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电动车有没有发动机直播_穷人买车尽量别考虑四种车(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

电动车有没有发动机

奔驰EQS 53：电动AMG的豪华配置将电动车与AMG的性能相结合，你是否感到惊讶？𐟚—𐟔‹ 没有发动机的AMG是否还有灵魂？只是听听电动机的声音吗？个性的模拟声浪调教，你绝对没听过外观：纳石蓝内饰：黑色/巴劳木棕色平视显示系统：带实景穿越功能遥控泊车 MBUX高端后排娱乐系统后轮主动转向系统动态操控选择（DYNAMICSELECT） AMG碳纤维饰件畅心醒神功能 AMG动态增强版组件 22英寸多辐轻合金车轮 AMG驾驶员组件 Burmester环绕立体声音响系统 Nappa皮饰AMG高性能方向盘选配： AMG TrackPace AMG高性能陶瓷复合刹车盘 ETC读卡器智能感应助理配置丰富，是否值得购买，你说了算。

蔚来换电模式虽然有待商榷，但蔚来李斌这句话说的很对。他说，电动车不是燃油车，前面没必要搞那么大的空间。咱们现在大部分轿车都使用三厢式设计，是因为前面发动机舱需要有足够空间安装发动机。但新能源汽车没有发动机，没有必要安装发动机舱。从驾驶感受来看，车头凸起会影响不少新手的判断，导致他们空间感出现问题。而解决空间感，也是很多新手必须要解决的事情。但随着自动化驾驶的出现以及发动机的取消，汽车很长的前部也可以随时取消，最后汽车极可能会变成现在面包车的样子。#热点引擎计划# #我要上热门#

买了新能源车后才知道的那些事儿 𐟚—𐟒芤𛎧‡ƒ油车到电动车的转变，真的只在一瞬间。买了新能源车后，我才发现，原来五万多块钱的电动车能带来比五万多块钱的燃油车更多的惊喜和关注。朋友们总是对这个小家伙充满好奇。快充真的超级快，慢充又特别省心，而且没有购置税的感觉真是太棒了。不过，也有一些小细节需要注意。比如，充电枪需要解锁才能拔出来，而且随车送的充电枪还需要买个接地宝才能插家用插座。没有发动机和变速箱的电动车，驾驶起来更加无忧无虑。小3的低配版设计简约而不失格调，恰到好处。燃油车在做加法，而电动车在做减法，这真的挺好。毕竟，它只是我们的通勤工具，没必要太花哨。另外，网购的东西如果有瑕疵，真的会让人头疼。虽然有更换服务，但整个过程真的很麻烦，耽误时间。

21年12月理想one购车心得分享在试驾了市面上几乎所有的新能源车后，我最终决定购买理想one。这款车是一款增程式电动车，通俗来说，就是增加里程的电动车。它有一个发动机，但这个发动机不参与驱动车轮，只是为了保证续航。车辆的驱动力完全来自电能，发动机启动后带动发电机，然后电能驱动电机使车辆行驶，多余的电能给电池充电。因此，我认为它本质上是一台电动车，而不是混动车（之所以归类为插混车，是为了方便向潜在用户解释）。虽然理想one的补能方式有三种（实际算四种，包括加油、快充、慢充和应急用油），但驱动方式只有一种，就是纯电。有些人因为看到有发动机就认为不行，但其实这个发动机只是为了增加续航。三缸发动机的声音确实不好听，但并不抖。而且，理想one的发动机舱空间有限，装不下四缸发动机。再说，三缸发动机也不费油，四缸发动机的油耗会更高。对我来说，理想one最适合我。无论是外观尺寸、科技配置、整车OTA能力还是空间表现，以及增程式的理念，都吸引了我。有人可能会说它的油耗高，但我市区可以用纯电行驶，高速才会用到油。私家车一年也跑不了几次高速，即使没电了应急用油也用不了多少油。没电了可以选择快充或慢充，没有车位也不用担心，公共充电桩可以解决这个问题。有人觉得快充没用，有人觉得慢充没用，但实际上这是充分不必要条件。它有你可以不用，但当你需要的时候那就是有用。虽然理想one的纯电续航只有180公里（实际150公里没问题，有车主能跑到170公里），但这已经是全国在售插混车里纯电续航最多的车了，对我来说足够了。城市小，公共充电桩数量尚可，也没有很多新能源车去充电，理论上除了冬季，一周充一次电都够用了。最后，如果你觉得理想one适合你，也看好它，可以大胆去买（在你的购买力范围之内，符合购车预算的话，不够也没事可以贷款）。如果你不喜欢这款车，也请高抬贵嘴，不喜勿喷，不胜感激！

卖掉了燃油车，换成了纯电动车。现在开了两年，终于明白了网上说的那些话。 1.第一个：纯电动车的行驶成本很低，电费相比油费要便宜得多。确实如此，在这两年的使用过程中，明显感受到电费的支出远低于以前开燃油车时的油费。 2.第二个：纯电动车的加速性能出色。纯电动车由于电机的特性，能够在瞬间输出较大的扭矩，使得车辆的加速非常迅猛。在我卖掉燃油车，换成纯电动车的这两年里，我的确体验到了许多之前在网上读到的观点。对于我来说，这不仅仅是简单的车辆更换，而是一种生活方式的转变。在这个过程中，我逐渐意识到，电动车给我的生活带来的改变远不止于经济上的节省。除了行驶成本低和加速性能出色之外，还有许多其他方面让我深刻体会到电动车的优势。纯电动车的机械构造相对简单，没有复杂的发动机系统、变速箱和排气系统。因此，电动车的维护成本大大降低。我不再需要定期更换机油、清洗油滤，甚至不再担心传统燃油车常见的故障，比如发动机过热或者变速箱异常等问题。实际上，我的电动车从购买后到现在，仅进行过几次例行保养，主要是检查制动系统、轮胎和电池状态，这让我感到非常省心。最初决定购买电动车的一个重要原因，就是环保。现在我更深刻地意识到，驾驶电动车不仅是为了自己省钱，更是为保护环境尽一份力。电动车的排放相比燃油车几乎为零，尽管电能的生产过程可能会产生一定的污染，但相较于传统燃油车带来的空气污染和温室气体排放，电动车的优势显而易见。在日常行驶中，我感受到的清新空气，司机和行人的微笑，都让我确认了这一选择是正确的。除了加速性能出色，驾驶纯电动车的噪音小也是一个显著的优点。电动车几乎没有发动机的噪音，反而在城市的日常驾驶中，能听到鸟鸣、风声等自然声音，这让我在开车时感受到一种难得的宁静。此外，由于电动车通过电机直接驱动，刹车和加速的反应更加灵敏，让驾驶过程变得更加愉悦。与此同时，许多电动车还配备了智能驾驶辅助系统，这些系统通过传感器和软件算法，提供了许多方便的驾驶体验，例如自动泊车、车道保持和自适应巡航等。这些技术的应用，让我在长途驾驶时之余，更加轻松和安全。虽然一开始我对电动车的充电问题有所担忧，但经过这两年的使用，事实证明这一点其实并没有我想象中的复杂。首先，家里的充电桩安装简单，晚上回家就能充电，早上大多数情况下都能够以满电状态出发。此外，随着电动车的普及，公共充电桩的布局也越来越完善。在我居住的城市，充电桩的数量和覆盖率已经很高，在重要的商业中心、停车场与高速公路沿线都能找到充电设施，这让我在外出时不再感到焦虑。各地政府对纯电动车的支持政策也让我感受到实实在在的便利。许多地方对购买电动车提供了购车补贴和免征购置税的政策，让我在购买时享受到了一定的经济优惠。此外，在许多城市，电动车享有更灵活的停车政策和免收或减免拥堵费的待遇，这在某种程度上提升了我的出行体验。回顾这两年的驾驶经历，纯电动车带来的种种好处，让我更加确信未来的发展方向必然是电动化。随着电池技术的不断进步，续航里程也不断提升，我相信未来电动车会变得更加环保、智能与高效。而对于我自己而言，也希望能继续关注和了解电动汽车领域的新技术和新趋势，让自己始终走在这个绿色出行的潮流前沿。电动车的使用让我享受到了一种全新的生活方式，它不仅仅是交通工具的简单替换，更是我生活理念的转变。我期待着未来能有更多的朋友也体验到电动车带来的便利与乐趣，共同推进环保出行的步伐。通过这种方式，也许我们能够为地球的可持续发展尽自己的一份力量。 #动态# #金秋动态创作赛#

看一下燃油车发动机和电动车发动机的对比，你觉得哪个更先进？支持燃油车的人说，你看燃油车这么复杂有这么大，肯定是燃油车更先进。但我的看法却不一样，以前的电脑大小足足占据一个房间，可没有现在的电脑更先进。先进和不先进不应该看大小，而是看能不能满足人们的最基本要求，最起码电动机和燃油机，都可以满足人们代步出行的要求。电动机因为尺寸小，自然就让成本变得更低。而且也能节约很多的空间，让企业能安装更多的设备，这就是电动机的好处了。

中国电动汽车，如何绕美？电动汽车不仅仅是一件商品，它背后隐藏着巨大的商业和政治博弈。今天，我们从一位俄罗斯学者的视角来探讨中国在新能源领域如何巧妙地绕过美国的保护主义。 𐟚— 长安、华为、宁德时代的联合创新中国并没有因为美国的贸易壁垒而止步，相反，他们通过创新的方式绕过了这些障碍。比如，长安、华为和宁德时代的联合推出Avatr 11，通过“电动车壳子”卖电池的方式，成功将中国的电池和发动机卖到了美国市场。 𐟔‹ 中国电池的全球影响力美国人才发现，他们引以为傲的电动汽车，包括特斯拉在内，大部分都是在中国生产的，而其中的电池和电机都来自中国。全球超过60%的电动汽车锂电池产自中国，分别来自宁德时代、比亚迪、国轩高科、欣旺达和亿纬锂能等。美国汽车制造商并没有掌握生产驱动电池的能力，大部分专利和产业都在中国人手上，美国人根本没有机会。 𐟏�𞎥›𝧚„电池工厂计划尽管美国试图在美国建立电池工厂，但这些计划实际上依旧是在中国的掌控下推进的。例如，国轩高科与大众合资在美国伊利诺伊州、密歇根州投资建立电池工厂；而这家德国汽车公司还持有中国电动汽车小鹏的股份，后者还拥有中国锂电池巨头宁德时代的股权。福特汽车也宣布将与宁德时代合作，在密歇根州建设35亿美元的电池工厂；通用汽车也与韩国LG和三星在美国建立几家大型锂电池企业。但我们不要忘了，韩国本土的大型电池厂都是中国人投资修建的。所以，世上但凡与电池有关的一切都逃脱不了中国的掌控。 𐟌Ÿ 未来的合作与共赢中国企业通过驱动电池在汽车市场上占据巨大份额，然而我们的东方伙伴并不会止步于此，未来将进一步提升市场份额，并与想要提升新能源产业和发展经济的国家合作共赢！对于美国来说，应放弃对中国的无端打压和遏制，共同推进新能源技术和产业发展，实现互利共赢方为正道。

07年Es350，经典不贵最近入手了一辆07年的雷克萨斯Es350，过户了5次，表显22万公里。双保险有效期到11月，车身骨架状况良好，没有发生过事故。回来后简单做了个小保养，换了6L机油，还配了一套马吉斯轮胎。这车的底盘非常扎实，没有异响，V6发动机的输出依然非常顺畅。目前油耗大约是10.5L/100km，内饰的原装度很高。在电动车的冲击下，这些老车确实有点不值钱了，但当年的用料和配置放在今天依然不落伍。前排座椅有通风和加热功能，还配有电动遮阳帘和电动方向盘等配置。明盘价3.98万，性价比还是挺高的。

把家里的燃油车卖掉后，换上新能源电动车我后悔了。 1、纯电动车型真的太省油了，以前每个月加油需要700块钱，现在一个月充电费用也就是100块钱不到。 2、自从买了纯电动车型之后，百公里的出行费用也就是7块钱左右，现在只要有空都和家人去周边城市旅游了。 3、纯电动车型的乘坐舒适性真的比燃油车好多了，开起来没有发动机的噪音。 4、纯电动车型在起步的时候动力很猛，比燃油车快多了。 5、出去旅游的时候，如果累了，还能在车内开着空调睡觉都不用担心有什么问题，而燃油车这一点却是做不到了。我真的后悔了，为什么不早点换上新能源电动车呢？#热点引擎计划#

卖掉了燃油车，开上了纯电动车。现在开了三年，终于明白了网上说的这些话。 1、第一个：电车不怕堵车。 2、第二个：电车加速就是快，不用等转速。 3、第三个：电车充电方便，尤其是有自家充电桩。 4、第四个：电车静音效果好，驾驶体验舒适。 5、第五个：电车维护成本低，没有复杂的发动机icon系统。 6、第六个：电车动力输出稳定，可以平稳提速。 7、第七个：电车环保，没有尾气排放。 8、第八个：电车智能化程度高，有很多科技配置。 9、第九个：电车续航能力逐渐提高，满足日常出行需求。 10、第十个：电车购置税和一些地方有补贴政策。 11、第十一个：电车在某些区域有政策优惠，比如不限行等。#热点引擎计划# #我要上热门#