上海零件工厂权威发布_上海口碑最差的十大工厂(2024年11月精准访谈)
特斯拉的陶琳发了条微博 2024年特斯拉对供应商伙伴付款周期比去年又缩短了,只需90天,上海超级工厂95%以上的零件都是本土供应商。 注意看最后一句话:与供应商伙伴同生共赢,通过技术革新来增效降本,企业才能走得更远,行业才能更繁荣,消费者才能持续得到最棒的产品。 在这个时候发条这个微博是不是在“点”谁啊?[疑问]
【PONEWS】不愧是特斯拉,目前特斯拉对供应链付款周期缩短至90天,上海工厂超95%零部件来自中国。买得到靠得住的品牌才是大众所需!特斯拉公司副总裁陶琳称特斯拉对供应链付款周期比去年再缩短,只需90天左右。其中上海超级工厂95%以上的零部件都来自咱们本土的供应商,特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些伙伴密不可分。”与供应商伙伴同生共赢。一个企业供应链的健康,反映的其实是整个成本控制和生产运营的良性运转。所以特斯拉在成本控制上做得非常好,才有能力保障供应商的付款周期,也才能在生产制造端保障产品质量、车辆的安全性以及售后服务的完善,买车还得买大品牌!「特斯拉对供应链付款周期缩短至90天」
确认了一下这个数据,2024年我们对供应链伙伴的付款周期比去年又缩短了,现在只需要90天左右[加油] 上海超级工厂95%以上的零部件都来自咱们本土的供应商,特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些伙伴密不可分。 与供应商伙伴同生共赢,通过技术革新来增效降本,企业才能走得更远,行业才能更繁荣,消费者才能持续得到最棒的产品。
美国关税威压下,一场供应链的“排华风暴”正在墨西哥拉开序幕,该国的2000多家中国企业、近两千亿投资可能都难逃这场无妄之灾。 最近,特朗普宣布,上任第一把火就是对中国加拿大墨西哥的所有商品加征关税,中国虽然只加征10%,但只是后续关税谈判的开始,也许并不奇怪,反而是墨西哥和加拿大一次性加到了25%,震惊了所有人,这个幅度已经超过了目前美国对华平均20%多的关税水平了。 为什么呢?答案很明显,封堵中国出口绕开关税的一切可能,否则对华关税再加高也没用。 在过去中美贸易下降的几年里,墨西哥增加对美国出口,增量升至全球第一,背后是大量中国企业为了绕开美国关税和限制不得不转移到墨西哥。还有很多美国公司,因为离不开中国供应链,干脆指明要求中方供应商把工厂挪到墨西哥。 比如特斯拉就拉着中国供应商一起去墨西哥复制的“上海工厂”。中国股市上,也有了个“特斯拉产业链股之出海墨西哥概念股。于是面对美国压力,墨西哥就宣布要从生产链中移除中国产的零部件,改用本地货或北美的零部件,还特别强调,墨西哥不是中国产品进入美国的后门。 今天来聊聊特朗普第一张关税牌背后的墨西哥困境与中国企业的危机。 自打特朗普胜选后,墨西哥一直很头疼,因为《美墨加协定》2026年就要重新审议了,特朗普趁机大敲竹杠。加拿大早就怂了,赶紧表示,大哥我跟你保持一致,照搬美国对华贸易政策。而墨西哥因为大量中国企业已经成为既定事实,夹在中间,最终扛不住关税压力,选择与中国企业切割,制定了零部件去中国化的政策。 当年利比亚内战爆发,中国企业一夜之间损失了200多亿美元投资。墨西哥这个政策一旦落地实施,就等于宣判大量在墨中国企业的死刑,二十多年的打拼积累就会被当地利益集团盯上,不管是要求转让、低价收割,还是巧取豪夺甚至各种杀猪盘,总之就是群起而瓜分,不会留半点情面。 作为曾经北美自由贸易区的一员,墨西哥紧挨全球第一大市场美国,投资经济价值远远超过印度,但杀猪盘的狠辣与黑帮毒贩成群的地头蛇们也比印度来的更加难缠,这些年为了在墨西哥站稳脚跟,中国企业就付出了远超金钱的代价。 目前,在墨西哥建厂的企业,在两千家左右,像海信华为联想TCL,通过二十年的不断积累,在墨西哥已经站稳脚跟,家大业大,但更多中资企业出海墨西哥时间不长,很多都是为了规避关税,在这两年仓促搬来的,却也逐渐看清了墨西哥投资的真面目,相比中国手机天团在印度受到乱拳出击,在墨西哥的中国企业才叫刀尖上跳舞,还没赚钱就要先挨上三刀。 第一刀就是腐败低效的行政效率,一道手续,动辄拖延数月,更要命的是,收费项目五花八门。以建厂为例,光是入场就要先交两笔钱:一笔叫清表费,美其名曰弥补这块地绿化植被的损失。另一笔叫建筑许可费,可以理解为不交就别想动工的霸王条款。光这两笔钱加起来已经是不小的数目了,有中资企业就向当地政府交了950万比索,折合人民币340万元。 第二刀来自中介。拜政府与公共部门的低效无能所赐,墨西哥五花八门的中介行业绝对能排进世界前三。在这个黑帮文化根深蒂固的国家,关系网就是通行证。中介们与政府部门狼狈为奸,垄断信息渠道,甚至能随意卡住企业的各项审批。比如建厂要通电,不找中介,就等七八个月,找中介解决,几乎立马解决。还有清关,不找中介,货物躺仓库半个月是家常便饭,很多企业耗不起这个时间和金钱,不得不向中介低头,之后任人宰割,最后成本都转到了价格上,明明国内只需要几百块的空气开关,在墨西哥身价就飙到了上万元 第三刀则是本地员工倒反天罡。墨西哥本就治安混乱,抢劫盗窃枪击频发,黑帮地头蛇横行,贫富差距非常大,以前,廉价劳动力曾是墨西哥最大的卖点。但现在,除了薪酬制度向发达国家看齐,比如,双倍甚至三倍的加班费,年度涨薪20%起步,每周只工作48小时外,劳动力的素质还是与非洲同一水平,1.5甚至两个墨西哥人才顶一个中国人,而且拿到工资就去买醉,周一宿醉缺勤成常态,甚至逼着企业将周一的生产目标降到平常的80%。
「微评」九十天的账期,大概可以估算出上海特斯拉超级工厂的供应链应付款约100亿上下。 【「特斯拉对供应链付款周期缩短至90天」「特斯拉上海工厂超95%零部件来自中国」】 特斯拉全球副总裁@Grace陶琳-Tesla今日在微博上晒出一张中国新能源汽车制造商向供应商付款时间变化的图片,她表示,2024年特斯拉对供应链伙伴的付款周期比去年又缩短了,现在只需要90天左右。上海超级工厂95%以上的零部件都来自本土的供应商,特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些伙伴密不可分。与供应商伙伴同生共赢,通过技术革新来增效降本,企业才能走得更远,行业才能更繁荣,消费者才能持续得到最棒的产品。(新浪科技)「曝特斯拉新ModelY明年初发布」
【特斯拉陶琳:对供应商付款周期已缩至90天左右,保障供应商利益,加大研发生产投入 】特斯拉公司副总裁陶琳强调,车企要保障供应商利益。她表示,上海超级工厂95%以上的零部件都来自本土的供应商,特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些伙伴密不可分。网页链接
特斯拉秘诀:速回款+创新 在众多车企要求供应商降低价格的同时,特斯拉却走了一条与众不同的路。11月28日,特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博上分享了他们的供应链策略:“2024年,我们对供应链伙伴的付款周期进一步缩短,现在只需90天左右。上海超级工厂95%以上的零部件都来自本土供应商,特斯拉在中国乃至全球的成绩离不开这些伙伴的支持。” 陶琳强调:“与供应商伙伴共同发展,通过技术革新来提高效率、降低成本,企业才能走得更远,行业才能更繁荣,消费者才能持续获得优质产品。” 陶琳发布的微博图片显示,部分中国新能源汽车制造商向供应商付款的周期逐年增长。在2023年,有些新能源车企的付款时间接近300天,而特斯拉的付款周期从之前的100多天缩短到了90天左右。陶琳继续在微博上表示:“该省省该花花。快速回款给供应商,并不意味着需要提高产品价格。因为,成本控制=技术革新提升效率+减少一切不必要的花费(比如豪华接待中心、广告费、高管办公室……尤其是错误的商业/技术决策带来的损失)。保障供应商利益的同时,我们在研发和生产上持续投入,力求给消费者更好的价格和产品。” 除了快速回款,特斯拉还通过技术革新等方式降低成本。在2024年第三季度财报中,特斯拉表示,公司单车销售成本已经降至历史最低水平,约为3.51万美元(约合人民币25.4万元)。特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja表示,这得益于原材料成本、运费、关税和其他一次性费用的降低以及公司降本增效举措的推行。 特斯拉的这种策略不仅保障了供应商的利益,也让他们在研发和生产上持续投入,为消费者提供更好的产品和服务。
「汽车评测超话汽车评测超话」「特斯拉对供应链付款周期缩短至90天」【特斯拉对供应链付款周期缩短至90天 上海工厂超95%零部件来自中国】 「买车就买特斯拉」买车还得买大品牌 这背后反映出来的是企业的良好运行,靠得住! 特斯拉公司副总裁陶琳在微博发文透露,特斯拉对供应链付款周期比去年又缩短了,现在只需要90天左右。 陶琳在文中称,“上海超级工厂95%以上的零部件都来自咱们本土的供应商,特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些伙伴密不可分。”与供应商伙伴同生共赢,通过技术革新来增效降本,企业才能走得更远,行业才能更繁荣,消费者才能持续得到最棒的产品。 的确,一个企业供应链的健康,反映的其实是整个成本控制和生产运营的良性运转。正是因为特斯拉在成本控制上做得非常好,才有能力保障供应商的付款周期,也才能在生产制造端保障产品质量、车辆的安全性以及售后服务的完善。买车还得买大品牌!
「特斯拉对供应链付款周期缩短至90天」「特斯拉上海工厂超95%零部件来自中国」【特斯拉陶琳:对供应链的付款周期只需要90天左右】今日特斯拉副总裁陶琳透露2024年特斯拉对供应链伙伴的付款周期比去年又缩短了,现在只需要90天左右。 她还指出上海超级工厂95%以上的零部件都来自本土的供应商,特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些伙伴密不可分。“与供应商伙伴同生共赢,通过技术革新来增效降本,企业才能走得更远,行业才能更繁荣,消费者才能持续得到最棒的产品。”网页链接
特斯拉对供应链付款周期为90天左右!特斯拉对供应商的付款周期相比再次缩短,目前仅有90天。而且其上海超级工厂95%以上的零部件都来我国企业。不得不说特斯拉的进入,推动了我们在电动汽车上的发展,形成了鲶鱼效应。#特斯拉#
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