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汽修店偷换零件在线播放_4s店修车避免偷换零件(2024年11月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

汽修店偷换零件

云南昆明，一女子花120多万买了一辆奔驰车，没曾想新车被送去贴膜时，4S店竟然私自拆下了发动机，直接被女子现场抓包，不料，车店竟称这是正常流程，为了车好。女子向车店寻求赔偿，却协商未果，一气之下将其告上法院，判决大快人心！ ⠊不管是修手机还是修电脑，最担心的就是维修人员私拆里面的零件然后偷换成廉价的零配件，原装的会拿去用以转卖或是组装新机。 ⠊本以为这种情况只会出现在这种电子产品上，没想到连汽车都未能幸免。 ⠊来自云南昆明的侯女士似乎就碰到了这样的不良商家。 ⠊当侯女士来到4S店想要取回自己的车时，映入眼帘的居然是爱车被拆得七零八落的样子，究竟发生了什么事呢？ ⠊事情发生的几周之前，侯女士才花了一百二十多万购入了这辆高档的奔驰车。很多人在买了新车之后都会去给车子贴膜来保护车身，侯女士花了大价钱买的车自然也舍不得漆面受到损伤，便和4S店约好了时间来贴膜。 ⠊到了4S店，在店员的推荐之下侯女士选择了时下最新的贴膜材料，而价格自然也是不便宜，不过比起日后维修的费用还是九牛一毛了。 ⠊付完钱后店员告诉侯女士，她选的这款车衣贴起来会比较费时，所以让她将车先停在修理厂，待他们贴完之后再打电话来通知她取车。 ⠊于是侯女士把车钥匙交给了店员便离开了。 ⠊到了第二天，侯女士恰巧经过4S店，便想去看看贴膜进行的如何了。可当她走进修理厂时，眼前的画面让她惊呆了。 ⠊她的奔驰不仅没有贴膜，反而像是刚经历过一场大修一般，引擎盖被撬开，发动机被卸了下来，各种各样的工具和零件散落一地，车被拆的仿佛就剩个空壳一样。 ⠊这样的场景让侯女士顿时火冒三丈，昨天还好好的车仅仅过了一天就变成了这副样子。 ⠊侯女士立刻找到了工作人员，质问他们这是怎么回事。可工作人员却云淡风轻的告诉她这不过是正常的检查流程。 ⠊他们表示在贴膜的时候侯女士的车引擎似乎有些异响，考虑到可能会在行驶过程中发生故障，于是他们就对车进行了全面的检查，这才把发动机拆了下来要详细的排查问题，而且他们强调这个检查是免费的。 ⠊但这种说法侯女士是无法接受的，她认为自己的车是才买的新车，她开了这么久也没发现问题。而且就算有问题，也应该事先告知她，经过她同意了才可以对车辆进行检查。 ⠊如今不仅未经允许就擅自检查，还拆卸了这么重要的部件，这种行为极其的不专业，同时还侵犯了她作为客户的权益。 ⠊侯女士要求4S店的负责人，希望对方给自己一个合理的解释以及赔偿。然而对方依旧认为自己的做法合乎规定和流程，并无任何不妥，因此不愿意对侯女士进行赔偿。 ⠊沟通无果，侯女士决定走法律程序来维权，她将4S店告上了法庭，要求对方未经允许就私自拆卸发动机的做法负责并赔偿损失。 ⠊在法庭上，4S店认为他们的检查是出于对车辆的负责，他们的专业判断认为车辆存在问题，而拆卸发动机是必要的检查程序。侯女士选择将车钥匙交给他们，那就代表着车辆在修理厂期间他们可以全权处理车辆的维修和检查事宜。 ⠊但侯女士认为，即便是必要程序也应该先告知车主获得授权才可以拆卸，他们这样擅自拆卸的做法不仅可能对车子造成损害，还侵犯了她的知情权。 ⠊双方争执不下，最终法院根据双方提供的证据后，认定4S店的说辞不足以作为他们私自拆卸发动机的理由，而且侵犯了侯女士的权益，要求4S店将侯女士的车恢复原状并且进行深入检查，确保这次拆卸不会造成任何影响，以及要赔偿她的损失。 ⠊4S店究竟真的是为了客户的安全考虑，还是另有所图我们也不得而知，但作为服务方，有任何项目外的行为都应该告知客户，这是基本素养，一个简单的通知步骤都可以略去，很难让人相信背后的真实目的。

𐟚— 用车小贴士：如何避免维修陷阱？车辆维修时，车主们常常担心零件被偷换。那么，如何避免这种情况呢？以下是一些实用的小贴士：选择正规的修理厂 𐟏⊠ 修理厂的规模是关键。避免选择小型私人修理厂，因为这些地方可能无法保证零件的质量。大型连锁汽车服务中心通常有更严格的管理，不太会出现偷换零件的情况。了解维修过程 𐟔犠在维修前，最好了解整个维修过程。这样可以确保维修人员不会偷偷更换零件。如果对维修过程有疑问，可以提前咨询专业人士。保留零件和配件 𐟛 ️ 在维修过程中，尽量保留所有拆下的零件和配件。这样可以确保零件没有被偷换。如果需要更换零件，最好在维修前就确认好。选择有信誉的维修人员 𐟑袀𐟔犠选择有信誉的维修人员可以大大降低零件被偷换的风险。可以通过朋友推荐、网上评价等方式来选择维修人员。注意维修周期 ⏰ 如果车辆需要几天时间才能修好，车主可能会担心零件被偷换。在这种情况下，可以与修理厂签订维修合同，明确维修时间和费用，以确保自己的权益。通过以上方法，车主可以更好地避免在维修过程中遇到零件被偷换的问题，确保自己的车辆得到妥善的维护。

用车5年后才知道：4S店保养和“外面保养”的差别，都是人生经验当提及汽车保养时，车主们的讨论总是迥然不同。一些人会对4s店特别推崇，因为品牌背书，怎么看都具备更靠谱的服务；当然，更多人会认为，肯定是外面划算啊，品牌的兜底带不来更大的成功。听着似乎都有道理，但是，究竟哪一种选择更胜一筹呢？经过五年的用车经历，我突然意识到，也许我们都搞错了——原来这事，并没这么简单！为什么这么说呢？在正式解答之前，大家得真正理解，两种保养方式，到底有何不同。一、“4s店”保养的特点先说4s店，大多数只能看到的是：4s店很贵，零部件能够保真。但背后的真相，远不止这些。因为我们总会忽略，所有的”4s店“都有着自己的标准——在体系化的培训下，他们的服务水平和质量是“可控的”。记住“可控”这个词，其实非常关键！说白了就是，在零部件的使用上，街边店诚然也能做到“一摸一样”，但「服务标准」却很难保证。即便这些店铺的员工，曾经也有过4s店的工作经验，甚至经验更丰富，但也很难接近“4s店”的水准。不是否定他们的能力，而是缺乏“体系的约束”和“厂家的监督”的情况下，靠「自我纠错」去保持高水准，真的很难很难！否则，就不会存在“正规军”和“杂牌军”的差别了——差的不是在武器装备上，更是在素养、纪律上。关于这点，由不得我们不认可！此外，4s店只专注于某一品牌车型，这意味着他们在“故障排查”和“车辆保养”上，更为细致和专业。别小瞧这一点，因为这细微的差距，往往就会出现致命的结果。以很多新能源车为例，由于“街边店”的不专业，且不熟悉车型，就出现过多例：“千斤顶顶坏电池包的情况”。等到车主发现时，去后悔也来不及了！二、外面保养的特点聊完4s店的情况后，我们再说“外面保养”的特点。虽然相较’4s店”而言，他们没那么的专业，但存在即合理——这么多的汽修店，肯定有很多优势。首先，就是成本效益明显。毕竟，自己赚钱自己花，而且不需要给厂家“上供”。在这样的背景下，他们的收费远比“4s店“划算，且不止一点点！拿我的经验来说，在4s店补个漆，至少1000起；在外面处理这事，400块就能搞定了。如果涉及到车身凹陷，在不是很明显的情况下，商家甚至会帮你顺带解决，简直不要太划算了。此外，他们还可以提供一些个性化的服务。说白了就是，在“4s店”保养，一切都是标准的，很多性价比不高的选项，你都得无奈接受。但在“外面保养”就大不相同了！你觉得原厂配件太贵，可以给你换副厂的，甚至拆车件；不仅如此，在机油、防冻液、轮胎…的更换上，你也可以根据自身的需求，选择最适合自己的产品。简而言之，“顾客就是上帝”，只要你喜欢，街边店就可以按你的要求来。但方便的背后，也存在不少隐患和风险。由于标准不够统一，可能会出现保养不彻底的情况，甚至偷换原车的零配件。拿身边的经历来说，有朋友去路边店保养，电瓶被人家给换了都不知道。后来打不着火，去4S店换电瓶，工作人员说：“你电瓶不是原装的，是不是换过？”，他一脸懵！听着似乎各有利弊，那到底应该如何选择呢？三、到底应该如何选择？对此，我的看法就是，不要拘泥于单一的渠道，还是要根据实际的情况抉择。首先，衡量好爱车的车龄。对于新车或仍在保修期内的车辆，推荐到4S店进行保养。这不仅能维持质保，也能杜绝偷换配件的情况。当然，即便如此，也并非所有的项目都在“4s店”进行。比如雨刷、轮胎、空气滤、空调滤之类的易损件，更换透明且迅速，就没必要去4s店了。其次，对于过了保修期的车辆，选择信誉良好的门店，可能更为合算。当然，不管信誉多好，车主应积极参与保养过程，确保使用的零件来源和质量。毕竟，“财帛动人心”，如果你自己都不在意——他们发现有漏洞可以钻，说不定哪天就坑你一把。最后，车主的个人偏好和使用习惯，也应该是决策的一部分。如果你经常长途驾驶，或在恶劣的路况下使用，选择4s店肯定更好。反之，如果用车环境相对温和，日常通勤不长，外面的维修店，其实足以满足需求了。总而言之就是，汽车保养的决策，并没我们想象的那么简单。因为它不仅是经济的计算，也是对安全的投资——所以，大家务必根据自身的情况，最好最合理的权衡。如此一来，才不会出现后悔莫及的情况，不是吗？

𐟚—库尔勒奔驰车主必看！避雷指南𐟚늰Ÿš設榃•！库尔勒的神州汽车城巴州之星（又名京冀之星、汇驰之星）是个黑心维修站！𐟚—我的奔驰车在未经我同意的情况下，三元催化器竟被偷换！说好的清洗服务，结果却遭到了偷换零件的待遇。𐟘ኊ𐟘᤻–们先是欺骗我进行清洗，然后偷偷更换了三元催化器，并在维修单上做了手脚。更可气的是，他们还更换了其他配件，却未在单子上明确列出。这种行为简直让人无法接受！𐟤슊𐟔如果你也是库尔勒的奔驰车主，一定要小心这家维修站！避免重蹈我的覆辙。同时，也要提醒大家在选择维修服务时一定要谨慎，不要被花言巧语所迷惑。𐟚늊𐟒᥻𚨮祮𖩀‰择信誉良好的维修站进行车辆保养和维修，以确保自己的车辆安全。同时，如果遇到类似情况，一定要及时报警并保留相关证据，以维护自己的合法权益。𐟑♂️

云南昆明，一女子花120多万买了一辆奔驰车，没曾想新车被送去贴膜时，4S店竟然私自拆下了发动机，直接被女子现场抓包，不料，车店竟称这是正常流程，为了车好。女子向车店寻求赔偿，却协商未果，一气之下将其告上法院，判决大快人心！不管是修手机还是修电脑，最担心的就是维修人员私拆里面的零件然后偷换成廉价的零配件，原装的会拿去用以转卖或是组装新机。本以为这种情况只会出现在这种电子产品上，没想到连汽车都未能幸免。来自云南昆明的侯女士似乎就碰到了这样的不良商家。当侯女士来到4S店想要取回自己的车时，映入眼帘的居然是爱车被拆得七零八落的样子，究竟发生了什么事呢？事情发生的几周之前，侯女士才花了一百二十多万购入了这辆高档的奔驰车。很多人在买了新车之后都会去给车子贴膜来保护车身，侯女士花了大价钱买的车自然也舍不得漆面受到损伤，便和4S店约好了时间来贴膜。到了4S店，在店员的推荐之下侯女士选择了时下最新的贴膜材料，而价格自然也是不便宜，不过比起日后维修的费用还是九牛一毛了。付完钱后店员告诉侯女士，她选的这款车衣贴起来会比较费时，所以让她将车先停在修理厂，待他们贴完之后再打电话来通知她取车。于是侯女士把车钥匙交给了店员便离开了。到了第二天，侯女士恰巧经过4S店，便想去看看贴膜进行的如何了。可当她走进修理厂时，眼前的画面让她惊呆了。她的奔驰不仅没有贴膜，反而像是刚经历过一场大修一般，引擎盖被撬开，发动机被卸了下来，各种各样的工具和零件散落一地，车被拆的仿佛就剩个空壳一样。这样的场景让侯女士顿时火冒三丈，昨天还好好的车仅仅过了一天就变成了这副样子。侯女士立刻找到了工作人员，质问他们这是怎么回事。可工作人员却云淡风轻的告诉她这不过是正常的检查流程。他们表示在贴膜的时候侯女士的车引擎似乎有些异响，考虑到可能会在行驶过程中发生故障，于是他们就对车进行了全面的检查，这才把发动机拆了下来要详细的排查问题，而且他们强调这个检查是免费的。但这种说法侯女士是无法接受的，她认为自己的车是才买的新车，她开了这么久也没发现问题。而且就算有问题，也应该事先告知她，经过她同意了才可以对车辆进行检查。如今不仅未经允许就擅自检查，还拆卸了这么重要的部件，这种行为极其的不专业，同时还侵犯了她作为客户的权益。侯女士要求4S店的负责人，希望对方给自己一个合理的解释以及赔偿。然而对方依旧认为自己的做法合乎规定和流程，并无任何不妥，因此不愿意对侯女

用车5年后才知道：4S店保养和“外面保养”的差别，都是人生经验点关注不迷路[互粉] 当提及汽车保养时，车主们的讨论总是迥然不同。一些人会对4s店特别推崇，因为品牌背书，怎么看都具备更靠谱的服务；当然，更多人会认为，肯定是外面划算啊，品牌的兜底带不来更大的成功。听着似乎都有道理，但是，究竟哪一种选择更胜一筹呢？经过五年的用车经历，我突然意识到，也许我们都搞错了——原来这事，并没这么简单！为什么这么说呢？在正式解答之前，大家得真正理解，两种保养方式，到底有何不同。 01 “4s店”保养的特点先说4s店，大多数只能看到的是：4s店很贵，零部件能够保真。但背后的真相，远不止这些。因为我们总会忽略，所有的”4s店“都有着自己的标准——在体系化的培训下，他们的服务水平和质量是“可控的”。记住“可控”这个词，其实非常关键！说白了就是，在零部件的使用上，街边店诚然也能做到“一摸一样”，但「服务标准」却很难保证。即便这些店铺的员工，曾经也有过4s店的工作经验，甚至经验更丰富，但也很难接近“4s店”的水准。不是否定他们的能力，而是缺乏“体系的约束”和“厂家的监督”的情况下，靠「自我纠错」去保持高水准，真的很难很难！否则，就不会存在“正规军”和“杂牌军”的差别了——差的不是在武器装备上，更是在素养、纪律上。关于这点，由不得我们不认可！此外，4s店只专注于某一品牌车型，这意味着他们在“故障排查”和“车辆保养”上，更为细致和专业。别小瞧这一点，因为这细微的差距，往往就会出现致命的结果。以很多新能源车为例，由于“街边店”的不专业，且不熟悉车型，就出现过多例：“千斤顶顶坏电池包的情况”。等到车主发现时，去后悔也来不及了！ 02 外面保养的特点聊完4s店的情况后，我们再说“外面保养”的特点。虽然相较’4s店”而言，他们没那么的专业，但存在即合理——这么多的汽修店，肯定有很多优势。首先，就是成本效益明显。毕竟，自己赚钱自己花，而且不需要给厂家“上供”。在这样的背景下，他们的收费远比“4s店“划算，且不止一点点！拿我的经验来说，在4s店补个漆，至少1000起；在外面处理这事，400块就能搞定了。如果涉及到车身凹陷，在不是很明显的情况下，商家甚至会帮你顺带解决，简直不要太划算了。此外，他们还可以提供一些个性化的服务。说白了就是，在“4s店”保养，一切都是标准的，很多性价比不高的选项，你都得无奈接受。但在“外面保养”就大不相同了！你觉得原厂配件太贵，可以给你换副厂的，甚至拆车件；不仅如此，在机油、防冻液、轮胎…的更换上，你也可以根据自身的需求，选择最适合自己的产品。简而言之，“顾客就是上帝”，只要你喜欢，街边店就可以按你的要求来。但方便的背后，也存在不少隐患和风险。由于标准不够统一，可能会出现保养不彻底的情况，甚至偷换原车的零配件。拿身边的经历来说，有朋友去路边店保养，电瓶被人家给换了都不知道。后来打不着火，去4S店换电瓶，工作人员说：“你电瓶不是原装的，是不是换过？”，他一脸懵！听着似乎各有利弊，那到底应该如何选择呢？ 03 到底应该如何选择？对此，我的看法就是，不要拘泥于单一的渠道，还是要根据实际的情况抉择。首先，衡量好爱车的车龄。对于新车或仍在保修期内的车辆，推荐到4S店进行保养。这不仅能维持质保，也能杜绝偷换配件的情况。当然，即便如此，也并非所有的项目都在“4s店”进行。比如雨刷、轮胎、空气滤、空调滤之类的易损件，更换透明且迅速，就没必要去4s店了。其次，对于过了保修期的车辆，选择信誉良好的门店，可能更为合算。当然，不管信誉多好，车主应积极参与保养过程，确保使用的零件来源和质量。毕竟，“财帛动人心”，如果你自己都不在意——他们发现有漏洞可以钻，说不定哪天就坑你一把。最后，车主的个人偏好和使用习惯，也应该是决策的一部分。如果你经常长途驾驶，或在恶劣的路况下使用，选择4s店肯定更好。反之，如果用车环境相对温和，日常通勤不长，外面的维修店，其实足以满足需求了。总而言之就是，汽车保养的决策，并没我们想象的那么简单。因为它不仅是经济的计算，也是对安全的投资——所以，大家务必根据自身的情况，最好最合理的权衡。如此一来，才不会出现后悔莫及的情况，不是吗？ #大学第一课# #一年一度开学季# #大学第一课#

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