当前位置：网站首页 » 导读 » 内容详情

郑州超标电动车在线播放_2023建议买的纯电车(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

郑州超标电动车

河南郑州，女子骑超标电动车发生事故，交警发现女子只有C1照，没有E照，于是，按照未悬挂机动车号牌和准驾车型不符，对女子作出罚款400元，驾照扣24分的处罚。女子：这是非机动车，挂了临牌的，凭什么处罚。女子把交警队告上法庭，法院这样判！（案例来源：裁判文书网）又出门晚了，眼看上班快要迟到，李娟娟把电动车的油门拧到底，恨不得一口气飞到单位。早高峰总是这么不尽人意，车多人多，她的电动车都跑不动，真的是越等越心急。李娟娟顾不得红灯，看着路口车辆的间隙，她一把油门冲过去。好巧不巧，一辆转弯的小轿车没看清，和她发生了剐蹭，事故就这么不期而遇的发生。都要急着上班，发生事故后，两人火气很大，都认为是对方不礼让导致的，一点小小的剐蹭就是协商不妥。李娟娟认为，她的是电动车，发生事故肯定是小轿车的责任。小轿车司机觉得，他是正常行驶，李娟娟闯红灯进入他车辆盲区，还刮花了车，应该给他赔偿。双方争执不下，李娟娟报警求助，让交警来给他们主持一下公道。交警到来后，看到李娟娟电动车挂着黄色的临牌，他们没有直接出具事故责任认定书，而是找来第三方对电动车进行鉴定。鉴定结果显示，李娟娟的电动车属于机动车，已经超越了非机动车的标准，但却只挂了电动车的临牌。交警查询李娟娟的身份证得知，她名下有一个C1的驾照，并没有E照，也就是说，她没有驾驶两轮机动车的权限。于是，交警认定李娟娟承担事故的主要责任，而且还以未悬挂机动车号牌和准驾车型不符两个违法事实为由，对李娟娟分别做出罚款200元，扣12分的处罚决定，合并处罚共计罚款400元，扣24分。李娟娟本想让交警帮她主持公道，结果，交警不仅认定为她的责任，还做出这么严重的处罚，平白无敌的，以后连小车也开不了。她对这样的处罚不服，马上去申请复议，结果被驳回。李娟娟又找到律师，一纸诉状把交警队告上法庭要求撤销处罚决定。那么，法院会支持谁呢？ 1、交警队认为，李娟娟驾驶机动车发生交通事故，就应该受到处罚。李娟娟持有C1驾照，不能驾驶两轮机动车，这是违法行为之一。而且，这个是超标电动车，属于机动车范畴，她上路行驶没有悬挂车牌，也是违法的。《道路交通安全法》第95条规定：上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，处警告或者20元以上200元以下罚款。没有悬挂车牌，交警作出罚款200元，扣12分的处罚，有法律依据，这是合理合法的。《道路交通安全法》第90条规定：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。至于驾驶不符合准驾车型的，交警再次做出罚款200元，扣12分，这也是符合法律规定的，两个不同的违法行为分别处罚，没有问题。 2、李娟娟认为，她这是非机动车，明明挂了临牌，怎么就是没挂牌？《关于集中开展电动自行车免费登记备案安装防盗车牌的通告》规定：2018年12月31日之前购买的不符合国家《电动自行车安全技术规范》标准的电动车，应统一安装临时通行防盗车牌，且由公安机关交通管理部门按照非机动车通行规定予以管理。李娟娟也是有备而来，事情的关键就在于这到底是不是机动车。李娟娟表示，她的车买的早，在规定出台以后，她按照规定悬挂了黄色车牌（临牌），虽然电动车属于超标电动车，但这是生产厂家导致的，不应该追究她的责任，应该按照非机动车来认定。 3、交警队也有充足的准备。交警队表示，新国标实施前，电动车确实参照非机动车进行管理。但是新国标实施后，需要根据具体情况来区分。河南省公安交通警察总队《关于印发<关于加强电动自行车管理的指导意见>的通知》第3条规定：电动车发生道路交通事故，各方当事人无异议的，按照非机动车定性处理，有异议经鉴定为机动车的，按照机动车定性处理，同时在交通事故责任认定书中载明超标电动自行车生产、销售企业名称、便于有关当事人索赔、诉讼。该事故双方存在争议，经过第三方鉴定，李娟娟的电动车属于机动车，应该按照机动车处置。因此，他们的处罚合法合理。法院审理后认定，交警的处罚事实清楚，证据确凿，适用法律合法合理，最终驳回了李娟娟的诉讼请求。李娟娟不服，提起上诉，结果还是被维持原判！（人物均为化名）

郑州黄牌电动车2025年能不能上路？政策临近引发焦虑 2024年即将结束，郑州市黄牌电动自行车的过渡期将于12月31日正式结束。这一政策的临近，不仅让市民们心中充满疑惑，也引发了对未来出行方式的广泛讨论。对于拥有黄牌电动车的市民而言，这不仅是一项政策，更关系到他们日常生活的便利和安全。黄牌电动自行车的身世郑州市的黄牌电动自行车，指的是那些在2018年之前购买但不符合《电动自行车安全技术规范》的超标电动自行车。这些车辆虽然不达标，却在政策的宽容下获得了临时的合法身份。从统计来看，郑州市的黄牌电动自行车保有量达到了200万辆。这意味着，很多市民在日常出行中依赖这些交通工具。黄牌电动车的过渡期已经经历了两次延长，从原定的2019年起，延长至2024年。尽管如此，市民们依旧感到不安，随着截止日期的逼近，他们开始质疑：未来是否会再次延长过渡期？这些电动车能否继续在郑州的街头骑行？市民的困惑与焦虑在社交媒体上，关于黄牌电动车的讨论如火如荼。许多人表达了对未来政策的不确定感，有人希望政府能够考虑继续延长过渡期，以便给市民更多的适应时间；也有人主张应当迅速停止对超标电动车的管理宽松，以保障交通安全。以我个人的经历为例，作为一名常年骑行电动自行车的市民，我深刻体会到这一政策对我们日常生活的影响。每次出门骑行，我都在担心自己是否会因为政策的变动而受到影响。这种焦虑在同事和朋友之间也时常出现，大家都在讨论如何处理手中的黄牌电动车，甚至有的人开始考虑提前置换为新车。市民的生活节奏被政策的不确定性所打乱，这种情感的共鸣在社区中不断扩散。不仅如此，郑州市的以旧换新政策虽然为市民提供了换购补贴，却并未涵盖黄牌电动车，这使得许多人感到失望和无助。对此，我也曾在一个小区的业主微信群中发起过讨论，大家纷纷表示，如何才能公平合理地解决这一问题，尤其是对那些经济条件有限的家庭来说，如何平稳过渡，显得尤为重要。引发深思的未来走向随着郑州市黄牌电动自行车的过渡期即将到来，未来的管理政策将直接影响数以万计的市民出行方式。我们期待政府能在即将到来的决策中，充分考虑市民的意见与需求，给出一个合理的解决方案。面对这一复杂的社会问题，我想说，我们不仅要关注政策本身，更要关注它对生活的深远影响。政策的每一次调整，都在折射出市民的期待与担忧。希望在未来，郑州能够成为一个更友好、更包容的城市，为每一位市民提供更安全、便捷的出行选择。在此，我们也呼吁郑州市的相关部门积极倾听市民的声音，推动更合理的政策出台，让每一位市民都能在这座城市中安心出行。您的观点是什么？欢迎在评论区分享您对黄牌电动自行车过渡期的看法，我们期待您的声音！郑州郑州头条郑州爆料郑州身边事郑州官方回应黄牌电动车过渡期将至电动车

河南7地设置超标「电动自行车」过渡期，郑州是否继续延长过渡期？

距过渡期满不足3个月，郑州黄牌电动自行车明年还能骑吗？

河南7地设置超标电动自行车过渡期，郑州是否继续延长过渡期？

河南7地设置超标电动自行车过渡期！郑州明年还能骑黄牌车吗？

河南7地设置超标电动自行车过渡期，郑州是否继续延长过渡期？

专栏内容推荐

4000 x 3000 · jpeg
《郑州黄牌电动车的“去”和“留”》记者调查：变了“味儿”的绿牌车 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
845 x 538 · png
好消息：超标车过渡期结束继续骑，上路不罚款、不扣车，郑州明确_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sports.sohu.com