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汽车零件的生产在线播放_汽车零部件企业排名前十(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

汽车零件的生产

为什么我不敢去车企做采购？𐟤” 最近有不少朋友问我，为什么不敢去车企做采购？其实，原因有很多，但最主要的还是那些看似光鲜亮丽的工作背后，隐藏着太多的挑战和压力。紧迫的交付时间⏰ 在车企工作，零部件的交付时间简直比高考还重要。一个零件的迟到，可能就会导致整个生产线的停滞。那种紧迫感，真的是让人喘不过气来。听说有些朋友连例假都不正常了，年纪大了真的不敢折腾自己。随时待命的夜班𐟌™ 当销量飙升时，车企的生产线24小时不停歇。凌晨被紧急召唤搞事情，那简直是家常便饭。有一次，我朋友半夜接到电话，说某个零件出了问题，他不得不连夜赶过去处理。那种疲惫和压力，真的是让人崩溃。严苛的供应商赔偿条款𐟒𘊊车企对供应商的赔偿条款严苛到让人心疼。听说有些供应商甚至按分钟来赔偿，罚金就像流水一样。损失比股市暴跌还要让人揪心。这也意味着采购管理供应商的本事得是真本事，风险要方方面面做预测。项目管理中的野鸡𐟐” 在车企采购领域，项目管理也是一个大问题。有时候，供应商的管理团队就像是一帮野鸡，跟着瞎忙活。这种情况真是让人头疼。具体的挑战和案例𐟓– 在车企采购领域，有许多具体的挑战和案例。比如2011年日本大地震导致当地汽车零部件生产受阻，全球多家汽车制造商因此面临供应链中断的危机。采购人员不得不迅速寻找替代供应商，同时协调物流，以最小化生产延误。这些都得是真本事。再比如2010年冰岛火山爆发，火山灰导致欧洲航空交通瘫痪，许多依赖空运的汽车零部件供应链受到严重影响。采购人员必须迅速调整物流计划，寻找替代运输方式，以保证生产线的运转。总之，车企采购工作看似光鲜亮丽，但背后的压力和挑战却让人望而却步。如果你也想挑战一下自己，不妨先去体验一下这些挑战吧！

日本拆解中国电动车后，得出一个绝望的结论！ 1. 中国厂商将多个关键部件集成到单个装置中，如比亚迪“atto3”中的“e-axle”装置，整合了马达、逆变器等多个部件，减少了零件数量，降低了车辆总重量和生产成本，还提高了能量利用效率及可靠性，而日本在这方面相对滞后. 2. 中国拥有完善的供应链体系，从电池材料到电子芯片，几乎都能在国内完成生产。庞大的市场规模和完善的产业链，使汽车制造商能与本地供应商紧密合作，实现部件标准化，共享部件，降低采购成本，提高生产效率和质量，保证供应稳定性，日本则有许多零部件依赖海外进口，成本高且效率低. 3. 中国电动车厂商在智能算法、车联网和自动驾驶等方面投入巨大，如华为与车企合作开发的智能座舱系统，让驾车体验如同操作手机一般便捷，提升了用户体验，也优化了车辆性能，而日本车企在软件技术、算法方面相对落后. 4. 中国电动车的一些创新技术，如集成压铸技术和800v高压动力总成技术等，不仅提高了生产效率，还显著优化了车辆性能，在充电速度和续航里程方面成为行业标杆，日本难以在短时间内达到同样的技术水平. #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

美国修车指南：从碰撞中心到服务与零件在美国，车辆维修和保养与国内有所不同。以下是关于在美国如何处理车辆维修的一些实用信息。 𐟚—𐟔砧Ⱖ’ž中心（Collision Center）在美国和加拿大，碰撞中心通常被称为“Collision Repair Center”或“Auto Body Shop”。它们主要负责车身修复，如处理凹陷、划痕或严重变形；喷漆服务，以恢复车辆外观；零部件更换，如保险杠、车灯等；框架校正；以及保险理赔协助等。 𐟛 ️𐟔砦œ务与零件（Service & Parts）如果你的车辆需要进行日常保养，建议去家附近的修理厂或本品牌的Service & Parts部门。Service & Parts部门提供车辆的维护和修理服务，包括常规保养（如机油更换、轮胎平衡、刹车检查等）、诊断与修理（解决发动机故障、传动系统问题或其他机械故障），以及保修服务（针对在保修期内的车辆，免费或优惠处理制造缺陷，如空调修理、电气系统检测等）。 𐟔鰟”砩›𖤻𖩔€售 Parts部门提供或销售汽车零件，通常包括原厂零件（OEM Parts）和售后零件（Aftermarket Parts）。原厂零件由汽车制造商提供，而售后零件则由第三方制造商生产。此外，Parts部门还销售配件，如雨刷、车灯、电池、轮胎等。一些Service & Parts部门会结合服务和零件销售，例如，如果你的车辆需要更换刹车片，他们会直接提供新零件并完成安装。 𐟌𐟔砦𑽨𝦧𛏩”€商在美国，汽车经销商通常负责车辆的销售和售后服务。他们与Collision center和服务与零件部门各有分工，但有时也可以在谷歌上搜索汽车修理店，那里的价格可能更低，维修也更方便。总之，了解这些信息可以帮助你在美国更好地处理车辆维修和保养问题。

周末最新消息，央企中国兵装集团成立了人形机器人创新联合体，珠海航展上，兵器装备集团的机器狼曾引发媒体报道热议。兵器装备集团成立人形机器人联合体，是央企进军人形机器人领域的标志性事件。这里是有预期差也是相对低位的方向值得重点看，$笔者的选股思路是兵装集团并且叠加汽车零部件东安动力（600178）：汽车发动机及其他零部件的生产、销售及其相关服务湖南天雁（600698）：废气涡轮增压器、发动机进排气门及冷却风扇等发动机零部件的设计、开发、生产、销售西仪股份（002265）：汽车发动机连杆、其他工业产品、其他产品的研发与生产长春一东（600148）：主要从事汽车离合器及液压举升机构等汽车零部件的研发、生产与销售凌云股份（600480）：汽车零部件生产及销售业务、塑料管道系统生产及销售业务这里笔者更看好$凌云股份(SH600480)$ ，兵装集团唯一确定进入人形机器人赛道，并且有机器手臂灵巧手相关技术储备（周五涨停的原因）「机器人概念股再走高，鸣志电器涨停」$拓斯达(SZ300607)$ $兆威机电(SZ003021)$

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员与工商管理MBA导师受邀参加2024汽车零部件新质生产力产业对接大会暨全国工商联汽车摩托车配件用品业商会年度大会，分享演讲《2024年新能源汽车行业的发展趋势与展望》，地点：上海汽车城瑞立酒店，欢迎交流合作！

中国汽配出口热潮：欧美市场新蓝海中国是全球最大的汽车零部件生产国，产量占全球三分之一。自2009年起，中国汽车年产量已超过欧盟、美国和日本总和。2021年，中国汽车产量达到2608万辆，占世界总产量的32.5%。随着国产汽车“出海”成绩显著，汽车零部件出口也成为后市场的热门话题。中国不仅汽车产量大，产业链也相当完善，被誉为“万国车型”，几乎所有车型的配件都能在中国找到。2021年，中国汽车零部件出口额达到755.77亿美元，同比增长33.76%。根据海关总署数据，2022年1-10月，汽车零部件出口金额为765.9亿美元，同比增长11.7%，占汽车商品出口总额的58.9%。欧美国家、澳大利亚等白人主流国家汽车文化浓厚，加上人工费较高，车主喜欢自己动手维修和保养车子。加上跨境热潮的推进，助推了汽配电商的发展。许多公司，包括贸易公司和制造商，都在寻求海外扩张，将其产品销往美国、巴西、德国、墨西哥、东南亚、非洲等地。 “出海”已成为更多企业的选择，汽车零配件出口正热，跨境市场迎来新的蓝海。

名古屋丰田技术纪念馆：探索丰田的秘密 𐟚— 一路向南，我们抵达了名古屋。这次的目的地非常冷门，但收获却颇丰——Toyota 产业技术纪念馆。 𐟓œ 日本制造业的全球声誉众所周知，而丰田集团无疑是其中最成功的案例之一。纪念馆详细讲述了丰田佐吉如何致力于开发织机，使日本成为世界领先的纺织品制造国，以及他的次子喜一郎如何适应时代需求，研究制造出日本第一辆汽车，最终成立了丰田汽车的历史故事。 𐟔砨™𝧄𖦈‘对汽车本身并不太感兴趣，但在纪念馆里听了一整天的讲解后，我对丰田的历史和发展有了更深入的了解。从最早的纤维机械到现代汽车，每一个细节都让人着迷。 𐟏�𚪥🵩憥ˆ†为纤维机械馆和汽车馆两个部分，详细展示了各个汽车零件的制作方式。从古老的人力打铁到现代化的机械化生产，每一步都保留了下来，让人仿佛穿越到了不同的时代。 𐟎䠩憥†…配有讲解员，一步步听下来能够学到很多新知识。对于喜欢汽车和机械的男生来说，这里绝对是一个不容错过的地方。 𐟒𐠧娤𛷥꩜€500日币，如果你看得仔细，完全可以在这里待上一整个下午。虽然全程是日文讲解，但通过机器的演示，即使日语一般也能大致理解其运作原理。 𐟎 最后，别忘了去做一个免费的挂坠小汽车作为纪念，留下一个独特的体验。

欧洲开始发愁了，因为中国可能不再使用以下几种原材料第一点：汽车零部件进口。据统计，2023年中国从欧洲进口汽车零部件价值约150亿欧元，涉及发动机、变速器等关键部件，这一规模占欧洲相关零部件出口额的重要比例。第二点：化工原料。中国每年从欧洲进口价值约80亿欧元的高端化工原料，用于电子、医药等产业，其种类超200种。第三点：特种钢材。2022 - 2023年，中国从欧洲进口特种钢材价值近30亿欧元，这些钢材在航空航天等领域应用广泛。第四点：高端光学玻璃。年进口额约10亿欧元，对欧洲相关企业是重要营收来源，主要用于精密仪器制造。第五点：精密机械零件。价值约40亿欧元，是众多欧洲中小企业的主要出口产品。第六点：优质木材。进口价值约20亿欧元，多用于高端家具等生产。第七点：高端皮革。每年进口额约5亿欧元，在奢侈品皮具制作中有重要地位。这显示出中国市场的影响力，欧洲需重视与中国的经贸关系，加强自身优势产业的竞争力和稳定性，同时也促使双方寻求更平衡、互利的合作模式。

【暖心服务护航企业可靠用电】11月1日，国网广安邻水县供电有限责任公司电力员工来到汽车零部件生产企业，向企业负责人了解生产用电需求，宣传安全用电知识，协助企业检查用电设备、线路以及备用电源等运行情况，为企业安全生产提供可靠电力保障。「电力工人的日常」（杨振）

【「北汽集团声明与极狐创新等公司无关联」】这几家公司分别是啥啥啥啊？简单讲一下~ 北汽集团：首都国有企业，是中国汽车行业的重要企业之一。业务涵盖整车制造、零部件生产、汽车服务贸易、金融投资等多个领域，拥有众多知名汽车品牌，在国内汽车市场占据重要地位，致力于推动中国汽车产业的发展极狐汽车：北汽新能源于 2016 年推出的高端智能新能源汽车品牌，其产品由北汽蓝谷与麦格纳在华合资公司蓝谷麦格纳生产。极狐汽车注重技术研发与创新，与华为等科技企业开展了深度合作，共同开发智能网联汽车技术，致力于为消费者提供高品质、高性能、高科技的新能源汽车产品极狐 GitLab 科技星球：从公开信息来看，其与汽车制造领域并无关联，应是一家聚焦于科技领域，可能围绕 GitLab 相关技术、产品或服务展开业务的公司，与极狐汽车在业务范畴、公司性质及运营模式等方面均存在显著差异极狐创新（北京）信息技术有限公司：是一家信息技术公司，其业务重点可能集中在信息技术的研发、应用与推广等方面，但与汽车制造和销售无关。其股东及管理层等与极狐汽车并无交集北汽这是害怕友商的“助攻”是吧哈哈哈？「汽场全开」

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