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三万公里换什么零件好点解读_没人愿意干的68个暴利行业(2024年11月精选)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-28

三万公里换什么零件好点

摩托车日常保养外必换的10个零件买了摩托车后，4S店通常会告诉你机油和机滤的保养公里数，但很少会提到其他需要更换的部件。今天我们来详细介绍一下这些易耗件，帮助你更好地维护你的爱车。轮胎 𐟛ž - 更换周期：大约3-4万公里。 - 检查点：轮胎上有一个安全线，磨到这个位置就该换了。如果轮胎出现裂纹，也建议及时更换。不换轮胎的最大隐患是爆胎，可能导致事故。链条 𐟔銠 - 更换周期：每1000公里清洗一次，大约2-3万公里更换。 - 注意事项：定时清洗链条可以延长其使用寿命。如果链条不平整，说明需要更换了，否则会导致动力损失和噪音增大。空滤 𐟌쯸 - 更换周期：大约8000公里。 - 提醒：国内外的骑行环境不同，建议比说明书上标注的里程减半更换。不换或不清洗空滤会损伤发动机。刹车片 𐟛‘ - 更换周期：大约1-2万公里。 - 提醒：刹车片磨没了后，刹车盘会直接磨铁，维修成本高。火花塞 𐟔加 - 更换周期：大约3万公里。 - 提醒：火花塞到了该换的时候，油耗会增大，因为点火性能不足会导致汽油燃烧不完全，产生大量积碳。刹车油 𐟛⯸ - 更换周期：大约3万公里。 - 提醒：刹车油衰减会导致刹车失灵，建议及时更换。防冻液 ❄️ - 更换周期：每3年换新，无论里程。 - 提醒：不换防冻液可能会导致水箱腐蚀漏水。软管 𐟛 ️ - 更换周期：每4年换新，无论里程。 - 提醒：软管老化会导致各种泄漏。叉油 𐟏 - 更换周期：大约6万公里。 - 提醒：叉油到了该换的时候，减震效果会越来越差。防冻液和软管 ❄️𐟛 ️ - 这些部件的更换周期是固定的，无论行驶里程如何，建议定期检查和更换。通过这些信息，你可以更好地维护你的摩托车，确保行驶安全。记得定期检查和更换这些部件，避免不必要的损失和麻烦。

汽车易损零部件的更换周期老司机分享：汽车易损零部件的更换周期。以下是汽车常见易损坏零部件的使用寿命和更换周期，以供参考：一、汽车小知识点 1. 汽车保养：保持汽车健康的关键，定期更换易损零部件能够确保车辆的性能和安全。 2. 汽车维修：当发现汽车零部件损坏时，及时进行维修和更换，避免安全隐患。 3. 汽车分享：与车友们分享用车经验，共同学习，共同进步。 4. 每天一个用车知识：持续学习，掌握更多汽车相关知识，更好地使用和保养汽车。二、常见易损零部件及更换周期 1. 轮胎：使用寿命因驾驶习惯和路况而异，一般需3-5年或行驶5-8万公里更换。 2. 刹车片：一般行驶3万公里左右需要检查或更换。 3. 机油：建议每隔5千至1万公里更换一次，以保持发动机性能。 4. 滤清器：包括空气滤清器、燃油滤清器等，建议定期更换，以确保燃油和空气的质量。

现在二手车太不值钱了！我家的车是 21 年买的，宝马 730 买的时候花了 80 万，现在才开了 2 年，开了有 3 万公里。最近，我打算换一辆新车，于是就把这辆宝马拿到二手车市场去估价。嘿哟喂，我雄赳赳气昂昂地开着我的大宝马来到二手车市场，那场面，简直不摆了。我一下车，就感觉自己像个大老板，周围那些卖二手车的老板些眼睛都看直了。我心里暗爽，想着我这豪车，咋个都得卖个好价钱嘛。我找到一个看起来比较靠谱的老板，走过去，用我那带着点椒盐icon味儿的普通话说：“老板，看下我这个车嘛，21 年的宝马 730，才开了两年，三万公里。”那老板围着我的车转了一圈，又打开车门看了看内饰，然后撇撇嘴说：“兄弟，你这个车嘛，现在行情不好哦，最多给你 50 万。”啥子喃？50 万？我当时就毛了。“你豁老子哦，我 80 万买的车，开了两年你就给我 50 万？你当我瓜娃子嗦？”老板也不示弱，“兄弟，现在二手车市场就是这个样子的嘛，你这个车也不算新了，而且新款都出来了，你这个价格已经很不错了。” 我气得差点跳起来，“你莫要乱开价哈，我这个车保养得好得很，跟新的没啥子区别。你再加点，加点。”老板摇摇头，“加不得，最多 50 万，多一分都不得行。”我那个气哦，转身就走。我就不信了，我这么好的车还卖不到好价钱。我又找了几家二手车商，结果更气人。有的说最多给 48 万，有的说 45 万，还有一个更过分，说 40 万。我简直要崩溃了，这二手车也太不值钱了嘛。我坐在车上，越想越气，干脆把车开到一个空旷的地方，停下来，开始对着车发牢骚。“你个瓜车，当初花了我 80 万，现在连一半的价钱都卖不到，你说你有啥子用嘛。” 正在我生闷气的时候，突然来了一个年轻人，他围着我的车看了又看，然后走过来对我说：“大哥，你这个车卖不卖嘛？”我眼睛一亮，心想终于有个识货的了。“卖，肯定卖，你出好多钱嘛？”年轻人想了想说：“我出 60 万。”60 万？虽然还是比我预期的低了点，但总比那些二手车商给的价格高。我正准备答应，突然又犹豫了。这个年轻人会不会是骗子哦？我看他穿得也不咋个起眼，咋个可能出得起 60 万嘛。我开始盘问他：“小伙子，你干啥子工作的哦？你有那么多钱买我的车？”年轻人笑了笑说：“大哥，我是做互联网的，最近赚了点小钱，就想换个好点的车。我看你这个车不错，就想买下来。”我还是不放心，“你莫骗我哈，你要是骗我，我不得放过你。”年轻人有点无奈，“大哥，我真的没骗你，我可以马上给你转账。” 这下我纠结了，到底卖不卖给他呢？卖吧，又怕他是骗子；

𐟚—吉利耐力熊 Mimi三电质保真相揭秘𐟔 𐟐𜤻Š天在给小熊猫做首保时，又遇到了一位自称是厂家销售的人来谈质保问题。之前提车时已经有一位销售人员提到过需要2000多元升级三电质保，我当时没有同意。这次首保时，这位女士又来劝我升级。她解释说，吉利的三电质保必须是原厂保修，使用原厂零件。如果在外面的维修店更换了零件，三电质保政策就会被取消。此外，她还提到三电质保期限为3年或1年，行驶里程不能超过3万公里。 𐟤”然而，我感到困惑的是，购车时并没有被告知这一情况。第一次是在提车时，第二次是在首保时。这种先斩后奏的方式让我感到不满。最初她还夸赞自己的服务，但现在她的态度让我感到不舒服，甚至有些盛气凌人。 𐟚맛我还没有决定是否要办理这项服务。有没有其他车主遇到过类似的情况？我感觉这像是捆绑销售，甚至有点像是诈骗。希望大家在购车时能够更加谨慎，避免不必要的麻烦。

如果车子能开就不换，不要每三五年就换一辆新车，油车真的开不坏。我2013年买的这辆车，现在已经超过十年了，价值不到一万元，除了四个角有一些刮蹭，没有大的故障，小的问题出现了就修，我不打算卖掉它，虽然开出去有些丢面子，但真的省油，零件也便宜啊。如果我卖了它买辆新车，卖车的钱也只够支付一年保险费的，所以我打算一直开下去，等到它完全坏掉跑不动了，再考虑换辆新车。我朋友最近把自己开了六年的车换掉了，车子只行驶了八万多公里，还很新，他说车子已经开始贬值了，如果再开下去价值会更低，他加了12万元，换了一辆新车，但是每天的开支还是一样，他觉得存起来不好吗？车辆的价格会越来越便宜，过几年他又会觉得新车贬值了，再考虑换新的。

𐟚—探岳无缸套使用寿命揭秘𐟔 𐟤”探岳车型没有缸套的情况下，到底能用几年呢？虽然具体寿命受多种因素影响，但我们可以从汽车零件的更换周期来窥见一二。 𐟛 ️例如，轮胎的更换周期通常在3万~4万公里，当胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损指示标记时就必须更换。而刹车片的更换周期大约是3万公里，当厚度不到0.6厘米时就必须考虑更换了。 𐟔‹电瓶的寿命则视情况而定，一般在2年左右需要检查并考虑更换。同时，正时皮带的更换周期通常是6万公里，但如果是正时链条，则不受此限制。 𐟒᥅𖤻–如机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等，也有各自的更换周期。例如，机油滤清器应在行驶5000公里时与机油同时更换，而空气滤清器则每2万公里需要更换一次。 𐟔总的来说，虽然探岳无缸套的具体使用寿命难以确定，但通过了解这些易损零部件的更换周期，我们可以对车辆的使用寿命有一个大致的参考。当然，定期的保养和维护也是延长车辆寿命的关键哦！𐟚•

奥迪保养致损，谁买单？ 𐟚— 2024年11月9日下午，我带着我的Q3代步车去江苏万帮奥迪4S店进行常规保养。这辆车是我2022年11月花了26万元购买的，开了两年三个月，行驶了2万公里多一点。保养过程中，由于工人操作不当，火花塞配件掉入缸中，导致发动机损坏。 𐟔砦ˆ‘无法接受维修更换发动机的方案，愿意出资2万元更换同款新车。然而，店里的部门负责人表示，只能按照二手车估价14万元收购，并额外补偿3万元。这样的方案我无法接受，因为一次常规保养就让我的车从新车变成了二手车，这让我非常不满。 𐟒ᠦˆ‘要求增加4-5万元更换新车，但遭到了拒绝。这次事件让我感到非常失望和困惑，希望相关部门能够介入调查，给我一个合理的解决方案。

日产轩逸：6年后的风采依旧 𐟚— 看着这辆日产轩逸，心里总是有种说不出的滋味。虽然已经6年了，但好好洗洗，它依然显得那么新。才跑了3万公里，感觉它还能陪我走很长一段路。 𐟌ˆ 最近一直在考虑换新能源车，毕竟现在的新能源配置真是太诱人了。还有置换补贴，真是让人心动。但每次看到这辆小白，心里总是有点不舍。有没有朋友和我一样，纠结于要不要换车？ 𐟌篸有时候洗完车就下雨，真是让人哭笑不得。不过，看着这辆轩逸，心里总是有种莫名的安慰。或许，这就是一种情感的寄托吧。

林肯车辆零部件保养更换指南林肯车辆零部件保养更换指南𐟓˜。今天与大家分享林肯车辆各零部件的保养更换周期，有任何疑问欢迎留言。 𐟔祅𓤺Ž机油和机油滤芯，建议每半年或行驶8,000公里后进行更换。空气格的正常更换周期为2万公里，但最终以实际检查情况为准。 𐟌쯸空调格的保养点位于副驾驶下方，建议每行驶1万公里或半年进行一次更换。 𐟛 下方的汽油格，正常建议是在车辆行驶3万公里或两年后进行更换，但具体还需根据实际检查情况，如零部件出现老化、开裂、刮伤等情况进行更换。

汽车跑6万公里，这些零部件必须换！大家好，今天咱们聊聊一个特别重要的话题——汽车跑了6万公里后，哪些零部件需要赶紧换掉。毕竟，车子跑得多了，很多东西都会老化，尤其是火花塞、刹车片、全车油液和三元催化器这些关键部件。𐟔簟”銧먊𑥡ž：别小看这个小东西！火花塞虽然不起眼，但它可是发动机的心脏。它的作用是点燃发动机内部的油气混合物，给车子提供动力。不过，火花塞在反复放电的过程中会逐渐老化。如果你不定期更换，点火不正常可就麻烦了。一般来说，火花塞的寿命在6万公里左右，所以到了这个里程，记得及时更换哦！𐟔„ 刹车片：安全第一！刹车片是汽车中非常容易磨损的部件，直接影响行车安全。一般来说，刹车片的寿命在2到3万公里左右。不过，每个人的驾驶习惯不同，刹车片的寿命也会有所不同。如果你是老司机，开车时比较匀速，急刹车和急加速少，刹车片可能能撑到6万公里。但如果你平时开车比较猛，建议还是早点换吧！𐟔„ 全车油液：别忽视了！汽车中的油液也是非常重要的，比如玻璃水、刹车油、防冻液、变速箱油、机油和转向助力液等等。这些油液需要定期更换，才能确保零部件正常工作。别小看这些油液，它们可是车子健康运行的关键！𐟛⯸ 三元催化器：别让尾气污染环境！三元催化器是汽车排气系统中的重要装置，负责过滤尾气排放出来的有害气体。如果车子跑了6万公里，最好检查一下三元催化器是否老化或者堵塞。如果发现问题，及时更换是非常必要的。𐟌쯸 结语汽车是由成千上万的零部件组成的一个机械品，长时间使用后，这些零部件很容易出现老化或者损坏。所以，车子跑了6万公里后，即使有些零部件还能用，也建议及时更换，否则可能会存在很大的安全隐患。𐟚犊希望这些小建议能帮到大家！如果你的爱车已经跑了6万公里，赶紧去检查一下吧！𐟚—𐟒耀

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