电动车充电一晚上新上映_电瓶车充一晚上要紧不(2024年11月抢先看)
湾区电车家庭电费省钱攻略,一招搞定! 嘿,大家好!今天咱们来聊聊加州PG&E的电动汽车电费计划,看看怎么通过选择合适的费率来帮你家省电费!ᰟ PG&E的电动汽车费率计划有哪些? 1⃣ 【EV2-A 居家充电费率】 ✨ 特点: 家庭用电和电动车用电合并计算,按分时电价(TOU)收费。 在午夜到下午3点(低谷时段)充电最划算!𐊰合人群: 夜猫子,能在低谷时段(off-peak)充电的用户。 2⃣ 【EV-B 分表计量费率】 ✨ 特点: 电动车充电用电独立计算,需要安装一个额外的电表。 不同电表可以分开追踪家庭和电动车的用电情况! 合人群: 家里用电需求大,想独立管理电动车用电的用户。 如何选择更适合的费率方案? ✅ 看充电时间: 如果你可以在晚上到下午3点充电,选EV2-A,轻松享受低电价! 如果你的充电时间不固定,安装一个额外电表用EV-B也不错哦~ ✅ 考虑家庭用电习惯: 如果家用电器用电高峰时段重叠,分开管理电动车用电可能更灵活。 ᠧ钱小贴士,拿走不谢: 1⃣ 调整用电时间: 高能电器(洗衣机、烘干机等)放在低谷时段使用,一举多得! 2⃣ 申请电费补贴: 如果家庭符合条件,可以申请CARE/FERA折扣计划,省更多𘯽 ✨ 最后划重点: 选择适合的费率计划不仅能省钱,还能为绿色出行添砖加瓦~𑰟 关注我了解更多信息,选对费率,钱包君会感谢你的~ 你们家装了电动车充电桩吗?选了哪种费率计划?留言告诉我吧~我们一起讨论!
电动车充电到底要多久? 昨天,我的车停在店门口充电,用着13A的随车充,突然一个大约50-60岁左右的叔叔进店里问,这样的充电要多久? 我告诉他,“如果没电的话,一整天都充不满,现在还有五个小时才能充满。” 叔叔听后非常惊讶,说:“这么久?这样多个小时不能用车了?” 我解释道,“这个是小电流充电,我家还有一个更快的。如果要用车就拔出来。” 我一般设置10A充电,因为长时间充电会导致插座发热甚至烧坏,所以充电速度比较慢。但没关系,车子停在公司门口,我可以忙自己的事,如果要出去就拔枪开车走。很多人可能会误解,以为这样很麻烦很慢㣀 其实,电动车的使用方式和汽油车不一样,并没有多少不方便的地方。只是插上插头放着,只有长途旅行时因为充电比加油慢,才会感觉到一点区别。平时的日常使用就是这样。我也可以选择晚上在家充电,这样就不会有人看到我在充电了。 之前还看到有人在社交媒体上发一堆车在充电的照片,说什么买电动车的人后悔了。其实那些车也都是在慢充,而只要不是刻意去等,就没花什么时间,人家那也是顺便充电罢了。 车和手机不一样,车的电量够我用很多天,浅充浅放对电池也好,尤其是慢充。我的车停在那边这么多小时,我不充电也是停着,我公司的电费费率比我家的还低,是工业的费率。
当代牛马生活实录:大雨、故障与无奈 7月24日,北京发布了暴雨预警,但直到下班时间,雨也没见踪影。然而,有人直到晚上十点多才下班,正好赶上雨最大的时候。为了省钱,他选择了骑电动车回家,结果被浇成了落汤鸡。 晚上,他需要给电动车充电,但充电口故障了,似乎在提醒我们充电器进水了。于是,晚上没能充电。 第二天早上,闹钟响了,但他不愿起床。拖延了一会儿后,他不得不起床。打开卧室门时,发现门打不开了,他尝试用钥匙、菜刀,但都没用。于是,他通过微信联系了合租的伙伴,让他从外面帮忙开门。一番拉扯后,还是没成功。最后,他通过窗户把钥匙递给门外的人,但钥匙还是打不开门。无奈之下,他只能叫开锁师傅,结果价格从30元涨到了100元。늊开锁师傅一番操作后,说锁坏了需要拆,他只好花钱拆了锁。洗漱完毕后,他急忙出门。 另一位牛马则是在北漂的艰辛中寻找新的房子,因为房租马上到期了,不得不换房子。看了几个房子后,没有找到合适的。回去充电时,电动车充电器又烧坏了。于是,他去修电动车,结果换一个要55元,网上查了一下,说是30元,但最快三天送达。这几天,他只能骑自行车上班,而且天气预报显示还有雨。𒊊打工的牛马,生活的落汤鸡,北漂的工薪阶层,大无语的一早上。
《华师电动车充电那些事儿》 在华师混了三年,真是什么奇奇怪怪的事儿都见过了。尤其是电动车充电这事儿,简直让人头大。小电驴被拔的概率比大笨驴高得多,尤其是傍晚到门禁那段时间,简直是高峰期。被拔了线的同学往往气得跳脚,甚至有人会报复,但也有时候会误伤到无辜的人,真是放走漏网之鱼。 记得有一次,我晚上去推车,一拧电量告急,一查才发现充了九分钟。心里那个疑惑啊,到底为什么充电线会被拔掉呢?这么简单的事儿,怎么就牵扯出那么多让人失望的问题呢?我还试过留字条说“四点之后可以拔”,结果两点多就被拔了,真是好声好气沟通也没用。留字条只能用来骂人,甚至还会给错对象,让别人被冤枉。 很多人呼吁增加充电桩数量,但这个措施好像有点纸上谈兵。增加充电桩的逻辑是蛋糕多了自然就不抢了,但这个前提是默认了大学生们是无素质的,至少是部分人。这真的很让人沮丧。 在学校里,行动方式那么多,校车、共享单车,甚至还有腿,实在想不出有什么理由非要拔掉别人的充电器。最频繁令人崩溃的就是外卖和充电问题。很奇怪为什么不能出一个相关条例: ⚠️ 发现一次拔掉他人充电线的,公示批评;两次取消一切评优评先;三次直接停学。 ⚠️ 甚至可以宽容一点,前一辆充电超过5小时的情况除外(现在可以扫码查看正在充电的车子的时长)。 乍一看非常唬人,但红线的下限再高,只要不去触碰,那就永远是遥远的红线。严法出良民,如果可以有效规制,何尝不是好的规章。还是说高校不敢执行,生怕此条例能拉下一帮三好生下水? 也许会存在一段时间的安保查监控高峰期,但长久以往肯定是减少安保的工作量,而不是每天都要面对气得吐血的学生。 嗟乎!充电被拔也久矣!欲人之无私也难矣!号召!适当增加充电桩,严明条例重罚,双管齐下,治标也治本!
小鹏G6:电动车智能化带来的惊喜之旅 提车一个月了,终于抽空带着孩子去苏州太湖玩了一圈,真是抓住了暑假的尾巴。之前的牧马人换成了长城欧拉R1,感觉已经体验了当代电动车的新科技,但这次小鹏G6的表现真是让我大开眼界。 出发前一天晚上,我们去静安寺充电,这可是寸土寸金的上海啊!小鹏车主充电10度以上还能免2小时停车费,再加上提车福利的“服务费0折卡”,简直是白充!原本打算充电的时候上楼喝杯奶茶,结果一看时间,20分钟就充满了,真是省时省心。 第二天一大早,我们踏上了征程。行李都准备好了,两大两小,空调调到20度,4挡风,标准踏板、动能回收。全程90公里的高速,一半的时间交给了NGP。之前我还纠结,高端的辅助驾驶毕竟不是自动驾驶,注意力不能放松,还要随时准备补救,会不会更费心。结果证明,我的担心是多余的。NGP的表现真是让人惊叹,跟车、控速、变线、提前规划下闸口车道、转弯、刹车、启动……几乎和人工驾驶别无二致,简直丝滑无比。 一个小时后,我们到达了目的地。看看数据,掐指一算:90%的高速路线下,平均能耗只有14点多,WLTP续航大于1:1!哪里还有什么电动车焦虑啊,简直是轻松愉快。 搞技术的,牛啊!耀
广州至汕头,电动车骑行秘籍! 最近我从广州出发,骑电动车一路跑到汕头,来回跑了1000公里,积累了不少长途骑行的经验。今天就来跟大家分享一下我的心得,希望能帮到那些打算骑电动车长途旅行的朋友们。 提前规划好路线和速度 首先,目的地和路线一定要提前规划好,算算自己大概的车速和每天能跑多少公里。比如说,你设定的时速是50公里,但实际上匀速大概只有35-40公里每小时。一天最多跑8-10小时,再多就会很累,而且晚上开电动车走省道国道危险性大大增加。再加上吃饭和充电的时间,大概需要2小时左右。 准备好头盔 晚上骑车难免会遇到各种情况,有个全面罩的头盔能帮你挡雨水、灰尘,还能保护脸部不受伤害。我晚上骑行时,有个树枝打到头盔上,幸好有全面罩,不然脸就受伤了。 车辆硬件要求 无论你骑的是什么型号的电动车,72V电池是必须的。长途骑行和城市代步完全不一样,速度一般控制在40-50公里每小时。我的巡航电流在10-17A之间,主要是因为我的车比较费电。前轮120后轮130,如果是90轮胎的话电流会更低,续航更远。72V电池比60V电池好,因为72V电池支持快充,而大多数60V电池只能把充电电流控制在10A内。我的7265开25A充电基本两小时就能充满,续航大概138公里左右,大大缩短了充电时间。 带好绑带 车型带好适合长度的绑带。我的电动车上有两块电池,一块在车上,一块在中箱,基本用尽了所有的储物空间。带绑带可以把一些额外的东西绑在车尾,看图片就知道了。 准备靠背或尾包 长途骑行必须要有一个靠背,或者买一个软的尾包,里面可以装衣服、充电器、修车工具等装备。重点是边骑边靠着会让你腰部没那么累。我骑了8小时都感觉还可以,但没靠背的话,估计2个小时都顶不住了。 定速巡航功能 抨𝦤𘊦好有定速巡航功能,上了国道这个功能十分关键,让你的右手不用那么累。 准备长插板 电插板至少要5米长,因为有些店家的插口在店里的,车停店外如果不想提电池出来充电的话就要更长的插板了。插板最好有5个头的,可以让其他设备也一起充电。 这次长途骑行虽然辛苦,但沿途风景很美,遇到的人也很热情。希望这些经验能帮到你们,下次骑行时记得做好准备哦!
新电动车充电的正确方法 Hey小伙伴们~最近是不是新提了辆炫酷的小电驴呀?露是每次充电都有点小忐忑,生怕一个不小心就给它“充伤了”?别担心,今天就让我来给你们支几招,保证你的新电动车电量满满,跑得比风还快!芊第一招:初次充电要温柔𘊊新车到手,第一次充电可是个大学问!记得要充满哦,但别过充,就像给新朋友一个温暖的拥抱,别太用力啦!一般建议电量用到20%左右就开始充,充到100%就OK啦!这样既能让电池熟悉你的使用习惯,又能避免过度损耗。 第二招:选对充电器是关键犊别小看这个小小的充电器,它可是电池的“私人医生”!一定要用原装或者适配的充电器,别随便找个线就插上,那样可是会“电”到心痛的!原装充电器能更好地保护电池,延长使用寿命。 ⏰第三招:定时定量,养成好习惯⏰ 给电动车充电,就像我们吃饭一样,要定时定量。别等到电量耗尽才想起充电,也别一充就是一整天。最好是每天固定时间充,比如晚上休息时,这样既方便又安全。而且,尽量避免在极端天气下充电,比如大热天或者大雨天,电池也需要舒适的环境哦! 第四招:偶尔“深充深放”,保持活力 虽然日常不建议频繁把电用到底再充,但每隔一两个月,可以来一次深度放电再充满,这样可以激活电池内部的化学反应,让电池保持最佳状态。就像是给电池做一次“SPA”,让它焕然一新!✨ 맬줺招:这些雷区,千万别踩!늊❌骑车后立即充电:电池温度高,充电容易出问题。 ❌使用劣质插座:安全隐患大,还可能损坏电池。 ❌长期闲置不充电:电池会“饿”坏的,记得偶尔唤醒它。 好啦,掌握了这些充电小技巧,你的新电动车就能陪你更久更远啦!㯸记得哦,爱护电池,就是爱护你的小电驴,更是爱护我们的小钱包!𐊊下次充电时,不妨试试这些方法,看看你的小电驴是不是更听话、更给力了呢?有任何疑问或者心得,欢迎留言交流哦!슊#新电动车# #电池保养# #绿色出行# #充电桩#
电动车什么时候充电最好,不伤电池? 嘿宝贝们,是不是每次骑上心爱的小电动车,都感觉自己像风一样自由呢?但是,等等!别光顾着飞驰人生,电动车的充电问题你get了吗?什么时候充电最好,才能既保护电池又延长使用寿命呢?来来来,让我这个科普小能手给你支几招! 早晨的第一缕阳光,是充电的好时机! 想象一下,清晨你悠悠醒来,给电动车来个“晨间唤醒仪式”——插上电源,让它和你一起迎接新的一天。这时候充电,不仅避免了夜晚长时间充电可能带来的过热风险,还能确保你出门时电量满满,元气满满!ꊊ 夜晚充电?记得设定闹钟哦! 如果晚上必须充电,记得设定一个温柔的闹钟,提醒自己不要过度充电哦!一般来说,8小时左右就足够啦!毕竟,电池也需要休息,过度充电就像熬夜加班,对身体(电池)可不好呢! 电量告急?别急,20%-80%是黄金区间! 你知道吗?电池的“舒适区”其实是电量在20%到80%之间。在这个区间内充电,对电池的伤害最小,能有效延长电池寿命。所以,看到电量低于20%,赶紧找插座;超过80%,就可以拔掉插头啦! 充电器,原装才是王道! 别小看这个小小的充电器,它可是电池的好伙伴!使用非原装的充电器,就像给手机乱装APP,可能会导致电池不兼容、充电效率低下,甚至损坏电池哦!所以,坚持使用原装充电器,是对电池最好的呵护! 偶尔深度放电,电池也爱“运动”!♂️ 虽然我们说20%-80%是黄金区间,但偶尔让电池经历一次从满电到几乎耗尽的“深度放电”,也是有好处的。这能帮助电池校准电量显示,让它更准确地反映剩余电量。不过,记得不要频繁这样做哦,毕竟“运动”也要适量嘛!️♀️ 总结一下,电动车充电的最佳时机,其实就是结合你的日常习惯,尽量让电池保持在健康的电量范围内,同时避免过度充电和深度放电的极端情况。这样,你的电动车就能陪你更久,一起探索更多美好风景啦!㯸 好啦,今天的电动车充电小贴士就到这里啦!希望这些小妙招能帮到你,让你的电动车成为你最可靠的出行伙伴!别忘了,爱护电池,从我做起!갟 #怎么用充电桩给电动车充电# #电池保养# #绿色出行# #电动车充电桩#
【「博主探路高速服务区充电站」】 9月30日晚,山东,视频博主“玩车研习社拐弯本人”称:当日晚上10点,高速服务区充电站排队的车辆里三层外三层,电动车一充电就是一个小时,不知道你要等到几点,现在我的车也没电了,我就选择下高速找个荒郊野外充电。水母网的微博视频
电动车充电全攻略:让你的骑行更高效! 了解你的电动车 首先,你得搞清楚你的电动车用的是什么电池,容量有多大。这直接影响到你多久充一次电。比如,锂离子电池一般比铅酸电池耐用,充电周期也更长。 充电频率建议 日常使用:如果你每天只骑一小段路,可以每3到5天充一次电,保持电量在30%以上。 长途出行:计划长途旅行前,确保电池充满,途中可以根据剩余电量选择合适的充电站补充能量。 ⏰ 定时充电 养成一个好的充电习惯,比如每天晚上回家后立刻充电,这样第二天早上就能满电出发啦! 렩🥅过度放电 尽量不要等到电池完全没电再充电,这样会减少电池寿命哦。 ᠦ𝥅 电 利用智能充电功能,比如设定充电上限,防止过充,保护电池健康。 希望这些小贴士能帮到你,让你的电动车骑行更高效、更安全!♂️
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