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最好的电动车电机新上映_最好的电动车电机推荐(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-04

最好的电动车电机

【长城魏建军：中国电动汽车没什么核心技术电池原始发明技术都是美国的】也不能这么绝对吧？只能讲大部分中国电动汽车的“电机、电控、我们用的这些芯片是美国的” ，但也有例外哦，比如华为鸿蒙智行汽车的车机系统、大部分车载芯片等，都是自研的，与美国基本没什么关系哦。据快科技10月15日消息，长城汽车董事长魏建军接受了新浪财经CEO邓庆旭的对话采访，期间谈到了很多和行业相关的犀利问题。聊到国外电动车的时候，魏建军表示，传统内燃机技术，我们肯定不如国外品牌；如果说电动车，人家也不是没有技术，只是没有这个战略。我们中国的动力电池，原始发明技术都是美国的，起源于日本，让韩国人发扬光大。但电动车的产业链是中国最好，我们中国电动车只有这一点领先；剩下的什么电机、电控、我们用的这些芯片是美国的，不过我们的算法做的很好，这点是我们应该鼓励的。此外，魏建军也肯定了中国汽车的产品质量，称“提升很快，比美国车、英国车可靠性要好，但跟日本比是有差距的，大毛病绝对不会有，都是一些小毛病，一般谁都不愿意正视这些问题，但事实上确实还有差距。”

微蓝6的单踏板模式：你真的了解吗？最近有传言说特斯拉的单踏板模式可能要被禁止，这完全是谣言！目前只是征求意见阶段，关键点不是单踏板模式本身，而是最后停车的那个动作。要搞清楚这个问题，首先要了解单踏板模式到底改变了我们什么习惯。目前市面上的单踏板模式最大的特点就是你松开油门后，车子会直接停到速度为零。这样做是为了最大化回收能源和解放频繁刹车来回切换踏板的脚，出发点是好的。不过，单踏板模式和传统车型的操作方式有很大不同。过去燃油车的减速主要靠刹车踏板来实现，而电动车的单踏板减速主要靠电机的能量回收。你不能完全松开油门，不然车就完全停下来了。所以想要开好单踏板模式的车，你得把右脚一直放在油门上。如果你没有形成这种习惯，那你开车时得把坐车的人给开吐了，甚至把自己也开吐了。这就是很多人去试驾特斯拉的第一印象。那么，单踏板模式和能量回收又有什么区别呢？我觉得单踏板模式其实就是高强度版的能量回收。不同厂家的调教不同，有的温柔，有的激进。不是说一定怎样好或者不好，纯粹是习惯问题！像我们这些开了十几年车的老司机，这么多年刹车都靠松开油门踏板去踩刹车踏板，这个已经深深刻在肌肉记忆中，是很难改变过来的。相反，我觉得没有什么开车经验的人可以很快适应单踏板模式，这也验证了很多00后为什么喜欢特斯拉吧。我就挺喜欢别克微蓝6的动能回收模式，它可以调节高中低（好像新版取消了？）高中低就等同于是刹车的力度，从低到高的循序渐进，让我们这些老司机有一个过渡适应的过程，不要一松开油门就给我刹停，这谁受得了。

台铃夺冠，台铃公认最好的三款台铃电动车，设计低调却尽显奢华大气。配备智能坐架，前后双碟刹，提供液压减震功能，无感蓝牙连接，距离感应智能化操作。搭载高速电机，动力强劲，配备72v32ah超威石墨烯电池，满电状态下续航里程可达110公里。日常碎片记录，与长沙电动车一起探索城市绿色出行。

台铃、雅迪和爱玛电动车动力续航大比拼在电动车领域，台铃、雅迪和爱玛这三个品牌各有千秋，今天我们就来聊聊它们的动力和续航表现。台铃：云动力，强劲又省油 𐟚€ 台铃的“云动力”系统可是个黑马，特别适合山区和农村的朋友们。它的电机力量非常强劲，爬坡能力一流，让你在崎岖不平的路上也能轻松前行。爱玛：博士电机，动力与耐力的结合 𐟏Ž️ 爱玛的引擎MAX系统搭载了博士的单股缠绕电机，动力相当强劲。不过，价格也相对较高。这种电机不仅动力足，耐力也很强，特别适合需要频繁启动和加速的工作场景，比如送外卖、跑工地等。雅迪：2TTFAR电机，省电模式更实用 𐟌🊩›…迪自主研发的2TTFAR电机以省电著称，特别适合平原路段。虽然爬坡能力一般，但它的省电模式能让你在平坦的道路上行驶更远。对于那些经常在城市里穿梭的用户来说，这个功能非常实用。总结：选择适合你的才是最好的 𐟎€𛧚„来说，这三家品牌的电动车各有千秋，不能一概而论谁好谁不好。关键是要根据自己的实际用车场景来选择。无论你是山区用户、城市通勤族还是工作场景下的骑行者，总有一款适合你。希望这篇文章能帮你找到最适合自己的电动车品牌！𐟚𔢀♂️

𐟛𕧔𕧓𖨽槔𕦜𚥊Ÿ率选择指南𐟒ኰŸ䔤𝠦˜縷楜覌‘选电瓶车时，对电机的功率感到困惑？别担心，这篇指南将帮你做出明智的选择！ 𐟔电动车的电机功率通常在400W、600W、800W、1000W、1200W和1500W之间。电机功率越大，耗电量通常也越大，但电动车的速度和动力会更强。 𐟚𒥯𙤺Ž新国标电动自行车，400W的电机是最省电的选择。如果你在平坦的市区骑行，600W或800W电机的电动车可能更适合你，它们既能提供足够的速度，又能保持相对省电。 𐟏ž️如果你经常在山区骑行，需要更大的动力，那么1000W以上的电动摩托车会是个不错的选择。但请注意，这些车型的耗电量会相对较高。 𐟔‹总的来说，800W的电机在效率和速度之间达到了一个平衡，可能是最实用的选择。当然，最终的选择还要根据你的具体需求和预算来定。 𐟒᧎𐥜诼Œ你是否对如何选择电瓶车电机功率有了更清晰的了解呢？记得，适合自己的才是最好的！

魏总是一个真性情的人[赞] 长城魏建军：中国电动车没什么核心技术，只有产业链领先 “大家都很清楚，说内燃机我们肯定不如他们（国外），你要说电动，人家不是没技术，是没有这个战略，我们中国的电池，原始的发明技术都是美国的，起源于日本，让韩国人发扬光大。产业链中国做得最好，我们中国电动车只有这一点领先，剩下的什么电机、电控、我们用的芯片这些都是美国的。我们的算法做得很好，这点我们应该是鼓励的。”

蔚来ET5体验：智能驾驶新标杆 𐟌Ÿ 蔚来ET5的加速性能令人惊叹，双电机在4秒内即可破百，轻松达到170公里/小时，几乎无对手。 𐟚栨‡ꥊ詩𞩩𖥊Ÿ能在这款车上表现得非常智能，自适应巡航系统在多个雷达的辅助下，能够精准检测障碍物并完成变道，提供了在传统油车上从未有过的体验。 𐟛‹️ 乘坐舒适，内饰设计简约大气，加钱选配的nomi智能助手能够完成多种任务，提升了用车便利性。 𐟌 国产汽车的进步速度令人瞩目，蔚来ET5的智能驾驶和舒适体验，展现了国产电动车的强大实力，推动了合资车的降价。选择适合自己的车，就是最好的选择。

快步电动车12管凌博控制器最近给我的小牛NXT玩家版升级了凌博E300控制器，真是感觉焕然一新！动力提升得非常明显，起步速度和极速都大幅提高，再也不用担心起步软绵绵的感觉了。原厂1200w电机配上7226铅酸电池，极速从55提升到了75，真是让我非常满意。不过呢，升级过程中也遇到了一些小问题。首先，原车的边撑开关机功能失效了（卖家说未来会升级支持），其次耗电量增加了大约30%（完整续航体验需要等一两天再更新）。还有就是配的转接头和原车兼容性不太好，容易松脱导致接触不良报错，最后是我自己用扎带解决的。未来我打算等原车铅酸电池寿命差不多了再换锂电池，顺便升级到2000w电机，再换个宽胎和减震，又是一笔不小的开支。不过想想那种飞驰的感觉，还是很值得的！安装过程中还有个小插曲。原车控制器也是凌博的，螺丝是冷门的尖内六角螺丝，工具准备不足。当时已经拆进去一半了，不想再返工折腾，只好去外面修车店花了70块钱（开价100）。所以提醒大家，自己动手换控制器最好提前买好工具，省得麻烦。总的来说，这次升级让我对小牛NXT玩家版有了更多的期待和信心，期待未来的更多升级和改进！𐟚𔢀♂️

夏季电动车充电小贴士，你知道几个？𐟌ž 今天在小区院子里给车充电，顺便分享一些夏季充电的小技巧吧。首先，夏天充电的环境很重要。尽量选择在阴凉通风的地方充电，或者晚上充电。我平时都是晚上充电，但今天因为晚上要用车，所以下午在遮阳棚下充了一会儿。长时间暴晒会让电池温度急剧上升，导致充电功率下降，不仅浪费电，还充得慢，甚至可能发生自燃等问题。其次，夏天多雨，下雨时真的不建议充电。虽然电池和充电口都是防水的，但下雨时谁能保证插拔充电枪时雨水不会滴到接口处呢？最后，夏天用车完毕后，不要立即充电。最好让车子静置一段时间，让电池、电机和电路等用电设备散散热，这样温度不那么高，可以防止电路老化，延长使用寿命。希望这些小贴士对你有帮助！𐟚—𐟒耀

长城汽车董事长魏建军说出了中国汽车的真话。魏建军表示，“传统内燃机技术，我们肯定不如国外品牌；如果说电动车，人家也不是没有技术，只是没有这个战略。我们中国的动力电池，原始发明技术都是美国的，起源于日本，让韩国人发扬光大。但电动车的产业链是中国最好，我们中国电动车只有这一点领先；剩下的什么电机、电控、我们用的这些芯片是美国的，不过我们的算法做的很好，这点是我们应该鼓励的。”

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