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大众零件商前沿信息_上汽大众在中国有几个工厂(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

大众零件商

美国五大汽车配件网站推荐 1. AutoZone 𐟚— 多年来，AutoZone一直以低价格和便捷的售后服务为汽车售后市场提供优质的汽车零件。无论是卡车还是汽车，您都能在这里找到适合的零部件。购买35美元以上的零件即可享受免费送货服务，而且他们还提供标准的制造商保修和良好的客户服务。如果您需要安装工具，他们还提供租赁服务。 Auto Barn 𐟛 ️ Auto Barn是一个提供适用于所有品牌车型的汽车零部件的网站。界面简洁易用，经常有折扣和优惠券。虽然他们的维修零件种类相对较少，但汽车护理产品非常丰富，包括车蜡、抛光剂、清洁剂和玻璃护理等。他们还提供优质的脚垫、货物衬垫和其他保护装备。 4WheelParts 𐟚™𐟌 如果您在寻找卡车和越野零件，4WheelParts是一个不错的选择。他们提供卡车、吉普车和UTV所需的一切配件。特别适合越野爱好者，他们还可以免费将零件送到全美国94家商店中的任何一家，订单满99美元即可免费送货到家。他们还提供低价保证，如果您在其他地方找到更低的价格，他们会以同样的价格卖给您。 Partsgeek 𐟔犐artsgeek是一个专门提供在线汽车零部件的网站，拥有近1000万件汽车零部件，涵盖奥迪、保时捷、宝马、梅赛德斯、大众、沃尔沃和MINI等品牌。他们专注于难以找到的零件，价格优惠，并提供全美范围内的配送服务。下订单后立即处理并尽快配送到车主手中。 Car Parts 𐟚—𐟔犃ar Parts提供从保险杠到大灯组件到后视镜等几乎所有汽车部件。他们非常注重客户体验和提供低价来吸引客户，为超过50美元的订单提供免费和快速送货上门服务。网站简单易用，无论是美国车还是其他国家的汽车品牌，您都可以为任何品牌任何车型找到想要的汽车零部件。他们的退货政策也相当好，自购买之日起90天内可以退货。当然，退回的物品不得因安装不正确或用户错误而被拆卸、修改或造成损坏。他们以低价政策出名，并且还提供包括实时聊天在内的良好的客户服务。

大众汽车印度子公司收到14亿美元逃税通知据路透社报道一份文件显示，印度已向德国汽车制造商大众汽车发出通知，称其“故意”为其奥迪、大众和斯柯达汽车的零部件缴纳较少的进口税，从而逃税14亿美元。 9 月 30 日的一份通知称，大众汽车 (VOWG_p.DE) 曾以未组装的状态进口“几乎整辆”汽车，根据 CKD 或完全拆卸的车辆规则，这在印度需缴纳 30-35% 的进口税，但他们却逃避了通过“错误申报和错误分类”这些进口产品作为“单独零件”来征税，只需缴纳 5-15% 的关税。这一消息曝出后，法兰克福证券交易所大众汽车股价下跌 2.13% 印度市场真的是…… 想从印度市场赚钱太难啦本身印度市场一年就不到500万的量，很多还是10万左右的”廉价车“ 福特之前投入重金经营印度市场，十年累计亏损20亿美元咋们现在出口非常猛，但还是先避开印度市场吧【来自懂车帝车友圈】

为什么现在不提“大众创业，万众创新”？大众创业，万众创新，这个口号于2014年提出。旨在通过创业和创新推动经济发展和社会进步。特别是希望年轻人激发民族的创业精神和创新基因。 2014年至今，正是互联网发展的鼎盛时期。回头审视，它严重冲击了实体店，严重破坏了人们创新的步伐。互联网电商平台犹如张着血盆大口的巨鳄，吞吃小鱼小虾。表面看它方便了用户，价格实惠，促进了消费，实质是牺牲了上游的生产商、供应商、经销商等所有链条上的利润，最终赚钱的就是平台那几个，巨额财富不断刷新他们富豪榜排名。结果是，大众创业者没几个不赔钱，万众创新者，没几个出成果。现在有的一、二线城市，出现临街繁华不再。就连世界小商品巨头义乌，也被电商冲击得体无完肤。有些企业想创新，没等你造出几个零件，就被价格拖垮了。最近在网上看到张瑞敏、钟睒睒等实体经济企业家发声，对目前出现的状况表示担忧。据有关媒体披露，很多发达国家都对电商的发展，有严格控制和监管，绝对不允许无序野蛮生长。当很多明星干起直播带货，很多年轻人走进直播间，几个直播大咖欢呼一年业绩几十亿……。是否是推动经济发展和消费的引擎？孰是孰非值得思考。#热点引擎计划#

汽车发动机有多重要？看完你就明白了！你知道吗？汽车上最重要的部件是什么？没错，就是发动机！发动机就像是汽车的心脏，心脏出问题，那可就麻烦了。发动机的重要性 𐟚— 发动机是汽车的核心部分，没有了它，车就没法动。德国的汽车发动机尤其出名，尤其是奔驰和大众的高性能发动机，全球排名前两位。德国的汽车工业已经有几百年的历史了，所以他们的发动机技术也非常先进。德国发动机的领先地位 𐟇鰟‡ꊊ相比之下，我国的发动机技术还有待提高。虽然我国在汽车产量和销量上屡创新高，但在发动机技术上还有不少差距。主要原因是没有好的发动机制造商，也没有先进的锻造技术和高精度的装配水平。日本的发动机在这方面做得很好，他们的发动机有很强的自我保护能力。日本发动机的自我保护 𐟛᯸ 有专家说，汽车发动机是汽车的心脏，不合理的拆卸维修会对汽车本身造成伤害。尤其是日本的发动机，一旦被不合理拆除后，可能会变得不可收拾。对使用过的装配体进行组装，零件的组装过程可能变得非常困难。这就是日本发动机的自我保护。国内发动机的问题 𐟚™ 我国在发动机设备制造技术上还有一些缺陷。首先，没有好的发动机制造商。其次，没有先进的锻造技术和高精度的装配水平。这些问题都是我们需要解决的瓶颈。核心技术的重要性 𐟔犊在上个世纪80年代，我国汽车行业起步时，采取了“市场换技术”的战略，但结果并不理想。专家指出，控制成本最核心的地方就是掌握核心的技术。所以，没有捷径可图。我们必须把我们的期望寄托在自己身上。总之，发动机是汽车的心脏，它的重要性不言而喻。我们需要不断努力，提高我国的发动机制造技术，让我们的汽车更安全、更可靠。

奥迪A3和大众高尔夫到底有啥区别？ 𐟚— 很多人一听到奥迪A3，总会忍不住问一句：“这不就是换壳的高尔夫吗？”买奥迪A3的车主们，你们真的冤枉吗？其实，这个问题还挺有意思的。 𐟔 混线生产背后的秘密首先，奥迪A3和大众高尔夫能共线生产，并不是因为它们是同一款车，而是因为它们都采用了横置发动机的设计。像Q3、Q2这些车也是横置发动机，所以它们也能和大众共线生产。而A4和A6的纵置发动机则是单独在MLB平台上生产的。 𐟔砩›𖩃褻𖤾›应商体系的差异虽然奥迪A3和大众高尔夫都出自MQB平台，内外饰也有很多相似之处，但它们的零部件供应商体系却完全不同。奥迪A3有接近50%的零件来自欧洲更高标准的进口件，比如博世、大陆、法雷奥这些T1级别的供应商。优质的供应商意味着更严苛的质量标准，做工用料及造车成本自然也不同。 𐟏Ž️ 底盘调教和发动机标定的区别虽然两车的前后悬挂和发动机型号一样，但奥迪的底盘调教和发动机标定上还是要比大众更胜一筹。毕竟奥迪可是做大马力拉力赛车出身的，旗下还有保时捷这样的超豪华品牌，而大众则是做人民轿车起家的。 𐟚˜ 高尔夫的价值退一步讲，就算奥迪A3只是换壳高尔夫，那又怎样？高尔夫可是1974年就问世了，经历了八次大换代，全球累计销量超4000万辆的车，不也是一款好车吗？ 𐟤” 总结所以，我们不能因为两款车都是MQB平台生产就认为它们是同一款车。就像武大郎和武二郎虽然是一个妈生的，但他们的性格和命运却大不相同。奥迪A3和大众高尔夫也是如此，它们有着各自独特的魅力和价值。

德国Recaro Automotive公司申请破产，有百年历史的德国汽车座椅制造商，躲过了历次大战和经济危机，结果还是倒下了。其实类似的德国公司今年破产很多，大众都开始关闭德国工厂了，这些我们过去津津乐道的“德国隐形冠军”中小零部件供应商肯定是受波及的。上半年德国年收入超过1000万欧元的类似企业倒闭数量同比增加了60%。

【PONEWS】不愧是特斯拉，目前特斯拉对供应链付款周期缩短至90天，上海工厂超95%零部件来自中国。买得到靠得住的品牌才是大众所需！特斯拉公司副总裁陶琳称特斯拉对供应链付款周期比去年再缩短，只需90天左右。其中上海超级工厂95%以上的零部件都来自咱们本土的供应商，特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些伙伴密不可分。”与供应商伙伴同生共赢。一个企业供应链的健康，反映的其实是整个成本控制和生产运营的良性运转。所以特斯拉在成本控制上做得非常好，才有能力保障供应商的付款周期，也才能在生产制造端保障产品质量、车辆的安全性以及售后服务的完善，买车还得买大品牌！「特斯拉对供应链付款周期缩短至90天」

卷王迪子超过大众超过丰田本田日产，成为中国汽车市场第一，很多人说这是我们的骄傲，但是我想说这是我们的不幸！我为什么这么说呢？大家可以去看看10年前，中国的汽车产业，但凡和大众丰田本田日产等品牌车企合作的供应商、零部件企业、设备供应商等，哪一个都是挣钱的，哪一个企业工人收入都不错如今大众垮了，标志雪铁龙垮了，日系车销量不行了，卷王迪子横空出世，他带来的是对中国汽车行业的摧毁，而不是带来革新！好几个朋友是做汽车生产线设备的，他们在卷王的生产线设备，货款一分钱拿不到，到现在还在和卷王打官司，他和国际品牌不同，大众和日系车他们有成熟的体系，全球采购，比亚迪是纯粹的家族企业，据说工厂建设时卷王的大哥的生意，所有的食堂后勤时卷王嫂子的生意，至于其他的供应商，一个个被他卷死，很难赚钱！这哪是发展经济？这哪是可持续发展呢？这是破坏性发展！我们对电动车行业的补贴，如今遭遇全球抵制，国内到处车满为患，还在拼命的补贴，有这个必要吗？知道我们有多少零部件上市公司是以大众和日系车为生吗？我们拼命地补贴电动车，让燃油车产业链几千万人几乎失业！而这些燃油车产业链靠着合资品牌，一直都是活的很滋润的，货到付款，老外在中国都是很诚信的，和那些国产品牌做生意，卷死你！我一直反对补贴电动车，行业可以扶持，但是十几年的补贴扶持就很扯了，这是干预市场经济破坏市场经济的行为，不可取的「上证指数」「今日看盘」「财经」

德国的老牌子Recaro Automotive，这个曾经在战火和经济风暴中屹立不倒的汽车座椅制造商，最近竟然宣布破产了。想想看，这可是一个历经百年沧桑的老企业啊，连两次世界大战和经济危机都没能打倒它，但现在，它还是没能撑过去。这事儿不是个例，今年德国有不少类似的公司都倒下了。就连大众这样的行业巨头，也开始在德国关厂了。这些我们以前经常夸的“德国隐形冠军”——那些中小零部件供应商，现在肯定也受到了不小的冲击。说到这个，上半年德国那些年收入超过1000万欧元的企业，倒闭的数量同比增加了60%。这个数字挺让人震惊的，说明情况真的挺严重的。这些企业，很多都是汽车行业的。现在汽车行业正在经历一场大变革，全球都在往电动车方向转型，这些传统的零部件供应商就面临着巨大的挑战。而且，现在全球经济形势也不太乐观，通胀、能源和材料价格上涨，消费需求也在减弱，这些都给企业带来了不小的压力。德国还面临着技能劳动力短缺等结构性问题，这些问题都让企业的经营变得更加困难。看样子，大众这样的汽车制造商关厂和削减成本的措施，已经开始影响到下游产业链了。这个决策不仅影响到大众自己的员工，还可能对其供应商，特别是座椅供应商等下游企业造成冲击。大众汽车集团在全球有约65万名员工，其中近30万在德国，关闭工厂将导致成千上万的工人失去工作。这表明，大众的这一决策可能会对其供应链中的企业产生重大影响，包括座椅制造商。因为大众是这些供应商的主要客户之一，工厂的关闭可能会导致订单减少，进而影响这些企业的收入和利润。同时，电动汽车和无人驾驶等趋势正在改变人们对未来汽车内饰的需求，车辆内饰正在发展为一个移动的生活空间，内饰和座椅在个性化功能方面正变得越来越重要。这意味着，传统的油车零件供应商需要适应这些变化，否则可能会面临被市场淘汰的风险。总的来说，德国这些有着悠久历史的企业，现在正面临着前所未有的挑战。全球经济的变化、行业转型的压力，还有内部的结构性问题，这些都让它们的生存环境变得更加艰难。未来会怎么样，现在还不好说，但可以肯定的是，更多的企业可能不仅会面临订单减少的问题，还可能被迫进行转型，以适应汽车行业的变化。这些企业需要找到新的生存之道，才能继续在这个竞争激烈的市场中立足。 #热点新知#

一汽大众速腾原装刹车总泵传感器，品质保证一汽大众速腾原装刹车总泵传感器，全新原装带包装带防伪码，支持认证。传感器有清晰的大众标志，零件号清晰可见，装车一次性解决故障问题，使用寿命长，品质有保障。 𐟓栨ㅥ䇤𛶯𜚤𘀦𑽥䧤𜗯𜌦—妜Ÿ：2024.02.17，零件号：500698459，数量：1，名称：维修套件，产地：捷克，供应商：100099 𐟓‹ 零件号：5G0698459，一汽大众，维修套件，名称：REP.SET，合格，日期：2024.02.17，供应商：100099，产地：捷克 𐟓„ 零件号：5G0698459，一汽大众，维修套件，名称：REP.SET，合格，数量：1，供应商：100099，产地：捷克 𐟓‘ 零件号：5G0698459，一汽大众，维修套件，名称：REP.SET，合格，供应商：100099，产地：捷克 𐟓Š 零件号：5G0698459，一汽大众，维修套件，名称：REP.SET，合格，供应商：100099，产地：捷克 𐟔 零件号：5G0698459，一汽大众，维修套件，名称：REP.SET，合格，供应商：100099，产地：捷克 𐟓œ 零件号：5G0698459，一汽大众，维修套件，名称：REP.SET，合格，供应商：100099，产地：捷克 𐟓 零件号：5G0698459，一汽大众，维修套件，名称：REP.SET，合格，供应商：100099，产地：捷克

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