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底盘零件工况权威发布_底盘零件工况分析(2024年12月精准访谈)

内容来源:零配件导航所属栏目:观点更新日期:2024-12-01

底盘零件工况

「买车一个理由就够了」 我买车,追求的是车辆能带给我的机械味的沟通感,我喜欢启动发动机之后,有一万个零件为你而动的感觉,我享受驾驶过程中,车辆的动态能按着我的预期走。 我是对车的热爱很纯粹,所以我希望车给我的反馈也很纯粹,智能化那些配置,对我选车来说从不是必选项,我可以单纯的连续开500公里,就纯粹去享受驾驶的乐趣。 所以我买车的理由,总结一下是什么? 就是良好的机械素质。 油车时代是,新能源时代亦是。 我无法接受没有路感的车辆,当然,除了人车沟通感的层面,消失的路感也确实不利于极端工况的安全性。 油车时代,我买过的车最喜欢的是两代CLS,奔驰对于底盘的理解,不同于宝马的乐趣,奥迪的平衡,奔驰是沉稳。 它的动态体验,像是经历过世间的起伏之后,达到的超然不与人争的心境。即便是CLS,相对运动的调校风,也有老道的底盘滤振处理,底气十足。 新能源时代,我有飞凡F7、极氪001,还有马上提的领克Z10,大家发现没有,我更偏爱传统车企造的新能源车,因为他们的底盘调校功底相对更高,我追求的人车沟通感,依然在线。 从油车时代,三大件是发动机、变速箱和底盘,而新能源时代大家说三大件是电池、电机和电控,其实不然,能源形式的转变,底盘依然是贯穿整车体验的重要维度。 对车辆的认知,都是从显性的配置、参数理解,到隐性的体验、人车沟通感。 当你有一天,你发现你和你的车开始有了驾控的交流,能产生情绪的共鸣,那么,车对于你,在那一刻就不再仅仅只是冰冷的工业产品了。 这种快乐分享给大家,希望大家迟早有一天能理解,解锁新的人生乐趣。

讲下最伤车的几个行为,想让车寿命长点就要避免。 1.第一个行为:不要刚发动就走,起码原地待上30秒钟,让机油有个最基本的润滑。 2.⠧쬤𚌤𘪨ጤ𘺯𜚥œ车时轮胎不回正,长期这样会损伤转向系统和悬挂。 3.⠧쬤𘉤𘪨ጤ𘺯𜚦𒹧灥𚕦‰加油,油泵缺少冷却容易损坏。 4. 第四个行为:频繁急刹车和急加速。急刹车会使轮胎过度磨损,同时对刹车系统产生巨大的压力,容易导致刹车片和刹车盘过度磨损、变形。急加速则会使发动机和变速器承受较大的冲击,增加发动机内部零件的磨损,还会影响变速器的使用寿命。而且频繁的急加速和急刹车也会降低燃油经济性。 5. 第五个行为:长时间高负荷运转。比如长时间高速行驶或者长时间让发动机处于高转速状态。汽车在高负荷运转时,发动机、变速器、冷却系统等各个部件都在承受巨大的压力。发动机长时间高转速运转会导致温度过高,加速机油的老化和机件的磨损;变速器频繁换挡或者长时间处于高挡位低转速或低挡位高转速的不合理工况下,也会影响其正常使用寿命。 6. 第六个行为:频繁地短途驾驶。车辆刚启动时,发动机还没达到正常工作温度就已经到达目的地熄火了。这种情况下,发动机内的燃油燃烧不充分,容易产生积碳,而且机油也不能充分发挥其润滑性能。久而久之,积碳会影响发动机的性能,导致动力下降、油耗增加,同时也会加速发动机内部零部件的磨损。 7. 第七个行为:在不平整的路面高速行驶。这种行驶方式会使车辆的悬挂系统、轮胎和底盘承受巨大的冲击力。悬挂系统的减震器、弹簧等部件可能会因为过度的震动而损坏,轮胎可能会被路面的尖锐物体划破或者鼓包,底盘也可能会因为受到撞击而变形,影响车辆的操控性能和安全性。 8. 第八个行为:用高压水枪直接冲洗发动机舱。发动机舱内有很多电子元件和线路,虽然它们有一定的防水能力,但高压水枪的强大冲击力可能会使水进入电子元件或线路接口,导致短路、腐蚀等问题,从而影响车辆的正常使用。如果发动机舱需要清洁,应该使用低压喷雾或者湿布擦拭的方式。 9. 第九个行为:长时间拉手刹停车。如果车辆长期处于拉起手刹的状态,特别是在潮湿的环境下,手刹的制动片和制动鼓容易生锈粘连。当再次启动车辆松开手刹时,可能会出现手刹无法完全松开或者车辆行驶时有拖滞感的情况,影响车辆的正常行驶并且会加速手刹部件的损坏。

非承载式底盘,前后硬桥,可拆卸车身,这些都是牧马人传统的看家本领。这些未必能为你带来舒适和享受的体验,但面对严酷的越野工况,一定能提供出色的表现。而牧马人的优势还在于多年的积累,造就无数的案例和改装零件,你几乎可以用改装部件,组装出一辆属于自己的牧马人。玩车改装分享的微博视频

𐟚—珠三角互迁玛莎拉蒂GT特惠! 𐟔奏‘现一辆超值玛莎拉蒂GT!国5标准,佛山牌,适合珠三角地区互迁。这辆车状况极佳,内外如新,发动机和底盘工况一流。𐟒᥮ž表仅8万公里,还配备了新款LED大灯,提升了驾驶体验。𐟒𚨽𛥌–赛道座椅和豪华改件,让驾驶更加舒适和享受。𐟛㯸轮毂、刹车、排气系统都经过精心改装,保险和年审都齐全。𐟓正规过户,价格实惠,同行可批,全款仅需25.8万!𐟎‰快来抢购吧!

此前我聊过奔驰(主要是进口奔驰)的“油感”,简单来说就是整车底盘动态所展现的压缩和舒张感更从容。 它涉及到的不仅仅是减振器弹簧的选型匹配调校,还有整车底盘设计中各零部件的连接部分的润滑,以及各种衬套,悬置的摩擦优化等 奔驰因此还设置了一个专门的团队,让整车动态出“油感” 我的CLS整体底盘风格是偏运动的,和迈巴赫的“油感”不同,它只在特定工况下“油感”比较明显。 比如过飞坡,或者过较大的坑,尤其是悬架在第二次压缩并回弹的过程中,整体节奏会放慢一些,以展现出从容不迫的质感。 今天不小心踩了个大坑,特意细细体会了一下,第一瞬间是突然冲击的不适感,但是马上,整车悬架拉住且缓缓回正车身,就是这种底气十足的感觉,让你一瞬间感觉到—— 到底是奔驰。[doge]

问界新M7:舒适操控兼备 AITO问界新M7以其出色的底盘调校和智能驾驶体验,为用户提供了既舒适又好开的驾驶享受。𐟛㯸 𐟔砥𚕧›˜全新调校,运动与舒适兼备 问界新M7的前悬架采用了增强型麦弗逊独立悬架,并全新调节了弹簧刚度,使车辆在通过颠簸路面时更加柔和。后悬架则采用了H型多连杆独立悬架,提供了更高的侧向控制,增强了驾驶稳定性。整体悬架调节将舒适性和操控性完美结合,配合车辆重心下降15mm的设计,提供了更加舒适稳定的乘坐体验。 𐟌 可变减震,全工况智能调节 问界新M7的前后悬架还配备了双FSD可变阻尼减震器,能够根据行驶路况自适应调整悬架软硬度。在城市平整道路上行驶时,FSD会控制悬架自适应变硬,提供更好的操控性;而在自驾游中经历山林小道、土路等非铺装路面时,悬架会自适应变软,通过感知路面工况,减轻左右晃动,提升稳定性和舒适性。 AITO问界新M7以其先进的底盘调校和智能减震系统,为用户带来了既舒适又好开的驾驶体验,展现了智能座驾的卓越性能。

近日,国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》发布 将于2025年3月1日正式实施 该标准将成为新能源汽车年检的检验标准规程不仅适用于纯电动汽车, 也将适用插电式混合动力(包含增程式)汽车预计会对全国2000多万辆 新能源车车主产生影响!新规最大的变化是动力蓄电池安全充电检测和 电气安全检测成为必检项目同时,还将对驱动电机、电控系统以及用电安全 等安全特性进行检测。 为新能源汽车“量身定制”电池充电温度成必检项 公安部最新统计数据显示,截至2024年6月底,我国新能源汽车保有量已达2472万辆,占汽车总量的7.18%。在此背景下,为新能源汽车“量身定制”体检方案,将有利于推动车辆隐患排查,防患于未然。 相较传统燃油车,新能源汽车新增了动力电池、电机、电控等部件,以往的年检标准并不能有效检测新能源汽车核心部件的运行工况。 根据现行的汽车年检标准《机动车安全技术检验项目和方法》,对包含新能源汽车在内的载客汽车年检,主要检验内容包含了车辆外观、安全装置、底盘和制动等部分。对于传统燃油车,能够较为准确地判断是否能够安全上路行驶;但对于新能源车辆,影响车辆安全核心的三电系统并未得到有效排查。 按照新规程要求,新能源汽车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。对于营运新能源汽车而言,充电和放电时动力电池的温度和电压都将成为检测项目。 业内指出,随着新能源汽车的快速发展,新能源汽车起火、失控等事故以及运行安全问题不断凸显,强化安全检验不仅是行业发展的必然要求,也是保障公共安全的重要措施。新检测标准的实施将提高新能源汽车的安全性,减少事故发生的概率。同时,也将成为新能源汽车后市场监管和服务的支撑,助力中国新能源汽车的推广应用。 有地方相关部门已着手实施规程明确要求,磷酸铁锂电池和三元锂电池的充放电最高温度分别不超过65℃和60℃。此外,可选检验项目中,新能源汽车驱动电机的温度不得超过175℃、电机控制器和DC/DC变换器的温度不得超过95℃。 “新标准的实施,由多部门共筑安全防线,确保车辆安全使用。”蚌埠市市监局认证检测科刘向阳科长介绍,目前,车辆年检时间由公安部门规定,新规最大的变化,是动力蓄电池安全充电检验和电气安全检验成为必检项目。同时,还将对驱动电机、电控系统以及用电安全等安全特性进行检验。 新标准出台后,蚌埠市市监局将牵头联合公安部门和环保部门进行监管,由车检企业自主建设并自主申请后,配合省局做好企业的CMA(中国计量认证)资质认定工作。资质认定工作还会有系列配套规定出台。 【行业影响】 有望助推新能源汽车保费更合理 “检验规程的出台可能会对保费定价产生影响。”有汽车业内人士指出,检验规程的出台将对保险公司承保新能源汽车带来潜在影响,如对三电等系统的检测标准,将有助于保险公司更准确地评估新能源汽车的风险,从而优化保险产品的设计和定价策略。通过这些详细的检测项目,保险公司能够更精准地识别和量化新能源汽车的风险,提高理赔定损的准确性和效率,减少因信息不对称导致的理赔纠纷。保险公司还可以根据检测数据调整保费,反映车辆的实际风险水平,从而实现更公平的保费定价。 同时,检验规程的实施将推动新能源汽车检测市场的规范化发展,也有利于保险公司与新能源车企合作,共同开发专属的保险产品,满足新能源汽车市场的特殊需求。

星途瑶光C-DM:穿越美洲的探险之旅 在接下来的几个月里,星途瑶光C-DM将与大橙子一起,踏上一段穿越沙漠、戈壁、雨林和沼泽的冒险之旅。它们将穿越城市、乡村和无人区,展现“旅行的艺术”。 大橙子和瑶光C-DM共同追求的目标是挑战自我,超越极限。从自驾欧亚非大陆到纵穿美洲,大橙子一直在挑战更高的目标;而瑶光C-DM也在不断自我挑战。 作为星途品牌的旗舰车型,瑶光C-DM配备了第四代全域专混系统,包括第五代世界级混动专用发动机、三挡DHT双驱电机混动专用变速箱、宁德时代M3P磷酸锰铁锂混动专用电池、飞鱼混动专用底盘以及各项控制系统等核心零部件。其中,行业首创的双电驱三挡DHT荣获国家重点新能源科技项目技术认证,变速箱传动效率高达97.6%,3擎3挡9模11速覆盖日常用车9大全场景工况,历经20万次苛刻环境综合模拟,其综合续航里程更是达到了1343km(实测极限可达1418.2km)。 凭借超长的续航里程、超强的油品适应性、超大的车内空间、优秀的驾驶辅助配置和可靠的产品设计,瑶光C-DM将为大橙子的穿越之旅提供坚实保障。大橙子也曾表示:“瑶光C-DM给予了我全新的用车体验,无论是智驾还是性能,都能让我100%放心”。 如今,中国汽车在全球市场上的表现越来越强劲。根据中国汽车工业协会的数据,2023年中国汽车整车出口量达到491万辆,同比增长57.9%,其中新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%。从2020年的100万辆到2023年的近500万辆,中国汽车出口实现了连续四年的大幅增长。 依托于奇瑞集团27年正向研发领先技术、全球八大研发中心、世界顶级产业链体系等战略资源,星途以全球标准打造每一款高品质产品。在海外市场,星途对标一线豪华品牌,以翻倍溢价进行销售,旗舰车型揽月的售价更是高达60万元,在部分国家已经形成BBE(EXEED)的市场格局,拥有扎实的口碑基础,极大地助力中国品牌在当地实现从“走进去”到“走上去”的进阶。 未来,随着更多战略车型的到来,星途还将重点开拓欧洲、中亚、拉美、澳洲等区域,预计到2025年,全面登陆欧洲市场,将市场版图扩展至25+国家及区域。

腾势N9:35万起SUV新宠 腾势N9,这款腾势家族的首款SUV,即将在今年的四季度亮相。预计11月的广州车展上可能会展出,或者直接上市,最晚12月也会与大家见面。上市即交付,年底前就能提车,简直不要太方便! 𐟚— 车身尺寸: 腾势N9的车长大约是5250mm,车宽2030mm(不含后视镜),车高1800mm左右(空悬可以调节)。轴距3150mm,前后轮胎目前路测车均为275-45-22(暂不清楚有无21/23寸)。车顶采用双段式天幕,后面天幕很长,一直延伸到三排后面,三排视野超棒。后排屏幕是吸顶大屏,简直是移动的影院。Z9GT同款的智能电动门,高端感十足。 𐟔‹ 硬件配置: 全系标配e^3技术,三电机(前一后二),混动版搭载Z9GT同款动力系统,2.0T发动机+3电机,百公里加速3秒到4秒之间,亏电油耗6-8L/100km。纯电续航Cltc工况下大约200公里(参考唐p)。油箱目测65L,满油满电续航可达1500公里以上。 𐟛 ️ 技术亮点: e^3技术的标配单轮10ⰥŽ轮转向,6米的空间能侧方停车(类似仰望U8定点横移停车)。易三方独有的后轮内八辅助刹车,刹车距离约35m。完全体的云撵A双腔空悬+预扫描,智能线控底盘让后轮转向更灵活。内八和外八的切换,完美适配极限刹车和赛道入弯出弯。 𐟒𚠨𝦥†…布局: 腾势N9采用六座布局,2+2+2布局(二排中间有过道),双腿拖,大概率双零重力,空间宽敞。二排座椅可以横向移动,活动范围大。虽然之前的路测车均为Z9GT同款水晶档把,但近期换成了怀档零件并已装车出整车。最终以官方量产版为准。还搭载了一体式车载无人机(选装)。 𐟔砥𐏧𛆨Š‚: 腾势N9还有一些别家没有的舒适性小配置,三排体验会比竞品更佳。 𐟒𐠤𛷦 𜯼š 预计售价在35万到45万之间(不包含选装电子后视镜,无人机等)。价格虽然不便宜,但配置和性能绝对对得起这个价位。 腾势N9,一款集颜值、性能和舒适于一身的SUV,你准备好迎接它了吗?

18岁凌志LS430,梦想之车! 𐟚— 车型:雷克萨斯(凌志)LS430 𐟔砥Š襊›:3UZ-FE 4.3L V8发动机 𐟓… 车龄:2004年出厂,2022年购入 在24小时内,我们见证了一台18岁的老车——凌志LS430的魅力。这辆车原车主是我的老朋友L哥,我们因处理事务而见面。当P哥看到L哥的车时,他立刻被这辆车的优雅和经典所吸引。 𐟔 经过一个小时的交流,P哥和L哥深入探讨了车况,从发动机到变速箱,再到底盘和车内功能,每一处都经过了细致的检查。回家后,P哥辗转反侧,最终决定与L哥商讨购买事宜。 𐟚˜ 购车过程顺利,我们成功将这辆LS430带回了家。车况令人惊喜,行驶了18年后,发动机依旧平顺无异响,排气系统没有任何味道,6AT变速箱逻辑清晰,换挡平顺,底盘舒适且无异响。车内所有功能正常工作,马克莱文森音响系统提供清澈透亮的音质。发动机和变速箱无泄漏,百公里油耗为12.5升。 𐟌Ÿ 这台LS430的工况令人满意,时光似乎并未在它身上留下太多痕迹。P哥终于买到了他的Dream car,据说当晚他在车里待了小半宿。 𐟒ᠨ🙦˜露€辆岁月带不走的经典之作,愿我们都能为自己的梦想买单!

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