。当然，不管信誉多好，车主应积极参与保养过程，确保使用的零件来源和质量。毕竟，“财帛动人心”，如果你自己都不在意——他们发现有漏洞可以钻，说不定哪天就坑你一把。最后，车主的个人偏好和使用习惯，也应该是决策的一部分。如果你经常长途驾驶，或在恶劣的路况下使用，选择4s店肯定更好。反之，如果用车环境相对温和，日常通勤不长，外面的维修店，其实足以满足需求了。总而言之就是，汽车保养的决策，并没我们想象的那么简单。因为它不仅是经济的计算，也是对安全的投资——所以，大家务必根据自身的情况，最好最合理的权衡。如此一来，才不会出现后悔莫及的情况，不是吗？ #大学第一课# #一年一度开学季# #大学第一课#

为什么又双叒烧了！电车电池开盲盒弊端集中爆发？其实原因很简单 1. 油车电路老化和错误改装是自燃的主要原因，油车电路的电压一般都是12V低压。电池车的电路包含着300V—800V…如何规避电路老化的问题 2. 深蓝也有这个问题，即使花费相同的价格，不同批次或型号的同一款电动汽车可能搭载性能各异、价值不同的电池组。这种情况就应该有监管干预进来才对，而不是车企降价却被约谈！ 3. 拿生命代价换取创新产品的暴利，时不时的有新能源车、电动车爆、燃、丧生的新闻和电池功能提升报道，但绝少看见电池安全性能提升或解决的报道，不知道还得几个人成为电池爆燃事故的牺牲者。 4. 汽车的卖最关键的就是发动机与变速箱，电动车应该是电池与电机。但是大部分电动车都把丰富的电子配置当做最大卖点，这有点买椟还珠的味道。 5. 电池做为主要零部件，应该由生产商出具合格证和编号在上牌环节必须出示，没有车管部门认证备案的不准上牌，私自偷换电池的维修部门按盗窃罪论处，堵住漏洞才能让奸商无孔可钻！

毕棚沟两日游体验：时间紧凑，服务不佳最近陪家人去毕棚沟玩了两天，报的是两日游的团。虽然之前来过几次，但这次真的被他们的行程安排震惊到了。整个行程非常紧凑，感觉像是在完成一项任务，连午餐都被鸽了，最后才通知我们。更夸张的是，导游告诉我们后面一直都没吃，结果景点里都有吃的。从景区门口到真正开始游玩的地方，光是大巴车就要两个小时，换乘电瓶车还要等坐满才能发车，四程车总共等了20分钟。虽然现在不是旅游旺季，但按照旺季的时间规划真的太离谱了。行程安排是五个小时的游览时间，往返四个小时，再走到拍照的地方，只有30-40分钟玩。我和旅行社反馈了这个问题，结果他们不仅没有解决问题的态度，还激发了我和司机的对立情绪。他们一直偷换概念来沟通，完全没有一个解决问题的方案。我提了一个问题，认为游玩时间不合理，旅行社反问我够不够五个小时，这种态度真的很让人无语。我当然说够的，但这是我提出的问题嘛？这种为了符合合同行程就不用负责的态度真的让人心寒。司机也一直说不准时就不等人，让我非常担心，怕他把我丢在大山里。最后还来问我一句，明天去四姑娘山是不是要增加时间，这种态度真的让人不敢回。如果不是因为带着老人图个方便，我以后再也不敢报团了。明天的行程也被影响了，心情都没了一半。大家一定要避雷啊！！！！

电瓶车，不是新能源！

用车5年后才知道：4S店保养和“外面保养”的差别，都是人生经验当提及汽车保养时，车主们的讨论总是迥然不同。一些人会对4s店特别推崇，因为品牌背书，怎么看都具备更靠谱的服务；当然，更多人会认为，肯定是外面划算啊，品牌的兜底带不来更大的成功。听着似乎都有道理，但是，究竟哪一种选择更胜一筹呢？经过五年的用车经历，我突然意识到，也许我们都搞错了——原来这事，并没这么简单！为什么这么说呢？在正式解答之前，大家得真正理解，两种保养方式，到底有何不同。一、“4s店”保养的特点先说4s店，大多数只能看到的是：4s店很贵，零部件能够保真。但背后的真相，远不止这些。因为我们总会忽略，所有的”4s店“都有着自己的标准——在体系化的培训下，他们的服务水平和质量是“可控的”。记住“可控”这个词，其实非常关键！说白了就是，在零部件的使用上，街边店诚然也能做到“一摸一样”，但「服务标准」却很难保证。即便这些店铺的员工，曾经也有过4s店的工作经验，甚至经验更丰富，但也很难接近“4s店”的水准。不是否定他们的能力，而是缺乏“体系的约束”和“厂家的监督”的情况下，靠「自我纠错」去保持高水准，真的很难很难！否则，就不会存在“正规军”和“杂牌军”的差别了——差的不是在武器装备上，更是在素养、纪律上。关于这点，由不得我们不认可！此外，4s店只专注于某一品牌车型，这意味着他们在“故障排查”和“车辆保养”上，更为细致和专业。别小瞧这一点，因为这细微的差距，往往就会出现致命的结果。以很多新能源车为例，由于“街边店”的不专业，且不熟悉车型，就出现过多例：“千斤顶顶坏电池包的情况”。等到车主发现时，去后悔也来不及了！二、外面保养的特点聊完4s店的情况后，我们再说“外面保养”的特点。虽然相较’4s店”而言，他们没那么的专业，但存在即合理——这么多的汽修店，肯定有很多优势。首先，就是成本效益明显。毕竟，自己赚钱自己花，而且不需要给厂家“上供”。在这样的背景下，他们的收费远比“4s店“划算，且不止一点点！拿我的经验来说，在4s店补个漆，至少1000起；在外面处理这事，400块就能搞定了。如果涉及到车身凹陷，在不是很明显的情况下，商家甚至会帮你顺带解决，简直不要太划算了。此外，他们还可以提供一些个性化的服务。说白了就是，在“4s店”保养，一切都是标准的，很多性价比不高的选项，你都得无奈接受。但在“外面保养”就大不相同了！你觉得原厂配件太贵，可以给你换副厂的，甚至拆车件；不仅如此，在机油、防冻液、轮胎…的更换上，你也可以根据自身的需求，选择最适合自己的产品。简而言之，“顾客就是上帝”，只要你喜欢，街边店就可以按你的要求来。但方便的背后，也存在不少隐患和风险。由于标准不够统一，可能会出现保养不彻底的情况，甚至偷换原车的零配件。拿身边的经历来说，有朋友去路边店保养，电瓶被人家给换了都不知道。后来打不着火，去4S店换电瓶，工作人员说：“你电瓶不是原装的，是不是换过？”，他一脸懵！听着似乎各有利弊，那到底应该如何选择呢？三、到底应该如何选择？对此，我的看法就是，不要拘泥于单一的渠道，还是要根据实际的情况抉择。首先，衡量好爱车的车龄。对于新车或仍在保修期内的车辆，推荐到4S店进行保养。这不仅能维持质保，也能杜绝偷换配件的情况。当然，即便如此，也并非所有的项目都在“4s店”进行。比如雨刷、轮胎、空气滤、空调滤之类的易损件，更换透明且迅速，就没必要去4s店了。其次，对于过了保修期的车辆，选择信誉良好的门店，可能更为合算。当然，不管信誉多好，车主应积极参与保养过程，确保使用的零件来源和质量。毕竟，“财帛动人心”，如果你自己都不在意——他们发现有漏洞可以钻，说不定哪天就坑你一把。最后，车主的个人偏好和使用习惯，也应该是决策的一部分。如果你经常长途驾驶，或在恶劣的路况下使用，选择4s店肯定更好。反之，如果用车环境相对温和，日常通勤不长，外面的维修店，其实足以满足需求了。总而言之就是，汽车保养的决策，并没我们想象的那么简单。因为它不仅是经济的计算，也是对安全的投资——所以，大家务必根据自身的情况，最好最合理的权衡。如此一来，才不会出现后悔莫及的情况，不是吗？

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