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蔚来et7配件在线播放_蔚来(2024年11月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

蔚来et7配件

蔚来ES7预订用户权益受损，为何？我并不是说ES6的各种配置比ES7好。毕竟，ES7晚了很多才上市。但是，我不理解的是：为什么只有ES7在预订时没有任何优惠、抵现或赠送？而ES7之后推出的EC7、ES8都有抵现优惠；ET7有终身质保、异地加电、5千抵1万、11kW桩，预订价比现价便宜1万；ET5还赠送Moon卡钳。现在，连ES6也赠送卡钳和Moon卡钳。只有ES7，什么都没有！为什么？目前，ES7的情况非常尴尬，既分摊了第二代平台的研发成本，又消化了第一代平台的库存配件。结果到最后，没有任何权益，注意⚠️是一点都没有！我认为，至少应该给ES7用户提供ET7一样的终身质保和12次异地加电的权益吧？不是说好的用户企业吗？心累…我爱蔚来，但蔚来不一定爱我…

蔚来ET7脚垫：细节决定品质这款蔚来ET7的脚垫真的是让我眼前一亮。首先，它的做工非常精细，每个角落都贴合得恰到好处，真的是专车专用。细节处理得非常到位，使用起来非常舒适。发货速度也很快，物流服务也很给力，包装得很严实，完全没有破损。脚垫的材质非常环保，摸起来质感很好，没有什么异味，这对健康来说非常重要。对比了其他材质的脚垫，这款真的是让我非常满意。无论是手感还是使用效果，都让我觉得物超所值。如果你也在寻找一款适合蔚来ET7的脚垫，这款绝对值得一试。无论是日常使用还是长时间驾驶，都能给你带来很好的体验。𐟑𐟚—

蔚来ET7：四五十万买它值不值？在体验蔚来ET7之前，我先试驾了ET5。由于ET5的换电结构导致地板过高，底盘调校也相对一般，给我的印象并不理想。ET7在外观上看起来像是大号的ET5，而内饰设计则完全家族化，甚至可以说是一模一样。因此，我对ET7的期望并不高。然而，实际体验后，我发现ET7确实有一些独特之处。后排空间非常宽敞，虽然地板较高导致腿部支撑不足，头部空间略显局促，但后排配备了加热、通风和按摩功能，座椅触感非常柔软，头枕也很适合小憩。前排座椅依旧舒适，腿托长短可调，支撑性非常好。方向盘手感不错，加热温度比特斯拉稍高。音响效果非常出色。驾驶体验方面，ET7配备了空气悬挂和多种维度的可调，动能回收强度和加速强度均可调，每个驾驶者都能找到自己喜欢的风格。ET7的机械调教素质明显比ET5更强，这可能是由于更好的底盘硬件基础，也可能是张工的魔法。出力特性非常干脆，没有犹豫和跟脚的感觉。刹车脚感一般，但在电动车中算是不错的。总结来说，尽管ET7看起来和ET5相似，但在感官和体验上给我留下了非常好的印象。在四五十万这个价位，从实际体验来看，我认为它高于5系和E级。（当然，这是一台电动车，使用场景可能更窄一些，这不是我们的讨论范围。）顺便提一下，家族化的内饰设计可能略显单调，但我认为没有那些花里胡哨的大屏幕反而更好。很烦。

ET7维保记：售后竟如此？ 1. 𐟚— 刚提车时，车速超过120公里/小时就会发出严重的异响，反馈给售后几次后，他们总是归咎于轮胎问题。等了一年换新轮胎，问题依旧存在。这种判断太草率了，让人非常不爽！ 𐟔砅T7的售后服务一年内处理了大约28次问题，次数频繁让人感到烦扰。此外，售后师傅试车时跑了五六百公里，这样的做法让人难以接受。 𐟒𚠥𚧦䅥𜂥“问题，售后表示没有问题，但交车后我马上试车就听到咔咔声。最后返工拆了配件对比，旧配件确实损耗严重，打脸。 𐟚™ 车辆跑偏需要四轮定位，但售后凭经验说不用做。每天都要用车的我，比师傅们更有感觉。售后连上机看参数都不愿意，最后返工上机一次，确实参数有问题。 𐟚꠩—覊Š异响问题，珠海售后把用户的两个门的皮弄花了，也没主动告知用户。用户发现后，让他们走服务无忧流程，这样处理方式有点过分。 𐟎蠦–𙥐‘盘掉漆问题，质量不行要求更换全新的方向盘，售后只能帮做修复，修复效果不明显。 𐟒ᠥ𐽧悦�𜌦ˆ‘还是支持蔚来，今年复购了一台ET5T。但目前情况来看，售后越来越拉胯。我手上2023EC6的订单今天取消了。 𐟔砩€š过更换齿轮箱解决异响问题，应该算大修了，品控非常不满意。去年提车不到两个月中秋当天车辆就趴窝了！ 𐟓ž 今天投诉了400客服，体验馆才重视打电话来问候！希望你们以后会改进！

我也是 ET7 车主，有一说一，ET7 跑高速能耗不至于这么高，根据我的经验，一般在 15-16 这样。我有时候在高速还跑出 13.4。 #新星闪光计划#享界s9蔚来et7

奥迪A4换蔚来ET7，真香体验分享驾驶感受：提车第19天，蔚来ET7已经陪伴我行驶了1067公里。相比之前开的燃油车，驾驶体验明显更佳。虽然车身尺寸较大，但舒适性丝毫不打折扣。𐟚— 驾驶模式选择：根据个人驾驶习惯，可以选择不同的驾驶模式。我平时偏爱运动模式，动力完全够用。运动+模式下3.8秒的加速性能在城区可能会显得过快，不太常用。智驾NOP+模式在高架和高速上表现更佳，但在城区使用还需谨慎，尤其是在复杂路况下。内饰体验：雪绒白内饰非常漂亮，线条流畅，搭配白色内饰显得干净清爽，非常符合我的审美。𐟌ˆ 智能香氛瓶也是一大亮点，喜欢香香环境的朋友一定不要错过。电池与配置：虽然用电速度较快，但换电非常方便，这也是我选择蔚来ET7的重要原因之一。电池采用租电形式，经济实惠。此外，我还选装了灵魂NOMI、20寸五辐轮圈和分区智能调光全景天幕，NOMI和调光天幕是必选配置！𐟌ž𐟌Œ

30万预算，我为何选择蔚来ET7？最近家里添了一台蔚来ET7，总共花了30多万，还包括每月728元的电池租金。有人问我，为什么不去买BBA（奔驰、宝马、奥迪），我给他们解释了以下几个原因：已经拥有BBA：我的第一台车就是奔驰C200L，2016年落地价36万。高昂的油费：如果我再花30多万买一台BBA，按照每月跑2000公里的速度，每月油费要1000多，一万公里还得保养一次。低廉的电费：ET7在家里充电，每个月电费也就100多，偶尔出去换电也就100块左右。728元的电池租金相当于我一箱油的钱，保养几乎不用花钱。更大的空间：同样价格下，选BBA只能买到C级、3系或者A4L的中高配车型，而ET7的尺寸和空间明显高一个级别。更好的动力和行驶质感：ET7的动力和行驶质感明显比这些车好太多，BBA里差不多达到ET7水平的只有5系或者E级以上。更智能的驾驶体验：ET7的智能化程度更高，我已经习惯用蔚来的辅助驾驶跑高速了。便捷的补能网络：对比其他电车，蔚来的补能优势太明显，东莞有40多个换电站，我平常出行的几条高速服务区都有换电站，3分钟满电跟加油差不多。无忧的电池衰减：不用担心电池衰减，很多朋友看到奔驰电车20多万换电池的新闻都吓到了，但蔚来从来不用担心，家里还有一台跑了十几万公里的ES8，随时去换电就行。高端品牌认知度：蔚来也是高端品牌，品牌认知度高，开出去人家一看就知道这车不便宜。这些理由够了吗？我实在想不到现在还要花这个价钱买BBA的理由了。𐟚—𐟒耀

这哥们可真有点太惨了，竟然7次无法启动，维修12次，ET7这个车子到底怎么样啊？#蔚来ET7值50万吗# #蔚来ET7#

22版特斯拉m3换️24版蔚来et7，关掉副驾驶电车小白从普通用户的视角分享对两辆车的看法： 𐟒ᦀ𛧻“：两辆车价格相差悬殊，但功能性体验性却相当。试驾后，我感觉et7比m3更具吸引力。 1️⃣图34展示的是m3前排坐有180男生和后排坐有168女生的空间情况，确实有些局促。 2️⃣在座椅用料上，m3偏硬但清洁方便，而et7则更加舒适柔软。 ③m3的前备箱使用感更佳，适合存放个人杂物，且拿取物品的体验很有趣。 ④et7的音响系统表现优于m3。 ⑤et7的全车座椅通风和按摩功能胜过m3。 ⑥et7的后排空调可独立控制，这一点也优于m3。 ⑦m3的前排空调设计存在缺陷，副驾驶出风口无法关闭，这一点不太方便。 ⑧et7没有手套箱，这一点确实不太方便。 ⑨et7的续航为550km，而m3为430km，在广东省内来回使用差不多够用。 𐟔Ÿet7的密封性更好，m3在高速上的风噪较大，导致前后排交流需要大声喊叫。

40万预算，这些车内饰你选对了吗？最近有不少车型在中期改款时换了新的内饰风格，今天我们来聊聊40万左右价位的车型内饰。以下是一些推荐的车型： ✨ 奥迪Q5L ✨ 宝马X3 ✨ 奔驰GLC ✨ 奔驰E级 ✨ 宝马5系 ✨ 奥迪A6L ✨ 捷豹XFL ✨ 路虎极光 ✨ 坦克500 ✨ 沃尔沃S90 ✨ 捷尼赛思G80 ✨ 雷克萨斯ES ✨ 沃尔沃XC60 ✨ 凯迪拉克XT6 ✨ 林肯航海家 ✨ 凯迪拉克锐哥 ✨ 蔚来ET7 ✨ 理想L8 ✨ 智己LS7 ✨ 小鹏G9 ✨ 阿维塔11 这些车型的内饰在40万左右的价位中表现不错，大家可以根据自己的喜好选择。如果你有其他觉得不错的车型，欢迎留言分享哦！

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