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自造电动车前沿信息_口碑最好的电动车(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

自造电动车

零跑C01：15万预算的豪华纯电轿车 𐟚— 对于那些预算有限的上班族来说，C级轿车可能有点遥不可及。然而，今天我们要聊聊零跑C01，这款定位为C级轿车的电动车型，价格却亲民到只有A级车的水平！ 𐟎‰ 起步价不到15万，这是真的吗？厂家是在做促销还是只是噱头？别急，让我们一起来揭开这个谜团！ 𐟔 零跑汽车是一家科技企业，坚持全域自研的核心技术，是国内造车新势力中唯一具备全域自研自造能力及垂直整合度最高的智能电动车企。 𐟚— C01一共有5款配置车型，车身尺寸为5050㗱902㗱509mm，轴距达到2930mm，属于中大型轿车。它配备了前双叉臂、后五连杆式独立悬架，驾驶体验非常舒适。 𐟔‹ C01有两个版本的续航里程，分别是525公里和606公里，彻底打消了续航焦虑。 𐟖寸车内配备了沉浸交互三联屏，尺寸分别为10.25㗱2.8㗱0.25英寸，视觉效果极佳。 𐟛 ️ 此外，C01还拥有23项辅助驾驶功能，配置非常丰富，操作起来也非常便捷。 𐟌Ÿ 如果你对这款车感兴趣，不妨亲自去看看，体验一下它的魅力！

智能驾驶前瞻 1.零跑汽车：已实现占整车成本60%以上核心零部件自研自造； 2.鸿蒙智行：尊界S800上市48小时预订量达2108台； 3.传吉利旗下Smart汽车、路特斯智驾团队在接触； 4.印度政府拟扩大电动车投资奖励； 5.法国、德国、瑞典敦促欧盟电池行业避免依赖中国网页链接

朱江明出席第七届世界浙商大会零跑入选高质量发展领军企业典型样本 11月28日上午，第七届世界浙商大会在杭州开幕，作为浙江本土的高科技智能电动车企，零跑汽车成功入选高质量发展领军企业典型样本；作为在浙江连续创业三十多年的知名浙商，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明受邀出席大会并在下午的第七届世界浙商论坛上进行分享。自2015年创立的那一天开始，零跑汽车就始终坚持全域自研，目前已实现占整车成本60%以上的核心零部件自研自造，包括新能源整车架构、电子电气架构、电池系统、电驱系统、智能座舱系统、智能驾驶系统，始终把核心技术牢牢把握在自己手里。本次大会上，凭借亮眼的成绩，零跑汽车与阿里巴巴、海康威视等共同入选高质量发展领军企业典型样本，彰显了零跑汽车在创新发展、经济效益、共享发展、开放发展、绿色发展等方面的引领性。在全域自研能力的基础上，“深谙技术的超级工程师”朱江明始终踏踏实实把车当成出行产品去做，坚持成本定价，让利给用户。2024年，零跑九年的坚持进一步显现成果：连续5个月月销创新高，稳定在4万辆左右；最新周销量蝉联新势力亚军，在全新能源品牌中位居前五位。在“造车长跑”的比拼中，零跑已经建立起了绝对的竞争力。随后，朱江明与浙商总会副会长、西子联合控股集团董事长王水福等嘉宾开启《乘风破浪》主题圆桌会谈。朱江明首先分享了自己造车的契机：2015年在西班牙瓦伦西亚旅行时，发现当地的电动小车使用成本低且灵活，他认为这在国内也有一定的需求空间。基于对产品、技术的兴趣，他深思熟虑后创立了零跑。如今九年过去，零跑已成为新势力中当之无愧的“领跑者”，从11月的销量看，零跑即将提前完成今年25万辆的销量目标。在海外市场，通过与Stellantis集团的合作，零跑正稳步落地出海动作。 “面对竞争，只要自己不断地创新，不断地去革自己的命，就不怕竞争。零跑将坚持全域自研，以成本定价，把一部分利润空间让给用户，让用户享受到更高品质、好而不贵的智能化产品，为用户的出行和生活带来更多幸福感”。在提及如何继续应对挑战时，朱江明自信地表示。 “走遍千山万水，想尽千方百计，说尽千言万语，吃尽千辛万苦”，浙商创业的“四千精神”也是零跑九年来的创业路的写照。12月，零跑即将迎来创业九周年，零跑将不忘初心，行稳致远，让卓越触手可及！

采用最新技术架构LEAP3.5，零跑全新B系列首款车型B10亮相巴黎时间10月14日，第90届巴黎车展首日零跑全球战略发布会举行，零跑汽车全新B系列及B系列首款全球化车型B10开启全球首秀，零跑汽车旗下C16、C10、T03与全新B10一起亮相零跑展台。零跑全新B系列为年轻用户而来，首款车型零跑B10 发布会上，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示，零跑全新B系列为全球年轻用户而来，基于零跑最新LEAP3.5技术架构打造，具备智能、时尚、乐趣、品质四大特点，是零跑汽车全球化战略的重要一环。全新B系列具备同级顶尖的智能化软硬件，提供高阶座舱和智驾体验；采用原创的家族式设计，更具全球化时尚风格；在驾驶乐趣和可玩性上，零跑与Stellantis集团联合深度调校，配合可个性化DIY的座舱配置及生态应用，为用户带来更多的驾驶乐趣；同时，B系列按照全球安全标准和环保标准开发，具备全球化制造品质。零跑B10是B系列首款全球化车型，零跑B10及B系列另外两款产品将于明年在全球范围内上市发布。智能方面，零跑B10搭载同级唯一激光雷达+8650芯片的智能驾驶方案，可实现高速及城区自动领航辅助，智能驾驶硬件堪比50万级智能豪华车；智能座舱将采用8295芯片，带来堪比手机般的丝滑体验，语音助手接入云端大模型，带来更聪明、更拟人、更便捷的智能座舱体验。时尚方面，零跑B10采用全新的科技自然美学，创新融合更多科技和活力的设计元素，具有挑战、向往、愉悦三大特质，代表了全球年轻一代的生活方式和态度。朱江明透露，零跑B10设计过程中，设计团队不断和工程团队磨合，通过毫米级的推敲，在标准中找到美学的突破。零跑B10外观设计力求在克制中表达个性，在自然协调的基础上增加运动张力，以更精致的质感，情绪化的点缀，带给用户愉悦的体验。乐趣方面，零跑与Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合进行了零跑B10的底盘调校，借助Stellantis集团世界最先进的动态模拟器及丰富的底盘调校经验，零跑B10将做到舒适与操控的兼顾，带来优越的整车驾驶质感；座舱采用个性化空间设计，赋予无限改造可能，车主可以根据需求与喜好灵活DIY 。品质方面，零跑B10按照欧洲领先标准设计开发，为全球不同市场用户带来同级顶尖的驾乘体验，生产过程大量使用健康环保用材，大面积低挥发环保材料的应用，有效抑制了车内挥发性有机物排放。B系列整车品质满足欧盟认证标准，后者也是全球最严格的汽车认证标准之一。 LEAP3.5技术架构：超级智能+超级集成零跑LEAP技术架构建基于零跑品牌理念——零跑认为，更高配置，更优品质，好而不贵的产品，才能为用户的出行与生活带来更多幸福感。基于此，零跑始终坚持全域自研，占整车成本60%以上的核心零部件自研自造（包括新能源整车架构、电子电气架构、电池系统、电驱系统、智能座舱系统、智能驾驶系统），打造了全球领先的LEAP技术架构。基于LEAP3.0技术架构，零跑成功向市场推出了包括C16、C10、全新C11、全新C01在内的多款C系列车型，2024年来，采用LEAP3.0技术架构的零跑C系列车型，成功树立20万内家用车价值标杆，款款皆热销，全系列月销量近3万台，成为零跑技术及品质的最好证明。在LEAP3.0技术架构的基础上，零跑自研技术再次进阶。一方面，LEAP3.5技术架构集成化程度更高：搭载了包括行业首个四域合一中央集成控制器、27合1超级集成热管理系统、车身电池包一体化技术（CTC）在内的行业前沿技术；另一方面，LEAP3.5智能化更强大，将为全球年轻人提供超越期待的新能源产品。目前在国内市场，零跑汽车连续数月销量突破3万辆大关，稳固了其造车新势力前三的地位，随着B系列车型的推出，全新架构+全新车型，让零跑的产品线得以延伸至规模更大的细分市场，为零跑下一阶段发展注入新的活力。而当零跑全域自研的技术实力，遇上Stellantis集团强大的全球资源，零跑能否成为值得尊敬的世界级智能电动车企呢？令人充满期待。

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