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六万公里需要换哪些零件解读_国家为什么不封杀传销(2024年11月精选)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

六万公里需要换哪些零件

𐟚— 变速箱油不换？这些危害你得知道！ 𐟔砤𘺤𛀤𙈩œ€要定期更换变速箱油？自动变速箱相较于手动变速箱，具有自动换挡、舒适性好和操作简便等优势。然而，自动变速箱的内部结构更为复杂，零件更为精密，因此对其保养要求也更高。定期检查变速箱油位和更换变速箱油是自动变速箱保养的重要环节。以大众系列车型为例，装有自动变速箱或手动变速箱的车辆需每六万公里更换自动变速箱油和油格，若装有变速箱油滤清器，换油时还需同时更换滤清器。 ⚠️ 不按时更换变速箱油的危害：起步无力：不按时更换变速箱油，车辆在冷车启动时可能会感到起步无力。加剧磨损：变速箱油在高温下工作会变质挥发，导致机械零件磨损加剧，严重时可能损坏变速箱内部零件。散热器受阻：变速箱油变浓后，容易堵塞变速箱散热器，导致油温过高，进一步加剧磨损。打滑现象：不按时更换变速箱油，车辆在行驶过程中可能出现轻微的打滑现象。 𐟛 ️ 定期保养变速箱，确保行车安全，延长车辆寿命！

汽车保养指南：十万公里内的必做项目俗话说得好：汽车七分靠保养，三分靠维修。想要你的爱车时刻保持最佳状态，定期保养和维护是必不可少的。很多新手司机对4S店列出的各种保养项目一头雾水，不知道哪些该做，哪些不该做。今天我就来给大家分享一下，以十万公里为一个周期，每个公里数需要做的保养项目，帮助大家在养车路上少走弯路。两万公里内：换机油就行 𐟛⯸ 新车在两万公里之内，除了定期更换机油和滤清器外，其他项目完全可以不做。4S店推荐的刹车保养、发动机清洗保护等项目，完全没必要。有条件的，可以用全合成机油，普通的也行，只要保证是正品就行。两万到四万公里：检查滤芯 𐟌쯸 超过两万公里后，空气滤芯、空调滤芯和外置的燃油滤芯需要定期检查和更换。空气滤芯影响进气效率，严重时还会损坏发动机；空调滤芯过滤车内空气，影响健康；燃油滤芯过滤汽油杂质，太脏会影响发动机动力。这三滤的更换周期大概在两三万公里左右，建议在四万公里之前完成更换。四万到六万公里：油液更换 ⛽ 刹车油和冷却液大部分汽车建议四万公里一换。超过四万公里后，保养时要注意测量刹车油的含水量和冷却液的冰点，按需更换。建议在六万公里之内完成刹车油和冷却液的更换，如果测量数据达标，车辆使用环境良好，可以适当延迟。六万到八万公里：变速箱油要注意 ⚙️ 变速箱油有润滑、散热、建立油压换档等作用，定期更换是保证变速箱良好工作的关键。一般的CVT、AT、双离合等变速箱，建议在8万公里之内至少换一次油。部分车辆维修手册建议终身免维护的变速箱，但国内交通状况复杂，还是建议定期检查和更换。八万到十万公里：注意底盘 𐟚— 超过八万公里后，轮胎、刹车片、减震、胶套等底盘零件都需要详细检查和更换。同时，火花塞也需要拆检和更换。注意，缸内直喷发动机的火花塞三四万公里就要拆检。最后，发动机内部的橡胶皮带，如正时皮带、发电机皮带等，也需要详细检查，按需更换。以上就是汽车十万公里内需要做的维保项目，不同车型的零件更换周期可能会有所差异。希望这些信息能帮到大家，让你的爱车始终保持最佳状态！

奔驰二手车的那些事儿 𐟚—𐟒𘊦œ€近有不少朋友问我，奔驰的二手车到底能不能买？我的回答是：慎重！为什么呢？让我来给你细细道来。修车和保养费用高得吓人 𐟒𘊩斥…ˆ，奔驰的修车和保养费用确实不便宜。我有个朋友，他的奔驰车跑了六万公里，做个大保养加上清洗积炭，总共花了1.2万！是的，你没看错，1.2万！这还不包括一些突发情况，比如冷却液水管破了，他们说这是奔驰的通病，公里数大了，各种零件都会老化，换一次没有三位数搞不定。保养套餐和维修费用 𐟛 ️ 图1展示的是普通的基础AB保养套餐，但如果你还想换个什么东西，那就得另外加钱了。图2和图3是具体的维修费用，冷却液水管破了，他们说这是奔驰的通病，公里数大了，各种零件都会老化，换一次没有三位数搞不定。奔驰的“通病” 𐟤” 说到奔驰的通病，真的是一言难尽。我朋友的车跑了六万公里，各种零件就开始老化了。冷却液水管破了，维修费用高得吓人。还有一些小问题，比如刹车片磨损，换一次也要不少钱。总结 𐟓 总的来说，奔驰的二手车虽然看起来很诱人，但维护成本确实不低。如果你预算有限，或者不想在修车上花太多钱，我建议你还是慎重考虑。毕竟，买车容易养车难，奔驰的“通病”可不是闹着玩的。希望这些信息能帮到你，买车需谨慎，毕竟每一分钱都是辛苦赚来的！𐟚—𐟒耀

沃尔沃S60六万公里保养费用揭秘 2024年7月28日，我的沃尔沃S60进行了六万公里的保养。按照保养手册的建议，我选择了基础保养套餐，但并未更换空调滤芯。在没有任何优惠的情况下，这次保养的费用是2476元。如果加上空调滤芯的费用，大约需要3000元。看来，沃尔沃的保养费用确实不低。值得一提的是，尽管已经行驶了六万公里，但刹车片还没有更换。这次保养包括更换机油和机滤，使用的是高级机油0W/20。零件明细显示，机油滤清器、汽油滤芯、空气滤清器和空调滤清器的费用分别为153.68元、479.12元、323.18元和402元。此外，还更换了填料和辅料，工时费用为660元。在保养过程中，还进行了免费检查，包括灯光、油液、胎压和底盘。保养结束后，还赠送了雨刮水瓶。客户反映燃油显示余量不准确的问题也得到了解决。根据沃尔沃的基础保养项目价格公示，不同公里数的保养项目和零件价格有所不同。例如，机油（5W/30或0W/20）的价格为133元/升，机油滤清器的价格为154元/个，空气滤清器的价格为283元/个，空调滤清器的价格为402元/个，汽油滤清器的价格为479元/个，火花塞的套件价格为582元/套。需要注意的是，这些价格仅供参考，实际费用可能会因车型、发动机型号和使用环境的不同而有所变化。具体费用请以沃尔沃汽车授权经销商店内实际结算为准。

奔驰车主的真实体验：6年后的感受 2018年，我迎来了人生中的第一辆车，一辆奔驰。当时选择它的理由很简单：一是被它的内饰设计深深吸引，二是从小看港片长大，总觉得开奔驰的人都是大佬（品牌植入的力量啊！）。所以，潜意识里觉得这个品牌特别高贵。其实当时我也考虑过宝马，但问了朋友们意见后，大家都说奔驰后续小毛病多，保养费用也贵。心里也挣扎了好几天，但最终还是决定听从内心的声音，买了自己喜欢的那款。现在，我想分享一下这几年用车的真实感受。小毛病真的很多吗？𐟤” 目前我已经开了6万多公里了，除了定期更换的零配件，比如轮胎、传感器、蓄电池等，车身其他部分并没有出现任何质量问题。很多人说奔驰小毛病多，但我觉得这完全取决于个人使用和保养情况。一千个观众眼里有一千个哈姆雷特，对吧？保养和养车费用高吗？𐟒𐊊每年在4S店买车险时，他们都会送一次保养。按我的公里数，一年只需要做一次保养。所以除了换零配件的费用，我在保养上花的钱并不多。如果自费的话，一次常规保养不加换零件也就一千多块。像空调格这些经常换的零配件，我在外面换也就几十块，而在4S店要几百块。我的油耗是7.4升/百公里。开车体验如何？𐟚— 因为第一辆车是怀档设计，调档在方向盘上，觉得特别方便。现在开其他车都不太顺手了！还有那个hold功能特别好用，在塞车和等红绿灯时不用一直踩刹车，解放双脚不溜车。音响效果也很棒，自从有了车，我就没用过耳机了！目前就这些吧，你们是因为什么原因选的车呢？欢迎分享！

宝马X3火花塞更换：省钱还是浪费？ 6月12日，我前往4S店进行例行保养。接待人员建议更换火花塞，因为使用手册上明确写着2万公里需要更换。考虑到手头有厂家提供的代金券，我决定更换，费用大约980元。我特别提醒接待人员，在拆卸火花塞时通知我，以便我亲自到车间查看。检查结果显示，火花塞的状况还不错，继续使用1万公里应该没有问题。这是我第一次更换火花塞，没有太多经验。我认为，下次可以考虑在2万公里时再更换，这样可以节省一些费用。毕竟，厂家和4S店通常会建议更频繁地更换零件，以获得更多利润。因此，我认为在决定是否更换火花塞时，需要权衡利弊。既不要等到火花塞失效才更换，也不要过于频繁地更换。毕竟，节省下来的钱是自己的。

𐟚—了解变速箱油：汽车保养必备知识 𐟤”你是否有过换挡卡顿的驾驶体验？这可能是变速箱油需要更换的信号哦！变速箱油，作为汽车保养中的重要一环，你了解多少呢？ 𐟔简单来说，变速箱油就是变速箱内部的润滑和冷却液。变速箱内有许多金属零件，如齿轮、轴承等，它们在高速运转时会产生大量的热和摩擦。变速箱油就像这些零件间的“调解员”，确保它们顺畅运转，防止磨损和损坏。 𐟚褽†变速箱油也会老化，失去效用。如何判断是否需要更换呢？首先，定期检查变速箱油的油面和质量是关键。油面过低或油质变黑都可能是更换的信号。一般来说，手动变速箱油的更换周期大约是6万公里，而自动变速箱油则是4万公里左右。 𐟚˜如果你在驾驶过程中遇到变速不顺畅、异响或油温过高的情况，这很可能是变速箱油的问题。及时到专业维修店检查并更换变速箱油，是保障驾驶体验和车辆性能的关键哦！ 𐟒᧎𐥜诼Œ你是不是对变速箱油有了更深入的了解呢？记得定期检查和更换，让你的座驾始终保持最佳状态！

𐟚—小灰车爆管记：8.9万公里遭遇𐟒劰Ÿ˜𑥜貰20年4月提车，行驶了近9万公里后，我的小灰车突然爆管了！先是发现冷却液泄漏，随手加满后以为没事了。但今天一开车，冷却液又消失了。𐟔检查后确认是水管爆裂，只好备上矿泉水，一路加水一路开车去修车店。6公里的路程，竟然开了一个小时！𐟘“ 𐟛 ️修车师傅说，这是BMW的通病，很多3系车主在10万公里内都需要更换水管，有些车主甚至在6-7万公里时就需要更换了。为了长远考虑，我决定一次性更换多个零件，包括机油格座、全铝水管接头、水泵、油箱通风管等。𐟔犊𐟒ᦏ醒大家，更换零件时一定要选品牌或原厂零件，质量有保障。我选择了博世、爱信等大品牌的产品，价格大约在3.3-4k之间。虽然有些出入，但总体来说还是物有所值的。𐟑Œ 𐟚槎𐥜诼Œ我的小灰车已经恢复正常了，感谢修车师傅的精湛技艺！也希望大家在行车过程中要注意安全，及时检查车辆状况，避免类似情况发生。𐟙

汽车跑6万公里，这些零部件必须换！大家好，今天咱们聊聊一个特别重要的话题——汽车跑了6万公里后，哪些零部件需要赶紧换掉。毕竟，车子跑得多了，很多东西都会老化，尤其是火花塞、刹车片、全车油液和三元催化器这些关键部件。𐟔簟”銧먊𑥡ž：别小看这个小东西！火花塞虽然不起眼，但它可是发动机的心脏。它的作用是点燃发动机内部的油气混合物，给车子提供动力。不过，火花塞在反复放电的过程中会逐渐老化。如果你不定期更换，点火不正常可就麻烦了。一般来说，火花塞的寿命在6万公里左右，所以到了这个里程，记得及时更换哦！𐟔„ 刹车片：安全第一！刹车片是汽车中非常容易磨损的部件，直接影响行车安全。一般来说，刹车片的寿命在2到3万公里左右。不过，每个人的驾驶习惯不同，刹车片的寿命也会有所不同。如果你是老司机，开车时比较匀速，急刹车和急加速少，刹车片可能能撑到6万公里。但如果你平时开车比较猛，建议还是早点换吧！𐟔„ 全车油液：别忽视了！汽车中的油液也是非常重要的，比如玻璃水、刹车油、防冻液、变速箱油、机油和转向助力液等等。这些油液需要定期更换，才能确保零部件正常工作。别小看这些油液，它们可是车子健康运行的关键！𐟛⯸ 三元催化器：别让尾气污染环境！三元催化器是汽车排气系统中的重要装置，负责过滤尾气排放出来的有害气体。如果车子跑了6万公里，最好检查一下三元催化器是否老化或者堵塞。如果发现问题，及时更换是非常必要的。𐟌쯸 结语汽车是由成千上万的零部件组成的一个机械品，长时间使用后，这些零部件很容易出现老化或者损坏。所以，车子跑了6万公里后，即使有些零部件还能用，也建议及时更换，否则可能会存在很大的安全隐患。𐟚犊希望这些小建议能帮到大家！如果你的爱车已经跑了6万公里，赶紧去检查一下吧！𐟚—𐟒耀

车程跑到6万公里，推荐车主：几个零件没坏也要换，故障少还省油

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