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路虎揽胜电动权威发布_路虎全部车型(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

路虎揽胜电动

英国复古路虎揽胜电动车亮相英国的IINVERTED公司最近将一辆1975年的两门版揽胜进行了全面改造，使其焕然一新。这辆名为#001的经典车型，经过拆解、清洗和修复，换上了来自Tesla的80kwh电池，让它的百公里加速时间仅需5秒。为了匹配新电池的强大动力，IINVERTED还更换了齿轮组、油泵和限滑差速器，同时更新了车轴和刹车系统。这辆车的最大续航里程约为200英里，并且支持快速充电，只需34分钟就能从20%充至80%。内饰方面，#001采用了充满时代感的高级皮革和粗毛呢，但同时也融入了现代科技，如Apple CarPlay/Android Auto、USB充电口、立体声音响、空调和座椅加热等功能。目前，#001每年计划生产6台，每台车需要耗时12-18个月。未来，IINVERTED还计划推出4门版和LSE版。尽管售价高达⣲70,000，但这并不妨碍它成为一款性能卓越的复古电动车。

「车市热门超话」新款电动路虎揽胜正在阿联酋进行最后阶段的测试，计划于明年正式推出。这次测试紧随今年早些时候在北极圈的测试之后，阿联酋的高温和高湿度条件（高达50Ⰳ和90%湿度）为车辆的热管理系统和性能提供了严苛的考验。除了测试越野能力外，工程师们还在验证新的智能热管理系统是否能在极端高温下保持最佳的座舱舒适度。捷豹路虎（JLR）表示，所有测试车辆的表现都超出了预期。测试车辆在沙迦阿尔巴达耶沙漠的心脏地带，爬上了一座300英尺高的红沙丘（Big Red），以测试新的智能扭矩管理系统。该系统取代了传统的ABS牵引控制系统，能够将扭矩反应时间从大约100毫秒缩短到1毫秒以内，从而显著提高越野时的牵引力控制。在连续五次爬坡测试中，所有车辆均未表现出性能下降。产品工程总监 Thomas M㼬ler 表示：“高温气候对任何电池电动汽车都是极大的挑战，因为需要同时冷却座舱和优化电池性能。我们的测试显示，在这种气候条件下，连续驾驶100米的细沙上坡，纯电版揽胜的表现与其内燃机版本相当，甚至在某些情况下超过了它们。” 根据官方图片，原型车采用全黑涂装，没有之前提到的区分电动车的对比色哑光装饰件。这表明新车的设计将忠实于现有的燃油版车型，只会在细节上有所区别。这是首款使用捷豹路虎自主研发的电池和电动驱动单元的车型。尽管具体的性能数据尚未公布，但已确认将采用800V充电架构。预计将采用双电机系统，以增强四轮驱动能力和扭矩矢量分配等系统，提升其越野潜力。有迹象表明，其总输出功率可能接近现有V8车型的523马力。新款纯电车型将具备与燃油版车型相同的“全地形”能力，包括拖曳、涉水和越野性能。它将能够通过850毫米深的水。纯电揽胜将在索利赫尔工厂与现有的轻混和插混版本一同生产。初始阶段将使用第三方供应商提供的电池，未来将转为捷豹路虎母公司塔塔计划在萨默塞特建设的超级工厂生产的电池包。捷豹路虎项目总监 Nick Miller 曾表示，MLA 架构也可以轻松容纳氢燃料电池系统，这意味着未来可能会推出氢动力的揽胜。尽管公司的 Project Zeus 氢能开发项目已有段时间未更新，但氢能源技术仍将是其零排放战略的重要补充。

路虎揽胜纯电版高温测试曝光将2025年亮相路虎揽胜纯电动版近日在阿拉伯地区进行了高温测试，即将在2025年正式发布。据悉，该地区气温高达50摄氏度，湿度90%，测试环境极为严苛。此前，该车型也曾在北极圈完成了极寒测试。路虎揽胜纯电动版保留了燃油揽胜的经典设计，但车头采用了部分封闭的进气格栅，并设计了细长的水平装饰插槽。同时，由于是纯电动车型，该车没有排气系统。虽然具体内饰细节尚未公布，但预计路虎揽胜纯电动版将配备豪华的配置和先进的科技系统。新车将配备全新的智能扭矩管理系统，相较传统ABS系统，它的反应时间从100毫秒缩短至1毫秒，使得车辆在越野时拥有更好的牵引力。此外，纯电揽胜预计涉水深度可达850毫米，相比其他豪华电动SUV具有更深的涉水能力。动力方面，新车预计搭载双电机以及800V架构，动力超过500马力。WLTP综合续航里程超过500公里。「汽车资讯」「汽车超话」「新车上市」「路虎揽胜纯电版」

2024年11月29日星期五汽车要闻腾势N9内饰发布一二排或二三排能放平；设计细节有变化海豹05谍照再次曝光；小马智行正式在纳斯达克挂牌上市；路虎揽胜纯电动版开启高温测试将于2025年发布；欧洲最大电池制造商Northvolt申请破产保护；吉利星愿上市49天交付突破3万台；奇瑞开卷风云A8L C-DM配置曝光；一汽-大众公司大众品牌第2000万辆新车下线； iCAR V23将于12月中旬上市预售11万起；代号“L946” 领克全新旗舰SUV谍照曝光；造型方正捷途T13J谍照曝光； 16.99万起别克新增昂科威Plus 28T白金版上市；小鹏P7+上市20天第10000台下线；理想汽车正式全量推送OTA 6.5版本更新；极氪全球第500家门店在新加坡正式开业；玛莎拉蒂GranTurismo 110周年纪念版官图发布；尊界S800开启预订48小时订单2180台。

「电动路虎揽胜将于明年推出」电动路虎揽胜将于明年推出，买揽胜选 “油老虎” 还是 “电老虎”[举手]

路虎揽胜运动版：豪华与运动的完美结合试驾路虎揽胜运动版2023款P400 Dynamic SE，相比揽胜首发版，这款车的轴距保持不变，但车高降低了5厘米，动力响应更快，外观也更偏向运动风格。 𐟌ˆ 外观设计上，除了路虎的经典元素，LED矩阵大灯和贯穿式尾灯的加入，让整车在运动感的基础上增添了一丝时尚感。 𐟒𚠥†…饰方面，前排指挥官座椅拥有22向电动调节，飞翼式头枕提供出色的侧面支撑。不过遗憾的是，只有顶配车型才有电动头枕调节，我试驾的这款只能手动调整头枕侧面。 𐟛‹️ 尽管是运动类车型，但座舱的豪华感和舒适感一点也不逊色于传统的越野车。宽大座椅的侧面支撑、厚实感和舒适感兼具，即使是激烈驾驶，底盘调教也偏向柔和和舒适，加上座椅的缓冲效果，让人感觉即使是越野，也可以带上朋友和家人一起出行。 𐟎蠥†…饰采用双拼色设计，无论是橙黄色拼灰黑色还是酒红色拼灰黑色，整体基调温和、细致、低调，不张扬却十分耐看，细节中透出奢华感。 𐟓𑠥…訽楞‹标配incontrol OS2.0信息娱乐系统、L2级别驾驶辅助系统和Meridian TM音响系统。 𐟛㯸试驾时间虽短，但无论是静态乘坐还是动态驾驶，给我的印象都非常深刻。整体来说，路虎揽胜运动版在铺装路面和高架桥上表现出稳定轻松的操控性，庞大的5米车身指向性不错，转弯和掉头也超乎想象的灵活。标准模式下的底盘调教偏柔，缓冲效果很好，即使是过减速带和压井盖，也没有越野车那种刚硬的反馈。 𐟏ᠥ悦žœ忽略其运动基因，坐在揽胜运动版里跑铺装路面，大座舱和大座椅的舒适度和内饰豪华度带来的感觉，就像自己开的是一辆百万级别的居家豪车。 𐟒𘠥悦žœ硬要说其缺点，就是入门配也要八十万出头的价格，且智能座舱和智能驾驶在新能源时代还是比较一般的。而且虽然智能化一般，但这些智能化还要花几万选配，或者多花十万上中配的400PS版本。这在新能源时代，老牌豪车的这些选配，就是国产新能源的标配，就看消费者愿意不愿意为品牌文化买单了。

涉水深度900mm，「2025款路虎揽胜运动版正式上市」，售价95万元起 11月8日，2025款路虎揽胜运动版正式上市。新车共推出5款配置车型，售价区间95-136万元。其中，插电式电动混合版更是少数几款提供50kW超级直流快充的车型之一，可在一小时内充至80%电量。搭配3.0升6缸英杰力汽油发动机和160kW电机，支持多种驾驶模式，涉水深度更是达到了900mm。外观方面，新车延续揽胜一贯又大又方正的设计风格。前脸采用了极具辨识度的智能数字LED大灯以及三层嵌入式的熏黑格栅。车身侧面的23英寸超大轮毂和悬浮式车顶，搭配上选配的黑色外观套件，十分霸气。细节上也多处使用了缎纹抛光铜的工艺，搭配上独特的保险杠设计和短前悬设计，视觉冲击力十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4946/2209/1820 毫米，轴距 2997 毫米。内饰方面，新车采用别具一格的双拼色座椅设计以及双拼色多功能运动盘，细节处还增加月光铬元素设计，更加彰显个性。座椅采用新现代豪华主义简约设计作为理念，可选UltrafabricsTM环保生态高科技面料，拥有多种内饰主题颜色可供选择。标配13.1英寸悬浮式多媒体显示屏和后台，两个11.4英寸的高清屏幕，搭载全新e+娱乐互联系统，座椅还支持按摩、通风、加热、带记忆功能等。动力方面，路虎揽胜运动插电式电动混合版是少数几款提供50千瓦超级直流快充的车型之一，可在一小时内充至80%电量。搭配3.0升6缸英杰力汽油发动机和160kW电机组成的动力系统，综合输出功率为 404.5 kW，综合扭矩 800 N・米，匹配 8 挡自动变速箱，最大功率550马力，WLTC 工况纯电续航里程为 112 公里，百公里加速时间仅4.9秒。并且支持多种驾驶模式，具有优秀的越野路况自适应定速巡航功能，涉水深度可达900毫米。最后，路虎作为豪华SUV的代表品牌，实力还是很雄厚的，但这次的路虎揽胜运动版究竟能够帮助路虎拿下多少中国高端SUV市场呢？如果你有个100万预算，你会选择这款路虎揽胜运动版吗？

200万路虎揽胜典范加长版配置全解析探索2024款路虎揽胜3.0柴油典范加长版的极致奢华与性能。这款车以其黑/红配色，成为最顶配的揽胜，售价不到200万。𐟏Ž️ 𐟔砩…置亮点： 23英寸轮毂，搭配金属漆，彰显独特魅力。原厂电动踏板，方便乘客上下车。亮银典范专属外观套件，提升整体质感。鲨鱼腮传承标识，彰显经典设计。黑色刹车卡钳，提供更佳的制动效果。双透镜数字大灯，夜间行驶更加安全。整车双层夹胶玻璃，提供更好的隔音效果。双差数锁，增强越野性能。动态底盘驾驶，享受灵活的驾驶体验。底盘防倾杆，提升行驶稳定性。天然胡桃木内饰，打造豪华舒适的驾乘环境。 SV胡桃木方向盘，彰显独特品味。 1680瓦英国之宝高级音箱，享受震撼的音响效果。 24项电动座椅调节，满足不同乘客的需求。前排座椅通风、加热、热石按摩功能，提供极致舒适体验。二排座椅同样配备通风、加热、热石按摩功能，以及腿拖行政座椅。半苯胺真皮座椅，提供卓越的触感和耐用性。发光安全带卡扣，增加安全与时尚感。二排5变4电动扶手，提升实用性。大号飞翼头枕（带音响），提供更好的头部支撑。 SV定制全扩展真皮，打造个性化内饰。 SV真皮仪表台、内顶，提升整体质感。 SV高绒定制脚垫，提供更好的舒适性。前排冰箱、空调PM.2.5空气净化系统，提供更加健康的驾乘环境。 HUD抬头显示、流媒体后视镜，提升驾驶安全性。发光迎宾踏板、驾驶员状态监测系统，增加科技感与实用性。二排电动遮阳帘、四区空调、后备箱电动遮物帘、咖啡桌便携式空间隔板等配置，提升整体实用性。前风挡玻璃加热、热衰减风挡玻璃、方向盘加热、加热玻璃水喷头等配置，提供更好的冬季使用体验。自动泊车功能，提升驾驶便利性。单选黑曜套件，增加个性化选择。 𐟔砦 ‡配功能：雷达测距、ACC自适应巡航、环影影像系统、底盘透视、底盘升降、滑动全景天窗、电吸门、涉水感应、盲点监测等配置，提供全面的安全与便利性。所有座椅均配备加热功能，手机无线充电功能，全地形反馈系统，后轮7.3Ⱘ𝬥‘等配置，进一步提升整体性能与实用性。

24款路虎揽胜创世加长驾驶感受对比奔驰S 从奔驰S级换到路虎揽胜已有数月，现分享新款揽胜的驾驶感受如下：动力：加速表现虽不算惊艳，但变速箱相当平顺。得益于48V轻混系统，其驾驶体验甚至较奔驰S级更为流畅。虽然动力已足够日常使用，考虑到这是一款大型SUV，其动力表现已足够强大。考虑到预算因素，虽未选择更高功率的版本，但我不后悔这一决定。日常驾驶中，转速很少超过4000转，更适合平稳驾驶。操控：新款揽胜配备了后轮转向，使得其在40-60km/h的转弯过程中表现出色。车内倾斜度小，且行驶过程中无明显的拉扯感，体现了科技的力量。相较于上一代车型，其操控性能有了显著的提升，甚至可与奔驰S级一较高下。底盘：其底盘表现与奔驰S级相似，但在面对复杂路况时，揽胜的底盘表现更为出色。隔音：在路况良好的情况下，车内隔音效果出色，有一种漂浮感。但当车速超过130km/h时，风阻会稍显明显，此时开启音乐即可有效掩盖。然而，车内的一些细节仍需改进。例如，电动尾箱遮阳帘会发出异响，且由于其电动设计，无法简单通过堵塞来解决问题。目前我已将其取下，车内便恢复了安静。此外，由于车内空间较大、重心较高，摇晃幅度较奔驰S级大，导致车内偶尔会出现一些异响，无法与行政级轿车完全相提并论。油耗方面，高速驾驶时油耗在8-10L/100km之间，市区行驶则在13-18L/100km之间。总结：这一代揽胜在各方面都有显著的进步，是一款非常值得拥有的车型。与奔驰S级相比，各有千秋。

2024款美规路虎揽胜行政P400汽油 SE标轴（有京环）白/黑现车手续齐 143w 谈配置：标配（全景天窗，环车影像，雷达测距，并道辅助，底盘升降，二代地形反馈，电吸门，MeridianTM音响系统，方向盘加热，温莎打孔真皮座椅，前后座椅通风加热，20项前排座椅电动调节，后排座椅电动倾斜，液晶仪表盘，中控13.1寸大屏，实木内饰条，前、后雾灯，LED尾灯，盲点辅助，车道保持辅助，脚感电动尾门，防眩目带电动折叠，21轮。）开票金额115左右 24.5月生产#动态连更挑战#

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