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零件测量与质量控制技术解读_零件尺寸测量(2024年11月精选)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

零件测量与质量控制技术

国产激光跟踪仪：工业制造的精密测量利器 𐟌Ÿ 激光跟踪仪的工作原理与应用激光跟踪仪利用激光干涉和测距技术，通过发射和接收激光束来跟踪和测量目标物体。它通过将激光照射到目标物体上的反射器上，然后接收反射回来的激光，确定目标的三维坐标位置。与传统的CMM测量设备相比，激光跟踪仪能够测量大型物体，具有高精度、高速度和非接触式测量的优势。在汽车制造领域，激光跟踪仪广泛应用于车身焊接、零件装配等工艺，实现自动化和智能化生产。通过高精度测量，确保车身在生产过程中的准确定位和装配，提升效率与安全性。在航空航天制造领域，激光跟踪仪用于飞机零部件的测量和质量检测，快速而准确地测量零部件的尺寸和形状，确保零部件符合设计要求，是飞行姿态控制等方面的创新解决方案。 𐟌Ÿ 激光跟踪仪的技术创新与发展趋势随着工业制造的发展和智能化的要求，激光跟踪仪的技术创新和发展趋势主要体现在以下几个方面：精度和稳定性的提升：通过融合激光绝对测距（ADM）和激光干涉测距（IFM）技术，提高测量精度和稳定性。应用领域的扩大：激光跟踪仪不仅用于汽车和航空航天制造，还扩展到其他领域，如船舶、模具等。可靠性和稳定性的改进：通过优化软件算法和硬件设计，提高设备的可靠性和稳定性。自动化应用的推进：结合机器人技术和自动化软件，实现对机器人的精确控制和定位，提高生产线的灵活性和效率。例如，GTS系列激光跟踪仪结合iProbe 6D姿态探头，不仅能对点、线、面、曲面等几何特征进行精确测量，还能快速、高精度地测量被测工件的内部特征和隐藏特征。通过GTS激光跟踪仪和RobotMaster软件的结合，可以测量标定工业机器人空间绝对位置精度，提升机器人运动精度。激光跟踪仪在工业制造领域的应用和发展趋势表明，它将成为未来制造业中不可或缺的精密测量工具。

详细讲解#摩擦系数仪# 的技术指标与工作原理#摩擦系数测定装置# 在工业生产和质量控制中，摩擦系数仪是一种精密的测量设备, 无论是包装材料的滑动性、印刷品的叠放稳定性，还是机械零件的磨损情况，摩擦系数的准确测量都是保证产品性能和质量的关键。济南中科电子致力于为各行业提供高性能的摩擦系数仪，帮助企业实现对材料表面特性的精细控制。摩擦系数仪工作原理摩擦系数仪主要用于测量不同材料间的摩擦系数。其核心原理基于物理学中的摩擦力理论。通过施加一定的外力使物体在另一物体表面滑动，从而测量出它们之间的摩擦力。测定仪利用这种摩擦力的产“生和变化，结合力学原理和信号处理技术,精确计算出材料的摩擦系数。摩擦系数仪技术指标：量程：5N（标配）精度等级：优于0.5级行程：300mm 滑块质量：200g(标准)、500g(选配) 注：其他质量可定制试验速度：0.1 ~ 500mm/min（无极调速）；注：100mm/min（国标）、150mm/min（美标）试样厚度：0～10mm 外形尺寸：620mm (L)㗳00 mm (W)㗲20 mm (H) 约净重：35kg 总之，摩擦系数仪是一种重要的测试设备，在多个行业中都有广泛的应用。通过了解摩擦系数测试仪的原理和技术指标可以更好的选择和使用设备，提高产品质量和生产效率。济南中科电子摩擦系数仪凭借其卓越的技术指标和可靠的产品性能，在众多行业中赢得了良好口碑。我们不仅提供优质的检测设备，更注重为客户创造价值。无论是技术支持还是售后服务，我们都将全力以赴，确保每一位用户都能享受到专业、贴心的服务。如果您对我们的产品感兴趣或有任何疑问，欢迎随时联系我们，让我们共同探索材料科学的无限可能。

天行测量：二次元影像测量仪的精度奥秘 𐟓 在制造业和质量控制领域，测量精度一直是大家关注的焦点。天行测量的二次元影像测量仪，凭借其卓越的技术和极高的测量精度，成为了行业内的佼佼者。今天，我们就来聊聊这款设备的精度特性以及它在不同应用中的表现。一、精度的重要性 𐟚€ 在精密工程中，微小的测量误差都可能导致大问题。所以，二次元影像测量仪的高精度对于确保产品质量和降低生产成本至关重要。二、技术保障高精度 𐟔犩똥ˆ†辨率摄像系统：天行测量的影像测量机配备了高分辨率摄像头，能够精确识别和测量工件的微小特征和复杂轮廓。精密光学系统：先进的光学元件和定制光源确保了图像质量和测量精度，减少外部光线的干扰。自动化校准功能：内置的自动校准功能可以根据环境变化调整测量设置，确保长期测量的稳定性和重复性。三、实际应用的例子 𐟓 电子组件测量：在电子行业，二次元影像测量仪用于测量印刷电路板上的元件放置精度，关键在于识别并测量微小的焊点和线路。汽车行业应用：在汽车行业，精确测量各种机械部件的尺寸，确保零件的精确配合和系统的整体性能。航空部件检验：航空部件的制造标准极为严格，二次元影像测量仪在此领域应用广泛，用于测量和验证关键安全组件的尺寸精度。四、提高精度的策略 𐟓ˆ 定期维护与校准：定期进行专业维护和校准，确保设备始终处于最佳工作状态。操作培训：为操作人员提供全面的培训，确保他们掌握正确的测量技巧和设备操作方法。环境控制：在环境稳定的条件下使用测量机，避免温度和湿度波动对测量结果产生影响。结论 𐟌Ÿ 天行测量的二次元影像测量仪凭借其卓越的测量精度和先进的技术，已成为多个行业不可或缺的精密测量工具。无论是在日常质量控制还是高端精密制造中，这些设备都能提供可靠和精确的测量结果，帮助企业提升产品质量和市场竞争力。随着技术的不断进步，天行测量将继续优化其产品，为用户带来更大的价值。

中职热门专业推荐：适合男生的三大选择今天给大家推荐几个目前市面上非常适合男孩子的热门专业，具体内容如下：智能制造学院⚙ 机电一体化技术专业培养目标：这个专业主要是面向机电行业，培养学生掌握必要的机电一体化理论知识和专业技能。学生毕业后能胜任生产线自动化系统集成、机电设备和电气自动化设备安装、调试、维修与现场技术管理等工作。具体包括机械零件装配、自动化控制系统安装、调试与维修、PLC编程、自动化控制系统组建、工业机器人操作与编程等能力。主干课程：包括计算机应用基础、电工电子技术、机械制图、AutoCAD、液压与气动传动、电力拖动与控制、传感器技术、PLC应用技术、单片机应用技术、仪表与测量、电气线路维护、低压电工等。就业岗位：毕业后可以从事PLC编程员、自动化设备及自动生产线装调、自动化设备管理员、自动化设备检修、自动生产线现场技术员、技术主管、机电工程助理、工程师等岗位。技能证书：可以考取低压电工特种作业操作证（选考）、AutoCAD应用（机械）（选考）。无人机应用技术专业-未来的航空驾驶员培养目标：这个专业主要是适应无人机应用行业一线岗位需要，培养学生从事无人机构件组装调试、飞机操控、航拍测绘和维护维修等应用操作的技能。掌握无人机生产、安装、调试、维护维修、操控等相关岗位的业务和操作技能，能够从事无人机部件生产组装、总装调试、质量检验生产管理、营销等相关工作。就业岗位：毕业后可以从事无人飞行航空器飞行助理、无人机生产制造、安装、调试、维修、营销、飞行、应用、后期处理、地勤、教员、训练、表演等岗位。汽车检测与维修专业-未来的维修技师培养目标：这个专业主要是面向汽车制造厂、汽车品牌4S店、新能源汽车服务企业，培养学生具备高压电操作技术及安全意识、新能源汽车总成及零部件拆装、新能源汽车故障诊断、汽车发动机维修、汽车底盘维修、汽车车身电器维修、汽车空调维修、汽车电子控制系统维修以及汽车典型故障分析与排除等工作能力。如果你家孩子正在为选择专业而头疼，不妨看看这篇文章，给孩子不一样的专业选择！

大学生质检员实习周记：从新手到能手 ### 第四周：初入行，快速上手 𐟛 ️ 这周是我作为质检员的第四周，感觉像是从零开始，又像是站在了新的起点。随着对工作流程的熟悉，我开始运用所学知识进行实际操作。每天都在抽检产品，学习如何识别生产过程中的潜在问题，并提出改进建议。通过使用控制图和假设检验这些方法，我深入理解了数据背后的信息。开始尝试使用更高级的数据可视化工具，使我的报告更加直观和专业。这一周，我面临的最大挑战是如何在保证工作质量的同时提高工作效率。为了应对这一挑战，我学会了更好地管理自己的时间，优先处理最重要的任务。我也学会了如何更有效地利用资源，比如选择合适的工具和方法来完成工作。通过这一周的实习，我感到自己在专业技能和工作效率上都有了显著的提升。第五周：团队协作，挑战自我 𐟑劊第五周的实习，我进一步巩固了前几周所学的技能，并开始探索更深层次的质量控制领域。这一周，我不仅在技术层面上有所提升，更在团队协作方面获得了宝贵的经验。随着对检测工具和设备的熟练掌握，我开始尝试更复杂的测量任务，包括对高精度零件的尺寸检测和对复杂机械组件的功能性测试。我还学习了如何解读复杂的技术图纸，并根据图纸要求进行精确测量。在产品抽检方面，我开始独立负责整个流程，从样本的选择到测试的执行，再到数据的记录和分析。我运用了统计过程控制的方法来监控生产过程的稳定性，及时发现并报告过程中的异常波动。通过对抽检数据的深入分析，我能够为生产团队提供有价值的反馈，帮助他们优化生产流程，提高产品质量。这一周，我还参与了一次产品组装测试。在这一过程中，我学习了如何检查组件的装配质量，确保所有部件正确安装并符合设计要求。我参与了功能性测试，包括运动测试、负载测试和耐久性测试，以验证产品在实际使用中的表现。这些测试不仅让我对产品的性能有了更全面的认识，也加深了我对产品可靠性的理解。第六周：从执行者到贡献者 𐟌Ÿ 进入实习的第六周，我的角色逐渐从执行者转变为参与者和贡献者。这一周，我不仅在技术层面上继续深化我的专业技能，更在沟通和报告撰写方面取得了显著进步。在本周，我重点投入到了质检报告的撰写工作中。通过前几周的实践和学习，我已经积累了大量关于生产线和产品质量的数据。我开始学习如何将这些数据转化为有洞察力的报告，这不仅要求我具备数据分析的能力，更要求我能够清晰、准确地表达我的发现和建议。我还参与了几次跨部门的会议，这些会议涉及到产品开发、生产和销售等多个环节。在这些会议中，我学习了如何准备会议材料，如何清晰地表达自己的观点，并如何与不同部门的同事进行有效沟通。我也意识到了跨部门合作在解决复杂问题中的重要性。在本周的实习中，我面临的最大挑战是如何提高报告的质量和影响力。为了应对这一挑战，我投入了大量时间来学习行业最佳实践，参考了公司内部和外部的优秀报告案例。我也主动寻求了导师和同事的反馈，不断优化我的报告内容和格式。通过这一周的实习，我在报告撰写和沟通方面取得了显著的进步。我学会了如何将复杂的数据和信息转化为简洁、有力的报告，如何与不同背景的同事进行有效沟通，并如何在跨部门会议中发挥自己的作用。这些经验和技能不仅对我的实习经历有着重要的影响，也必将对我未来的职业生涯产生深远的影响。

钳工基础知识大全：从入门到精通钳工是一个需要手工操作的工种，主要任务是按技术要求对工件进行加工、修整和装配。以下是一些钳工的基础知识： 𐟔砥穀𛩓𘩓的标识：以KD开头。 𐟔砧𒾥ˆ›的使用：宽力精创和窄力精创都可以使用，为了提高表面粗糙度，建议加用煤油润滑和排屑。 𐟔砦˜𞧤𚥉‚：红丹粉主要用于钢的显示。 𐟔砧†”断器：一种简便有效的短路保护电器。 𐟔砨”轴器：高速旋转机械上的联轴器，其内孔与轴的配合须为过盈配合。 𐟔砥𜯦›𒩓板：弯曲一块S=3MM的铁板，宜选用冷弯法。 𐟔砥𝍩”€：用定位销连接经常拆的地方宜选用圆柱销。 𐟔砥œ†锥销：圆锥销定位用于经常拆卸的地方。 𐟔砦𛚥Š訽𔦉🯼š只能承受径向载荷的滚动轴承为向心短圆柱滚子轴承。 𐟔砧ƒ墨铸铁：球墨铸铁更容易嵌存磨料，且嵌得均匀牢固。 𐟔砥…‰学平直仪：通过测微手轮的调整量反映误差值。 𐟔砦𛑥Š訽𔦉🯼š轴瓦内的油沟应设在非承载区。 𐟔砥…觔𕥎‹：机床上的照明设备和常移动的手持电器都采用220V以下电压。 𐟔砦𗬧민š淬火是将钢加热到一定程度经保温的在水或油中快速冷却的热处理方法。 𐟔砨𝦥𚊤𘻨𝴯𜚨𝦥𚊤𘻨𝴨𝴦‰🤸�€般固定支座为后轴承。 𐟔砥œ†螺母：采用圆螺母固定轴上零件的优点是拆装方便，能承受较大的轴向力。 𐟔砦•𐦎禜𚥺Š：数控机床的主机（机械部件）包括床身、主轴箱、刀架、尾座和进给机构。 𐟔砦 ‡准群钻：标准群钻的二重顶角为70Ⱓ€‚ 𐟔砥𙳩⥮š轴轮系：各齿轮轴线固定且平行的轮系属于平面定轴轮系。 𐟔砦›𒩝⥈€：曲面刮刀主要用于刮削内曲面。 𐟔砨𝬥퐨𔨩‡：转子的质量越大，刚度越小，则其临界转速越低。 𐟔砦𕋩‡与反馈：测量与反馈装置的作用是为了提高机床的定位精度和加工精度。 𐟔砦�뤻㦛🩀€火：含碳量低于0.25%的碳钢，可用正火代替退火，以改善切削加工性能。 𐟔砥Š襹𓨡᯼š弯曲的转子不能靠动平衡解决动不平衡问题。 𐟔砥ˆ€具材料：一般刀具材料的高温硬度越高，耐磨性越好，刀具寿命也越长。 𐟔砦𐴥𙳤𛪯𜚦ᆥ𜏦𐴥𙳤𛪦ˆ像水平仪测量范围小。 𐟔砩”ᧄŠ：锡焊时，要注意防止硫酸腐蚀。 𐟔砩𝿨𝮨”轴器：齿轮联轴器对振动的敏感性不很大。 𐟔砥ˆŠ导轨：刮削导轨时，一般应将工件放在调整垫铁上。 𐟔砥𐏦𛑦🧧𛥊诼š小滑板移动对主轴轴线的平行度超差，可修刮小滑板底座与中滑板连接的回转面。 𐟔砨œ—杆涡轮：蜗杆涡轮啮合侧隙越大，则爬行情况越严重。 𐟔砥–𗧁綠🧔诼š使用喷灯时，应注意火焰喷射的方向，周围不应该有易燃、易爆物品。 𐟔砥Š 工精度：机床、夹具、刀具和工件在加工时任一部分变形，都将影响工件的加工精度。 𐟔砩“𐥈€切削：一般铰刀切削部分前角为0ⰾ3Ⱓ€‚ 𐟔砩𝿨𝮦Ž娧榖‘点：齿轮接触班点的分布位置偏向齿根是因两齿轮中心距过小。 𐟔砩’𛣀扩、铰孔：钻、扩、铰孔能保证孔本身表面的光洁度，但对工件表面粗糙度的改善并无益处。 𐟔砥𗥨‰𚥍᯼š制定工艺卡一般单件、小批生产多遵循工序集中原则。 𐟔砩𝿨𝮨𝮩𝿦Š˜断：齿轮轮齿突然折断的原因主要有过载和冲击。 𐟔砦Œ䥎‹件开裂：挤压件放置一定时间后发现开裂，其原因是筒壁内存在残余应力。 𐟔砧‰™底表示：在垂直于螺纹轴线方向的视图中，表示牙底的细实线圆只画约3/4圈。 𐟔砧닩’𛨿›给箱：2525立钻的进给箱是属于拉键变速机构。 𐟔砐LC：CNC系统中的PLC是可编程序逻辑控制器。 𐟔砤𘻨𝴩鱥Š诼š数控机床主轴驱动应满足低速恒转矩高速恒功率。 𐟔砩𝿨𝮤𜠥Š诼š齿轮传动的瞬时传动比恒定。 𐟔砦’补：通常数控系统除了直线插补外，还有圆弧插补。 𐟔砦𛑥Š訽𔦉🯼š滑动轴承的轴瓦主要失效形式是磨损。 𐟔砥‡†备时间：在加工某一工件前，对图样及工艺进行了解和分析所占的时间应属于准备时间。 𐟔砨🇧›ˆ连接：过盈连接是依靠包容件和被包容件之间的摩擦力和磨摩擦力矩来传递力和扭矩的。 𐟔砦œ𚦢𐩛𖤻𖯼š制造轴、齿轮、曲柄等机械零件应选用中碳钢。 𐟔砩’𛧛𘤺䥭”：钻相交孔事对于不等径相交孔应先钻大孔。 𐟔砥…‰学直角器：光学直角器可以检验部件间垂直度误差，光学直角器的主要元件是一个五菱镜。 𐟔砤𘝩”奉角：一般手用和机用丝锥的前角为8ⰾ10Ⱓ€‚ 希望这些知识能帮助你更好地理解和掌握钳工的基础技能！

2025年墨西哥机床展TECMA 展会时间：2025年 3月01日 - 31日展会地点：墨西哥圣达菲博览会主办单位：墨西哥机械经销商协会举办周期：两年一届组展单位：中展远洋展会介绍： 2025年墨西哥机床展TECMA自 1991 年以来，该展是墨西哥唯Y的展会，Z注于机床及其外围设备的技术。在墨西哥机床展TECMA现场，L先的制造商和代表将展示他们的设备。来自金属加工行业的 200 多家参展商将展示他们的产品和生产力解决方案。展览由墨西哥机械分销商协会组织，旨在为墨西哥的金属机械行业提供Z具创新性和技术性的制造实践。由于在往届展会取得的成功，并感谢代表 1,000 多个国际品牌的 250 多家参展商的热情参与，为汽车/汽车零部件、航空航天、金属加工、模具和模具、石油和天然气、医疗设备提供解决方案，家用电器和发电，参加 TECMA 是一个不可错过的机会。往届展会上展商进入工业 4.0 并与 250 多台实时工作的机器互动并执行流程测试，展品范围：自动化、质量控制、数控 (CNC)、切割方式：水刀/激光/等离子、铣削、夹紧工具、3D 打印、工业 4.0、增材制造、机械加工、低温加工、微加工、预成型、机器人技术、坐标测量系统、车削、板材转换、CAD/CAM/CAE 软件

脱碳层测量方法大全，哪家厂家最靠谱？在钢材热处理过程中，脱碳是一个常见的问题。脱碳会导致钢的淬火硬度和耐磨性下降，同时还会影响制件的疲劳强度。近年来，脱碳层对热疲劳性能的影响也引起了广泛关注。因此，各国都非常重视脱碳层的检测方法和标准的制定。脱碳层的总厚度是指从表面到心部内边界的距离，包括完全脱碳层和部分脱碳层的厚度总和。脱碳层的厚度与零件的形状和截面厚度有关。常用的脱碳层测量方法有以下几种：光学显微法 𐟔슨🙧獦–𙦳•是最常用和方便的。在零件或试样的剖面外缘进行检测，从表面一直测到完全脱碳和部分脱碳层的实际边界。此方法适用于铁素体-珠光体组织的亚共析钢。对于高速钢，金相检验可以用硝酸酒精腐蚀的彩色显示法。退火高速钢试样剖面磨光后用4%硝酸酒精腐蚀30秒，试样表面由灰色逐步转变为红紫蓝色（Purplish-Blue），60秒后变成蓝绿色。功能定义的脱碳层要求在全表层测量硬度，其实际边界是从总体心部组织的开端，即蓝绿区的边缘起始。显微硬度法 𐟔芨🙧獦–𙦳•利用材料及其制件存在脱碳情况时，从表面到基体的碳含量变化和组织变化原理进行测量。将待测试样的切断面经过磨制、抛光、侵蚀后，在光学显微镜下观察从表面到基体的组织变化，脱碳层测定界限为出现预期的组织变化处，如总脱碳层深度为与基体组织一致处，借助于测微目镜或金相图像分析系统测量其深度。适用于正火及退火状态的铸造件、锻造件或轧制件的材料或其制件完全脱碳层的深度及总脱碳层的深度。对于一些难测的钢种可参照特殊金相法解决。化学分析法 𐟧ꊨ🙧獦–𙦳•通过化学试剂与钢样反应，测定脱碳层的厚度。虽然操作较为复杂，但对一些特殊钢种较为适用。无论采用哪种方法，都必须满足以下技术要求：能测出确切定义的脱碳层，例如符合功能性脱碳层的具体定义。测量结果的再现性好。操作简便易行。显微组织法具有适用范围广、操作简便、对设备依赖小、对待检试样形态要求不高等优点。但缺点是对操作人员的素质要求较高，对出现部分脱碳的某一特定深度无法准确判定并测量。对于球化退火态过共析钢，如不依赖定量金相技术，单纯依靠测试人员判定则准确性不高。通过这些方法，可以有效检测和控制钢材的脱碳层厚度，确保热处理后的钢材质量。

石墨烯涂层刀具的研究现状。金属切削加工技术是应用最广泛的零件成型技术之一，由于刀具和工件间发生相对运动产生弹塑性变形而产生大量切削热，使用适当的润滑冷却方式是改善和优化切削性能的主要方式。随着人类对生存环境的日益重视，干式切削加工技术因具有低能耗、节省切削液和清洁生产等特点受到业内的追捧，已成为未来金属切削加工的主要趋势之一。与此同时，在不加入切削液的条件下，干式切削对刀具材料及其切削性能提出了更高的要求，高效干式切削刀具是实现干切削的决定因素。而目前干式切削加工中刀具寿命和加工率偏低是国内外亟待解决的热点和难题。针对高效干切削或微量润滑加工中润滑能力不足的难题，将自润滑性优异的石墨烯材料作为混合材料增强相或表面润滑膜。可降低刀具表面自由能，便于切屑流出，抑制积屑瘤的产生。添加石墨烯的复合材料正逐渐引起学者注意，纳米复合陶瓷材料增韧补强的发展较为迅速。由于以陶瓷为主的材料具备优异的各向异性，CHEN等采用热压法制备出的石墨烯/氧化铝复合材料。此后，POＲWAL和ＲAMIＲEZ等均采用一定的工艺获得不同类型的石墨烯复合增韧材料，进一步测量其电学和热学等性能。直到孟祥龙等通过总结并分析传统的第二相弥散颗粒增韧、纤维增韧和协同增韧等手段后，以片状石墨烯作为Al2O3基陶瓷材料的增强相。使用聚乙烯吡咯烷酮(PVP)溶液分散成品片状石墨烯，采用热压烧结技术获得石墨烯增韧的复合陶瓷材料，然后调整石墨烯添加量。研究不同添加量对刀具的抗弯强度、断裂韧性和硬度的影响，至此将石墨烯复合陶瓷材料应用于金属切削刀具材料领域。进一步采用普通Al2O3基陶瓷材料和石墨烯增强Al2O3基复合陶瓷材料进行现场的切削加工对比试验。通过分析试验的切削力、切削温度和前刀面的磨损状况综合得出，石墨烯增韧Al2O3基复合陶瓷材料表现出优异的减磨和耐磨性能。由于将成品片状石墨烯作为一种增强相形成一种超硬的高性能刀具材料存在成本高昂、工艺复杂等特点，科研人员开始将这种思路转到复合涂层领域中。近年来我国的激光加工技术在各个领域取得重大突破，随即，采用激光涂覆技术在刀具基体表面形成一种致密的石墨烯复合熔敷层也引起了学者们的广泛关注。同样采用激光涂覆技术将石墨烯和Al2O3或Si3N4基陶瓷复合材料在高速钢车削刀具的前刀面进行熔敷，得到一层均匀致密的耐磨石墨烯－陶瓷涂层。此后，伴随我国石墨烯产业的高速发展，各种新型的石墨烯生产技术层出不穷，化学气相沉积(CVD)有望成为制备高质量大面积石墨烯材料最低成本且高效的工艺。此外，利用石墨烯优异的润滑特性，不仅可以防止硬质合金刀具基体强度降低，而且可以提高刀具的耐磨性。通过引入石墨烯涂层自组装结构及界面优化，控制接触面附近的局部力学性能的梯度，改善刀具涂层的抗接触损伤能力，可提供最优的控制刀具材料损伤与失效的可能性。同样，由于石墨烯具有优异的润滑性能，经过专家、学者和企业研发人员的合力研究和发展，以石墨烯为主要材料的复合材料应运而生。金属切削加工中切削液的使用有利于生产加工，起到润滑和降温等作用。姚兴娟利用氧化石墨烯与水具有优良的互溶性制备出一种水基氧化石墨烯流体切削液。与此同时，因石墨烯与油基具有较好的互溶性制备出了一种油基石墨烯纳米流体切削液。并在荷电气雾润滑条件下，分别将上述两种切削液使用于四球摩擦磨损试验中，分别提取试验过程中产生的摩擦因数和磨损表面形貌(注:磨损局部圆直径)进行分析。结果表明:在高速球盘摩擦过程中，添加石墨烯的两种切削液降低了摩擦过程中的摩擦因数和摩擦热，具有较好的冷却润滑效果。此后，钱勇等人采用浸渍涂覆技术将经过前处理后的成品石墨烯涂覆于20钢基体表面，并通过环压试验研究涂层与非涂层20钢在塑性成型工况下的摩擦磨损特性。利用超景深显微镜观察成型表面的磨损状况，结果表明石墨烯涂层能有效减缓面与面对面的摩擦磨损。刘琨等人则采用热喷涂技术在硬质合金刀具和涂层硬质合金刀具表面沉积出一层较致密的石墨烯涂层，并以加载力作为摩擦磨损试验的自变量。利用石墨烯涂层和非石墨烯涂层刀具进行摩擦磨损试验，共计4组，8次试验。同样提取摩擦力和摩擦因数，并使用扫描电子显微镜观察摩擦后刀具表面形貌特征，结果表明。胶黏涂层具有优异的润滑特性，在摩擦磨损过程中材料减摩特性良好，且随着施加载荷的增大其摩擦因数呈现先减小后增大的趋势。通过化学气相沉积(CVD)、激光涂覆和热喷涂等工艺将石墨烯材料以原位生长或者复合材料的方式沉积于硬质合金刀具基体表面，并进行相应的切削加工或摩擦磨损试验。研究表明:因石墨烯材料具有优异的润滑特性，在特定的工况条件下，其表面润滑膜能有效降低刀具－工件接触区摩擦因数，减少刀具表面的磨损，提高其切削和摩擦性能。

广东职业技术学院汽车与交通学院专业全解析 𐟚— 汽车检测与维修技术专业课程：汽车发动机构造与维修、汽车机械基础、汽车底盘构造与维修、汽车电工电子技术、汽车电气设备构造与维修、汽车发动机电控技术、汽车机械制图与软件应用、汽车检测与诊断技术、汽车维修接待、新能源汽车技术等。就业方向：汽车4S店、汽车维修企业、汽车配件公司、汽车检测中心（站）、汽车运输公司和汽车保险公司。 𐟔砦𑽨𝦥ˆ𖩀 与试验技术专业课程：汽车发动机构造与维修、机械设计基础、汽车底盘构造与维修、汽车电工电子技术、汽车电气设备构造与维修、汽车发动机电控技术、汽车试验技术、汽车机械制图与软件应用、汽车新技术、汽车质量检验技术、新能源汽车技术等。就业方向：汽车整车生产厂家，二手车鉴定与评估，零配件管理，汽车查勘定损，保险定损，保险核损，零配件管理。 𐟓ˆ 汽车技术服务与营销专业课程：汽车发动机构造与维修、汽车文化、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、汽车电子商务与金融、汽车营销基础与实务、汽车维护、汽车维修接待、二手车鉴定与评估、新能源汽车技术、汽车保险与理赔实务、汽车配件管理与营销等。就业方向：汽车品牌4S店及汽车综合销售中心销售，汽车市场策划、营销，业务接待，汽车贸易，旧机动车交易，汽车信息和技术服务，汽车租赁。 𐟔‹ 新能源汽车技术专业课程：汽车发动机构造与维修、新能源汽车概论、汽车机械基础、汽车底盘构造与维修、汽车电工电子技术、新能源汽车维护与故障诊断、汽车单片机与车载网络技术、电控发动机检测实训、氢能与燃料电池电动汽车、汽车电气设备构造与维修、混合动力汽车结构原理与检修、汽车检测与诊断技术、汽车维护、二手车鉴定与评估、新能源汽车驱动电机与控制器等。就业方向：新能源汽车生产工程师，混合动力汽车检修，充电桩维护，车联网开发，动力电池保养与维护。 𐟌 智能网联汽车技术专业课程：汽车发动机构造与维修、汽车智能技术概论、汽车机械基础、汽车发动机电控技术、汽车底盘构造与维修、汽车电工电子技术、汽车检测与诊断技术、混合动力汽车结构原理与检修、汽车维护、新能源汽车驱动电机与控制器、新能源汽车维护与故障诊断、汽车智能传感器技术、车联网技术及应用、C语言程序设计等。就业方向：智能网联汽车关键零部件组装与调试，汽车电子系统辅助研发、生产、装调、检修及测试，汽车安装调试、车辆测试、车联网综合测试，汽车辅助研发、安装调试、参数标定、维修检测及保养等工作。 𐟛 ️ 数控技术专业课程：工程制图、机械设计基础、测绘、极限配合与技术测量、机械CAD、PRO-E、Cimatron应用、数控车编程与加工、数控铣编程与加工、机械制造基础、液压与气动技术、数控加工软件应用、模具设计、特种加工技术、加工中心操作与加工等。就业方向：机械和电气行业，主要从事产品设计、模具设计与制造、产品绘图、机加工工艺设计、数控编程与加工、质量控制、生产管理等。

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