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制动器的零件出现新上映_起重机作业中制动器的零件出现(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

制动器的零件出现

科普 | 粉末冶金材料和制品的分类粉末冶金是一门研究制造各种金属粉末并以该粉末为原料，通过压制成型、烧结和必要的后续处理来制取金属材料和制品的科学技术。粉末冶金材料和制品可按其不同用途分为机械零件和结构材料，多孔材料，电工材料，工具材料，粉末磁性材料，耐热材料，原子能工程材料。 01机械零件和结构材料⠊ 1)减摩材料：多孔含油轴承、金属塑料等。 2)摩擦材料：以铁铜为基。用作制动器或离合器元件。 3)机械零件：代替熔铸和机械加工的各种承力零件。 02多孔材料 1)过滤器：由青铜、镍、不锈钢、钛及合金等粉末制成。 2)热交换材料：也称发散或发汗材料。 3)泡沫金属：用于吸音、减震、密封和隔音。 03电工材料 1)电触头材料：难熔金属与铜、银、石墨等制成的假合金。 2)电热材料：金属和难熔金属化合物电热材料。 3)集电材料：烧结的金属石墨电刷。 04工具材料 1)硬质合金：以难熔金属碳化物为基加钴、镍等金属烧结。 2)超硬材料：立方氮化硼和金刚石工具材料。 3)陶瓷工具材料：以氧化锆、氧化铝和黏结相构成的工具材料。 4)粉末高速钢：以预合金化高速钢粉末为原料。 05粉末磁性材料⠊ 1)烧结软磁体：纯铁、铁合金、坡莫合金。 2)烧结硬磁体：烧结磁钢、稀土-钴烧结磁体。 3)铁氧体材料：包括铁氧体硬磁、软磁、矩磁及旋磁。 4)高温磁性材料：有沉淀硬化型、弥散纤维强化型。 06耐热材料⠊ 1)难熔金属及其合金：钨、钼、钽、铌、锆及其合金。 2)粉末高温(或超)合金：以镍铁钴为基添加 W、Mo、Ti、Cr、V。3)弥散强化材料：以氧化物、碳化物、硼化物、氮化物弥散。4)难熔化合物基金属陶瓷：以氧化物、碳化物、硼化物、硅化物为基。5)纤维强化材料：金属或化合物纤维增强复合材料。 07原子能工程材料⠊ 1)核燃料元件：铀、钍、钚的复合材料。 2)其他原子能工程材料：反应堆、反射、控制、屏蔽材料等。我国的粉末冶金技术从无到有，至今只有六十来年的历史，但发展很快。有些方面居世界领先地位，如硬质合金的生产和应用。而大部分领域才刚刚起步:比如，稀土-钴磁性材料、部分原子能工程材料、真空电接触材料、一些机械零件和工具材料等。

𐟚—三包退换车政策：主要零部件详解𐟔犦到三包退换车，大家第一反应可能是4次/30日以上的维修次数。其实，有些零件因为其特殊地位，如果发生质量问题，更容易导致安全事故。因此，三包法规规定，这些主要零部件在三包有效期内因质量问题累计更换两次仍不能正常使用的，车主可以要求退换车。以下是一些主要零部件的种类范围，具体零件会根据不同品牌有所不同，车主们可以根据自己车辆的三包凭证进行对照。发动机：曲轴、主轴承、连杆、连杆轴承、活塞、活塞环、活塞销、气缸盖、凸轮轴、气门、气缸体变速器：箱体、齿轮、轴承、箱内动力传动元件（包括离合器和制动器）动力蓄电池：电芯、动力蓄电池箱体行驶驱动电机：定子组件、转子组件、轴承、壳体转向系统：转向机总成、转向柱、转向万向节、转向拉杆（不含球头）、转向节制动系统：制动主缸、轮缸、助力器、制动踏板及其支架悬架系统：弹簧、控制臂、连杆传动系统：桥壳、主减速器、差速器、传动轴、半轴、减速器（连接行驶驱动电机）污染控制装置：颗粒捕集器、催化转化器车身：车身骨架、副车架、纵梁、横梁、前后车门本体这些零件主要是机械件，智能控制单元不在主要零部件范围内。空调系统也没有主要零部件，因为空调系统故障一般只是冷热问题，没有安全隐患。空调系统的同一质量问题维修超过4次才满足三包退换车条件。除了更换两次可退换车外，针对动力总成（发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机）还有一条“以零换整”的规定。在交车之日起60日或3000公里之内（以先到者为准），如果发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题，消费者可以选择更换相应的总成。例如，如果新车在交付后1个月/2000公里时出现电芯故障，可以要求更换一块新的电池包，而不是开包更换电芯。如果新车在交付后7天内出现电芯故障，可以要求三包退换车。但如果第8天出现故障，虽然可以要求更换电池包，但不满足三包退换车条件。希望这些信息能帮助大家更好地了解三包退换车的政策。

拉斯维加斯汽配展，必看五大亮点！ 𐟚— 2024年11月5日至7日，拉斯维加斯将迎来一场盛大的汽配展览——美国拉斯维加斯国际汽配展览会（AAPEX 2024）。作为全球最大的汽车售后服务专业展览会之一，它不仅是美国最大的汽车制造业贸易博览会，还吸引了全球各地的汽车零配件买家和卖家。得到美国商业部支持，它与德国法兰克福汽配展、法国巴黎汽配展并称为“世界三大汽配展”。 𐟔砥𑕥“范围广泛，包括各类汽车零配件、空调、轮胎轮毂、汽车音响、防盗产品、电子设备、蓄电池、安全带、制动器零件、底盘、离合器、冷却系统、传动及变速器、金属构件、重型车辆部件及附件、提升设备、服务设备、调试设备、车辆维修工具和设备、维修车间设备、汽车灯具及汽车美容用品等。 𐟒ᠦ�䖯𜌱1月5日至8日，2024年美国拉斯维加斯国际改装车及配件展（SEMA SHOW）也将同时举行。这个展会是世界首屈一指的专业改装车贸易盛会，汇集了业内顶尖的技术和最热销的产品，仅对专业观众开放。2023年的SEMA Show吸引了来自100多个国家的超过150,000多名专业买家，其中国际买家达到50,000多名，展览面积共235,806平方米。 𐟛 ️ SEMA SHOW的展品范围包括轮胎及车轮、空调、汽车音响、灯具、防盗、电子设备、安全带、服务设备、汽车保养美容产品、汽车电子和技术、汽车工具设备、维修产品、越野车、赛车、卡车、SUV、OEM 制造商等汽车配件、改装用品、汽保类产品等。本次展会共分为皮卡、SUV及越野产品展示区，竞赛及性能展示区，性能轮胎和轮毂展示区，商务服务区，汽车养护及产品展示区，汽车电子及技术展示区，翻新市场展示区，个性改装及产品展示区，老爷车展示区，工具和设备展示区，原厂商展示区等十一个主题展示区。 𐟓… 如果你计划参观这些展会，建议提前访问相关展会的官方网站，获取最新、最准确的信息，包括展会的详细日程、参展商名单、活动安排等。同时，了解展会的入场要求、注册流程以及拉斯维加斯当地的旅行和住宿建议，以便更好地安排行程。

明日考注安，请大家翻译一句话，“制动器和离合器设计时应保证任一零件的失效，不能使其他零件快速产生危险的联锁失效”。

复古风迪卡侬Tilt120改造全攻略早在2021年，我在二手市场淘到了一辆迪卡侬Tilt120自行车，骑着它度过了两年的时光。随着时间的推移，车子逐渐显得陈旧，灰尘遍布，原有的颜色也失去了光泽。偶然间，我看到别人自己动手改色，心中一动，决定也来试试。在网上浏览了一圈别人的改装作品后，我最终决定模仿大行D7的风格，打造一辆复古风的Tilt120，主色调为绿色和银色。 𐟛 ️ 改装工具准备：脱漆剂不锈钢清洁球（比砂纸更有效）环氧底漆（白色）色漆（银色、绿色）清漆（3瓶） 𐟔砦”𙨣…步骤：拆卸整车（推荐使用工具包，省时省力）使用脱漆剂和清洁球去除旧漆将车零件吊起，分别喷涂底漆先喷色漆，再喷清漆喷涂完成后，晾置2-3天 𐟛 ️ 改装配件：轮组：未更换，用钢丝球重新刷洗刹车件、刹车线管、刹车器、线帽、踏板：银色指拨、后拨、链条：银色7速把套、坐垫：棕色复古款中轴、内胎（1.25）、外胎（1.35黄边）：黄色 𐟒𐠦”𙨣…费用：购车费用：约550元改漆材料：约100元拆车工具：约100元配件费用：约600元 𐟒ᠥ𐏨𔴥㫯𜚊轮组用钢丝球刷洗后焕然一新大盘、曲柄、头管原为黑色，脱漆后喷银色，焕发新生轮组未换，飞轮需购买老式旋飞，6速最高14T，7速需台湾产11-28T旋飞，后轮轴距不够需加弹簧垫片 Tilt120参数：前开档74，后开档130，自带尾钩 𐟔砦”𙨣…总结：自己动手改漆虽然业务，但只要小心呵护，效果还是不错的。如果想省心，建议购买时就选择品质好的车子。喜欢折腾的朋友，可以自己动手，了解车子的结构，调试刹车变速，这也是一种学习和乐趣。多练习少改动，锻炼身体最重要。

自行车配件品牌说到自行车配件，很多人第一时间想到的就是Modolo。这个品牌在1952年由Adamo Modolo创立，后来在1976年，他的儿子Domenico Modolo加入公司后，这个品牌再次焕发出了新的活力。 Domenico Modolo毕业于机械工程专业，他的加入让这个品牌从生产自行车钢制零件和配件转向了更高科技的方向。他意识到，技术和精确度是自行车的极致理念。于是，Modolo推出了一款名为“Top”的全套制动系统，这套系统由超轻的合金材料制成，一推出就大获成功，甚至出口到了世界各地。 Modolo在制动器方面一丝不苟，随后推出了Kronos制动系统，夹器由树脂制成，其中还包括碳。第二年，他们又推出了一种特殊的制动杆，这个制动杆由一个封闭在缩小制动器主体内的机械装置组成，使得整个系统非常轻便。这种新型制动器是Modolo在开发第一辆Colnago-Ferrari自行车时自行研制的液压系统的前身。几年后，Modolo尝试并推出了一种特殊的刹车片，其成分不再是橡胶复合物，而是特殊烧结粉末压缩成型，这种刹车片在雨中也能提供更好的制动扭矩，深受专业车手的青睐。除了刹车系统，Modolo还涉足了自行车的其他领域。比如车把的设计。Modolo是首批提供异形车把曲线的公司之一，同时还在车把带下方设计了凹槽，用于容纳刹车线，使其能够完美固定。他们还意识到，弯把的抓地力可以通过增加接触面来改善，于是设计出了具有六个明确支撑区域的弯管。下把位不再是弯曲的，而是按照手掌的形状设计，使握持更加牢固。然而，Modolo并不是所有创新都取得了成功。比如他们的Morphos集成控制装置就没有得到市场的热烈反响，因为该行业的忠实拥护者都是一方或另一方（Campagnolo 和 Shimano）。总的来说，Modolo多年来逐步涉足自行车的各个领域，希望将意大利工艺发挥到极致。他们专注于为自行车鉴赏家或工程师设计的产品，致力于为骑行者提供最优质的配件。

方向盘故障自查指南：老司机教你辨别问题开车时，方向盘的各种问题真是让人头疼。别担心，今天我就来教大家一些简单的方法，帮你辨别方向盘里可能潜藏的故障。方向跑偏 𐟚报悦žœ你发现汽车在加速或刹车时，方向盘总是自动偏向一边，那可能是方向跑偏了。这种情况有两种可能：一种是行驶了一段时间后才开始跑偏，通常是底盘和悬挂有问题；另一种是一直都跑偏，那可能是车辆本身的设计问题。方向盘抖动 𐟌꯸ 如果你在中速以上行驶时，方向盘强烈抖动，同时底盘还有周期性异响，那可能是轮胎变形或车辆传动系统出了问题。检查一下前轮各定位角和前束是否符合要求，如果不确定，可以去专业维修店检查一下。转向沉重费力 𐟒ꊨ𝬥‘沉重费力的原因有很多：转向系各部位的滚动轴承和滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得太紧或者缺油，转向轴及套管弯曲造成卡滞，前轮前束调整不当，前轿或车架弯曲变形，轮胎气压不足等等。逐一排查，找到问题所在。方向盘发飘 𐟌쯸 感觉方向盘发飘，往往是因为行驶中前轮摆头引起的。当车辆达到某一高速时，出现方向盘发抖或摆振的原因有：前轮校准不当、转向系机件磨损松散、减震器失效、传动轴总成有零件松动、垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏等等。逐一排查，找到问题所在。方向盘异响 𐟔Š 如果在正常中速行驶中打方向时听到“咔咔”的声响或是其他周期性的异响，建议检查一下方向传动装置动平衡，传动轴及其花键轴和花键套是否有松或磨损的情况。如果是打方向时出现异响，有可能是方向盘与组合开关外罩发生摩擦；而如果是行驶时出现异响，则有可能方向盘内部或者是组合开关外罩螺丝松动所产生的异响。方向打不动，刹车板发硬 𐟚报悦žœ发现方向打不动，同时刹车板发硬，那很可能是制动灯控制线束脱落，电线缠绕方向柱管所致。电线缠紧后方向打不动，同时又将刹车踏板拉紧了。车辆行驶中手发麻 𐟤 如果你在车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动以至于手发麻，那可能是方向传动装置动平衡被破坏了。方向盘难操纵 𐟚— 行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边。为保证直线行驶，必须用力握住方向盘。造成车辆跑偏的原因有很多：两侧的前轮规格或气压不一致，两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等，两侧的前轮与轴承间隙不一致，两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致，左右两侧轴距相差过大，车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞，车辆装载不均匀等。逐一排查，找到问题所在。希望这些小技巧能帮到你，让你在开车时更加安心。如果你发现这些问题，记得及时去专业维修店检查哦！𐟚—𐟒耀

【看发展聚合力提质效】砥砺奋进新征程凝心聚力创辉煌——访河南祥瑞汽车部件有限公司总经理张伟 “看发展聚合力提质效”着力推动原阳经济高质量发展系列访谈： ⠊砥砺奋进新征程 ⠥‡心聚力创辉煌——访河南祥瑞汽车部件有限公司总经理张伟 ⠊ ⠊县委这次组织县乡党政主要领导到汽车零部件产业园现场观摩指导，既是对我县汽车零部件产业的高度重视，也更加坚定了我们祥瑞在园区建设发展的信心，我们将大干快干，争取新厂区早建成、早投产、早达效。近年来，在县委和县政府大力指导下，打造了更加优良的营商环境，提供了更多的政策帮扶，为我们公司提供了资金优惠政策，公司销售额连年增长，各项经济技术指标稳步提升。在各级各部门的贴心服务下，我们公司底气十足，准备进一步加大投资力度，拉长生产链，县有关领导多次“一线办公”，开发区、城建、自然资源、环保、阳和办事处等部门关口前移，服务到家，使我公司占地260亩总投资6亿元年产900万台套制动器零部件项目顺利落地汽车零部件园区，目前基坑、垫层已打齐，正在浇筑柱基，院墙围栏正在建设，预计明年8月建成投产。项目建成后，将进一步延链强链，增加电镀、喷粉、电泳产业链，预计实现年销售额15亿元。下一步，在建设高质量的新厂区，打造美丽工厂、绿色工厂，提升员工的工作环境和福利待遇，同时，我公司将继续自我加压、埋头苦干，2024年力争实现营收10亿元，为原阳经济高质量发展做出更大的贡献。河南祥瑞汽车部件有限公司员工程帆说：“我们公司有良好的工作环境和工资福利待遇，我的月收入6000-8000元，不仅有节日福利，还管吃住，同时还缴纳保险，我家也住在附近，不仅赚钱也照顾了家庭。我们公司主要生产汽车零部件，订单多、岗位足、发展效益好，工作容易上手、简单易学，现在在汽车零部件产业园又建设了新厂区，明年建成后也会招收更多的员工，欢迎加入我们！” 融媒记者：刘晓阳

开车前热车真的有必要吗？老司机来告诉你小时候上体育课，老师总是让我们先做热身运动，为啥呢？因为这样才能避免受伤，还能在比赛中发挥出更好的水平。其实，车子也是一样的道理。理想的工作温度能让车子性能更佳，燃油利用率更高。那到底需不需要热车呢？咱们一起来聊聊吧。发动机的热胀冷缩问题 𐟌᯸ 发动机虽然是铁打的汉子，但也有热胀冷缩的问题。冷车启动时，气门和轴瓦的间隙会比较大，性能自然也会受影响。这也是为什么冷车启动时，发动机声音特别大的原因。有人可能会问，为什么设计时要留那么大间隙？其实是为了防止零件热胀冷缩时顶开气门，影响正常使用。机油的流动性和润滑效果 𐟛⯸ 车子停了一晚上，机油基本都流回油底壳了。虽然有单向阀保证缸盖上不会一点油没有，但零件之间还是相对干涸的。而且机油是有粘度的，流动起来需要时间。热车之后，机油流动性会更好，润滑效果也会达到最佳状态。这也是为什么说发动机的磨损80%都发生在冷启动时的原因。怠速和转速 𐟚— 细心的车主可能会发现，冷车启动时，发动机的怠速会比较高。这是因为发动机电脑增加了喷油量，目的是让发动机快速达到工作温度，同时也是为了让机油到达每一个零件间隙进行正常润滑。所以，当怠速降到7、8百转左右时，就可以上路行驶了。不过在水温没正常之前，最好控制油门在3000转以下行驶。变速箱的保护功能 ⚙️ 现在市面上的很多车都搭载了低温保护功能的变速箱，特别是CVT变速箱，温度太低根本跑不起来。如果经常低温硬跑，离合器和制动器片的一些花键很容易受到冲击而变形，影响变速箱使用寿命。还有部分高端车型，变速箱油温度没起来之前，系统是不会让你挂4档以上跑高速的。积碳问题 𐟌미 有人说热车会产生积碳。这也没错，但积碳这东西，只要车子上路跑，都是避免不了的。如果不热车，没达到工作温度，汽油燃烧不充分，反而积碳更多，排放不好还容易损坏三元催化系统。总结 𐟓 综上所述，开车之前进行适当的热车还是很有必要的。它不仅能提高车辆的经济效益，还能降低故障率。所以，开车前热车真的是个不错的选择！

福特电马刹车卡钳背后的故事福特电马MustangMach-E全系标配Brembo（布雷博）高性能四活塞卡钳。让我们一起来看看这家公司在刹车领域的辉煌历史。布雷博股份公司是汽车盘式制动器技术的全球领导者，也是公认的创新者。它为世界上最知名的汽车、商用车和摩托车生产商提供高性能制动系统、离合器以及赛车零部件。布雷博在赛车领域也是佼佼者，共获得了400多项世界锦标赛冠军。布雷博旗下拥有多个品牌，包括Brembo、Breco、AP、Bybre和Marchesini，以及APRacing品牌的运营商。 1961年，创始人EmilioBombassei和ItaloBreda在贝加莫附近创立了布雷博，建立了意大利第一家盘式制动器工厂。 1970年，布雷博设计出了第一款摩托车卡钳，并凭借持续不断的创新，赢得了法拉利单座赛车的青睐。布雷博与赛车运动的渊源从此开始。 1980年，布雷博推出了首款铝制制动钳，这项研究取得了突破性进展。1984年，布雷博首次推出用于一级方程式赛车的碳纤维制动盘，全方位提升了产品性能，减少了噪音和振动。同年，布雷博还推出了工业车辆专用制动系统。 2004年，布雷博凭借其卓越设计赢得了重量级的金罗盘奖。2007年，布雷博的新总部“千米红墙”创新园区建成并投入使用。 2017年，董事长AlbertoBombassei在底特律入选汽车名人堂。2019年，首家生产铝制制动钳的布雷博工厂在中国建成投产。布雷博不仅在技术创新上不断突破，还为福特电马提供了高性能的刹车卡钳，确保了驾驶的安全性和舒适性。

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