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国内电动车前沿信息_国内电动车品牌排行榜前十名(2024年11月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

国内电动车

这种真可以采取取消其国内电动车补贴政策了！

特斯拉在中国市场又开始降价了2024年特斯拉降价了很多次，出现了多轮的降价来抢占市场，可见国内电动车市场卷的有多严重。现在来看特斯拉ModelY又降了1万块钱，而且5年免息贷款这。真的是把价格打到底，把市场抢到手。特斯拉一卷相信，国内其他的电动汽车厂商也会跟着加入到价格战当中，进一步的降低成本。蔚来i有没有可能电动车的价格跟手机的价格相差不大？

2594，依旧是A股，最值得坚守的股票之一，经济这么差，业绩依然能增长好多年，1是国内电动车才约50%的销售率，仍有约50%的电动取代燃油空间，2是进军世界，3是物流车的电动化。比亚迪电子也会发展很好的，1是代工华为手机，2是现无人机在战场发神威，代工大疆。

“三蹦子”：国内受冷落，国外竟成 “豪车”！在咱国内农村，“三蹦子” 那是相当常见，家家户户差不多都有一辆。它在田间地头可活跃啦！农忙的时候，满满当当装着农具、种子，“嘟嘟嘟” 地在通往农田的小路上跑，就像勤劳的小蜜蜂，是农民伯伯干活的好帮手。可现在呢，在县城大道上基本看不到它啦。为啥？车主们怕交警查呀，有没有牌照、驾驶证这些问题，让大家不敢骑进城里。而且农闲的时候，“三蹦子” 就被闲置在家，一年用不了几次，满身灰尘，怪可怜的。但是！你能想象吗？这在国内逐渐 “失宠” 的 “三蹦子”，在国外可火了！就像在意大利米兰车展上，“三蹦子” 一亮相，就吸引了外国车主的目光，他们可喜欢了，还把 “三蹦子” 称作 “豪车” 呢！这是为啥呢？一方面，国外没有生产 “三蹦子” 的企业。就像你没见过的新奇玩意儿突然出现，肯定好奇呀。要是国外 “三蹦子” 企业比咱们还多，咱的 “三蹦子” 哪有机会在国外火呢？另一方面，国外交通管理部门现在对 “三蹦子” 基本没限制。因为他们路上本来就没这种交通工具，自然没相关管理办法。不过以后就说不准了，如果国外 “三蹦子” 也像咱们国内电动车一样多，说不定也得有各种管理要求了。还有个关键原因，中国制造业和电动车科技牛啊！咱们国家电动车保有量全球最多，制造技术那是国际领先。国外企业大多专注汽车制造，不重视电动轻便交通工具，所以外国车主看到 “三蹦子” 就觉得新鲜又实用，就像咱们喜欢国外的山地车一样。这 “三蹦子” 在国外走红，真是让我们看到了不同的市场反应，也为中国制造业自豪呢！你说有意思不？ #三蹦子 #中国制造业 #国外走红

特斯拉要是推出两轮电动车，为什么会让国内厂商“如临大敌”！ 1. 续航560公里，这可不是随便哪个厂商都能做到的事儿。特斯拉在电池、电机、电调上的技术储备，妥妥是世界级的水准，达成这个续航里程对它来说不算难事。小巧轻便的两轮车，加几组电池、配上千瓦级别的电机，爬坡、长途通通不在话下。这对国内习惯了小电池、短续航的厂商来说，无疑是“降维打击”。 2. 国内的两轮电动车，最常见的就是上下班代步或外卖小哥用的，普遍讲究的是便宜、方便，但技术含量相对低。而特斯拉出手的话，肯定是瞄准高端市场，搞点智能化，搞点科技感，甚至车上搞个大屏导航都不奇怪。这一“高端化”，直接把国内品牌甩开了一大截。 3. 特斯拉的“品牌光环”带来的压力也不小。国内消费者对特斯拉的认可度和期待值一直很高，如果特斯拉推出两轮车，很多人可能会对国内的品牌瞬间失去兴趣。毕竟，不少人愿意花钱买更高端、更有面子的车，而这点恰恰是国内品牌难以比拟的。 4. 特斯拉要是决定进军两轮电动车市场，基本就是带着“科技潮流”来的。大家别忘了，它们对自动驾驶、车联网等智能化技术的运用是非常娴熟的，谁知道它家两轮车会不会也植入类似功能？智能化、科技化一加持，很多国内品牌就会显得落伍了。 5. 特斯拉在电池领域的实力让人忌惮。它的电池管理技术，在效率和安全上都有优势，而国内不少厂商还在为“跑不远”和“电池安全”发愁。如果真要拼起续航来，不少厂商都得在特斯拉面前认输。 6. 高性能电机也是个关键。特斯拉的电机输出效率高、损耗低，这对两轮电动车来说简直就是“省电神器”。国内的电动车很多还是在拼凑动力系统，而特斯拉则是“亲生亲养”，技术一体化，这点差距可不是轻易能追上的。 7. 售后和服务也可能是一大亮点。特斯拉的售后服务和远程升级能力，这在国内厂商里并不多见。万一它们的两轮电动车也实现了OTA（空中升级），让人足不出户就能优化功能，这种体验会让不少国内用户心动。 8. 特斯拉强大的生态系统更是优势。它可以让自家两轮车和四轮车甚至智能家居系统连通互融，想象一下，电动车在家充电、远程解锁、实时导航，这些便利性都是国内品牌短时间内难以企及的。 9. 国内两轮电动车市场长期以低价取胜，如果特斯拉以高价入场，却给出了足够亮眼的功能，消费者的购买意向就可能会被拉走。这对依赖低成本、薄利多销的国内品牌来说，竞争无疑变得更加严峻。 10. 最关键的一点是，特斯拉做两轮车可能会带动整个市场的升级换代，逼得国内品牌不得不跟进创新。而创新是有成本的

中欧电动车关税谈判结果出炉！这会如何影响你的钱包？欧盟为中国电动汽车设定了最低售价，阻止利用补贴进行倾销。这意味着什么？国内电动车企可以提高售价，将原本可能承担的关税转化为利润，如果市场反应良好，将直接提升盈利能力。比亚迪、蔚来、理想汽车等企业或将从中受益。欧盟要求公开国家补贴数据，这将提升市场透明度，方便欧盟评估补贴对市场竞争的影响。这对于中国电动车企的长期发展策略，以及政府补贴政策的未来走向，都将产生深远影响。这场关税谈判的最终结果，将直接决定中国电动车企在欧洲市场的竞争力，以及未来发展走向。

下周市场前瞻：电动汽车关税与股市动态大家好，来聊聊下周的市场动态吧。首先，从消息面和政策面来看，Reuters援引欧洲议会贸易委员会主席的话透露，欧盟即将就我国电动汽车进口关税问题达成协议。市场普遍猜测，双方可能会按照最低承诺价格出口欧洲，以换取欧盟不征收特别关税。这样一来，我国电动汽车在欧洲市场的竞争力将得到提升。不过，目前还不确定是否会有国内电动车技术换取欧洲市场的情况。记得当年特斯拉在上海建厂，利用技术优势刺激了我国电动汽车厂商的发展。未来，是否会是我国的新能源汽车厂商用技术敲醒欧洲市场呢？对于新能源车行业来说，这无疑是个小利好。相关的企业和ETF都已经走出了底部反转行情。然而，关于与欧盟的特殊关税问题还没有实质性的进展。国内的新能源汽车购买量也保持平稳，指数和盘面环境还在调整之中。因此，大家在参与时还是要谨慎。下周，我们将密切关注交易量的变化和支撑位（点位详见周五的解析）。虽然夜盘A50指数是上涨的，但下周的市场走势并不乐观。不过，大盘向下的空间也有限（暂时看）。如果上证和沪深能够强势崛起，那么中小盘可以继续关注；否则，就只能看戏了。C浪调整完成后，并不意味着市场会立即展开上涨行情。临近年底，资金开始紧张，机构和游资都要交作业。今年过年早，大资金除非有肉吃，不然都提早放假。等回调到位后，潜伏一下公募持仓赌赌排名吧。如果量能萎缩，市场将重回震荡格局。先看企稳的情况吧。短线情绪上，二波失败就基本是退潮期了。别抱幻想，周五放量下跌，有少数权重蓝筹借机吸筹。但情绪需要宣泄，明天向下也不会太缩量。做短线的朋友们别去冲反包。总之，言尽于此，有变化再说。希望大家都能在市场中找到自己的节奏。（我最近发的几篇，做好阅读理解，救赎之道，就在其中）

小鹏的P7+，国内电动车真的要卷死

仰望U9，纯电跑车，厂商指导价:168.00万。前几天刷新了国内电动车最高时速的记录，看来确实很棒呀！

商务部对这些吃里扒外的内鬼，可以采取取消其国内电动车补贴政策！

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