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死飞零件尺寸权威发布_25厘米有多长实物图片(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

死飞零件尺寸

死飞改公路车：那些年踩过的坑大概花了一个多月的时间，从买配件到编轮再到各种调试，终于把死飞改成了公路车。虽然过程有点曲折，但最终还是搞定了。其实主要是为了享受改装的乐趣，再加上家里没地方放新车，才决定动手改造的。下面给大家分享一下我踩的那些坑。第一个坑：后开档尺寸不匹配 𐟚𔢀♂️ 一般来说，公路车的后开档尺寸是135mm或者更大，而死飞车的后开档只有120mm。想买带变速的轮组几乎是不可能的，因为市场上根本没有120mm带变速的轮组。不过，万能的某宝和某鱼上还是有120mm开档的花鼓，买回来后再配个700c的公路轮圈，就可以自己编带变速的轮组了。虽然我自己第一次编就成功了，但建议大家最好找个编圈师傅帮忙，毕竟安全第一。第二个坑：尾勾转换座和变速问题 𐟚𔢀♀️ 死飞车没有尾勾，只有一个鱼嘴，所以需要买一个能卡住鱼嘴的尾勾转换座。这个还好说，但买变速的时候就遇到问题了。我想弄单盘配大飞轮，所以买的是蓝图gr7后拨。装上以后发现变速机构蹭车架的后下叉，导致13t换11t飞轮下不来，但最大飞轮能上去。于是我想了个办法，买了个尾勾加长零件来解决这个问题。结果买回来后发现，11t飞轮能换了，但由于这个零件在原来安装后拨和现在加长以后的位置有一定厚度，导致现在后拨的位置比原来靠外，结果最大飞轮又上不去了。这个问题现在还没解决，得等有空把零件拆下来花时间打磨掉半毫米到一毫米的距离才行。至于小飞轮配公路车后拨会不会有这个问题，我就不知道了。其他小坑 𐟚𔢀♂️ 还有一些不算坑的小问题。比如我的死飞车没有固定线管的地方，内走线就别想了，除非用电钻穿孔。所以买的那种用双面3M胶粘的过线座，正好是单盘，所以下管只用过一根变速线。还有刹车问题，我的车架有孔，不用自己打孔。听说有的死飞没有刹车孔，那可能只能另寻他法了。后续升级计划 𐟚𔢀♀️ 后续可能还会升级，除了解决最大飞轮上不去的问题，现阶段就是想换个中轴和牙盘。原来的是方孔中轴和没写齿数的牙盘，目测还没最大飞42t大，感觉也就40t或者38t。准备换个48或者50t的牙盘。还有一个不切实际的升级计划，就是之前看有人说死飞改公路可以用电变，确实省心，但钱包表示用不起，所以以后再考虑了。总的来说，这次改装虽然有点坑，但也收获了不少经验教训。希望我的分享能对大家有所帮助！

新手骑行攻略：千元到三千预算1000元左右 𐟚𒠤𚌦‰‹市场：建议购买二手自行车，但一定要让卖家提供视频验车，确保瑕疵处明确展示。重点检查五通、头管、下管和后下叉。注意尺寸和尺码！避免购买杂牌车，包括永久、凤凰和飞鸽（有经验的朋友都知道）。同时，避免大牌的假货。 𐟚𔢀♂️ 一手无变速系统车：建议新手在线下实体店购买单速车，推荐品牌有海啸、in7和sf。活飞和死飞也需要安装刹车。 𐟚𒠥…𑤺륍•车年卡：如果预算有限，可以考虑购买共享单车年卡。预算2000元左右 𐟚𒠥“牌选择：捷安特、美利达、喜德盛、千里达、java（意呆力品牌）和迪卡侬都是不错的选择。 𐟚𔢀♀️ 二手车：同样可以考虑二手自行车，但要注意品牌和配置。 𐟚𔢀♂️ 单速车：可以选择配置更好的单速车。预算3000元左右 𐟚𒠥“牌选择：同上，捷安特、美利达、喜德盛、千里达、java和迪卡侬都是不错的选择。 𐟚𔢀♀️ 二手车：同样可以考虑二手自行车，但要注意品牌和配置。 𐟚𔢀♂️ 单速车：可以选择配置更好的单速车。 𐟚𒠥𐏤𜗥“牌：口碑较好的小众品牌也值得考虑，但需要自行打听。安全头盔： 𐟪– 避开杂牌：安全头盔一定要选择正规品牌，推荐迪卡侬、闪电（299元mips款）、pmt和gub。日常维护： 𐟔砦‰“气筒：最好带气压表，可以在车店购买，网购推荐大牌车店（一般在80-200元左右不等）。如果觉得贵，买个洛克兄弟也凑合用吧。 𐟔砦𘅦𔗯𜚥œŸ清洗链条、飞轮和牙盘，使用wd-40润滑剂即可。累计3000km更换外胎，6000km更换链条。 𐟔砥䧤🝥…𛯼š间隔较长的大保养可以自行完成或送去车店（车店一般200-300元不等）。 𐟔砥ˆ𙨽槚𔦍⯼š视使用情况而定。突发情况处理： 𐟔砦‰Ž胎、破胎：自己带备胎换或者补胎，或者使用货拉拉或开车将车搬至就近车店（路边摊可能没有合适备胎且部分大爷手法粗犷容易划伤车架）。 𐟔砦Ž‰链条：使用餐巾纸或树叶（任何能防止你弄的一手油的东西）找个OK的地方把链条挂上（别在马路中间整）或者交给车店。 𐟔砩›𖤻𖨄𑨐𝯼š停止骑行并去车店或自己修。最后，各位注意交通安全，遵守交通规则；如果不幸遇到事故请力争合法权益。自行车市场坑多水深，各位擦亮眼睛做好攻略入手，勿贪一时便宜埋安全隐患。

海啸SNM-100组装记最近和小伙伴们交换了不少配件，看到海啸新出的SNM-100涂装，心里痒痒的，决定自己动手组装一辆玩一玩。还是以单速公路车为主，毕竟上次骑死飞摔得太惨，有点心理阴影。配置清单：车架：Tsunami SNM-100 铝合金单速车架碗组：neco碗组轮组：前轮GC编AY25，后轮Intro7 牙盘：浩盟曲柄配Stone52T盘片把立：Fuji超轻把立弯把：UNO弯把座管：UNO座管夹器：Racework前后双轴夹器刹把：禧玛诺单速刹把链条：禧玛诺9速链条飞轮：禧玛诺18T飞轮内外胎：维多利亚Corsa内胎；玛吉斯超轻内胎脚踏：维格脚踏 PS：别再问我车子多重了，我不是一个上称玩家，配零件比较随心所欲，各位看官看个乐就行。

𐟚𒠦�㞨‡ꨡŒ车组装指南 𐟔砧𛄨ㅤ𘀨𞆦�㞨‡ꨡŒ车，就像打造一件艺术品。每一个零件都承载着速度与激情，每一次的搭配都充满了创意与匠心。𐟚𔢀♂️ 𐟓 准备好车架、轮组、牙盘、盘片、腕组、座包、座管、把立、车把、把套、货架和锁踏等零件，就可以开始你的死飞组装之旅了。𐟛 ️ 𐟔頨𝦦ž𖩀‰择至关重要，它决定了整车的稳定性和舒适性。轮组则影响骑行速度和操控性，而牙盘和盘片的搭配则决定了骑行效率和舒适度。𐟏ƒ‍♂️ 𐟛 ️ 腕组、座包、座管等细节部件也不能忽视，它们共同影响着骑行的体验。最后，别忘了安装锁踏，让你的骑行更加安全。𐟔’ 𐟎‰ 现在，你的死飞自行车已经准备就绪，快去享受骑行的乐趣吧！记得定期检查和维护你的爱车，让它始终保持最佳状态。𐟚𔢀♀️

𐟚𒩀š勤选车：公路车𐟆š死飞 𐟤”通勤时，选择公路车还是死飞呢？两者各有千秋！ 𐟚𔢀♂️公路车： 𐟑优点：前后刹车安全可靠，变速功能让你更省力，后倾车架设计，发力更省力。高级材料如碳纤维和铝材，让你骑得更快更稳。还有各大比赛支撑，如环法，品质有保障。 𐟑Ž缺点：价格偏高，入门门槛相对较高，零件多维修较难，对路面要求高且容易被偷。 𐟚𔢀♂️死飞： 𐟑优点：入门简单，价格亲民，造型时尚。水平架或前倾架设计，DIY性强，每个零件都可自由搭配，更具个性。制动原理独特，可玩性强，骑行动作更酷！ 𐟑Ž缺点：没有刹车，需要练习和一定腿力来掌握skid刹车。 𐟓总结：通勤距离超过10-15公里？选公路车，省力速度快。通勤距离在10-15公里以内？选死飞，装前刹减速更安全。无论选哪种，安全第一哦！𐟛᯸

Cinelli：意大利嬉皮士的骑行梦想 𐟇‡𙰟‡‡𙰟‡‡𙊥悦žœColnago的钢架是一位衣着讲究的绅士，那么Cinelli便是玩世不恭的嬉皮士。Cinelli品牌以其时尚前卫的设计和活力四溢的风格，成为了骑行界的独特存在。它的设计时而张扬夸张，时而沉稳内敛，但无论如何都不失活力。 𐟓œ Cinelli的历史：Cinelli的创始人Cino Cinelli是一位卓越的专业车手，曾三次赢得环意大赛，一次环伦巴第大赛，以及米兰—圣雷莫大赛等多个赛事的冠军。Columbus是一家位于意大利米兰省西部的公司，专门制造自行车架用管材，成立于1919年。1978年，创始人A.L. Colombo的儿子收购了Cinelli，从此Columbus与Cinelli同属于SPA集团，虽然两者的生产方式不同，却秉承着同样的设计理念。Specialized（闪电）的创始人Sinyard也曾受到Cinelli作品的影响，从而创建了自己的公司。 𐟌Ÿ Cinelli的特点：Cinelli热衷于单速和死飞车的设计，其色彩搭配前卫且独特。品牌的车架技术经典且耐用，而小鸽子图案几乎成为了Cinelli的标志性符号。 𐟚𔢀♂️ Cinelli的产品线：Cinelli主要生产公路车、场地单速车和死飞车。虽然服装和把带等零配件较少，但每一件都是经典之作。近年来，Cinelli还推出了一系列gravel自行车。 𐟔砃inelli车架分类：Cinelli的车架并没有明确的分类，主要以车架材料来区分。如果你想寻找一款意大利品牌的gravel自行车，Cinelli是一个不错的选择。

𐟛𔦭𛩣ž新手入坑指南1️⃣ 𐟚𒠦�㞯𜌤𝠤𚆨磥䚥𐑯𜟦�㞦˜宅𑨃Ž于场地自行车的单速自行车，没有刹车和变速系统，以固定飞轮为特点，也被称为固齿自行车。它的机械结构简单，只有19个零件，因此扩展性和玩法多样。 𐟤” 为何选择死飞？这取决于你的需求和预算。无论是通勤、skid还是追求与众不同的骑行体验，死飞都是一个不错的选择。在同等预算下，死飞的配置通常更优。 𐟓 选择死飞时，要注意什么？首先，要适应其独特的骑行感受；其次，学习并掌握其刹车方式至关重要；再者，确保所在地有专门的死飞车店；最后，学会调试和拆卸零配件也是必不可少的技能。 𐟛᯸ 死飞的安全性如何？在国内，死飞并未享有与机动车、电动车同等的路权。作为自行车，它应在机动车及非机动车道上行驶，按规定需装好前后刹车。然而，在日常骑行中，只要骑行得当且不影响交通，通常不会受到过多限制。但请记住，安全总是第一位的！ 𐟒𜠦ˆ‘的通勤体验如何？我以短途通勤为主，使用死飞完成了单程12.5KM、单日来回25KM的通勤路程。经过3天的适应和学习，我现在能轻松地在30-40分钟内完成单程通勤。当然，为了应对突发情况，我还会准备一辆汽车作为备选。 𐟔 总的来说，死飞作为一种独特的骑行方式，有着其独特的魅力和挑战。如果你对它感兴趣，不妨深入了解并尝试体验吧！