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宝马零件羊角权威发布_羊角蜜瓜为什么不建议吃(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

宝马零件羊角

宝马120i新衬套，焕新体验！英国Powerflex品牌以其卓越的衬套设计而闻名，专为老款宝马1系打造的全新衬套组合，让您的爱车焕发新生。这套组合涵盖了前下直臂、前下弯臂、发动机变速箱鸡脚填充胶、后元宝梁、后差速器、后轮上下摆臂、羊角以及避震顶胶，全方位提升车辆的操控性能和稳定性。安装这些衬套后，您的宝马120i将拥有比原厂更扎实、更牢固的底盘，操控更加精准，方向更加灵敏。同时，这些衬套还能有效减少车身的晃动，让您的驾驶体验更加平稳舒适。通过这些升级，您的老款宝马1系将焕发新生，无论是日常驾驶还是激烈驾驶，都能感受到显著的提升。

宝马五系车主注意：羊角问题大揭秘 𐟚—𐟔犥„位宝马五系的车主们，注意啦！最近有车主反映，他们的车辆在六月底质保到期后，上下车时出现了咯噔一声的异响。有经验的朋友提醒他们，这可能是车轮架（羊角）的问题，说是五系车型的通病。过保后维修更换的费用不菲，建议尽快检查并更换。如果你也遇到了类似情况，不妨检查一下你的车辆，确保没有问题。提前了解并解决这个问题，可以避免不必要的额外费用。毕竟，宝马五系车主们，你们的爱车可是需要精心呵护的！𐟒–𐟛 ️

18年宝马525Li，创业无奈低价出大家好，我有一辆18年的G38宝马525Li要出手。这辆车是我去年收回来的，到现在刚好一年。由于最近创业预算紧张，不得不忍痛割爱。这辆车陪我度过了很多美好的时光，完成了不少人生大事，所以一直非常爱惜。底盘与悬挂 𐟚— 这辆车的底盘经过全面整备，变形的铝合金下摆臂和羊角加强件都已更换，避震也换成了可调的Kw，现在底盘非常紧致且韧。四条新的米其林轮胎，抓地力和耐用性都很棒。引擎与变速箱 𐟔犥‘动机和变速箱状态良好，不漏不渗，一直用进口的德国力魔机油，变速箱油也换了新的。车子反应快速，平稳性极佳，开起来非常顺手。外观与内饰 𐟎芥䖨炦–𙩝⯼Œ我换了勺子大灯和改款L型尾灯，全车百变蓝车衣，阳光下是蓝色，平时看起来是白色，黑顶和M5CS尾翼也让车子看起来非常霸气。内饰方面，全车真皮包裹，脚垫和内饰件都贴了膜，施华洛世奇水晶三件套：挡把、控制旋钮和车辆开关点火，刷了妖姬仪表，看起来非常豪华。排气与音响 𐟔Š 排气系统换了四出的中尾段排气，声音可调，高亢、低沉、安静随意切换。音响系统也经过升级，驾驶体验非常享受。出险与维修 𐟛 ️ 今年在广台高速上，由于晚上且下过雨，视线不好，撞上了高速上炸开的轮胎。前杠和底盘两块护板更换，花了大概3万元。总的来说，这辆车陪我度过了很多美好的时光，但由于预算问题不得不出手。希望有喜欢宝马5系的朋友能够接手，继续让它发挥余热。

新款宝马5系与老款对比，选谁更划算？大年初一，咱们不聊废话，直接上干货！最近一直在琢磨，怎么给大家带来最实用的购车建议。尤其是看到4S店还在卖g38底盘的宝马5系，很多朋友也在纠结，到底是抄底买老款还是多花点钱买新款g60呢？今天咱们就来聊聊这个话题吧。购买便利性：买新不买旧 𐟛’ 首先，咱们得承认一个事实：在购买便利性上，新款总是比老款更有优势。毕竟，新款车型通常会有更多的经销商和更好的售后服务。老款车虽然便宜，但买起来可能没那么方便。驾驶体验：g38的烦恼 𐟚— 我开过一段时间的g38底盘五系，跑了将近16000公里。动力方面，完全够用，但宝马的通病也不少，比如漏水、烧机油这些问题迟早会出现。新款虽然还没经过长时间测试，但作为宝马的传统，这些问题肯定还是会有。另外，g38的羊角异响问题我也遇到了，后期肯定得去维保。内饰对比：新款更胜一筹 𐟛‹️ 说到内饰，很多人觉得宝马的内饰不行，但我觉得还好。至少在选择的时候，我没被奔驰的内饰打动。不过，奔驰的内饰确实做得不错。新款g60的内饰有7系的感觉，真的很香。虽然有些薯友说g60的个别车型氛围灯不好看，需要尊享版才好看，但我觉得后排的使用率真的不高。如果你买车主要是为了商务接待，那另当别论。总的来说，g60的尊享版除了鸡腿档，其他方面都比g38的尊享版强。座椅舒适度也很不错，长期坐的话应该会比现款更舒适。外观对比：各有千秋 𐟎芥䖨炦–𙩝⯼Œ我觉得g60没有g38好看，这只是个人审美问题。不过，g60的“5”字标和鼻孔灯辨识度很高。因为现在节能减排的要求，g60的声浪没g38大，可能是我的听觉问题吧。不过加了电机和隐藏排气管的设计，可能在运动外观上有追求的朋友会比较难过。价格对比：抄底还是新款？𐟒𐊤𛷦 𜦖𙩝⯼Œ现在各区域的抄底价不同，听说g38尊享落地价才44、43万。这个得看经销商怎么清库存了。新款g60现在价格很硬，没有优惠，尊享落地价超过60万。确实要考虑一下价格问题。如果再顶一顶，也可以上个730i，看你是想鸡头还是凤尾了。总结：不差钱就选新款 𐟏† 总的来说，如果你不差钱，个人觉得新款带来的满足感会更强。g38的整体综合素质也不错，但现在有些店没现车库存了，还得再磨磨价，看个人谈价能力了。希望大家都能买到心仪的车！好了，今天的对比就聊到这儿吧！希望对大家有帮助！𐟚—𐟒耀

花一辆三系的钱，买个顶级宝石雕刻想象一下，用一辆宝马三系的钱，你能买到什么？一辆豪车，还是一份顶级的艺术品？今天，我要带你走进一个充满历史和艺术价值的世界——古罗马帝国时期的微雕印章。这枚印章，雕刻的是古希腊神话中的牧神潘神。你看到他那独特的羊蹄子和头上的羊角了吗？这就是潘神的标志性特征。印章的每一个细节都让人惊叹，背上的肌肉线条、兽腿上的毛发、甚至是手拿拐杖的弯曲纹路，都刻画得栩栩如生。更令人感动的是，潘神手中还拿着与悲剧之神波尔波墨涅同款的悲剧面具。这个面具不仅增添了潘神的神圣感，更让他显得如此史诗般气质。你知道吗？这枚印章在十多年前就已经拍出了三万多美元的高价。现在，它的价值可能已经远不止这个数了。所以，如果你有机会，不妨花一辆宝马三系的钱，去收藏这样一件艺术品。它不仅是一件工艺品，更是历史的见证者。

✨关注车辆状况，发现质量逐渐下滑 ✨关注车辆状况，发现质量逐渐下滑。𐟚—针对G38宝马5系存在的几个问题，有必要进行说明： 𐟔问题一：下摆臂减配，现采用冲压件，影响车辆稳定性。 𐟔问题二：传动轴异响，影响驾驶舒适度。 𐟔问题三：座椅机制存在异响，一坐上去会发出卡一声。刹车盘虽崭新，但问题集中在羊角胶套上。若到4S店处理，更换原厂羊角胶套加工时费近万元。而杨哥提供的胶套更换方案，每边仅需约500元，但需注意，此胶套并非原厂，而是杂牌副厂产品。若底盘出现问题，建议谨慎选择。 𐟒ᦏ醒各位车主，面对此类问题，应慎重考虑维修方案。在成都南门可寻求宋哥的专业意见。

宝马g38 去年还暗自庆幸，宝马的品质真是不错，没有遇到传说中的那些小毛病。结果今年就被狠狠打脸了。前几天，我发现低速行驶时后面有金属撞击的声音。打电话问了经常做保养的4S店售后，他们说大概率是羊角球头问题，还建议我去外面的店维修，这一点真是要好好表扬一下他们！还没来得及去那家4S店确认是不是羊角球头问题，故障灯又亮了。只好就近找了个4S店检查了一下。结果发现皮带老化、油箱排气阀故障、水壶漏水、羊角球头问题，还有清理水箱外侧并增加滤网。这家4S店报价3万块。真是看出来车不好卖了，售后也要使劲薅一把。最终我在外面的维修店花了几千块钱解决了这些问题。天窗异响问题，他们说无解，让我忍一忍。好吧，我忍了。在这个燃油车一天一个价，新能源车三月一迭代的特殊阶段，希望这台G38能陪我再征战一两年。

𐟚—宝马5系G38常见问题𐟔 𐟔𔠥Ž轮羊角损坏：这是G38的常见问题，损坏几乎不可避免。更换新羊角后，约四万公里后可能再次损坏。根源在于下方的橡胶套损坏。4S店更换费用约8k/个，维修厂则可能更便宜。检查时，注意聆听第二排下车时的异常声响，或按压油箱盖位置，有异响则可能已损坏。 𐟟 机脚胶损坏：这也是普遍现象，行驶三万公里后可能更换。4S店费用约3k，维修厂费用在500-1000元不等。若冷车启动时发动机抖动剧烈，可能是此问题。 𐟟ᠥ†𗥍𔧳𛧻Ÿ破裂：包括冷却壶、管道等，目前无预防措施，只能更换损坏部件。费用因损坏程度而异，检查时注意防冻液是否泄漏。 𐟔𕠨’𘥏‘箱漏了：这似乎是批次问题，解决方法是更换，费用约在4S店1W左右，维修厂5k不等。若空调不制冷或出风异常，可能是此问题。

宝马5系悬挂：舒适运动兼备探索宝马5系的底盘奥秘，我们发现了一套令人惊叹的M自适应悬挂系统。这套系统不仅为驾驶者提供了卓越的驾驶体验，还展示了宝马在底盘调校上的精湛技艺。 𐟔砥鬵系底盘的三大核心组件包括：电子平衡杆、空气避震（俗称魔毯）和后轮转向。这些组件共同作用，为驾驶者提供了高级别的舒适感和稳定性。 𐟌 在宝马X5、X6、X7等车型上，原厂配备了魔毯智能空气悬架，包括空气避震和电子防倾杆，整体倾向于提供高级别的舒适感。而原厂的专业型自适应M运动悬架，则以其电磁减震和电子防倾杆，为驾驶者带来了运动型的底盘体验。 𐟒꠨🙤𘤦 𙧲—壮的防倾杆能够爆发出750牛米的力，峰值电流可达150A每根，展现出惊人的力量。同时，配套的4个垂直加速度传感器，安装在四个羊角上，能够在0.01毫秒内判断出车辆当前的路况，配合挡风玻璃上的摄像头，有效进行路面预测，使得空气避震具备预知能力，提前调节，为驾驶者提供最佳的行驶状态。 𐟔„ 在低速行驶时，前后轮反向转动，减小转弯半径，轻松调头；而在高速行驶时，前后轮同向转动，变道平顺稳定，让驾驶者轻松从容地应对各种路况。 𐟛㯸宝马5系的后轮转向系统，无论是城市穿梭还是高速公路，都能为驾驶者提供卓越的操控稳定性和舒适性。选择适合你的悬挂系统，让每一次驾驶都成为一次享受。

周老板说，他的美国当地朋友都在抱怨中国车企“不讲武德”： 1.不研究发动机：直接给车装上电动机，让西方玩了上百年的内燃机，瞬间没用了； 2.取消变速器：让花费了无数金钱和人力研发的变速箱技术，瞬间也不香了； 3.不研究底盘架构：直接把铁制连杆和羊角换装成铝合金，减震换成空气弹簧，让西方花费无数金钱调校的底盘，也瞬时不香了； 4.不注重驾驶质感：直接科技与狠活，什么冰箱/彩电/HUD/12个喇叭的音响/女王副驾/座椅通风加热按摩，全都装上，让西方研究的转向精准性，瞬间也不香了； 5.不懂给车分级：配置随意乱装，西方100万以上的车，才能给座椅通风加热按摩，中国现在10万的车全部都拉满。说中国车企“乱拳打死老师傅”，我赞同的，不仅是弯道超车更是换道超车，但有些话术需要斟酌，比如驾驶质感有些国内车也很不错，再比如给车分级是传统做法，互联网基因讲究的就是透明和直接。再换句话，更说明原来欧美车企在咱们这里赚到了太多的钱，现在不断降价都还能在卖，宝马说着退出价格战不一会就被打脸。#动态连更挑战#

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