电动车塑料件权威发布_电动车塑料件有哪些(2024年12月精准访谈)
车衣到底值不值得贴?看完你就知道了。 买新车的时候,车衣到底有没有用?这个问题困扰了不少车友。今天我就来分享一下我的亲身经历,看看车衣到底值不值得贴。 先说说我的经历吧。我之前有两台油车,后来为了环保和省钱,我果断把它们卖了,换了两台电动车。让我印象深刻的是,之前卖车的时候,因为漆面太差,做了太多漆,结果被车商压了不少价。那时候我就在想,如果早点贴车衣,或许能多卖点钱。 后来,我买了两台ID车,先是在ID4上贴了车衣,后来在ID6上也贴了。有一次,我的ID6左侧前后门不小心刮到了杆子,底部塑料件都破皮变形了,车漆部分因为贴了车衣,只是变形,并没有被刮落。从塑料件被破坏的程度来看,撞击力度还是挺大的。 幸好因为贴了车衣,车漆得以保全,只需要简单做一下钣金矫正,再把塑料件换一下,车子又恢复了全新状态。这样一来,后期卖车的时候也不会因为车漆问题掉价太多。 所以,我觉得车衣还是有必要贴的。虽然我之前在ID6上没舍得贴,但后来还是补上了。如果你也在犹豫要不要贴车衣,可以在评论区留言,我会尽力分享我的经验。 总之,车衣在一定程度上能保护车漆,避免因为小剐蹭而影响车辆的价值。希望我的经历能给你一些参考。
电动自行车新国标:安全与便利并重 訇ꨡ车的安全标准迎来了重大更新!新修订的《电动自行车安全技术规范》旨在提升骑行安全,保护用户权益。 砥 覀稃𝦖⯼新标准对电动机额定功率和最高转速的测试方法进行了优化,确保最高设计车速不超过25Km/h。此外,还引入了北斗定位和实时通信功能,为骑行安全提供更多保障。 堩멘性能也得到了显著提升,非金属材料的阻燃要求更加严格,塑料件的使用比例也受到了限制,以减少火灾风险。 为了防范非法改装行为,新标准明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具备互认协同功能,从技术上增加了篡改的难度。 对于铅蓄电池电动车,新标准允许其使用,但整车重量由55kg放宽至63kg的限制不再强制安装脚踏骑行装置,以适应市场需求。 这些改进和技术提升将有助于防止和监督车辆私自改装等违规行为,确保车辆安全,保护人民生命财产。铅酸电池在市场上的占有率高达80%,新标准对铅酸电池车辆的规定彰显了以人为本的态度。 㯸 国家将尽快出台正式的《电动自行车安全技术规范》,让绿色出行更加安全!
电动车是老百姓出行必不可少的伙伴,可随着电动自行车新国标的实施,每小时25公里的限速要求再次成为公众讨论的焦点。清华大学李稻葵教授近日发视频提出质疑,认为这一限速不符合实际需求。 李稻葵教授指出,普通人日常骑行自行车的速度可达15-25km/h,而山地车和公路车的时速可达35-40公里。限速25km/h的电动自行车可能比自行车还慢。他以自己为例,骑自行车的速度一般在35公里以上。新国标要求加装北斗定位,一旦超速即停止电流供应,这在遇到水坑或危险路况时,无法加速驶离,存在安全隐患。 李稻葵教授还提到,很多标准制定时“堵不如疏”。例如,新国标要求电动自行车塑料件在5.5%以内,但北方寒冷地区需要挡风棉罩,却也要被禁。他建议根据不同地区的气候特点,给不同地区一些可调节的标准。 最后,李稻葵教授呼吁,在定标准时一定要事先征求老百姓的意见,不能闭门造车。 在一项有6000多人参与的网络投票中,9成人认为限速每小时25公里不合理。赞成的网友认为车速太快会刹不住,反对的网友认为限速降低了出行效率,部分网友认为这个时速比较合适。
电动车新国标解读:你准备好了吗? 嘿,电动车车主们!你们知道吗?新的电动车国标又来了!这次的更新可是有不少大变化,赶紧来看看吧! 速度限制护的标准是最高车速不能超过25km/h,现在还是这个上限,但新增了一个超速自动断电功能。这样一来,安全性大大提高,再也不用担心超速罚款或者事故了。 整车重量⚖️ 老标准是整车重量不能超过55公斤,现在这个上限提升到了63公斤。这意味着电动车的续航能力会有所提升,长途出行也不再是梦。 脚踏板要求标准要求必须配备脚踏板,现在这个要求更灵活了,可以根据设计需要自行决定。这样一来,选择更多样,设计也更自由。 防火阻燃性能动标准的阻燃要求比较低,现在则严格限制了塑料件的使用比例,只允许使用5.5%的塑料。整车编码也要求耐高温,安全性能大大提升。 防篡改功能 以前没有明确要求,现在电池组、控制器、限速器全面防篡改,非法改装再也没有机会了。 定位功能 以前没有定位功能的要求,现在则鼓励安装北斗定位系统。这样一来,出行更智能,安全也更可控。 后视镜安装 以前没有明确要求后视镜的安装,现在则鼓励安装后视镜,而且不计入整车宽度。这样一来,后方视野更清晰,安全性更高。 降低塑料部件比例没有明确要求降低塑料部件比例,现在则要求塑料部件比例降至5.5%。这样一来,车身更安全,外观也更耐用。 总结 这些新变化是不是让你对新国标电动车充满期待?安全、实用、更贴心,新国标电动车,让每一次出行都更加美好!如果你对这些变化有什么疑问或者想法,欢迎在评论区讨论哦!
九号电动车速度表安装全攻略,简单实用! 想要在九号电动车上安装一个隐藏的真实速度表吗? 跟随以下步骤,轻松搞定! 1️⃣ 准备工具和材料:首先,你需要准备一些小钳子和704硅胶,以确保安装过程既稳固又防水。 2️⃣ 安装速度表:取下前小风挡,用小钳子去掉一部分塑料件,以便放置速度表头。注意,塑料件看起来是黑色的,实际上是透明的。 3️⃣ 接线步骤:将速度表的黑红线接12VDC电源,白线连接到电机黄色霍尔线。为了确保信号稳定,建议使用两米长的细线,从车头穿过底盘到坐桶。 4️⃣ 穿线技巧:打开前面板并取出螺丝,然后打开踏板仓。在一头系上一个螺母,利用重力让黄色线从前面板最右边放下,这样你就能轻松地从踏板仓中看到并勾出黄色线。 5️⃣ 固定和测试:使用704硅胶固定速度表头,并确保所有线路连接正确。启动电动车,检查速度表是否正确显示速度。 通过以上步骤,你就能在九号电动车上安装一个隐藏的真实速度表了! 无需担心GPS信号问题,也不用担心速度丢失,让你的骑行更加安全。
新国标下电动车7大变化,你知道吗? 新修订的电动自行车强制性国标带来了以下重要变化: 1. 速度限制与安全保障 最高车速不超过 25km/h,超过该速度电动机自动断电⚡。 2. 防篡改功能强化 从电池组、控制器、限速器三个方面提出防篡改要求,有效遏制非法改装行为민减少因改装导致的安全隐患,确保车辆始终在安全性能范围内运行。 3. ⚖重量限制调整 使用铅蓄电池的整车重量限值由 55 公斤放宽至 63 公斤。一定程度上提高了车辆的续航能力,缓解了用户对电量不足的担忧。 4. 踏调整 可免装脚踏。 5. 鼓励安装后视镜 后视镜不计入整车宽度,鼓励电动自行车安装后视镜。 6. 安装北斗定位 车辆安装北斗定位功能,在发生被盗情况时민能有效助力消费者第一时间找回车辆,提高了车辆的安全性和防盗性能。 7. 降低塑料比重 为提高电动车的防火阻燃性能导新国标要求使用塑料材质部件总质量不超过整车质量 5.5%,且在非必要条件下不应使用塑料件。
极核AE4电动车体验:优缺点全解析 极核AE4电动车在骑行体验上有其独特的优势,以下是对这款车的详细评测: 外观设计 极核AE4的车身设计相当大气,塑料件质感出色,没有那种廉价的塑料感。整体看起来非常稳重,给人一种安全感。 做工与质感 犥訮ᥒ做工方面,极核AE4表现得非常出色,可以说是越级存在。与同价位的电动车相比,它的质感明显更胜一筹,给人一种高级感。 转向与操控 ♂️ 转向系统设计得相当灵活,但并不会让人觉得过于灵敏。骑行时感觉非常稳定,操控起来也很顺手,接近油摩踏板的质感。 骑行三角与舒适度 ️ 骑行三角设计得非常合理,长时间骑行也不会感到疲劳。腿部空间充足,配有脚踏,整体舒适度很高。 骑行感受 骑起来感觉非常整,操控灵活,整体体验相当不错。无论是城市代步还是长途骑行,极核AE4都能满足你的需求。 不足之处 능模程稍显不足,但总体来说影响不大。后视镜虽然够用,但外观上不够美观。 总结 总体来说,极核AE4在骑行体验上表现出色,虽然有一些小瑕疵,但整体来说对得起价格。很多细节都能看出设计师的用心和诚意,整体体验相当值得推荐。
电动车新国标解读:上牌影响及重点变化 大家好!最近大家都在讨论电动车新国标,尤其是11月1日即将实施的文件。到底有哪些变化?哪些细节值得注意?今天我们就来聊聊这个话题吧! 首先,大家要知道,2024年9月19日发布的《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》只是征求意见,并不是11月1日正式实施的文件哦!这个征求意见稿截止到2024年10月19日,之后还需要经过统计和评估,最终的新规什么时候执行要等通知。不过,这次的征求意见稿对未来的最终版新规有很大的参考意义。 那么,这次征求意见稿中有哪些值得关注的重点呢?让我们一起来看看吧: 低塑料比重:要求使用塑料材质的部件总质量不超过整车质量的5.5%,同时要求在非必要条件下不应使用塑料件。 蠦高车速限制:最高车速仍不超过25km/h,配合技术上新加强的防篡改要求和方法,私自提速、改装的小伙伴们要注意了,安全出行最重要哦! 安装北斗定位:北斗定位模块可以记录电动自行车当前所处的经度、纬度、蓄电池状态等关键安全信息,并对车辆异常情况进行识别,必要时可通过通信网络发送报警信息。若发生被盗情况,这些信息也能更有效助力消费者第一时间找回车辆。 铅酸电池重量限值:使用铅酸电池的整车重量限值由55公斤拓宽至63公斤,意味着使用铅酸电池的电动车续航能更给力了,充电频次能减少了。 聾装脚踏:脚踏在实际使用时使用率不高,征求意见稿中提出“不再强制要求所有车型均安装脚踏动力装置”,受到了很多车主们的强烈支持哦! 鼓励安装后视镜:好多小伙伴感叹:终于可以放心地装后视镜了! 上牌问题:11月1日开始执行的是《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB 43854-2024),要求2024年11月1日后购买的电动自行车的锂电池必须符合该技术规范,符合的可以正常上牌。所以使用铅酸电池产品的不受该规范影响哦! 关于新国标,大家还有什么问题?欢迎在评论区评论,下次继续研究!
海鸥电动车开了两个月,真是后悔没早点买! 买了海鸥电动车两个月了,开了3000公里,整体感觉非常不错。整车姿态有点像小钢炮,乘坐空间也很宽敞,三个人身高175cm的都能坐得下。即使不开空调,也能跑300公里。不过,有几点不满意的地方: 后备箱空间:叫代驾的时候,发现后备箱空间有点小,代驾的车子可能放不进去。 ️ 车内塑料件:塑料件太脆弱了,稍微有点硬度的东西一碰就留划痕。 原厂轮胎:轮胎太窄了,过有凸起的地方感觉像骑自行车一样。 总体来说,海鸥电动车的优点还是很多的,后悔没早点买!
新国标修订在即,4亿辆电动车将如何调整? 自从2019年《电动自行车安全技术规范》正式实施以来,很多电动自行车车主在社交媒体上反映,新国标中的一些规定应用到日常生活中有些不合理。车主们对此提出了许多意见。 新国标将进行哪些调整? 近期有消息称,新修订的新国标将在10个方面进行调整: 电动自行车在非必要情况下不应使用塑料件(阻燃) 电动自行车与电池组具有互认协同功能(防改装) 对定位、测速精度有要求(便于监管) 增加通讯功能,能实时回传车架号、车牌号、时间、位置、速度(便于监管) 增加安全检测,实时检测车速、电压、温度等(阻燃) 车辆上安装用于实时回传和数据储存的数据记录系统(便于监察) 防止电池、控制器、限速器篡改(防改装,提升安全系数) 电线加粗、线路升级,增加导线载流能力(阻燃) 增加材料阻燃能力 不使用车载充电器 렩必要下不应使用塑料件意味着什么? 在尚未正式发布的正式文档中,提及了电动车塑料制品的数量与位置问题,要求塑料制品的重量在总重量的5.5%,也就是3kg以内。这意味着,电动车的外形将受到极大的限制,原来大面积塑料被包覆在车上。很有可能会成为一种简单的自行车,露出金属框架,这将会改变人们的审美。 电池、控制器、限速器防篡改意味着什么? 这一要求透露出两大信号。首先,电动自行车整车重量和速度都是不太可能改变了。很多车主希望通过修订新国标,可以提高整车重量55kg上限,以及取消限速25km/h的想法已经成过去。 修改后的新国家标准,增加了一个新的功能,那就是控制装置和蓄电池之间,以及蓄电池和充电器之间的互相认可。这意味着,在设计的过程中,控制装置已经确定了电池的电压和电量。如果用户或其他厂商对电池进行了改动,导致电池与原来的电池不一样,那么控制装置就会切断电池的电源,导致车辆不能继续行驶。另外,当充电器和蓄电池的模型不同时,也将会终止对蓄电池的充电。也就是说,只有电池、控制器和充电器互相确认,才能继续行驶。想要驾驶高时速、远续航的电动车,只能老老实实考驾照,驾驶电轻摩或电摩出行。 ️ 电动车保养事项 保养电动车需要注意以下几点: 定期检查电池状态,确保电池电压和电量正常。 清洁电动车表面,防止灰尘和污垢积累。 检查刹车系统,确保刹车灵敏可靠。 检查轮胎磨损情况,及时更换轮胎。 通过这些保养措施,可以延长电动车的使用寿命,提高行驶安全性。
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