波音飞机共有零件名称下载_脑电图𘎧맗맚关系(2024年12月最新版)
宁波那家铝管厂的事儿听说了吗?就因为接了国外订单生产的零件被鉴定成枪支零件,负责人一审就被判了 15 年。这判决一出来,网上立马炸开了锅,全是质疑声。 说说这事儿有多离谱哈。大家都知道美国波音飞机公司吧,它就是个组装的,螺丝钉都不自己产,全球采购零部件,中国上百家企业都给它供货呢,波音可不光造客机,军用飞机也有它的份儿。那这些中国企业提供的零件会不会用到军用飞机上?咱司法部门是不是得去查一查?别逗了,不是不想查,怕是没那本事吧。 普通枪支的好多零件都是标准通用件,就说那螺丝钉吧,到处都在用。按照宁波司法部门这鉴定标准,那全国生产螺丝钉的厂家是不是都跟枪支零件沾边了? 中国法律规定,非法持有枪支最高才 7 年刑,这给国外生产个零部件就 15 年,这谁能想得通?以往涉枪案件,一审判决就像板上钉钉,很难改动。宁波铝管厂这事儿,看样子也翻不了盘咯。 铝管厂接个订单就踩了个大雷,这事儿就像一场闹剧。司法部门这鉴定,到底是严谨执法还是矫枉过正?那些质疑声也不是没道理,难道就因为和国外订单挂钩,这罪过就成倍增长?还是说这鉴定标准就像橡皮筋,可松可紧,全凭心情?铝管厂负责人在牢里估计也一脸懵,辛辛苦苦接个单,咋就落得个 15 年牢狱之灾呢?这以后企业接国外业务,是不是都得先找个算命先生算一算,有没有“涉枪风险”啊?#热点引擎计划#
11月29日,最近俄罗斯国内消费力蹭蹭上涨,根据数据显示,去年俄罗斯零售消费强劲反弹,很多人都靠着涨工资过上了富裕生活。 这多出来的钱用来干嘛?当然是旅行啦!一份数据显示,俄罗斯的航空需求在最近几个月稳步攀升,国内航班和国际航班都表现活跃。特别是那些友好国家,比如土耳其、阿联酋、泰国甚至中国,逐渐成了俄罗斯游客的热门选择。 国内航线方面,航班数量也在加码,尽管机队规模有限,但俄罗斯依然在努力满足大家的出行需求。不过和疫情前的欧洲航线比,现在的情况还是有点差距,2019年去欧洲的俄罗斯游客差不多有将近1000万人,而现在这个数字直接骨折,只有几十万。 但是,俄罗斯的飞机依然供不应求,数据显示,俄罗斯目前865架商用飞机中,大约80%是国外制造的,其中空客和波音占了绝大多数。但因为一些特殊原因,这些飞机的新零件、维修技术现在变得相当稀缺。以前俄罗斯每年可以新增几十架飞机,但近三年来,这个数字骤降,只新增了11架,全部是本土制造的苏霍伊超级喷气式飞机。其他机型,比如大名鼎鼎的MS-21,因为各种因素,交付时间已经从2024年推迟到了2025-2026年。 俄罗斯这时候拉来了邻国帮忙,比如中亚国家就被邀请来协助运营国内航线。同时,有消息称俄罗斯也在和中国、印度洽谈一些合作,试图让更多飞机飞起来。 当然,俄罗斯一直在为飞机国产化而努力。政府还拨款了1.47万亿卢布(约130亿美元)来支持航空业的发展。俄罗斯总统普京提出了一个目标:到2030年生产超过1000架国产飞机。 但眼下的现实是,本土飞机的生产和维修还面临一些难题,比如空客A320系列的发动机问题,就让不少飞机面临退役风险。不过值得一提的是,俄方的航空机构表示,这些问题飞机只占整个机队的不到5%,影响相对有限。 近几年,中俄之间的关系越来越紧密。无论是贸易、技术合作,还是旅游文化交流,双方互动越来越频繁。现在,中国逐渐成为俄罗斯游客眼中的新大陆,特别是疫情后,俄罗斯游客开始重新发现中国的魅力。从东三省到南方大都市,这些地方都成为了俄罗斯人探索的热点。 随着中俄在航空领域的合作加深,未来或许可以期待更多的直飞航班,以及更丰富的旅行体验。
大连机场实拍!山航彩绘机 终于拍到了山东航空除了习酒之外另一架以酒为主题的彩绘飞机——山东省ⷦ 游局景芝酒业ⷤ𘀥景芝。目前,山东航空的彩绘飞机在大连机场拍到的最全。原本春秋航空的四大彩绘飞机已经拍齐,但最近又有几架广告机出现。长龙的彩绘飞机原本也拍得差不多了,最近又新涂了泡泡玛特,还没来得及拍照。 这样算下来,山东航空的彩绘飞机应该是拍得比较齐全的。唯一遗憾的是,山东航空的那架737 Max质量检测奖色小彩绘飞机是在北京拍到的。有没有大神能科普一下,山东航空的737机队一共有多少架彩绘飞机? 山东航空波音738——景芝号;注册号:7978。
波音787部分零件存在缺陷,意大利2下游厂商「偷工减料」 路透社5日报道,由于此前波音公司表示,意大利航空航天集团莱昂纳多的一家公司为其787客机提供的部分零件存在缺陷,意大利检方于2021年底启动调查,并于近日发布调查结果,指出2家意大利下游厂商使用较便宜且不符合标准的钛和铝来制造某些零件,从而在原材料成本上节省了大量金钱。 意大利检方称,与其合作的航空专家证实至少有4829个不合规的钛制零件和1158个不合规的铝制零件,「这导致制造出来的飞机零件静态和抗压强度特性显著降低,对航空安全造成影响。」不过,该声明未透露这2家下游厂商和7名涉案人员的名字。 「波音客机再出问题」「微博跨域计划」
【美官方警告:超40家外航使用的波音737飞机,可能存在安全风险】美国国家运输安全委员会9月30日警告,超过40家外国航司正在使用的波音737飞机的方向舵控制系统,可能有潜在安全风险。「波音飞机问题频发」 稍早前,美国国家运输安全委员会披露了波音737飞机方向舵存在卡死缺陷,并指可能存在有数百个问题零件需要重新更换。 今年2月6日,美联航一家波音737 MAX 8飞机在新泽西州纽瓦克机场降落时发生事故,飞机在跑道上滑行时方向舵踏板被“卡住”。
「活力镇江 v来可期」菲舍尔航空部件(镇江)有限公司好好厉害!2011 年 9 月成立,投资 14 个亿,注册资金 10.84 亿呢。在江苏镇江经开区航空航天产业园,搞飞机内饰和复合材料零部件。299 亩地,440 个员工。还是空客、波音、庞巴迪、国内大飞机们的合格供应商。有好多国际国内业务的产品。通过各种超牛的认证,还有超厉害的复材实验室。获得“国家高新技术企业”等一堆荣誉称号,简直 666……「强富美高说江苏」
曼谷飞机墓地探秘:波音747残骸拍照地 曼谷旅行的小众拍摄圣地,绝对不能错过“飞机墓地”!我们花了整个下午的时间,在谷歌地图上找到了一辆公交车,从酒店出发,经过大约40分钟的车程,再步行20多分钟,终于抵达了这个位于Ramkhamhaeng路上的荒地。 这里停放着几架飞机残骸,包括一架巨大的波音747和两架曾由泰国东方航空公司运营的麦道MD-82型飞机。一些当地居民住在残骸旁边的小棚屋里,他们看守着这片地方并收取门票。 飞机残骸背后是新建的高楼大厦,与眼前的残破景象形成了一种冲突的美感。进入飞机内部,可以看到各种结构、散落的零部件和座椅,真的很有趣。 我们大约在下午2、3点到达,天气非常炎热。爬上飞机内部非常费力,可以找到一些梯子进入高层,但要注意安全,因为杂乱的金属物可能会划破腿或膝盖。建议大家穿长裤并备好防晒用品! 门票价格为400泰铢,地址在Ramkhamhaeng Road, Soi 101, Bangk Kapi, Bangkok。如果你喜欢摄影和小众景点,这里绝对值得一游!
欧美懵了,东大反将欧美贸易战一军,不再巨额补贴欧美必须的工业和消费品,这样一来,欧美就无法继续享受来自中国高质低价的产品的优惠,这样原本计划打算对中国的商品加征关税,从而对中国进行施压的企图计划破灭,而且还没有逃脱通胀困扰的欧美,将再度陷入高通胀恶性循环。 11月15,东大宣布取消铝材、铜材以及化学改性动植物油脂的补贴,同时,将中国具有较大优势的成品油、光伏、电池和非金属矿物质等产品的退税补贴税费从13%降到9%。 要知道中国的铜材、铝材和化学改性动植物油脂分别占据全球60%、52%和70%的市场份额,更为关键的是,作为当今航天航空行业、船舶、航母和汽车等高端复合型铝材和铜材中国占据了全球90%以上的市场份额,中国此次取消出口补贴,对欧美将工业将造成重要一击,这也算是对欧美的一次警告,如果东大限制高端复合型铝材和铜材等出口,那么欧美的高端制造短期很可能陷入瘫痪。 其实,贸易战,中国可打的牌很多,撇去稀土这张王牌,随便拿高端复合金属材料,就可以卡住欧美脖子,例如,今年美国航空局对波音飞船和航天飞机等高端钛合金材料倒查10年供应商调查事件发现,欧美飞机制造商正面临着供应链问题和零部件短缺的严峻挑战,而钛作为制造飞机关键部件的重要材料,其质量问题无疑给飞行安全带来了潜在威胁。目前能生产高端复合钛合金材料的厂家90%以上来自中国,剩下的则是俄罗斯,原本美国进口意大利和印度的钛合金,原产地全部是中国,而印度由于假冒中企生产的钛合金由于质量太差,直接导致了众多波音飞船出现致命缺陷。 所以说,川普上台表示对东大加征60%的关税,虽然短期会对东大造成困扰,但这很可能会直接导致美国制造业进一步崩溃。 #热点引擎计划##动态连更挑战#
惊爆!取消中法289架空客icon订单的连锁反应 第一,中国要是取消和法国icon签订的289架空客订单,国内航空制造业将迎来重大机遇。市场需求的空缺会促使国内企业加快自主研发进程,加大投入,提升技术水平,以满足航空市场的运力需求。 第二,对于国内航空公司而言,可能会面临短期运力紧张问题,但从长期看会促使它们重新评估机队构成和采购策略,寻找更多元化的供应商,加强与国内飞机制造商的合作。 第三,国际航空市场会受到冲击,空客的订单减少可能导致其在全球的市场份额调整,波音icon等其他飞机制造企业icon可能会调整策略,竞争格局出现变化。 第四,相关的航空零部件供应商也会受到影响,原本为这289架空客订单供货的企业需要重新寻找市场,同时国内零部件供应商有机会进入市场,提升自身份额。 第五,航空维修市场也会有改变,不同型号飞机的维修业务量会发生变化,国内维修企业可以针对国内航空制造业发展的机型,加强相应维修能力建设。 第六,会影响到航空专业人才的培养方向,国内航空制造业发展会促使高校和培训机构更加注重培养适应本土航空制造技术的人才。 第七,金融市场对航空业的投资和贷款方向可能改变,对国内航空制造企业的资金支持可能增加。 第八,机场建设规划可能调整,因为机队构成变化会影响到机场的起降流量、停机位等资源的规划。 第九,飞机租赁市场的业务模式icon和订单也会改变,租赁公司会考虑新的飞机来源和租赁对象。 第十,航空燃油icon企业可能需要根据飞机类型和数量变化调整供应策略。 个人看法: 这事儿影响可不小,有好有坏吧。对咱国内航空制造是个发展机会,得抓住。但过程中肯定有困难,像技术突破啥的。航空公司那边也得稳住,别乱了阵脚。总体上,这种大变动是个重新洗牌的机会,就看大家怎么应对了。#动态连更挑战# #我要上热门#
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