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电动车作死前沿信息_电动车作死怎么办(2024年11月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-11-27

电动车作死

正所谓“不作死就不会死”。 10 月 12 日，一位 74 岁的老头带着 55 岁的大妈寻求刺激，他们二话不说，强行闯入高速收费站后，进入四川成雅高速公路，一路狂飙。不知这位大爷是哪根神经搭错了，不但驾车逆行，还行驶在快车道上。疾驰而来的白色轿车躲闪不及，两车相撞，老头乐被撞得支离破碎，白色轿车车头也受损严重。这起事故导致大爷大妈当场死亡，白车司机则无大碍。那么，这起事故究竟是谁的错呢？是收费站工作人员阻止无效、工作失职吗？还是大爷一心求死呢？无论如何，悲剧已然发生，愿两位老人一路走好。有网友表示，这就是“不作死就不会死”的现实案例。也有网友认为，收费站工作人员肯定负有不可推卸的责任，若工作人员不给大爷抬杆，车也就进不来，后面的事故也就不会发生。还有网友称，一个正常的人是不会骑着电动车进入高速的，大爷的举动十分诡异。#话题讨论# #社会热点#

“交警为何偏心？”一男子骑电动车在主路上频繁刹车，挑衅后车，后车一个不注意撞了上去，交警却判后车全责！网友：你要这么判的话，下次碰瓷就这么干！ 9月26日，广州街头，一男子不顾危险把电瓶车骑上了主路，明知道后面有车紧跟着，男子还不知收敛，频频转头，挑衅着后方来车。电瓶车在男子刻意压低速度后，后面来车和他的距离越来越近，就这种危险情况下，男子还频繁捏刹车，一停一起之间，男子疯狂的戏耍着后方来车。后方来车生怕撞上，还特意减了速，但是依然没有挡住电瓶车男子作死的脚步，嘭的一声，后方来车还是撞上了电瓶车。突然的冲击力把男子弹下了电瓶车，不想发生的事，还是发生了，没办法，后方来车的车主只好报警，没想到，交警来了，居然判他主责。要说次责，车主也就认了，但这事判他主责，车主是十万个不服，他没有违规驾驶，也没有超速，是电瓶车挑衅作死，时走时停才造成的车祸，凭什么他要承担主责！车主当场质疑交警的处罚，问交警自己违了哪一条法律，交警没有明确给出答复，只是含糊其辞的说了句废话。车主驾驶时有其他妨碍安全驾驶行为的违法行为，可是，车主违了哪一条呢？在自己的车道正常行驶，又没超速。电瓶车男子是强行加塞到车主这条道上，为了避让他，车主当时就踩了刹车，给电瓶车让了条道，可这电瓶车男子倒好，得了便宜还卖乖，车主让他走前头，男子居然频繁扭头过来挑衅他。这一走一停的，谁知道他要作什么，撞上他，车主觉得自己才蒙屈的那一方，这交警也是偏心偏到了西北坡！ “你要这么判的话，下次碰瓷就这么干！” 车主已经决定将去行政复议，他完全不能接受交警的处罚，这种情况，还要让电瓶车男子逍遥法外，那简直就是在助长违法者的嚣张气焰。交警这般不分青红皂白，不按规办事，那大家都去碰瓷，城市道路车速有限，反正撞不死，正好讹点钱。 “只要追尾就是后车责任。” 这话从字面意思来看，并没有毛病，前车在行驶，要不是后车撞了上去，就不可能出现追尾这事。但是，这罪也不能一概而论，这次的事件，明显就是前车有错在先，走上主道就是第一错，不及时退回非机动车道是第二错，频繁向后看，挑衅后方来车，是第三错。不能因为电瓶车男子是被撞的一方，就不顾事实全貌，这事若最后依然判后方来车车主全责，这怕是不能服众，更是激起民愤。 “必须复核，明显恶意别你，危险驾驶！” 网友们也都支持车主去行政复议，这事要认了，那也太冤了，既然骑车的人不守交通法规，那就让他承担事故责任。讲800回道理，不如自己经历一回，只有让他自己受了痛，还承担了主责，他才知道什么叫交通法规。抓了制度的空子，道路交通部门对摩托车管控很严，但对电瓶车的管控就要松泛许多，这也给很多骑电瓶车的人违法骑行的空间。但这明显不可以，就算是电瓶车硬要挤进主道，也要注意速度，尽早驶离主道，而不是压着速度，不如后方来车快速前行。 “天王老子来了也是后车全责，当然电动车有问题但是和交通规则不冲突。” 从交通法规上分析，这起追尾就是后车的主责，但是，如此判定并不是说电瓶车没有责任，后车可以控制速度，和电瓶车保持距离。要想规避这起追尾事故，也不是不可能，但后车或者是带着怒气，这才失去理智，硬是撞了上去，交警的判定，和交通法规并没有相违背。 “别管是什么车，恶意别车都是违法的。” 评论区的网友们还算理智，都在平静的给车主分析情况，不管车主的责任最后怎么划分，电瓶车这种恶意别车的做法，都会受到惩罚。电瓶车的恶作剧，不仅害得自己被撞，还可能为此付出法律的代价，不理性驾驶，又何苦上路呢！信息来源：法治进行时--骑电动车在主路减速挑衅后车直接撞了上去交警判后车全责原因是有其他妨碍安全驾驶的行为 2024-09-26

准备骑电动车去医院抽血，被富贵逮了个现行，前一秒我还在电话里斩钉截铁地告诉他我开车去，后一秒就被他连人带车拦截在小区门口。然后，他劈头盖脸一顿臭骂，说我这么冷的天还骑车，要作死自己才罢休是吗？我说医院里不好停车，他说不好停车你就打车。我说知道了，下次我打车。他哼笑一声，说：“下次？下次你还是会骑车去的。” 然后他开车带我去医院，抽血的时候，护士又一次把针扎进去之后开始找血管，今天扎针特别痛，我看到针头扎进血管之后都快成垂直状了。我闭着眼歪着头忍着痛，富贵突然摸着我的头，柔声说：“忍一忍，马上就好了。” 他那样子与之前骂我的时候判若两人。我说：“假惺惺的，刚才不是骂我骂得很爽吗？” 他看了我一眼，说：“那我继续骂了，活该你痛！” 我哼了一声，说：“对，我痛死活该，跟你没半毛关系。” 他说：“你不能死，你死了我的乐趣都没了。” 我说滚吧你！一抬头，看见护士一脸八卦地看着我俩，我立刻闭嘴了。富贵还一脸贱笑地问我：“你让我往哪滚啊？滚进你心里面是吗？” 我真是一秒都待不下去了。[衰]

写个故事就当一乐一哥们的朋友，就叫他 C 吧。想买国产电动车。我跟我哥们综合他的需求给他推荐了一个品牌。结果哥们买了个顶配，7-800匹马力我记得，非常开心。天天以自己车马力大自豪。上路就想着崩各种传统燃油性能车。觉得自己的车天下无敌。我跟我哥们就有一丝隐忧，我也跟我哥们说，劝着他点。结果，今天C上墙了。当然不是开着他的800P电动车上的墙，而是一台只有区区不到200马力的传统燃油车，前置后驱。问他干嘛了，说上车就给ESP关了，一个弯道就没了。想来就是觉得自己连800马力都能驾驭的了，区区200马力不到怕啥呢，关了 ESP 又如何？可惜，物理现实给了他一个沉重的教训。这还是一台租来的车。马力在电动化时代变得廉价了，但是驾驶技术依然还是那个驾驶技术。800马力配电控你直线玩得转，不代表你关了电控就能玩儿200马力，实际上100马力没电控的车，都能给大部分新手司机送走。可惜，这年代好多人只想着买便宜大马力，从来也不想想自己配不配这个马力，厂家也是没责任的，都给你便宜大碗了，作死怪谁呢？「别不正经说车」

不作死就不会死，10月12日，74岁老头带着55岁大妈高速找刺激。先是强闯高速收费站，然后进入四川成雅高速公路，一路狂飙。也不知道大爷是哪根筋搭错了，不但驾车逆行，而且还行驶在快车道。疾驰而来的白色轿车躲闪不及时，两车相撞。老头乐被撞的稀巴烂，白色轿车车头受损严重事故造成大爷大妈当场死亡，白车司机没有大碍。这起事故到底是谁的错？是收费站工作人员阻止无效工作失职？还是大爷一心寻死？不管怎么说，悲剧已经发生了，两位老人一路走好。有网友说，这就是不作死就不会死的现实案例。也有的网友说，收费站工作人员肯定有不可推卸的责任，如果工作人员不给大爷抬杆车也进不来，也就不会发生后面的事故。还有的网友说，一个正常的人是不会骑着电动车进高速的，大爷的举动很诡异。我们都应引以为戒，道路安全人人有责。

众人打抱不平！多名大学生挺身而出去派出所作死证！外卖小哥因为碰了下醉酒女，被当街踩脸殴打，全程未还手，众人劝说无效，被刑事拘留。 10月8日的下午，第一天正式上岗的外卖小哥冉某骑行到重庆大学城西路十字路口附近时，前方一辆电动车在马路上呈S型左右摇摆，看得人胆颤心惊，虽然冉某在超车时已有防患，但还是被S过来的电动车碰到了。冉某指责电动车主张某骑车不规范，并提醒他们这样非常危险。谁知坐在后座的黄某一下子从车上跳了下来，用手腕搂住冉某脖子，冉某还没反应过来已被黄某摁到了地上，不停地朝冉某打耳光，冉某几度想爬起来，都被女子推倒在地，并用脚踩在冉某脸上，严然一副女匪模样。周围人都上前纷纷指责黄某，冉某也有人权，像这样又打耳光又脚踩脸行为很过分。但黄某浑身散发着酒味，不仅不停手，还骂劝架的人滚远点。冉某头被打晕，刚起来坐在隔离桩上，又被黄某上前拉着打，全程冉某没有还手。当110赶到时，黄某才被拉开，大家都愤愤不平，要求严惩这种无理的恶劣行为，几名大学生自告奋勇的要求去派出所替外卖小哥冉某作证。黄某已被刑事拘留，冉某头被打晕被送进医院治疗。这种事应该引起社会的反思，为什么现在经常碰到这种无法无天的女人，还拿她无可奈何？为什么现在的人都不敢上前制止，没有了路见不平一声吼的气势？为什么现在的人都不敢还手，以承受着肉体的伤害为代价来维权？家庭的问题演变成社会的问题，社会的问题约束了人的思维和行为。为几名挺身而出的大学生点赞！多点正义之气，邪恶就无处遁形！

该付出代价了，中方果断反制，枪打出头鸟，法国一脸懵！10月8日，中国给法国来了一记重拳！对着法国白兰地果断下手，搞了一手临时反倾销措施。这一动作简直大快人心，太多人等着看法国吃瘪了吧？毕竟那副趾高气昂的样子,已经让人够不爽的了。这下好了，我们直接亮剑，而且这次动手不拖泥带水，根本不给对方喘息的机会。说到底，事儿是这么个事儿：前几天欧盟通过了一项决议，对中国出口的电动车征收反补贴税，而这背后，法国可是出了大力。瞧瞧，投票的时候法国嗷嗷叫，恨不得第一个举手。也难怪，这回被中国商务部瞄准，直接对法国白兰地实施临时反倾销措施。可以说是有来有往，奉陪到底。果然，老话说得好，不作死就不会死。商务部一纸公告，自10月11日起，进口法国白兰地的公司得缴纳30.6%到39%的保证金。这力度一点都不小啊，说不定后续还要升级到正式反倾销税，那这白兰地直接就给整退出中国市场了。更何况，国内白酒市场本来就不缺竞争者，法国人要是在中国市场扛不住，咱就祝他们好运了！而且你说说看，这事儿不是一早就有警告了吗？8月份白兰地的反倾销调查结果出来的时候，商务部其实已经给了信号，暂时不动你，是看在大局的份上。但法国偏偏要一意孤行，硬要作妖，那就别怪咱们动真格的了。正所谓以其人之道，还治其人之身。这回啊，教你法国人明白点，中国市场可不是你想耍就耍的。当然了，这白兰地只是个开始，后面还有对猪肉、乳制品的反倾销调查，受影响的可不仅是法国，还包括西班牙、荷兰、丹麦。再看那些大排量燃油车，德国、意大利、斯洛伐克都在列队候着呢。反制措施一波波来，可不是只针对某一个国家，而是冲着一整个盲目附和欧盟政策的集团去的。这些国家啊，平时仗着自己是欧洲的一部分，觉得高高在上，殊不知今天中国也不是从前那个一味忍气吞声的样子了。打个比方，你要是笑脸相迎，它们反而得寸进尺；但你一发狠，它们立马给你套上笑脸，兴奋地过来找你谈合作。所以这回中国的反制措施，就是要让他们明白，别老是想着在中国头上动土，不是所有的笑脸都能换来顺从，有些东西啊，你不打不行。这次的白兰地事件只是个开始，紧接着还有猪肉、乳制品、大排量燃油车，一个都别想跑。再看看那些奢侈品、法国香水，是不是也得紧张兮兮了？中国市场不是他们想进就进，想出就出的地儿，规则要对等，尊重是相互的。说到底，中国不惹事，但也不怕事。法国这次挑衅的结果，就是自己白兰地的市场份额可能直接归零，这就是教科书级别的"以牙还牙"。其他国家也该好好想想，是跟着法国作妖，还是老老实实做生意

「电动车在高速收费站冲闯被撞致2死」命运让其灭亡，必先使其疯狂。很多作死都是因为被死神催的，这时候你拿正常人的利益得失来衡量，以为他不敢这样不敢那样可就错了，他是奔死去的，命都不要了还管什么后果，已经没有正常人的思维了，只能你自己避而远之。

巧克力味的养味：生活中的小确幸与挑战最近的生活真是五味杂陈啊。先说说巧克力味的养味吧，第一口真的好甜，但后来发现还可以接受。爸爸中午蒸的生蚝，那味道真是让人难以忘怀。还有两架转圈的飞机，虽然有点吵，但也挺有趣的。爸爸还蒸了爱心小馒头，虽然我没吃，但看着就觉得暖暖的。说到姨妈，前两天她馋冰淇淋，结果来姨妈了，真是要命。我只能泡面续命了。我的头发也千奇百怪，揪下来的分叉都够编个小辫子了。爸爸带大壮等我回家，结果找了一上午的钥匙，最后发现它居然在电动车上。我又贱又欠，还味了流浪猫，真是自作孽不可活。吃个卷饼的时候，还被大壮和点点欺负了一番。点点最近美照不断，真是让人羡慕。想妈妈了，特别想，只能来回看着聊天记录，心里好受些。最近身体也不太舒服，眼睛长了麦粒肿，虽然三天就消下去了，但现在还是不太舒服。感冒也一直不好，总是咳嗽流鼻涕，还发现坐我旁边的两个同学也开始咳嗽了，希望不是被我传染的。来姨妈很痛，因为夜里来的，傍晚还非作死吃冰淇淋压压嗓子的痒痒。妈妈马上要过生日了，如果妈妈还在的话，现在会是怎样的呢？真是想象不出来。

10万左右日系车推荐：优缺点全解析说到日系车，大家第一反应就是“省油”。这其实是有原因的：首先，日系车普遍比较轻。高中物理告诉我们，Ek=1/2ⷭvⲯ𜌤𙟥𐱦˜隷𔯼Œ质量越小的车，达到同样速度时需要的能量越少，自然也就越省油。不过，这也就意味着“省油”和“空间大”这两个标签其实是互相矛盾的。那为什么日系车会比较轻呢？其实是因为车身用料比较“薄皮大馅”。看看某音用户“沈阳（厂长）车的故事”的事故车视频就能发现，日系车的安全性确实不如其他车系。动力弱日系车的动力配置通常是“小排量发动机+cvt变速箱”的组合。这种组合虽然加速慢，但确实省油。不过，cvt变速箱是钢带结构，容易坏，故障率也高。牺牲了驾驶舒适性和安全性，其他车系几乎都比日系安全。丰田卡罗拉/雷凌这两款车本质上就是同一款车，一个是一汽生产的，一个是广汽生产的。卡罗拉的名气更大，所以雷凌的价格会稍微便宜一些。我自己试驾过卡罗拉，以前没车的时候打车也经常遇到。除了上述日系的共性问题之外，卡罗拉/雷凌的一个问题就是，在换用了TNGA架构之后，后排空间被后悬挂压榨得够呛，说白了就是后排空间小的可怜，比同价位的轩逸、朗逸都小，高个子坐这个车会很煎熬。我裸身高183cm，驾驶位座椅调到最低，头发还会碰到车顶。如果以上你都能接受，那也可以买，它相对的优势在于主动（主动刹车等）和被动（安全气囊多）安全配置高、后独立悬挂。推荐配置是1.2t版本，1.5L三缸严重不推荐，1.8L双擎如果你一年能跑2万公里以上的话就推荐，否则没必要。日产轩逸日产轩逸除了空间比卡罗拉/雷凌大之外，其他方面还不如卡罗拉/雷凌。当年以技术著称的车企，现在几乎成了技术最low的。往年销量第一的原因，是把“轩逸”和“经典轩逸”两款车的销量放在一起算，然后销量高的标签再招来看销量买车的新用户。实际的产品力不行，日产的cvt变速箱更是垃圾，故障率还不如丰田呢。本田飞度/LIFE 这两款车是孪生兄弟，本田LIFE比本田飞度要良心一些，但两者都是垃圾。以前的王者，后来改款之后作死，又被后来的小型电动车冲击，现在已经基本没落了。特点就是高价配置低，把消费者当傻子。空间大算是它的优点，但就是不值，别买。总的来说，如果你预算在10万左右，想要买一辆日系车，以上几款车可以考虑一下。不过在购买之前，最好还是多了解一下各个车型的具体优缺点，选择最适合自己的那一款。

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