电动车加液前沿信息_电动车加液有用吗(2024年12月实时热点)
后悔知道的晚了了!一位卖电瓶车的老板说,如果你的电瓶出现续航里程下降,或者是鼓包的情况,千万别傻傻的去整组整组的去换电瓶了,因为你换了电瓶还是只能骑一两年,但你可以用一个方法减少电瓶的损耗。 这个老板还说,你是不是有时候换了电瓶后,觉得电动车还是不奈骑呢?其实原因很简单,这些电瓶都是他们回收的二手电瓶,回收回去以后,只用把表面的污垢清理掉,把原来的标签打磨掉,加入一种电瓶修复液,然后重新打上标签就又可以卖给你了,这就是为什么有的地方换电瓶一定要回收旧电瓶的原因。 而这些被回收的电瓶很多都是续航力下降,才选择更换的,但其实我们根本不需要更换电瓶,因为我们的电瓶并没有坏,而是缺液了,像发动机需要加机油一样,电瓶也是要加液的,而且我们购买的电瓶上面都留的有加液口,这是厂家给我们预留的,就是为了修复电瓶续航力用的。 加这个液体操作起来也非常的简单,只用准备个针管儿,加之前先测量一下电瓶的数值,然后按照20安加10毫升的比例依次去类推,20安加10毫升,12安就加6毫升,加完以后,让电瓶静置在阴凉的地方8到12小时后就可以恢复使用了。 怎么样,看完这老板介绍的方法,你有没有感觉自己从前是个冤大头呢?每次我们电瓶续航下降我们就换电瓶,新电瓶给人家钱不说,旧电瓶也白白给了人家,是不是感觉自己就像个傻子一样被人给忽悠了呢? #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。
加电瓶修复液的正确方法 亲爱的朋友们,关于加电瓶修复液,我可是有不少心得要和大家分享哦。 在加修复液之前 一定要确保电瓶是处于完全冷却的状态哦。我曾经有一次心急,在电瓶刚使用完还有余温的时候就想加修复液,结果差点被溅出的液体烫伤,这可太危险啦所以,等待电瓶冷却,这是非常关键的第一步。❄️ 找到电瓶的注液口 一般电瓶上会有明显的标识哦。打开注液口的盖子时,要小心操作,别太用力,以免损坏盖子或者注液口周边的部件。我就见过有人因为用力过猛,把注液口的螺纹弄滑丝了,这样就会影响后续电瓶的密封性能。 ♂️ 使用合适的工具 像注射器或者专门的电瓶修复液添加漏斗等,将修复液缓慢地注入电瓶中磀注意哦,添加的量要根据电瓶的规格和剩余电量来确定,不能随意添加过多或者过少。我自己在操作时,会先查看电瓶的说明书,按照上面的建议量进行添加,比如我的电动车电瓶,每次添加大概是 20 - 30 毫升的修复液。 添加修复液后 不要马上盖上盖子,先让电瓶静置一段时间,大概 5 - 10 分钟左右⏱️,这样可以让修复液充分地渗透到电瓶内部的极板等部件中。之后,再小心地盖上注液口盖子,确保盖子拧紧密封良好。✅ 做完这一系列步骤之后,启动电瓶相关的设备,比如电动车的话,骑行一小段距离,让电瓶进行充放电循环,这样能更好地发挥修复液的作用,延长电瓶的使用寿命哦。♂️ #电瓶# #电瓶修复液# #方法#
电动车电瓶加液,方法及可行性
电动车冬天跑不远?教你几招轻松解决! 嘿,朋友们!冬天到了,是不是感觉你的电动车跑不远、跑不快了?别担心,我来教你几招,自己动手解决这个问题! 第一步:撬开电瓶盖犩斥 ,拿个小螺丝刀,轻轻地把电瓶上方的盖子撬开。注意,别用力过猛,不然可能会弄坏哦! 第二步:打开小盖子 接下来,打开小盖子,然后把小皮帽摘掉。这样你就能看到电瓶的安数了,比如图中这个20安的电瓶。 第三步:计算加液量𘪥픩要加的量是电瓶安数的一半,所以这个20安的电瓶,每个孔加10毫升就够了。你可以找个小杯子,把液倒进去。 第四步:用注射器注入液体 用注射器吸10毫升的液体,然后每个孔都注入。这个步骤要小心,别弄到外面去了。 第五步:静置并充电 加完液后,可以先静置6-8小时,然后再用充电器一次性充满电。充满电后,盖上小皮帽,最后用胶水把小盖子粘牢。 注意事项⚠️ 这个液体要放在儿童接触不到的地方。 如果不小心接触到皮肤或眼睛,马上用清水冲洗。 如果电瓶有物理损坏,比如极板严重断裂变形,或者电池鼓包、液体变浑浊变色,那加了修复液也没用,甚至可能更差。所以,加液前一定要检查电瓶是否完好。 希望这些小技巧能帮到你,让你的电动车在冬天也能跑得飞快!如果还有什么问题,欢迎留言讨论哦!♂️
电动车充电那些事儿,你真的懂吗? 嘿,朋友们!今天咱们来聊聊电动车充电的那些坑,别再踩了! 充满不拔,真的好吗?늧 长时间充电,电解液消耗得特别快,电池鼓包的风险也就增加了。想象一下,你的电池突然鼓包,那可真是麻烦。 高温下,充电更危险! 夏天的时候,温度高,电解液蒸发得更快。这样一来,电池的容量和性能都会受到影响。再加上过充的风险,安全隐患可不小。 充电器一直插着,真的好吗? 充电器持续供电,过充的风险就增加了。电池过充不仅会加速老化,还可能引发安全问题。所以,充满后及时拔掉充电器,真的很有必要。 没充满就拔,真的不行吗? 电池没充满就拔,会影响整体性能,电池失压不均衡。频繁拔插还会减少充放电循环次数,缩短电池寿命。而且,没充满的电池续航里程也会受影响。 总结一下✨ 从电池原理和长期影响来看,充满不拔对电池的损害更大!过充状态会加速电池老化,还可能引发安全问题。偶尔没充满就拔,相比之下伤害较小。 正确的充电习惯ኧ降至20%左右时开始充电。 充满后及时拔掉充电器。 这样不仅能有效延长电池寿命,还能保持最佳性能哦! 希望这些小贴士能帮到你们,别再踩坑了!♂️耀
电瓶6个孔加液后不盖行吗 宝子们,关于2年内以旧换新电池的问题,你们怎么看?我的电动车电池在短短两年内,电量就下降到38%并突然没电了。我有必要考虑申请以旧换新服务吗?我已经骑了快两年了。换回来的电池耐用吗? 在2022年夏天,我花了约4600元(包括上牌费用)购买了一辆绿源智能电动车,并且同时选择了他们的app服务。𒊰刚骑了一年的时候,电量突然降到18%并断电,当时只能推车回家。现在骑不到两年,也就是到了2024年4月的时候,电量再次下降到38%,而此时我的累计骑行距离才只有1850km,大部分是短途出行,单程不超过2km。 关于绿源电动车和他们的液冷技术,以及电动车电池以旧换新的相关话题,大家都来谈谈自己的看法吧!我很想知道大家的经验和建议。
电动车电瓶不能加液?别被忽悠了! 最近听到有人说电动车电瓶不能加液,只能换电池,真是让人无语。你知道吗?市面上90%的电动车电池都是铅酸电池,这种电池其实可以用6到8年呢!如果你骑了一年两年就觉得电池不行,那就换电池,真是太浪费了。其实,旧电池的价值可不小。比如一个20安60伏的电池,重量大概12斤,每斤能卖5块钱,一块电池就能卖到300块。再加上新电池的钱,卖电池的人能赚400多块呢!他们就是看到旧电池的利润才这么说的。 其实,电动车跑不快、跑不远,很多时候是因为缺液。新电池之所以跑得远,是因为它们充满了硫酸电解液。但随着时间的推移和充电产生的温度,电解液会逐渐减少。电解液减少,电动车自然就跑不快了。所以,及时补充电解液是非常重要的。 总之,别被那些只想卖新电池的人忽悠了。如果你的电动车跑得慢了,先检查一下是不是缺液了,再决定要不要换电池吧!
电动车车胎脱圈:惊险经历与省钱妙招 骑着电动车出门,结果车胎脱圈了,还摔了一跤,真是倒霉透顶! 推着车走了600多米才到修理店,这600米的路程真是让我汗流浃背,衣服都湿透了。 到了修理店,才知道修理费用不便宜。塞回去再加补胎液要25元,如果打不上气还得换胎,最便宜的胎要110元。塞回去的手工费10元,虽然有点贵,但想想看,25元加补胎液,打上气后车子又恢复了正常,心里还是有点小安慰的。 为什么会脱圈呢?修理店老板说,一是车胎气不足,二是正好磕到石头上,位置还特别准!真是倒霉透顶了。大家一定要记得经常检查车胎气呀,不然像我一样,倒霉的还是自己。耀
燃油车真的要被淘汰了吗?芦近有个消息让车圈儿炸锅了:从2027年开始,燃油车基本上没啥优势了,纯电动汽车彻底解决了长途加电的问题。这意味着啥呢?就是以后开车出门,再也不用担心半路没电了,充电速度和续航里程都在飞速提升。 不仅如此,现在的增程插电汽车也要被快速淘汰。虽然这些车在市场上还有点声音,但很快就会被更先进的电动车型所取代。增程插电汽车的优势在于既能用电又能用油,但电动车的续航和便捷性让它逐渐失去了市场。 再说说电解液电池,这玩意儿现在也基本没啥用武之地了。电动车的电池技术进步飞快,固态电池、液态电池等各种新型电池层出不穷,电解液电池已经被边缘化了。 最后,电池自燃等安全问题也被解决了。现在的电动车电池设计更加安全,充电设施也在不断改进,安全问题得到了很好的控制。 所以啊,按照这个速度发展下去,汽车的保值率基本没啥考虑的必要了。新能源车的进步速度简直让人瞠目结舌,20年就能跨步到新时代。燃油车,看来真的要被淘汰了。
电动车胎出问题千万别随便找个地方修理,补车胎 之前前胎漏气,我在路边找了个地方打气并加了补胎液,一分钟就修好了,收费30元。这次后胎扎了钉子,我去购车的地方进行修理。修理过程包括: 1. 拔出钉子。 2. 往打气孔塞入一些碎片材料。 3. 注入一种液体。 4. 打气并调整。 整个修理过程大约需要五六分钟,只收取了我15元的费用。
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