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华为智能电动车在线播放_华为纯电动汽车价格表(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

华为智能电动车

小塔这次不仅有阿维塔07和12，阿维塔11增程版也来了，三款车型全面覆盖智能电动车市场，融合了华为智能技术与宁德时代电驱动系统，你们会选择哪款呢？「2024广州车展」

关于尊界S800的争议这几天一直很大，我个人有几个简单的想法： 1、尊界S800是华为车BU成立之初就开始思考的现阶段智能电动车的一个终极目标，也是中国车企最难的一件事情。不过前面红旗也好，蔚来ET9也好，做没有做100万的超豪华车，华为都会做，而且一定会做。因为对于华为来说，整个产品矩阵和生态链，华为就是要做高端的产品。甚至于说，为什么会有尊界S800这个设定，大概率是当时认为苹果也会造同等价位的智能车，华为必然是朝着这个目标推进的。 2、华为造车没有包袱，但是华为造东西都有个样板。而且老板的品味和风格，其实都是知道的。比如华为最早开始接待车就是迈巴赫、就是奔驰S级，所以按照这个体验和逻辑去造尊界S800就很清晰了，老板在审美和体验上是被奔驰的豪华定型了的。这一点从享界S9上也能看得出，享界S9就是对照奔驰E级和S级去做的标定、底盘评价和调校。 3、尊界S800所有关于外观的争议，比例姿态的争议，其实没有太多的意义的。就和李斌说的一样，ET9是一个科技旗舰，是一个电动车，造型不可能按照传统超豪华车那么长的前舱去做。尊界S800也是一样的逻辑，既然是电动车，比例姿态都是考虑电动车的应用，空间也好、低风阻也好，都是这个逻辑在做。能不能把尊界S800造成劳斯莱斯一样的三厢和长引擎，我相信完全可以，但是付出的代价是更低的续航、以及更缺乏电动车的感知。但是在涂装设计、大饼轮毂这些，很显然华为就是看着劳斯莱斯怎么做、迈巴赫怎么做，它就怎么做，这些细节外观的形似，对于科技ICT企业来说从来都是无所谓的。手机圈都是那样的、今年还抄起了iPhone，也没啥大问题。 4、关于尊界S800的传播，有一个回答是“房地产软文”的写作方式，讲得都是大词、都是虚词。这个不假，但是传统车企一样的是这样讲的，说什么传统车企就知道讲直列六缸涡轮增压发动机底盘操控这些硬词的人，是没有看过车企的公关通稿而已。一篇写宝马7系的通稿和广告，我抄一段：“BMW全新大型豪华车前脸设计，诠释独到魅力。标志性的M标志双肾格栅彰显强悍动力，运动天赋展露无遗，专属M元素套件搭配凌厉前灯，映入眼帘，便觉气势逼人。”你们觉得和尊界比又咋样呢？都一样而已，只是有部分人就是对华为抱有一些别样眼光。当然，尊界S800的用词也很浮夸，什么天地人和纵横星瀚，但是本质上尊界想用一个东方哲学来支撑自己的品牌。所以尊界讲故事的方式就是比较玄乎的，用的是曹操的《观沧海》里面“日月之行，若出其中；星汉灿烂，若出其里”这些诗词歌赋的意境来表达，这和西方超豪车用什么帕特农神庙格栅、万神殿穹顶这些故事都一样，只是华为这边更多讲东方意境、东方宇宙观，放到汽车上就很漂。其实去看雷克萨斯的设计故事，其实和尊界S800也差不多，讲得是日式玄学。 5、关于尊界S800的产品力，现在余承东是夸下了海口，关于这个产品所谓的“开创百年汽车底盘架构之先河”的说法，我还是比较倾向于华为解决了L3智能驾驶架构设计的难点，做了线控底盘和多系统冗余。因为线控底盘这个故事从去年就开始讲，一直说有产品会落地，但是也没有看到谁家真的有把量产车计划说出来。所以这次华为走到前面，应该是带着产业链和供应链做出了一些成绩的，只是这个领先时间有多少，可能就要讨论下。但是只要率先发了线控底盘，那么华为在底盘架构上所建立的“领先认知”就很难被打破了。「尊界S800发布2天预订超2000台」「汽场全开」「大v聊车」

华为问界M7：智能与舒适的完美结合华为问界M7是一款集强劲动力、长续航、丰富配置和舒适体验于一身的智能电动车。以下是对这款车的详细介绍：动力性能强劲 𐟚€ 问界M7采用增程式混动系统，提供类似纯电车的驾驶体验。四驱车型百公里加速仅需4.8秒，两驱车型则为7.8秒，轻松满足日常出行需求。综合续航里程长 ⛽ 这款车的纯电续航最长可达195公里，综合续航高达1220公里，市区内行驶总续航约为1000公里，长途旅行也不必担心续航问题。配置丰富 𐟎›️ 问界M7配备了华为鸿蒙座舱和HUAWEI SOUND音响系统，智能化配置包括6个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，支持L2级别自动辅助驾驶，360Ⱕ…覙諒𑥃、前后雷达等。舒适性配置 𐟛‹️ 车内前后排座椅支持电动多角度调节，具备加热、通风和按摩功能，标配电动后尾门、全车无钥匙进入、远程启动、HUD抬头显示、主动降噪等，提供极致的乘坐体验。智能驾驶系统 𐟤– 问界M7配备了华为的智能驾驶辅助系统，包括高速领航辅助、AEB自动紧急制动、自动泊车等功能，部分版本还支持城区领航和无人代客泊车，让驾驶更加智能和安全。外观设计 𐟌ˆ 车型线条流畅，造型前卫，具有贯穿式尾灯设计，提升了车辆的辨识度，让人一眼难忘。内饰与空间 𐟛‹️ 内部空间宽敞，座椅采用优质材料，提供了良好的舒适性和支撑，后排座椅支持角度调节，提供了宽敞的乘坐体验。动力与续航 ⛽ 搭载1.5T增程式混动系统，提供两驱和四驱版本，CLTC纯电续航里程为230km，综合续航1290km，满足不同用户的需求。智能系统 𐟤– 问界M7搭载华为鸿蒙车载系统，提供流畅的操作体验和丰富的智能辅助驾驶功能，让驾驶更加智能和便捷。价格 𐟒𐊩—ŒM7的起售价为24.98万元，提供了较高的性价比，是一款性价比极高的智能电动车。华为生态 𐟌 问界M7可以无缝接入华为的生态系统，支持华为手机、平板等设备的互联互通，让智能生活更加便捷。安全性能 𐟛᯸ 采用华为的智能驾驶技术，提供全面的安全保护，包括激光雷达在内的多种传感器技术，实现高精度的自动驾驶，确保行车安全。

吉利+华为打造的高智能电动车值得买吗？如果你正在寻找一款15-20万元的纯电动车，那么吉利和华为联手打造的几何G6和几何M6绝对值得一看。这两款车不仅在价格上非常有竞争力，而且在智能配置上也是同级别中的佼佼者。智能座舱：让驾驶更智能 𐟧 几何G6和M6全系标配的智能座舱是基于HarmonyOS开发的，可以说是这两款车的第一大卖点。语音交互方面，它们也表现得非常出色：可见即可说：中控屏幕上的功能都可以通过语音控制，无论是车辆自带的功能还是第三方应用，甚至是华为应用市场定制的APP都支持。一次唤醒，90秒长聆听：在90秒内不需要重复唤醒，减少了重复唤醒带来的烦躁感。随时插话：在执行上一个语音指令的过程中可以随时改变或新增指令，比如你可以在导航的同时打开空气净化器。同时下达两个语音指令：不需要等待一个指令执行完毕后再下达第二个，比如你可以同时喊出“打开车窗、温度调到18度”这样的指令。支持主副驾两个音区的语音控制识别，且具备语义拒识功能：这意味着副驾驶也可以有自己的语音控制权。 L2级智能辅助驾驶：安全驾驶的好帮手 𐟚— 几何G6和M6还是同级别中唯一全系标配L2级智能辅助驾驶的车型。进入高速后，通过方向盘左侧的按键开启L2辅助驾驶功能，ACC自适应续航功能和LKA车道保持功能同时开启。此外，540ⰁR全景影像在低速遇到障碍时会自动触发。比如，当你准备上高速，为方便拿通行卡，在往左侧贴近收费亭的过程中，前雷达开始报警，同时540Ⱕ…覙諒𑥃自动打开，帮助驾驶员更清晰地看到车辆周围情况，提高安全性。或者在通过拥挤的道路时，540ⰁR全景影像也能提供帮助。电池管理：智能化续航 𐟔‹ 几何G6和M6的电池管理同样智能化。它们基于“SEM智能能量管理系统2.0版”的超级能量管理大师打造，实现了最长620km的真续航。从蓄能、节能、回能、控能、升能等五个层面进行能量管理；行业独创AI智能续航里程算法，续驶里程越开越准；亏电还能继续跑15km。价格和总结 𐟒𐊊目前预售售价分别为15.28万元和17.48万元。作为吉利与华为牵手打造的第一款智能化座舱，这两款车在智能配置方面基本拉满，可以充分让人认识到15-20万元主流市场产品的高价值。总的来说，几何G6和M6无论是从智能配置还是性能表现上，都展现了吉利和华为合作的强大实力。如果你对智能化电动车感兴趣，这两款车绝对值得一试！

「四环奥迪多一环」奥迪的四环多一环？那不就是小岳岳的《五环之歌》搞错了，是奥迪多加了一个“智能”环智能化是电动车的强项这次是PPE纯电平台打造的Q6L e-tron，双激光雷达 + 视觉融合方案无图L2++的能力，高速/城区道路的NOA 也不能少了复杂场景下的自动泊车怎么有点华为ADS方案的那味道了你觉得上了智能环后，销量能涨几千？「微博新知」「汽场全开」

M9的火爆销售，说明了一点：在标杆产品的打造上，再如何巨量的投入都是值得的。从立项开始，M9就是双方无比重视的车型。可以说是问界第一款从零开始定义的车型。整个过程华为的参与度和赋能都是拉满的。从造型设计上就用掉了以前开发一款车型5倍以上量的油泥。平台设计上更是堆砌了双方最新最好的技术。原本跨产业的协同在华为和赛力斯之间高效的进行。这也创造出了智能电动车3.0的全新商业模式。一种科技巨头与新能源车企的跨界融合的商业模式。区别于传统电动车商业模式1.0，和互联网造车的商业模式2.0。后面的车型，也是同样值得期待。大家会一起见证。「A股超话」

问界M9车主：增程变纯电？最近有个有趣的现象，问界M9的车主们，90%都选择了增程版，但奇怪的是，这些车主们90%的时间都在用纯电行驶！这让不少人纳闷，既然买了增程版，为什么不用燃油呢？直接买纯电版不是更省事吗？其实，对于那些从燃油车升级过来的车主们，他们的选择是有道理的。增程版问界M9不仅没有续航焦虑，还能享受电动车的智能体验。作为一款大型SUV，问界M9拥有超大的空间、华为鸿蒙系统的智能座舱和国内一线的高阶智驾系统。对于那些预算充足、从燃油车转过来的车主来说，选择一辆既有燃油车的续航能力，又有电动车智能体验的车，增程版无疑是最佳选择。那么，为什么这些车主们大部分时间都用纯电行驶呢？其实原因很简单。首先，对于能买得起问界M9的车主来说，大多数都有条件安装家用充电桩，所以很多时候，增程版的问界M9都是满电出发！其次，大多数车主的使用场景是短距离通勤，偶尔长途行驶。既然是短途通勤为主，那么绝大多数时间纯电行驶也就不足为怪了。总的来说，在当前的新能源汽车市场，如果一个品牌在智能座舱、智能驾驶和配置契合度方面受到高端市场的青睐，同时在动力方面有纯电和增程可选，那么选择增程动力的用户比例就会大很多。这是一种相对理智的选择，因为对这些用户来说，充电方便、加油没负担，产品体验还不打折扣。所以，下次看到有车主选择增程版问界M9时，不妨多了解一下他们的真实需求和体验。毕竟，每个人的选择背后都有其独特的理由。𐟚—𐟒耀

华为智界R7发布：智能驾驶新标杆华为在2024年10月15日正式推出了新款智能电动车——智界R7。这款车不仅展示了华为在智能汽车领域的创新成果，还体现了其对未来出行方式的独特理解。智界R7凭借高科技配置和人性化设计，旨在为用户提供前所未有的驾乘体验。智界R7的售价区间为25.98万元至33.98万元，提供多种配置选择。其顶级配置搭载了业内领先的智能驾驶系统，能够在高速公路和城市路段实现自动驾驶。在动力方面，智界R7采用了新能源汽车的最先进电池技术，续航能力达到600公里以上，充分满足用户对长途出行的需求。此外，车内配备的AI语音助手能够与驾驶员进行自然对话，进一步提升了驾驶的便利性与安全性。智界R7的发布吸引了众多行业人士和媒体的关注，华为也借此机会展示了其在智能设备领域的深厚积累。

华为乾崑ADS高阶包尝鲜促销，收199元/月，只允许订3个月。这是要激活买了Max，而没开通高阶包的用户。我知道有两种不开通的用户： 1、给家里（老人/媳妇）买的，选Max看重的是AEB和安全。 2、从燃油车转过来，第一次买智能电动车的，从来没用过智能驾驶，觉得高速就够用了。对于第二种，尝鲜计划应该能大比例激活买断。「智界R7」「问界M9」

汽车百科 𐟚—汽车百科：关于阿维塔品牌。该品牌于2018年创立，由长安汽车、华为和宁德时代共同打造，是一款高端智能电动车品牌。品牌名称“阿维塔”源自英文“Avatar”，意为“化身”。该品牌深刻理解这一词汇的涵义，致力于探索人性化的未来出行科技，并希望成为“懂你的智慧化身”。带你了解汽车知识，分享说车聊车的乐趣，抖=音汽车频道带你探索更多。

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