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赛摩配件最新视觉报道_赛摩配置(2024年12月全程跟踪)

内容来源：零配件导航所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

赛摩配件

国产电动摩托车为何售价17万？有人说这是有钱人的玩具，但有钱人也不傻呀，这个玩具真的值17万多吗？让我们来详细看看这款电动摩托车的亮点吧：外观设计 𐟌Ÿ 这款电动摩托车采用了CNC自定制的复合材料车壳，后悬挂和前悬挂都采用了欧林斯品牌定制版。整车的高质量配件组合使得它的质感达到了较高水平，看起来非常精致。动力续航 𐟚€ 这款电动摩托车的电压设计为348V，电池采用三元锂电池。作为一款高功率电摩，它的动力表现非常强悍，最高时速可达200公里每小时。配合高端品牌的三元锂电池，容量为51AH/348V，续航里程可以达到400公里。安全配置 𐟛᯸ 在安全配置方面，这款电动摩托车前后采用了高端的BREMBO GP4卡钳，配合ABS的介入，刹车效果可以达到赛摩级别。在高速行驶中，这套配置能够提供卓越的安全保障。售价和质保 𐟒𐊨🙦쾧”𕥊覑馉˜车的售价为17万多，质保时间为7年，并且包含电池质保。虽然价格不菲，但考虑到其高质量的配件和卓越的性能，这个价格还是有一定的合理性的。总的来说，这款电动摩托车在外观设计、动力续航和安全配置方面都表现出色，售价17万多也并非毫无道理。对于追求高性能和高质量的用户来说，这款电动摩托车无疑是一个不错的选择。

17万买国产电动摩托车，值不值？最近一款国产电动摩托车引起了不小的轰动，售价高达17万多，真是让人瞠目结舌。有人说这是有钱人的玩具，但有钱人也不傻呀，这个玩具真的值17万多吗？让我们来详细看看这款车的亮点吧。外观设计：CNC定制车壳，欧林斯悬挂 𐟏️ 这款车的外观设计采用了CNC自定制的复合材料车壳，后悬挂和前悬挂都是欧林斯品牌定制版。整车的高质量配件组合使得它的质感达到了相当高的水平，骑上去感觉非常精练。动力续航：高功率电机，长续航 𐟔‹ 在动力方面，这款车采用了348V的高电压设计，电池是三元锂电池。作为一款高功率电摩，它的动力表现非常强劲，最高时速可以达到200公里每小时。配合高端品牌的三元锂电池，容量为51AH/348V，续航可以达到400公里。安全配置：高端刹车系统 𐟛‘ 安全方面，这款车的前后刹车系统采用了高端的BREMBO GP4卡钳，配合ABS的介入，刹车效果可以达到赛摩级别。在高速行驶中，这套系统能够提供非常可靠的制动效果。总结总的来说，这款电动摩托车的配置和性能都非常出色，售价17万多也就不奇怪了。而且它还提供了7年的质保，电池也包含在内，真是物有所值。你觉得呢？

丰田皇冠GRS184中冷水箱修复记最近，我的丰田皇冠GRS184因为发电机故障不得不进行维修。今天，车厂发来了最新的维修进度，真是给我这个“车奴”当头一棒。原本只是打算换个发电机，结果发现中冷水箱也出了问题。在拆卸中冷水箱的过程中，我们发现水箱的进出水口内部已经完全破裂，碎片甚至进入了水箱内部，影响了水箱的正常运行。原本只是打算换个发电机，结果中冷水箱也不得不换了。更糟糕的是，澳洲境内全网都没有全新适配件库存，联系丰田官方从日本调货至少需要14个工作日，报价折合550澳币。于是，我决定以改代修，毕竟玩老车嘛，总是需要有点牺牲的。首先，我用“Toyota Crown Athlete GRS184 2GR-FSE Radiator”进行全网搜索，结果发现英语网站上的匹配结果大多是通用的“Toyota Crown”配件，并不明确适用于GRS184。切换到日语网站，使用词条“トヨタクラウンアスリートインタークーラーキット”，发现多个网站有相关内容。不过，问题有两个：一是日本有些网站的关键词搜索逻辑不太靠谱，单个关键词有结果，多个关键词组合反而没有；二是绝大多数日本网站因为法律规定不支持汽车配件对海外个人销售，所以基本上日本也是指望不上了。不过，功夫不负有心人，我最终找到了一家支持海外个人销售的日本改装件供应商HKS官网的GT2套装，这个套装包括涡轮增压和中冷等所有套件在内，日本市场零售价大概在60万日元左右。这个方案嘛，懂的都懂。所谓“世上无难事只怕有心人”，我还查到澳洲有一个做赛摩中冷的厂牌Golpher，提供中冷水箱定制服务，甚至澳洲本土就有GRS184的中冷改装案例。深挖之后发现这居然是来自我国广东的老厂，淘宝上就有店铺，明码标价1550人民币，还是全铝加厚。我整个人都惊了。写这么多完全没有恰一分钱饭，确实是很感慨，感觉不写一下对不起这曲折离奇的过程。另外，我觉得分享出来应该对大家会有所帮助吧。

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