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轩逸纯电动汽车在线播放_轩逸纯电动汽车电池能用多少年(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

轩逸纯电动汽车

日产轩逸ePOWER：家用新能源新选择探索日产轩逸ePOWER，这款融合了先进技术的家用轿车，以其13.89万元至15.59万元的官方指导价，成为了市场上的性价比之星。𐟏† 轩逸以其稳定的销量和客户反馈，证明了其作为家用车的卓越性能。它没有特别突出的优点，但也没有明显的缺点，是家庭用车和新手司机的理想选择。𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑把ePOWER作为轩逸的新能源版本，外观上变化不大，但内部结构却有了质的飞跃。𐟔‹ 它的动力系统由智能发电单元（发动机+发电机）和驱动单元（电动机）组成，电池被巧妙地安置在前排座椅下方。这款车的电动机和逆变器技术，与日产聆风相同，提供了100%的电机驱动，而发动机则不参与驱动。这意味着它本质上是一款增程式电动车。𐟚€ 它的优势在于，不需要大容量的电池，因此成本比纯电动汽车更低，同时又能提供与电动车相似的驾驶体验。轩逸ePOWER不仅是一款技术先进的汽车，更是一款能够满足家庭需求的实用型车辆。𐟌Ÿ

𐟚—2021年全球十大畅销电动车型排行榜𐟚— 1⃣️：特斯拉Model 3𐟏† 2021全球销量：50.02万辆尽管特斯拉遭遇了几款车型的召回，但Model 3在电动汽车领域的销量依然遥遥领先。去年上半年就达成了全球首个累计达100万辆的纯电车记录；全年销量超过50万辆，其中中国市场贡献了超过15万辆。 2⃣️：五菱宏光MINI EV𐟌 2021全球销量：42.41万辆五菱宏光MINI EV在国内市场的表现无人能敌，即使在轿车领域也能与轩逸一较高下。去年涌现出一大批跟风者，微型纯电车市场有点泛滥。 3⃣️：特斯拉Model Y𐟚€ 2021全球销量：41.05万辆特斯拉品牌去年销量接近100万辆，同比增长85%，赚得盆满钵满。 4⃣️：大众ID.4𐟌 2021全球销量：12.16万辆 ID.4由南北两家大众生产销售，一汽大众销量稍好，ID.4 CROZZ销量为2.6万辆，上汽大众的ID.4 X则为2.1万辆。ID.4的主要销量战场在欧洲，科技性、可玩性、车机系统等方面与自主品牌竞争无优势。 5⃣️：比亚迪秦 PLUS PHEV𐟔‹ 2021全球销量：11.16万辆自比亚迪发布超级混动DM-i技术后，秦PLUS成为最畅销的车型之一，性价比极高。 6⃣️：理想ONE𐟌🊲021全球销量：9.05万辆理想ONE是市场上为数不多的增程式车型之一，兼顾了电车和燃油车的优势，受到开惯燃油车的车主的喜爱。 7⃣️：比亚迪汉EV𐟚— 2021全球销量：8.69万辆比亚迪汉EV作为中大型纯电轿车，在细分板块里表现十分出色。 8⃣️：比亚迪宋Pro/PLUS PHEV𐟔‹ 2021全球销量：7.90万辆宋PLUS DM-i随着超级混动技术推出时，收割了一波订单。 9⃣️：长安奔奔EV𐟚— 2021全球销量：7.65万辆去年推出了国民版车型，售价打入5万以内，性价比瞬间飙升。 𐟔Ÿ：大众ID.3𐟌 2021全球销量：7.63万辆大众新能源车在产品方面竞争优势不明显。

传统车企电动车发力难，原因竟是这些！今年全球上半年的电动车销量数据出炉，特斯拉继续领跑，而五菱、大众和比亚迪紧随其后。然而，一些传统大车企如丰田、本田、日产、通用和福特等，在纯电动车销售方面表现平平。丰田主要推出插电混动车型，日产有聆风和轩逸纯电，但这些车型的销量并不突出。如果只看纯电动车型，奔驰、宝马、奥迪和沃尔沃的表现更是惨不忍睹。例如，奔驰目前只有EQC一款SUV在售，宝马也只有iX3一款纯电动车，奥迪则有Q2L e-tron和奥迪e-tron。那么，为什么这些传统车企在电动车领域发力不足呢？原因主要有以下几点：利润压力 𐟒𘊩€ 纯电动车如果没有很大体量，很可能不挣钱甚至赔钱。传统车企在没有政策法规的压力下，很难有动力去造纯电动车。虽然国内的造车新势力也在赔钱，但在政策的推动下，资本愿意拥抱这些新势力，因为他们看好的是电动车未来的盈利潜力。技术更新速度快 𐟚€ 纯电动车和燃油车有本质区别。一般燃油车的更新换代周期是4-5年，但纯电动车的更新周期更快。电动车更注重人机交互智能化和用户体验，类似于电子产品，对技术的更新特别敏感。而燃油车更强调耐用性和性能，传统车企的造车思维很难跟上纯电动车企的脚步。成本高昂 𐟒𘊤𜠧𛟨𝦤𜁩€ 电动车的成本很高。因为纯电动车需要不同的技术和生产线，以及配套供应体系和熟练工人。短期内如果大量投入精力去造纯电动车，不但需要投入巨资，还会对现有燃油车体系和价格造成冲击。这就像粤菜突然很受欢迎，那么湘菜馆要转成粤菜馆就需要另外请师傅，备食材，研究菜谱，还很难保证一定做得比对手粤菜馆好吃，价格还便宜。日系押宝氢能 𐟌 日系大厂押宝氢能，投入了很多资金，也有很多专利壁垒，但成本太高，普及有很大困难。日系车企内部的派系竞争也使得纯电动车的研发难度增加。日系车企需要很大的勇气去投入巨资研发纯电动车，毕竟之前的氢能投入很多，一旦投入更多资金去研发纯电动车，之前的氢能投入就白费了。综合以上原因，传统车企的电动车很难竞争过纯电动车品牌。虽然很多传统车企口号喊得响亮，但实际实施起来有很大难度，也需要时间沉淀。传统车企想要发力电动车，真的不容易。欢迎大家理性探讨，提出宝贵意见！

奉劝各位买车想要省油的还是买插混车型或者纯电动车型吧。日产轩逸经典款提车2个月了，当初就是听朋友说这款车省油才选择它的，没想到现在开了2个多月了，油耗一直都是8L左右，相当于每公里6毛钱左右。早知道当初就应该坚持自己的想法买纯电动车型了。#动态连更挑战#

还有人认为新能源纯电动省钱吗？看完这个你还会有这样都想法吗？按照一款纯电动车型百公里电耗约为15度电来计算，每度电1.9元，百公里充电费用大概就需要28.5元了。而现在的燃油车，像轩逸、卡罗拉等车型的，百公里大概也就是4L油左右，按照7.5元一升来计算的也就是30块钱而已。费用基本上相差不了多少，但是燃油车的保险费用却要比纯电动车型的便宜很多。这下你还会觉得纯电动车省钱吗？#动态连更挑战# #热点周际赛#

10-15万家用轿车，选秦PLUS！在10-15万这个价位的家用轿车中，选择真的很多，但如果你在考虑性价比和实用性，秦PLUS DM-i绝对是一个值得考虑的选项。动力总成：高效与节能兼备 𐟚€ 秦PLUS DM-i搭载了DM-i超级混动技术，这套系统包括骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池。发动机的热效率高达43.04%，还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术。官方数据显示，在亏电模式下，其油耗仅为3.8L/100km。在市区工况下，秦PLUS DM-i几乎完全依靠电机驱动，发动机只在高速时辅助驱动。这种设计不仅节省燃油，还能实现与电动车相当的NVH水平。在实际使用中，DM-i超级混动技术支持EV、HEV串联、HEV并联和发动机直驱四种工况，行车电脑会根据实际情况智能调整。如果动力电池包电量充足，整车控制策略会切换为纯电模式，发动机不工作，油耗为零。竞品对比：日产轩逸 𐟚— 反观日产轩逸，这么多年了还在用1.6L自吸发动机，匹配CVT变速箱，最大功率99kW，扭矩159Nⷭ。官方0-100加速成绩是12秒，整体调教以舒适为主，开起来很平顺。不过在动力和秦PLUS DM-i相比，轩逸在高速加速时明显感觉乏力，总体驾驶感受偏家用为主。轩逸的油耗表现不错，仅为5.2L/100km，折合一公里大约5毛钱。总结：性价比之选 𐟌Ÿ 在汽车工业不断变革的今天，比亚迪不断适应用户需求，推出了更加符合时代需求的新能源车型。秦PLUS DM-i就是其中之一，可油可电的特点使得其用车成本相比燃油车型更低。如果你最近打算入手这两款车型中的某一款，个人认为拥有更加年轻运动外观设计和高配置的秦PLUS DM-i是更合适的选择。花十万多就能买到一辆在设计、配置和油耗各方面都更出色的车型，何乐而不为呢！

说真的，日产轩逸的这个油耗感觉真的没必要去买新能源电动车车型了。日产轩逸百公里仅2.6L的油耗，按照92号汽油7.5元计算的，百公里油耗也就是19.5元而已。而纯电动车型百公里电耗平均都在15度电左右，按照一度电1块钱来计算，百公里电耗就是15元，和日产轩逸的出行费用基本上相差不了多少。#金秋动态创作赛# #动态连更挑战#

秦L体验：超值之选！ ✨大家好，今天来聊聊我的购车经历，希望能给正在纠结买车的小伙伴们一些参考哦~𐟘˜ 𐟧个人情况今年6月刚研究生毕业的我，作为一名初入职场的打工人𐟑袀𐟒𜯼Œ发现拥有一辆车真的会方便很多。考虑到家庭经济情况，我的购车预算定在了10 - 15w。 𐟚—选车之路在南京这座美丽的城市，为了选到心仪的车，我可是跑了四家店呢！𐟒ꊊ𐟑‰刚开始，我和大多数人一样，先去看了传统合资品牌，像型格、速腾、轩逸和昂克赛拉这些车都试驾过。不得不说，试驾的时候感觉还不错。 𐟌Ÿ但是！随着对汽车市场了解越来越多，特别是看到国内新兴汽车品牌崛起，我发现传统合资车在智能化配置方面好像有点跟不上时代啦~𐟘• 𐟒夺Ž是，我把目光投向了国产品牌，零跑C10、哪吒L、星越L、艾瑞泽8和秦L都在我的考虑范围内。 𐟒–为什么选择比亚迪秦L 在对这些国产车进行多方面对比后，比亚迪秦L真的让我眼前一亮！𐟘 𐟎ˆ性价比超高：价格在我的预算范围内，而且配置丰富。无论是智能座舱，还是大尺寸中控屏，都让我心动不已。𐟤銊𐟎ˆ用车成本低：对于刚工作的我来说，这一点太重要了！秦L的能耗表现超赞，纯电模式下日常通勤基本一周一充，电费可比油费便宜太多啦，保养费用也很合理，不会给我的钱包造成太大压力~𐟘Ž 𐟛’购车过程当时店里1098和1198这两个版本很火𐟔导Œ销售说订车可能要等20天左右。我实在不想错过这么好的车，就果断下了订单，跟销售说哪个配置先到就选哪个。 𐟎‰提车体验等了14天，在11月15日，我终于提到了我的爱车秦L！𐟥𐊊𐟑‰看到车的第一眼，就被它时尚大气的外观吸引了，车身线条流畅，完全符合我的审美。内饰质感也超棒，座椅很舒服，操作按键布局合理，对新手司机超友好~𐟘˜ 𐟚˜用车感受开上秦L后，我才真正体会到什么叫“快乐出行”！𐟘€ 𐟒襊襊›表现让我很满意，起步加速平稳有力，在城市道路上操控性很好，转向精准。 𐟖妙𚨃𝧳𛧻Ÿ更是一大亮点，导航、多媒体操作都特别方便，让我的驾驶过程轻松又愉快。 𐟌Ÿ有一次和朋友们去郊外野餐，秦L的大空间后备箱轻松装下了我们所有的野餐装备，帐篷、烧烤架、食物都不在话下，朋友们都夸我的车棒，我心里别提多自豪了~ 宝子们，总之我觉得选择比亚迪秦L真的是太正确了！它完全满足了我对车的所有需求，给我的生活带来了好多乐趣~𐟒•

【或将「2024广州车展」亮相纯电日产轩逸谍照曝光】新车设计与Epoch概念车的造型相吻合，拥有修长的车身以及溜背的造型。根据车身上贴纸透露的信息，其具备低风阻系数，采用无框式车门，纯电车型，车内配备“冰箱、彩电、大沙发”，预计配备零重力座椅，注重NVH降噪。「新能源汽车」「轩逸」

为什么现在有人愿意花7万多买比亚迪海鸥也不愿意花7万多买空间更大的日产轩逸呢？其实原因也很简单，就是省钱。日产轩逸虽然空间大，但是自己开车的后排基本上很少会有坐满人的情况。并且燃油车一年加油费用怎么也要8千块钱吧？而纯电动车型一年充电费用也不过是1000块钱不到，这要是开个10年的时间纯电动车型省下来的费用都足够买一辆新车了。#热点周际赛#

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