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五征电动三轮权威发布_五征三轮车价格表(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

五征电动三轮

在2024年的今天，在大部分西方普通人的眼中，中国还是个贫穷，落后，封闭，专制的负面形象美国的个人电动汽车媒体频道EbikeSchool 来中国参观了8家工厂，并介绍了在中国这些工厂的见闻，其实只是平常的行业信息记录，结果这个视频7月14日在油管播出后到今天有高达168万多次的播放和四千多条的评论。其实在我看来，这只是较为平常的一次中国工厂访问，先后去了五征电动三轮车，雅迪安徽基地，安乃达公司（做电动车电机和驱动控制系统），摩兽出行（有MC10越野电动摩托车），溧水电子研究所（电动自行车控制器）等，还去了美国公司Ride1up在中国的工厂，中间就是坐高铁旅行，以及到宾馆，以及餐厅吃饭的画面。老实说，视频体现了中国制造的实力，这些工厂的车间都很干净整洁，工厂的食堂整洁明亮，食物也不错，电动自行车的款式众多，测试场地非常完整可以做各种测试，而且不少给西方知名的电动自行车品牌供应核心零部件。像安乃达公司，作者就认为很有实力，欧美路上跑的电动自行车相当比例的电机和驱动控制系统来自该公司。视频里面很多电动自行车的款式我看了也很动心，而且有的测试场地很酷，像有个野外的越野测试赛道，感觉对外开放售票都会有不少人愿意去骑一骑。但是我发现在评论区置顶评论里面，作者却回答了这样的几个问题，可见这么一个普通的视频居然也在西方网友中引起这么多质疑： 1) How much did the government pay you? 中国政府付了你多少钱？当然作者回答没有。 2) Was this a government-sponsored trip? 中国政府有没有赞助你的行程？作者回答也没有。 3) What if the factories hid the stuff they didn't want you to see? 如果这些中国工厂隐藏了某些东西并且不想给你看呢？作者回答说他们有可能是这样的。 4)你为什么不吃肉？这个是关于作者个人的。 5) Why didn't you go to a labor camp? 你为什么不去劳动营看一看？（西方很多人认为中国工厂用犯人当工人劳动。）作者回答这个问题说，我的频道就是关于电动自行车的，当我在美国拍视频时，我同样也不会去拍滥用童工，或者医疗条件缺乏这类东西。从这些问题就可以看出，一个普通的访问视频，里面的中国就是平常的中国，但可能因为展现出来的中国很现代，高铁四通八达，中国人也很友好，工厂车间也很整洁，重视产品测试，重视产品质量，就会有如此多西方网友认为这是宣传，问这些让人感觉很无语的问题，可见在2024年的今天，在大部分西方普通人的眼中，中国还是个贫穷，落后，封闭，专制的负面形象，从中也可以看出西方媒体在造谣抹黑中国方面付出了多大的精力。

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三蹦子火了！国产电动三轮车在意大利车展大放异彩，创新设计与实用性受国际关注。 2024年11月10日，意大利 —— 在近日举行的意大利车展上，一款来自中国的电动三轮车——五征3MX迈昂，以其创新的配置和独特的设计，吸引了众多国际观众的目光，成为车展上的焦点。这款被称为“三蹦子”的电动三轮车，不仅在外观设计上借鉴了超级跑车的元素，如犀利线条类似兰博基尼，两侧LED矩阵光源酷似布加迪Chiron大灯，而且在实用性上也毫不逊色。五征设计师为这款三蹦子设计了多种装载货厢，低配版配备露天货厢，装载能力堪比市面上的皮卡车；高配版则提供封闭货厢，实用性不输更昂贵的厢货车。五征3MX迈昂定位为电动三轮车，符合当前新能源趋势。驾驶舱采用封闭设计，标配电动升降车窗、双温空调及多媒体娱乐系统，使驾驶者在田间地头也能享受空调和音乐。前轮采用单边悬架，舒适性接近独立悬架SUV，整车配置不输廉价品牌的入门乘用车。此次五征“三蹦子”亮相欧洲车展，标志着国产车在国际市场上的新尝试。尽管国产车在国内市场已取得一定成就，但在国际市场上仍面临挑战。此次“三蹦子”的成功，不仅展示了国产品牌的努力和创新，也为其他国产车品牌走向全球化提供了新的思路和借鉴。国产“三蹦子”在意大利车展的火爆，不仅是中国制造的一次成功出海，更是中国创新和实用性的国际展示。这一事件也预示着中国制造在全球市场上的新形象和新机遇，为国产车品牌的国际化之路注入了新的活力和信心。

在2024年1月有相关报道称，国产“三蹦子”——五征3MX—EV电动三轮车在意大利车展上火了。这款三轮车的初代五征3MX迈昂三轮车早在2019年便在欧洲车展上亮相。五征集团的农用三轮汽车产销量多年稳居全国同行业第一。对于农贸市场经营运输业务发达的非洲而言，其柴油三轮车因装载能力强、耐久性好和燃油效率高的特点，仅在燃料一项便可帮助从业者节省百分之三十的费用，并且完善的服务团队也让车主非常放心。近年来，随着国内农用三轮汽车需求量逐渐下降，五征集团开始转型，通过与意大利一家公司合作，大量引进国外先进设计理念，冲入电动三轮车赛道。转型升级后的五征3MX迈昂电动三轮车，驾驶舱采用封闭处理，电动升降车窗等为标配，车内还有双温空调以及多媒体娱乐系统。它以“国际范”的颜值、人性化的设计和极高的性价比，被誉为“三蹦子”的豪华版，成为欧美等发达国家市场的新宠。

五征新款电动三轮车Z7，家用电动三轮车，五征厂家介绍五征三轮

新到一台五征奥翔三轮车，型号1700，车身长3.2米，宽1.8米新到一台五征奥翔三轮车，型号1700，车身长3.2米，宽1.8米。它采用边二底三槽钢底梁结构，自卸功能方便实用。搭载常柴35马力发动机，电动助力转向系统让驾驶更加轻松。全车配备钢丝轮胎，高栏已焊制，成为收粮神器。新车状态，质量可靠，经济实惠，适合复杂路况的运输需求。

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