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零件PSI前沿信息_零件psw什么时候提交(2024年11月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

零件PSI

自制熊猫配色桨板全攻略，DIY乐趣无穷最近我闲着没事，决定自己动手做一块桨板。其实严格来说，这不算DIY，而是定制了一块熊猫配色的桨板。事情是这样的，之前我买了一条BODYGLOVE（简称BG）的15尺桨板，虽然很好用，但太大了，带出去挺累的。于是我想再买一条小型的SUP板，方便自己私用。挑来挑去没找到合适的，最后在海鲜市场看到有人出售全新的裸板，价格很诱人，就下手了。三天后，我收到了货，打开一看，充气检查后发现，这价格连BODYGLOVE的船桨都买不到。虽然材质比BG差很多，但胜在轻便，而且是全黑色的底，于是我决定动手改造。所需工具和材料 𐟛 ️ 卷尺记号笔酒精抹布 PVC胶水 EVA胶水桨板D环贴片桨板把手 9寸尾鳍连底座 4寸尾鳍连底座步骤一：准备工作 𐟐𜊦‰𞤸ꥮ𝦕ž的地方，把桨板充气到15PSI，然后平放好。清洁桨板，先用清水擦两遍，再用酒精擦一遍需要黏贴的区域。步骤二：画线标注 𐟓 用油性笔或记号笔把需要黏贴配件的地方画线标注好，然后仔细检查（没有强迫症或者要求低的可以跳过这步）。步骤三：开始黏贴 𐟔犥…ˆ把小零件均匀涂上PVC胶水，然后对着画好的记号，直接贴上，再用重物压半小时，基本上就不会移位也很牢固。桨板把手贴在桨板正中心偏后20cm的位置，这个定位必须准确，因为防滑垫太大张，需要以来把手进行辅助定位。贴EVA防滑垫时，必须使用EVA专用胶水，不然用一次就会脱落。总结一下制作成本 𐟒𐊨㸦🨿ž9寸尾鳍：140元 D环相机底座弹力绳把手：52.5元 EVA胶水：10元 PVC胶水（之前桨板补修包里配的）：0元总成本：202.5元最后一点小建议 𐟌Š 水上运动一定要注意安全，祝大家游玩愉快！希望这篇DIY攻略能给你带来一些启发和乐趣！

Trane热泵安装记𐟔劥œ觻过一番谷歌搜索和多方对比后，我和几位朋友最终选择了Home Saving Inc的Trane热泵。支付定金后，安装过程大约一个月完成。以下是我选择Trane的原因：首先，Home Saving Inc与Homedepot合作，而Homedepot对合作商的要求很高，因此我相信他们的安装服务一定符合标准。其次，虽然有朋友质疑Trane是否由格力代工，但经过对比，90%的可能性是格力代工。尽管如此，我选择Trane的原因有三个：1️⃣ 它是美国本地品牌；2️⃣ 代工和自主品牌的零件筛选可能有所不同（如果有做贸易的朋友可能了解）；3️⃣ 经过了解，Home Saving这个公司的评价非常好。因此，我愿意自费购买品牌信仰和服务。安装过程大约需要6个小时，时间虽然漫长，但师傅非常友好且耐心。安装完毕后，他们还进行了测试，确保300PSI坚持半小时才算安装结束。经过测试，26.5度降低到24.5度，仅用两个小时。题外话：销售员告诉我，他们家的支架在多伦多的华人公司中是独一无二的，质量确实很好。#多伦多生活 #生活在多伦多 #热泵 #Trane #多伦多热泵

奥兰多空调维修：压缩机更换与保养全攻略最近，我们对一台奥兰多空调进行了全面的维修和保养。𐟛 ️ 压缩机出现故障，我们及时进行了更换，并进行了加压和抽真空操作，以确保系统正常运行。𐟔犊在维修过程中，我们发现室内机的coil和TXV（热力膨胀阀）存在问题。𐟔 经过检查，这些部件都需要更换。特别值得一提的是，TXV的毛细管部分需要特别留意，因为这是问题所在的关键。𐟑€ 此外，我们还发现filter（过滤器）脏了，这影响了空调的正常运行。𐟌쯸 抽出了filter后，低压降至100psi，这表明filter的清洁对空调性能至关重要。𐟒犊在维修结束后，我们与客人进行了沟通，并更换了原厂零件，以确保空调的性能得到提升。𐟑Œ 维修后的数据表明，空调的运行状况得到了显著改善。𐟌Ÿ 这次维修和保养服务，不仅提升了空调的性能，也增强了客户对我们的信任和满意度。𐟑 我们将继续致力于提供高质量的空调维修和保养服务，确保客户的舒适和满意。𐟒𜀀

1700元搞定路虎发动机过热问题发动机过热问题终于解决了！𐟎‰𐟔砥ŽŸ来是因为冷却系统漏水，压力测试发现漏水主要集中在节温器底座和散热器nipple。那就开始动手修理吧！更换水泵和节温器𐟔篼š 听起来简单，但需要拆不少东西，包括进气管、节气门、风扇（需要专用工具）、水泵轮、皮带张紧器、皮带，最后才能拆掉节温器底座和水泵！（水泵其实没问题，但为了保险起见，这次一起修好）维修散热器𐟧𐯼š 散热器nipple在老车上很容易断，如果可以修复就不需要更换整个散热器，除非你钱多不怕麻烦！只需买一个散热器nipple repair kit，打孔、攻丝，再拧回去就行！测试𐟧꯼š 连接好水管后，加入清水，根据手册增压到16psi，放置十五分钟检查压力。同时继续检查漏点。现在车的漏水问题已经解决了！然后装上拆下的所有零件，点火出去跑一跑测试。清洗冷却系统𐟧𜯼š 去autozone买radiator flush cleaner，根据说明操作。简单来说就是加入清洗液和清水，出去跑一段时间，冷却液全部放掉！重复几次即可！维修成果𐟥𓯼š 车已经跑了几天了，没再出现过热问题！空调的热风也修好了！（之前没有热风的原因是冷却液漏光了，流不到heater core给空调加热） TODO：车现在还有很多故障灯，包括ABS、不显示速度、手刹灯、陡坡缓降失效、发动机灯等。读取故障码显示左前轮速度传感器损坏，下一期主要检查这个问题，应该可以解决大部分问题！开销𐟒𐯼š 风扇拆卸工具$35，水泵$50，节温器$60，散热器nipple repair $15，冷却液清洗液等$60！共计$220 PS：第二张是朋友的车！希望能把他的车也弄成这样！顺便接点上门修车的活，挣点买零件的钱。

Gravel风潮：是伪需求还是新潮流？最近，Gravel风潮在骑行界掀起了一阵不小的波澜。很多人都在讨论，这种兼具公路车和山地车特点的骑行方式，到底是伪需求还是新潮流？今天，我们就来聊聊Wilier Rave SLR这款被称为“高性能”的Gravel车型，看看它到底有何特别之处。车架设计：兼容性与性能兼备 𐟚𔢀♂️ Wilier Rave SLR的车架设计非常讲究，它拥有兼容性极强的车架，几何设计偏向舒适，与纯竞技型公路车相比，增加了堆高(stack)和缩减了前伸(Reach)，整体几何较为舒缓。最大可以支持42mm宽的轮胎，这在Gravel车型中算是相当宽的了。 Rave SLR集成了大组车的气动性特点，气动管型、隐藏式走线和一体式车把，使得它在几何上较为舒适的同时，仍保持着相对“破风”的性能。通过调整零件和设定，你可以在公路和Gravel车型中自由转换，真是两全其美。材料选择：轻量与刚性的完美结合 𐟒Ž 与旗下的公路车Zero SLR一样，Rave SLR在车架材料上也毫不逊色。它采用了高科技合成材料，将碳与特殊的粘弹性纤维（如液晶聚合物）混合，创造出反应灵敏的超轻车架。虽然相比Zero SLR稍重一些，但重量也控制在950g，前叉415g，算是相当轻量化了。平衡性与操控性：骑行的乐趣 𐟎Rave SLR的平衡性相当不错，全新的J型一体把设计亮点十足，下端宽度达到49cm（中对中），这在复杂路面也有不俗的操控性。无论是在城市街道还是乡村小径，这款车的表现都相当出色。胎容与颜色：多样化的选择 𐟌ˆ Rave SLR的胎容达到了42mm，这意味着你可以依靠它征服任何地形。整车提供两种颜色选择，Gravel车型是沙色/绿色哑光色，公路车型则是黑色/哑光灰色，满足不同骑手的需求。适用性：旅行与竞赛的权衡 𐟚𖢀♂️ Rave SLR并没有适配货架，如果你需要它作为旅行用途，可能并不是最佳选择。它在某种程度上更偏向性能，如果你注重刚性和竞赛性能，它不会让你失望。不过，如果你更看重多功能性，这款车可能不是你的菜。总结：性能与选择的双重满足 𐟌Ÿ 总的来说，Wilier Rave SLR是一款在Gravel车型中非常偏向性能的选择。如果你追求刚性和竞赛性能，它无疑是价位中的最佳选择之一。无论是在公路还是Gravel车型中，它都能给你带来不一样的骑行体验。车型配置：车架：Wilier Rave SLR 套件：Shimano grx di2 1*11 轮组：uanns gravel 车把：Wilier J型一体把轮胎：马牌Terra Trail公路越野胎，3层180tpi，73PSI，可真空也可装内胎坐垫：repent坐垫、把带

柏林马拉松50周年304不锈钢保温杯详解最近发现了一款特别火的保温杯，尤其是蓝色款，简直是国旗配色的完美诠释！其他颜色嘛，个人觉得一般般，但如果你喜欢，Expo那边35欧元一个，500ml的容量。听说去年49周年的时候，很多人买了都觉得质量特别好，用了一年都没掉漆没刮花。看来主办方这次真是下了不少心思啊。这款保温杯有几个特别吸引人的地方：防漏性超强！翻转开盖和锁定盖设计，随身携带不怕漏水。零泄漏设计，按下按钮就能轻松饮用，盖上盖子瞬间密封，简直不要太方便。保温效果杠杠的！双壁真空绝缘设计，无论是冷饮还是热饮，都能保持超长时间。材质安全！这款保温杯采用的是经过德国T㼖机构检测的304不锈钢，也就是18/8优质不锈钢，抗冲击不易破裂。国内很多所谓的304不锈钢其实都是假的，根本达不到这个标准。不含双酚A：这款可重复使用的水瓶不含BPA和邻苯二甲酸酯，健康又环保。科普一下：18-8不锈钢以其耐用性和耐腐蚀性闻名，广泛应用于各种领域。它的拉伸强度约为70,000 psi，屈服强度约为30,000 psi。这种合金通常用于制造厨房用具、电器和汽车零部件。总之，这款保温杯真的是物超所值，推荐给大家！

psi压力表怎么看？

自行车打气小技巧，你知道吗？𐟚𒊥䧥彯𜌤𛊥䩦ˆ‘们来聊聊如何给自行车打气。其实，这个过程并不复杂，但也有一些小细节需要注意。让我们一起来看看吧！轮胎尺寸很重要 𐟓 首先，我们要了解自行车的轮胎尺寸。不同尺寸的轮胎需要不同的气嘴和气压。比如：儿童自行车：12寸、14寸、16寸青少年自行车：20寸、24寸、26寸成人山地自行车：27.5寸、29寸成人旅行自行车：28寸成人公路自行车：700X25/28C等气嘴类型 𐟔犦Ž夸‹来是气嘴类型。常见的有美式气嘴和法式气嘴。一般来说，迪卡侬的14-26寸自行车多为美式气嘴，而27.5寸和29寸的山地车则多为法式气嘴。气压区间 𐟓Š 气压也是关键因素。不同尺寸的轮胎需要不同的气压： 12-16寸自行车轮胎：30-50 Psi 20-24寸自行车轮胎：40-50 Psi 26-29寸自行车轮胎：45-60 Psi 700C公路车开口胎：100-130 Psi 700C公路车管胎：120-145 Psi 选择合适的打气筒 𐟏… 最后，选择一个合适的打气筒也很重要。迪卡侬的打气筒分为便携式和落地式，大部分都可以兼容美嘴和法嘴。不过，需要注意的是，不同气嘴可能需要切换零部件。小贴士 𐟒እ悦žœ你有多个气嘴类型的设备，比如球类和泳圈，可以考虑加装一些零部件来适应不同的气嘴。希望这些小技巧能帮到你，让你的自行车骑行更加顺畅！如果你有任何问题，欢迎在评论区留言哦！𐟚𔢀♀️𐟚𔢀♂️

分享一下自己刚配好的四只喷笔，同时也简单聊一下使用体验四只喷笔型号-口径分别是CMCP2-0.23，HT161-0.2，HPCS-0.35，KP45-0.3。下面是用途: CMCP2用来喷虚边迷彩。 HT161用来喷阴影高光，还有小零件上色。 HPCS用来大面积平喷主色，水补土，光油消光。 KP45用来喷金属底漆，金属色履带色等。首先是CMCP2，专门用来喷虚边迷彩的边缘，喷迷彩时使用气压10-15psi，能明显感觉到CMCP2低压雾化吊打其他三只喷笔，喷细线基本不会断线，且出漆非常线性。唯一缺点就是喷幅略小，不能大面喷涂否则原装喷嘴会严重积漆。所以只能干细活。第三只，也是本人使用频率最高的一支，HPCS。使用气压15-25psi，子弹头喷头非常方便清理。大面积喷涂雾化非常好，平常用来喷水补，面漆漆面非常细腻。其实这只笔也能干细活，调整好气压喷细线也很细腻，但是这支笔出气量大，工作气压高，干细活气流的反推力总给人一种干不了细活的感觉。所以楼主把细活就彻底交给了cmcp2还有HT161这两只0.2的笔了，气流小控起来更稳一些。最后一只是优速达KP45，使用气压15-40psi。这支笔壶内镀层是最精致的，因此壶里更不容易挂漆。雾化也挺不错的，这支笔开到最大出漆量非常大，也适合大面积喷涂。但是低于15psi的出漆会非常不线性，因此拉细线时基本是要么喷不出，要么喷出来就是一大坨。这支笔干不了细活，留着喷金属漆倒也非常合适。

KS i950 升降座管重建保养 KSi950是KS在LEV系列之前的产品，大体设计上和LEV类似。但是存在着一些早期产品独有的问题。这支座管的长期缺乏维护，内部油液进气后锁死后浮动，及缺少线控的压线段子。用钩针扳手或者卡簧钳旋松底部。这里蓝色螺母下的垫片有些阻挡孔位。需要稍小一些的钩针扳手。拉出推杆用软钳口固定后用11mm 套筒扳手松开底部蓝色螺母分离螺母垫圈和防触底橡胶。用手拧开红色的尘封翘片辅助用滑键顶出轴套很多KS的座管因为疏于维护，内管会被支撑的轴承划伤，所以需要定期清洁。用钩针扳手或者卡簧钳小心拧松底部密封盖（这里连接了IFP气室内，可能会有油喷出来，可以用布遮挡) 抽出活塞，倒出油内部油液。用软口尖嘴钳夹出内管。内六角拆下压杆用木棒顶出活塞和IFP活塞即可完成拆解清洁拆下的零件开始安装更换活塞密封件及铜滑键由于IFP气室没有气门芯，而是需要通过底部一个小孔充气气压差会顶开内部O圈充入内部将线径2.5mm的O圈剪下一小节使用给FOX后胆充气的气针从中间穿过将O圈塞进小孔，O圈可以密封并正常充气将阀门，弹簧和顶针安装到内管上没有刻线的一端并垂直放置。垂直套入座管内，并保证顶针从顶部伸出。并装回红色的压杆向座管和内管夹层位置加满3wt避震油待将表面泡沫散去，向内管中加入少量避震油这里需要一个弹头工具安装IFP 将IFP小心装入，尽量不要在夹层中带入空气用一节塑料水管或者专用的ifp安装工具将IFP推入到底部，并同时按压红色压杆，帮助油液通过活塞。内管内油液液面会上升，如果仍未满，则添加满。并小心装入活塞，不要在内管带入空气。用手压住活塞，倒出IFP上面溢出的油液用钩针扳手或者卡簧钳拧紧密封给IFP充气至150-250Psi。充气时候需要用手压住固定气针上的O圈防止弹出或漏气。将尘封，轴套，滑键依次装回。在滑键上涂抹一些润滑脂将座管装回，并小心敲回轴套后将尘封拧紧

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