什么是电动汽车在线播放_纯电动汽车(2024年11月免费观看)
好久没有更新「邓工讲新能源」了,实在不好意思,这段时间都在生产一线,供应一线进行保供,天气是越来越冷了,趁着这个机会跟大家说一说冬季电动汽车影响使用体验的几个问题,以及深蓝通过什么技术来解决这些问题!「深蓝汽车」邓承浩的微博视频
奔驰AMG新车,亮点解析! 在#models #modelx #es8 #et7 这些#新能源汽车 以后,你是否已经理解且熟知: 电动汽车既然是车,那比动力更重要的便是底盘、转向和刹车 当你愿意接受这个眼前的未来 那么,更全面的EQS已经来了,来自长期研发的未来产物 经历过目前电车数一数二的耐久实验 来自未来的弓箭形车身 深度融入AMG基因 AMG EQS53 4MATIC+ 电动+奔驰+AMG …………………………………… 更新个人见解 从各位粉丝私信或者电车车主得到的反馈,撇开品牌和公司层面,我单从个人角度上来说: 首先,还是觉得车子核心是底盘,因为底盘相对较好,刹车转向等也会相对更好,安全和性能才会得到多体现,只是现在被各家新生力量引入到了一个我认为的“误区”智能化,从而忽略了车辆核心是安全可靠的代步工具,现在的手机已经快接近电脑的性能,可离不开的还是电话功能。 其次,很多车友忽视了传统车企的真正电车研发周期,什么时候立项研发,多久的环境及耐久实验,经历过多少次的推到重来才落地,很多功能不是装上就可以用的,需要有很多考量,设计,实验,推翻,重来,不夸张的说,在很多传统车企尝试设计使用某项功能时,很多新兴电车品牌都还没诞生,更不夸张的说,很多新兴品牌在很多实验未全部通过的前提下已经在开始售车交付了,不要问我怎么知道的。 最后,内心依旧希望祖国品牌强大而先进,良性竞争,赶超的意义在于先赶再超
纯电动汽车值得买吗?你需要知道这些事! 最近,新能源汽车的热度真是蹭蹭往上涨,尤其是纯电动汽车,简直让人眼花缭乱。很多城市的公交车都换成了纯电的,但普通消费者对纯电动汽车还是有点将信将疑。作为一个在汽车行业摸爬滚打多年的老手,我来给大家聊聊大家对纯电动汽车的疑虑。 充电焦虑 首先,很多人担心纯电动汽车的充电问题。不管续航里程现在做到600公里还是800公里,快充2小时,慢充8小时,对于快节奏生活的朋友们来说,这个时间还是有点长。毕竟,谁也不想在路上等着充电。 安全性 劥 𖦬᯼纯电动汽车的安全性也是大家关心的。网上时不时能看到纯电动汽车自燃的新闻,而且自燃速度特别快,反应时间几乎没有。想想看,万一在车里小憩一下,突然车子自燃了,真是让人心惊胆战。 经济性 𐊦后,纯电动汽车的售价相比同类燃油车更贵,经济性不太划算。虽然政府有补贴,但总体来说,还是不如燃油车划算。 那么,纯电动汽车到底能不能买呢?答案是肯定的!但没有最完美的产品,只有最适合的产品。什么人适合买纯电动汽车呢? 一线城市的朋友们 ️ 如果你住在一线城市,限购限号问题严重,那纯电动汽车是个不错的选择。摇号容易,而且这些城市的充电配套设施也比较完善。城市拥堵,燃油车油耗高,而纯电动汽车在拥堵和低速时更有优势。 本地及新本地人群 እ悦你有车位或者能开到自家院子里,家里装个慢充,晚上回家插上电,早上拔枪走人,充电很方便。基本生活社交圈在市内和周边城市,续航足够往返,一年下来生活便利性和经济性都很高。偶尔逢年过节不方便也能接受。 长距离通勤的朋友们 ➡️⊥悦你每天通勤距离比较远,家和单位每天往返100公里左右,那纯电动汽车能帮你省下不少油费。一年下来能节省将近两万元。 购买注意事项 购买大品牌产品:纯电动汽车拉低了入行门槛,各种品牌都开始跟风。很多品牌并不是真心想造车,纯粹为了上市圈钱。所以,不管这个车型吹得天花乱坠,咱们得考虑一下说这话的企业有没有能力兑现。 避开合资品牌:纯电动汽车和燃油车是两条赛道。让姚明去和刘翔比跨栏,姚明也得摇头。纯电动汽车既然叫“弯道超车”,那必然是以前燃油车占优的合资品牌所不具备的。事实也证明了,国产品牌百花齐放的时候,合资品牌还在摸着国产过河。绝大部分车型还在“油改电”。而豪华品牌的纯电动汽车,在略微懂行人眼中,并没有品牌溢价,反而归为“怨种”一类。 选择合适价位的车型:建议购买15-30万元级的纯电动汽车。低于这个价格的车大部分是“油改电”,刹车线路不可靠,而且很大一部分电池是风冷散热,在炎热环境或者内部热量不好散发的情况下容易自燃。而15-30万元是绝大部分纯电动汽车的主战场,最成熟、最可靠的三电系统不必多说,功能配置外观内饰也是合适的选择。至于价格更高的车型,因为核心技术的更新迭代较快,所以目前车型即使是顶尖技术,在未来淘汰起来也比较快,普通家庭有点得不偿失。 总的来说,纯电动汽车确实能买,但关键是要选对适合自己的那一款。希望这些建议能帮到你们!耀
电动汽车电池自燃?3个方法教你安心驾驶 购买电动汽车时,电池自燃的问题是许多潜在买家关心的焦点。堤𝆥 𖥮,无论驾驶什么车,都存在一定的风险。关键在于选择正确的车辆,以确保安全。以下是我总结的三个关键点,帮助你安心驾驶: 选择大品牌:大品牌通常比小品牌更可靠。小品牌的电池方案可能只是打包出售,而大品牌可以定制电池方案,针对自己的车型进行优化,这样自然更有保障。 选择新款车型:电动汽车技术更新迅速,新款车型可能已经在电池技术上进行了升级。虽然外观可能看不出太大差别,但电池架构和材质可能已经是新一代产品了,新技术自然更安全。 防患于未然:作为普通消费者,我们不能忽视汽车安全。大品牌通常配备有电池云端BMS系统,这相当于给电池配备了一个24小时的专属管家。当电池需要保养时,它会及时提醒你;一旦出现危急情况,云管家会直接切断保险开关,确保你的安全。 总之,选择大品牌的电动汽车,并采取预防措施,是确保安全的关键。前期预防永远是最重要的!
油价又涨了?电动车香不香? 最近油价又涨了,真是让人头疼。你瞧瞧,我家附近的加油站,半夜排队加油的车流那叫一个长,真是让人心累。于是乎,最近新能源车的销量也跟着飙升,大家都说“还是电动车香”。 说实话,现在电动汽车的技术真是越来越成熟了。我们一开始对电动车的那些担忧,比如续航焦虑、电池安全问题,现在都慢慢解决了。大多数人买车,其实不需要什么粉丝心态,也不需要那些天花乱坠的包装和洗脑,我们只需要一辆好开又容易上手的纯电SUV。电动车在后期使用和保养方面的确比燃油车省心不少,真是“真香”了~ 比如一汽-大众的ID.4 CROZZ,它的NEDC续航里程有550公里。别说城市通勤了,偶尔跑个高速去周边区县郊游,安全感也是满满的。更棒的是,一汽-大众还推出了开迈斯充电站,官方表示年内将在八座重点城市打造“5km充电圈”。也就是说,拥有这款车的朋友们可以享受100kw的直流快充,45分钟内就能从0%充到80%,真是方便得不要不要的! 如果你有私家车位,还可以免费安装私有充电桩,这样在家也能随时通过手机远程控制和查看充电过程,简直不要太方便! 另外,汽车作为“生活第二空间”,行驶过程中的静谧性也是非常重要的。ID.4 CROZZ的NVH表现非常出色,特别适合我们这些上班族,享受上下班通勤路上的“私人时间”,简直是“沉浸式”享受。 最后,纯电车也很适合女性司机。满满的科技感让人安全感爆棚!比如并线辅助、自动泊车功能、碰撞预警等等,这些都是为害怕单独驾驶的女性朋友们量身定做的。个人觉得这些功能真的很贴心! 总之,爱车就像另一个“男朋友”一样,需要守护我们的安全嘛~
据多方消息,中欧已经就中国电动汽车关税协议即将达成,中国承诺电动汽车在欧洲的最低售价,但同时中国电动车企将向欧洲转移部分电动汽车技术,并不仅限于电池的多种相关电车技术。 看到这个消息,我突然间有点不认识中国了。因为这在二十多年前正是中国向欧美日提出的要求——以市场换技术。可以预计在不远的将来,中欧必然统一电动汽车的相关细节和规范,迫使日韩和美国不得不跟进。 遥想当年,中国电动汽车是在一片片质疑声中逐渐走强和兴起的。当时多少专家不看好电动汽车,说电动汽车仅仅是过渡产品,不是新能源汽车发展的未来。更多的车界网红和久跪膝盖软的愚人更是对中国电动汽车穷追猛打,恨不得把这个新兴事物直接扼杀在摇篮里。中国电动汽车就像一个早产的婴儿,能活到现在并成长和强壮,多亏了国家政策这个大奶妈的全力支持。而这个大奶妈又遭受多大的质疑,前段时间还有某城董事长说,中国电动汽车没有核心技术,我们电动汽车的发展是因为西方国家不愿意玩所以我们才捡的漏。 如果真是这样,欧洲人凭什么用市场跟你换电动汽车技术?欧洲人傻吗?你们曾经的主子疯了吗?多少人在舆论上鼓动中国应该“脚踏实地”的继续走西方国家汽车的老路,继续研发发动机,变速箱,底盘。说的冠冕堂皇,好像非常有道理,但很多专利技术我们是绕不过去的,如果那样,我们这个民族将一直在美西方国家编织的网里生存,不能自拔,只能是西方国家永远的打工者,给他们奢靡的生活买单,就像现在的非洲国家一样。 最后,建议国家有关部门,对曾经千方百计质疑国家政策的某些专家进行整顿,至少他们是国家实行大政方针的阻力。思想僵化,有的人根本不配做为专家,至少他们应该给中国电动车和支持中国国家电动汽车政策的人们,一个合理的道歉。
其实比亚迪真的挺需要优秀的产品经理的。雷军作为一个产品经理和营销大师,实在是吊打比亚迪、吉利等各大传统车企,当然也吊打除了理想以外的小鹏蔚来。把小米作为一个品牌看,你觉得它的ASP不够高,研发不够强。但是把小米作为消费电子产品界的costco看,它的选品、供应链、营销和渠道却是非常优秀。
增程式电动车:未来新能源汽车的生存之道 汽车行业的变革是不可避免的,而新能源汽车的崛起正改变着这个行业的格局。然而,尽管新能源汽车在市场上如日中天,但它们也面临着持续亏损的挑战。那么,什么样的新能源汽车才能在未来的竞争中脱颖而出呢?答案是增程式电动车。 🠥➧若訽椻奅𖤽廉的成本和适中的性能,成为了新能源汽车市场中的一股强劲力量。它不仅为消费者提供了更多的选择,同时也为车企带来了盈利的可能性。在汽车行业日益激烈的竞争中,增程式电动车以其独特的优势,成为了车企们争相追逐的目标。 电动汽车技术的突破仍然是未来发展的关键,但在这之前,车企们需要先活下去。增程式电动车以其较低的造车成本,成为了车企们在这个关键时期的重要武器。它不仅能帮助车企们度过难关,还能为消费者提供更加实惠的选择。 ️ 在过去的几年里,一些企业通过增程式电动车实现了品牌的飞跃,但当它们尝试进入纯电领域时,却遭遇了挫折。这再次证明了,在技术突破之前,生存下去才是最重要的。 总结来说,新能源汽车企业要想在未来的竞争中生存下来,必须首先确保自己的生存。因为技术突破需要大量的资金投入,而在当前的经济形势下,资金是任何企业生存的基本要素。增程式电动车以其经济性和实用性,为车企们提供了一个稳健的生存和发展之路。
小鹏P7+下线,未来两年大改款 今天,小鹏P7+迎来了它的首辆整车下线,标志着小鹏汽车在智能电动汽车领域又迈出了一大步。 小鹏汽车表示,未来两年内,他们将加速产品的迭代升级,预计至少会有四款重磅改款车型上市。 那么,这些改款后的车型会是什么样子呢?我们充满期待! 毕竟,小鹏P7+的首车下线,只是新势力汽车品牌创新纪录的一个开始。㯸 根据小鹏汽车的计划,他们将在2025年和2026年之间,不断推出全新或者大型的改款产品。 我们相信,在这些年份里,小鹏汽车将在每个细分市场上推出更多的精品车型。 所以,让我们一起期待这些改款后的G6车型吧!蠥悤𝕦我们的出行方式,又将带来哪些新的科技和设计亮点呢?퀀
嘿小伙伴们,最近我可是被一则关于车的新闻彻底刷屏了!✨ 你们听说了吗?就是那个关于电动汽车续航里程再次突破天际的大新闻!讲真,我这心里头是既激动又有点小忐忑呢。事情是这样的,据《科技日报》报道啊,咱们国内的一家新能源汽车巨头,最近推出了一款新车,续航里程直接飙到了惊人的800公里!𑠨🙦碌么概念?就是说,从咱家到隔壁省的亲戚家,一个来回都不用担心电量不足的问题!简直就是自驾游神器嘛! 想象一下,周末带着家人,开着这辆“电动小钢炮”,说走就走,沿途风景美不胜收,而你的座驾却悄无声息地奔跑着,一点也不用担心油费上涨,更不用为了找加油站而焦虑。️ 这感觉,是不是比吃了顿大餐还要来得爽快? 而且啊,这车的外观设计也是绝了,流线型的车身,搭配上科技感十足的LED大灯,简直是行走的未来感啊! 每次停在停车场,都能吸引一大波人的目光,感觉自己就像是个低调的明星一样。 不过呢,也有人会担心,这电动车充电方不方便啊?别急,人家厂商早就想到了这一点。现在啊,很多大城市都在疯狂建设充电桩,据说未来几年内,充电站的数量要赶上加油站了!꠨🙦味着什么?意味着咱们的电动车主,再也不用为了充电而排长队,更不用担心在半路上电量告急,只能眼巴巴地看着路边的风景干着急。 说到这,我还想起了一个趣事。有次朋友开着一辆燃油车,咱们一起出去玩,结果半路上加油站排队排得跟长龙似的,他急得像热锅上的蚂蚁。我呢,悠闲地坐在车里,享受着空调和音乐,心里暗暗得意:哈哈,幸好我开的是电动车! 当然啦,电动车的好处可不止这些。环保、节能、噪音小,这些都是它的加分项。想想看,如果大家都开上了电动车,那我们的城市该有多么宁静,空气该有多么清新啊! 总之啊,这电动车的发展势头,简直是势不可挡。我相信,在未来的某一天,电动车一定会成为咱们出行的新宠儿,而那些燃油车,或许就只能成为历史书上的插图了。 所以啊,小伙伴们,要是你们还在纠结要不要买电动车,我的建议是:赶紧上车吧!别等错过了这波浪潮,才后悔没早点加入这个绿色出行的大家庭哦!♂️芊好啦,今天就聊到这里吧。如果你们对电动车还有什么疑问或者看法,欢迎留言讨论哦!咱们下次再见啦!
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