宝马x5内饰配件新上映_宝马x5的内饰详细图解(2024年12月抢先看)
宝马X5车型升级指南:我们提供原厂配件 宝马X5车型升级指南:我们提供原厂配件,可将您的低配2.0T车型升级为拥有蓝色装饰条的高配大灯,同时提供透镜升级服务,提高大灯亮度。对于喜欢改装车的朋友来说,升级至原厂配件的蓝色装饰条大灯和透镜是提升车辆外观和性能的好选择。
国产宝马X5提车记:等待与惊喜 终于等到国产全新BMW X5的交付啦! 等待时间:从7月份订车到11月底才交车,真是漫长的等待啊!比起其他城市,感觉我们这里的速度有点慢。 车型选择:我选了宝马X5 xDrive40Li M运动套装,3.0T排量,333匹马力。作为女性车主中少见的性能派,我觉得大车配大马才是王道,所以选择了3.0T的排量。 蠩✨:外观是神秘灰,内饰是摩卡色座椅,木饰板是墨灰色/棕色白杨木纹理,整体看起来非常有质感。 ️ 选装配置:22英寸742M双色轮圈、M高性能卡钳、ETC自用支付系统、前部舒适加热组件。轮毂真的超酷,价格不到2万。 ️ 加装配件:在4S店内加了车衣、玻璃膜、脚垫和行车记录仪,总共花了1万5。 𐠨覘细:服务费4千,购置税6万4,交强险、商业险和车船税一共1万5。 𐠦𝥜𗯼82万。提车时,销售还送了吉祥的祝福语,预祝我的蓝天白云能照亮我的事业和前程。感谢这份祝福,也期待未来的美好!
宝马X5是一款性能卓越的SUV 宝马X5是一款性能卓越的SUV,拥有众多优点和缺点。 一、优点: 1. 动力性能强劲:宝马X5提供多种发动机选择,如2.0T和3.0T等。其中,2.0T发动机在城市道路上的表现尤为出色,满足日常驾驶及偶尔的激烈驾驶需求;而3.0T直列六缸发动机则拥有卓越的动力性能,最大功率和扭矩参数在同级别车型中脱颖而出,为驾驶者带来充足的信心。 2. 操控性能卓越:宝马一直以出色的底盘调校著称。X5的底盘扎实稳重,悬挂系统能够过滤路面颠簸,同时在过弯和高速行驶时提供良好支撑,使车辆保持稳定的行驶姿态,让驾驶者能够精准地操控车辆。 3. 内饰设计豪华:X5的内饰采用了高品质的材料,如真皮、木纹和金属等,营造出豪华的车内氛围。座椅的舒适性和包裹性良好,长时间驾驶也不会感到疲劳。 4. 空间表现良好:国产宝马X5的轴距升级,为乘客提供更宽敞的乘坐空间。尤其是后排空间,满足家庭出行和商务接待的需求。同时,车内设置了多个储物格和杯架,方便乘客存放物品。后备箱空间较大,且后排座椅可放倒,进一步扩展了后备箱的空间,增加了车辆的实用性。 二、缺点: 1. 燃油经济性欠佳:由于宝马X5搭载大排量的发动机且车身较重,其燃油消耗较高。特别是在城市道路上行驶时,综合油耗一般在10L/100km以上,对注重燃油经济性的消费者来说可能是一个负担。 2. 维修保养成本高:作为进口豪华车型,宝马X5的维修保养成本较高。零部件价格昂贵,维修工时费也不低。此外,进口车型的配件供应可能不如国产车型及时,增加了维修保养的难度和成本。 3. 车机系统待改进:虽然宝马的车机系统功能丰富,但在智能化和用户体验方面仍有待提高。例如,导航系统线路规划不够合理,存在出错情况;语音识别功能虽然准确率还行,但不能连续对话,操作不够便捷。 4. 部分配置不够人性化:例如,后排座椅的靠背角度较直且无法调节,长时间乘坐可能感到不适。虽然国产后后排座椅腿部空间有所改善,但与同级别竞品相比仍不够宽敞。 总的来说,宝马X5在动力性能、操控性能、内饰设计和空间表现等方面都有出色的表现,但同时也存在燃油经济性、维修保养成本及部分配置不够人性化等缺点。作为一款进口豪华车型,它是一款值得考虑的车型。
3000元买奔驰宝马?别做梦了! 别信那些3000元买二手奔驰、宝马的鬼话,我同事现在后悔得不行!他原本预算20万左右买辆合资B级车,结果被网上那些专业车评人带偏了,迷上了淘便宜车。看到猴哥、狗哥带着粉丝淘3000元的奔驰、2000块的宝马,成色新,机械素质也不差,他就心动了。 于是,他跑到二手车市场,死活要买2000-3000元的奔驰宝马奥迪。结果,二手车贩子看到他都怕,手摆圆了让他去别家看看,背后还不忘带句“深井病”!兜兜转转一圈,他终于找到了一台2013年3月上牌的宝马320Li,表显里程8.7万公里,花了10.8万元。 开了还不到2个月,他就后悔得肠子都青了!车的外观内饰看起来确实挺新,但还不到一个月,机油提示灯就报警了,各种异响咯吱咯吱的。最坑的是动力不行,油耗还老高,大小毛病频繁去修理厂检查更换配件。短短一两个月,光修车就花了5万多,还不确定后面会不会出现其它问题。 所以,千万别信那些低价买二手BBA的鬼话,便宜的背后必定是个大坑。我之前也有朋友劝我买二手车,说二手车便宜,省了购置税,性价比极高,10几万淘个宝马X5还倍儿有面子。但我这个朝九晚五的上班族,追求的是家用舒适和开起来运动,从来不信这些不靠谱的建议。我只相信自己的试驾感受,对比了好多品牌车型,最后选择了别克君威GS。 说说我选择它的理由吧: 20万出头的价位,很多德系、日系都是1.5T、2.0L、2.5L+CVT或者双离合动力总成,君威GS全系2.0T+9AT,一款尊贵型直接配置拉满,入门即顶配,选择起来没有什么困难症。2.0T可变缸发动机拥有237马力和350Nⷭ扭矩,7.1秒破百成绩,其机械素质和可玩性基本在这个价位对手很少。最关键是现在通用可变缸技术应用,全系车型都很省油,我日常市区综合油耗也就8.9L/百公里,高速或者通畅环线,最低跑到过5.8L/百公里,就这个排量而言,燃油经济性确实非常不错了。 运动家轿就应该有运动属性配置,我非常喜欢君威GS的赛车座椅,AGR认证的一体式运动座椅,不仅包裹感强,对身体承托也比较到位。即使很极限激烈驾驶,驾驶者姿态依旧很稳,贴合人体曲线的设计保护了驾乘人员的脊柱健康,长途出行也不会觉得很累。 总之,买车这事儿,还是得根据自己的实际需求和预算来,别被那些看似便宜的车给忽悠了。
《新到宝马 X5:3.0 引擎公路霸主,酷炫加装来袭》 你们购买宝马X5会选择加装配件吗?今日新到车型,搭载3.0引擎的公路霸主,配备熏黑中网、蓝色卡钳和22英寸742轮毂,简直帅气逼人!
保时捷Macan对决宝马X系 最近有不少朋友问我,保时捷Macan和宝马X5/X6到底该怎么选?作为一个过来人,我也经历过类似的纠结,所以来分享一下我的经验吧。 保时捷Macan:性价比之选 首先,我买的Macan落地价大概在63万左右。是在4S店买的,感觉自己还是挺幸运的,毕竟现在车市竞争激烈,很多店都有优惠。我买的时候配置还算不错,店里还送了我轮毂的彩标,感觉挺实用的。后期我还加了一些配件,比如玻璃膜、360度影像和行车记录仪等等,总共花了个65万左右。 宝马X5/X6:纠结中的选择 其实在买Macan之前,我也考虑过宝马X5和X6。X5确实很大,对于我这种小个子司机来说,感觉有点夸张。最后我在X6和Macan之间纠结了一下。两款车在配置上差不多,后座空间也都比较小。考虑到X6的价格接近70万,而Macan还便宜不少,我就选择了Macan。不过说实话,X6那种低调中透露着实力的感觉也很吸引人,真的很酷! 女生开保时捷Macan:完美选择 对于女生来说,我觉得保时捷Macan是个不错的选择。我当时也对比了车商的价格,发现真的很便宜!虽然便宜了两三万,但我还是觉得4S店更方便一些。所以最后还是选择了4S店。 总结:值得入手的车 总的来说,如果你在保时捷Macan和宝马X5/X6之间纠结,不妨考虑一下自己的需求和预算。Macan在性价比和便利性上都有不错的表现,而宝马X5/X6则在低调中透露出实力。无论你选择哪款车,都值得入手!
陕西西安,一男子买了一辆宝马X5才3个月,就被通知车辆需要召回。男子左等右等,终于把车接回来时,发现宝马的里程数少了7公里,男子向4S店要说法,4S店却说是为车辆更换了新配件,属于正常现象。男子将信将疑将车开回去,但出行却频频出现问题,罪魁祸首正是新更换的配件…… 最近家住在陕西西安的郭浩东(化名)遇到了一件糟心的事情。 都说福兮祸所依,祸兮福所伏,这一次郭浩东才是切实地体会到了这句话的真谛。 郭浩东做着小本生意,这些年起早贪黑,攒了不少钱。 家人在郭浩东有了一定的积蓄之后,便催促着他赶紧买一套房子,未来娶妻生子,生活也可以安稳下来,但是郭浩东在心里可不是这么打算的。 比起房子,郭浩东更喜欢车,这些年他之所以省吃俭用,主要是为了拿下心中的爱车,宝马X5。 只要有时间,除了在网上了解宝马X5的相关信息之外,郭浩东还会到当地的4S店体验一番。 每一次的体验都加剧了郭浩东想要购买这款车的想法,因此他回去之后更加努力地工作。 到了今年6月30日,郭浩东终于存够了钱,他迫不及待地来到了当地的4S店,以落地价80多万元,拿下了心心念念的宝马X5。 郭浩东开着这辆车,心里的成就感别提有多高了。 郭浩东认为无论住多好的房子,只要不把别人邀请进去参观,别人是不会知道的。但是车就不一样了。 把车开到大街上,即使不认识的人,也会因为这辆车在心中对他暗暗点评一番。 这辆车对于郭浩东来讲就是装点门面的工具,所以自从到手之后,郭浩东经常开着它四处兜风。 每一次开这辆车的时候,郭浩东在心中都会想起一句经典的台词“不是所有的车都叫宝马”。 可是这种感觉没有维持太长时间,三个月之后郭浩东就改变了想法。 9月30日,郭浩东提车三个月之后,宝马4S店工作人员联系郭浩东,表示郭浩东购买的车有问题,需要返厂维修。 需要和爱车短暂的分离,让郭浩东苦恼不已,但是转念一想,大车企还是有保障的,至少在发现问题的时候会第一时间联系消费者。 这时郭浩东还在为他当初购买宝马X5而沾沾自喜。 为了快一点拿回车,郭浩东在第一时间将宝马X5送回4S店返厂维修。 因为这些年郭浩东也听说过不少关于汽车返厂维修之后,汽车可能会遇到其他故障的问题,所以郭浩东留了一个心眼。 他特意记下了当时车载电脑记录的里程数为4343公里。 几天之后,郭浩东再回到4S店取回宝马车的时候,发现车载电脑里程数变少了,从原来的4343公里变成了4336公里,足足少了7公里。 郭浩东怀疑4S店存在倒表的问题,随即向工作人员提出异议。 但是工作人员表示郭浩东的宝马车是送回原厂维修,与4S店无关,如果郭浩东对此事有异议,可以向宝马官方反映。 没过几天,郭浩东等来了宝马官方的最新回应。 官方告知郭浩东在宝马车召回维修期间,他们为郭浩东的车更换了一辆新的集成式制动助力装置,在这过程中可能会导致公里数减少,这属于正常现象。 这种正常现象恰恰是不正常的。 首先,郭浩东只知道他的宝马车属于被召回的行列中,官方给出的原因是存在质量问题,至于什么质量问题他并不清楚。 而且官方并没有经过郭浩东的同意,就为他更改了集成式制动助力装置。 可是事已至此,根本无法挽回,而且郭浩东也做不了任何补救措施,只能自认倒霉。 郭浩东重新将宝马车提回,自此之后,他的宝马车频繁出现故障提示。 纵然郭浩东再喜欢这辆宝马车,也不能冒着生命危险无视故障提示,于是郭浩东将宝马车送检,检测方告诉他需要及时更换集成式制动助力装置。 在郭浩东的宝马车被召回的时候,官方已经为郭浩东更换了新的集成式制动助力装置。 可是检测之后,郭浩东发现他的车之所以会频繁出现故障提示,正是因为助力装置,这明显是无效召回! 随后郭浩东找到4S店讨要说法,4S店工作人员给出的解释是只要郭浩东更新系统,故障提示就会消失,可此刻郭浩东根本不敢这么做。 目前此事还在等待宝马官方进一步解决,郭浩东花了80万买的爱车,在此刻成了一个只可观赏不可亵玩的玩具。 随着国产车的崛起,最近一些年总有人将国产车和进口车进行对比。 其实无论国产车还是进口车都有可取之处,都有缺点,大家应该理性分析,理性看待。 进口车出现问题主动召回,在返厂维修过程中反而出现更大的故障,长此以往下去便会将消费者的信任消耗殆尽。 即便是再有名,消费者怕是也不肯接受了。 (信息来源:大风新闻 2024年11月25日 《宝马X5被召回后发生蹊跷事:里程表数字咋变少了?》)
几千块就能买的宝马X5,太值了! 最近有点无聊,想找台便宜的豪华车来玩玩。通过SparkLease温哥华,他们帮我找到了一台2001年的E53宝马X5,重点是价格才几千刀!很多人说老款的欧洲车问题多,但这台车真让我刮目相看。买回来后直接开走,没有任何故障灯、漏油或者坏掉的地方。到现在每天开去上班也没问题,复古的味道让人怀念,仿佛回到了新车时代。 上一任车主在卖车前做了保养,换了刹车皮,电瓶也是新的。车况非常好,外观有些小刮蹭,但皮革没有裂开,使用痕迹也不明显。电锁和遥控都能用,公里数17万4,还能开很远。 唯一的问题是开高速时方向盘抖。SparkLease提供了一个免费检验,发现不是大问题,只要换轮胎和做四轮定位就行了,开起来会更顺。这台车当年买的时候大概六万多加币,算是顶级豪华车了。功能上,设备也是当年豪华的标准:皮革座椅、高级音响收音机、多功能储存CD机、定速巡航、雷达停车辅助、座椅加热等一应俱全。 现在时间让这台车渐渐褪色,这些功能也变得普通甚至被淘汰了。现在的豪华车基本配备有触屏抬头显示、256色氛围灯、电吸门等。科技进步带来高级感的同时,也带来更多烦恼。车坏了往往是因为电脑问题,修起来麻烦还得换配件。 不过,开了这台车一段时间后,我突然觉得:简单就是美好。没有导航也没有倒车影像,氛围灯也只有仪表、变速箱和收音机部分有。反而这样让我更专心开车,享受这台车的节奏。没有地图看塞车?不知道也没所谓,顺利到目的地就好。 最后,买了这台车怕吗?钱包上不怕,情感上更不怕,更放心。感谢SparkLease的工作人员帮忙找到这台车,想买车的朋友记得联系他们哦!
宝马X5扎胎,省钱修车记! 刚开回家的宝马X5,右前胎就被扎了,真是心疼啊! ⠥dealer,他们推荐了两个选择: 1️⃣ 换轮胎,价格超过1000元 2️⃣ 买轮胎保险,费用超过3000元 𐠨🙤货比三家! 咨询了几家靠谱的修车行,最后选择了Edward的店,价格最低,技术专业,配件都是原厂的,省了好几百块! 碌方式多样:微信、支X宝、现金、刷卡都行。 袀砦师都是原宝马和奔驰的高级技师,难怪车间干净整洁,井井有条。 砧퉥看到其他小修车行送来的车,自己修不了,送到这里来修。 总结: 交个修车朋友,比比价,不吃亏! 安全小贴士: 1️⃣ 防爆胎扎胎后,虽然理论上能再开80公里,但速度不要超过80,赶紧从高速上下来。不然后果严重! 2️⃣ 胎扎了东西不要拔出来,一定要去靠谱的车行修。轮胎关系到生命安全。有些小车行虽然价格低,但偷工减料,这个钱不能省! 这次扎胎的经历提醒了我,也希望我的分享对你有帮助!❤️ 祝大家平平安安,顺顺利利!
宝马X5选哪款?一文解析! 最近有不少朋友在纠结,宝马X5到底选2.0T还是3.0T?今天我就来给大家详细讲解一下这两款发动机的区别,帮你做个明智的选择。 动力性能 2.0T发动机:最大功率255马力,峰值扭矩400牛・米。日常驾驶完全够用,0到100km/h的加速时间轻松控制在8秒以内,城市道路和一般高速都没问题。 3.0T发动机:最大功率381马力,峰值扭矩520牛・米。相比2.0T,3.0T的动力更强劲,加速、超车、爬坡以及高速行驶的再加速能力都更强,驾驶体验更激情。特别是在满载或者复杂路况下,动力储备更充足。 燃油经济性与使用成本 𐊧油经济性:在正常行驶工况下,2.0T的燃油消耗相对低一些。但如果你经常激烈驾驶或者对动力需求较高,油耗也不低。3.0T由于排量和动力输出大,燃油消耗通常比2.0T高。 使用成本:3.0T车型不仅购车价格高,后续的保养费用也比2.0T高,比如机油用量、火花塞等配件的更换周期和费用可能会有差异。 总结 如果你的预算充足,对动力有较高要求,追求更豪华的配置和更强劲的驾驶体验,那么3.0T的宝马X5可能更适合你;如果你预算有限,主要用于城市日常通勤,对动力要求不是特别极致,更注重燃油经济性和性价比,那么2.0T车型也是不错的选择。 希望这篇文章能帮你做出更明智的选择!如果你有任何问题或者需要更多建议,欢迎随时联系我哦!耀
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