航空配件生意权威发布_配件图片(2024年12月精准访谈)
青海海西柴达木盆地,非常适合建设“飞机坟场”! 两年前,南方航空买的全球最大客运飞机空客A380退役, 但要自己飞到美国国莫哈维飞机坟场。 我们的飞机退役,为什么要送到美国飞机坟场去? 原来飞机坟场不是简单的垃圾场,而是能封存、拆解、维修旧飞机的基地。 都是制造商定点的。 这个基地除了封存、倒卖寿命未到期的飞机, 还能搞精密仪器、二手零配件交易, 职业培训、工业旅游也可以搞起! 产业链长长滴, 都是白花花的银子啊! 咱们青海海西州的柴达木盆地搞这个简直是天选之地! 深处内陆,地广人稀、气候干燥、宽阔平坦、地质硬度高、交通方便…… 非常适合搞我们自己的“飞机坟场”啊! 就业拉动杠杠滴。 干这个还能给青海增加好多税源, 税收还不得搞得飞起! 大生意啊! #动态连更挑战#
十年老GL8胖头鱼改装全攻略 最近几年,别克GL8的销量真是蹭蹭往上涨,大家对它的改装热情也跟着水涨船高。尤其是商务车改装,简直火得不行!随着GL8的配件越来越完善,很多专用的无损升级配件让改装变得简单多了。于是,一大批专门做GL8改装的店面如雨后春笋般冒出来,其中不乏一些经验丰富的老店。 说到GL8,很多人第一反应就是商务接待车,但其实它也很适合家用。尤其是2020款新款GL8上市后,更是受到了不少人的关注。不过,今天我要聊聊那些老款的GL8胖头鱼。很多车主已经和它们一起走过了很多年,看着它们慢慢变老,心里难免有些不舍。这种情怀,我相信很多人都有。 我的这台GL8胖头鱼,已经陪了我快十年了。以前做小生意时,每天风里来雨里去,现在生意做大了,虽然有了奔驰迈巴赫,但我还是挺喜欢这台GL8的。在朋友的推荐下,我决定在南京给它来一次彻底的升级改装。 改完之后,简直焕然一新!内饰全面升级,提车时看到这辆车变得这么漂亮,我简直不敢相信自己的眼睛。方向盘磨坏了,重新包覆了一下;驾驶室中央添置了一台专用扶手箱,瞬间感觉高大上,还带手机无线充电功能。主副驾选用了和后舱配套的专用木地板脚垫,质感瞬间提升。 乘客舱的改装是最彰显档次的。全车游艇木地板,一眼望去就很清爽,逼格满满。这里要特别强调一下,我没有选用成型的木地板,而是选用了纯手工固装的木地板,一块一块拼接施工而成,这种木地板更牢固耐用,非常扎实。 座椅后方的多功能后桌板也很实用,加装了一对,无论是在上面放东西还是翘脚都很方便,还带手机无线充电功能。中排座椅升级成了现在流行的蝴蝶款蓝灰色GL8专用航空座椅,座椅品质好,功能全,舒适性高,让我很满意自己的选择。 车顶因为原车的绒布顶棚太脏了,索性用了蓝色的麂皮绒包覆了一下,说实话真有种蓝天般的感觉!其实还真有点后悔,没听他们的建议,要是再装一套九宫格顶灯那就完美了! 第三排也选用了一张配套的沙发床,长途出行累了,后面的人可以躺下休息一会,而且电动前后调节,丝毫不用担心后备箱大小不够! 可能由于年限久的原因,这台车的噪音要更大一点,所以在听取建议之后做了全车的隔音降噪处理。虽然不是完全的静音,但改善了不少! 对于我这台老款GL8胖头鱼的升级改装,总体非常满意!每次开车都能感受到它的变化和提升,真是旧貌换新颜啊!
南航公务舱餐食升级?馒头白菜叶重现江湖 去年备受吐槽的南航公务舱餐食升级版,又回来了!这次是早餐和点心餐,从广州出发。似乎广州出发的餐食水平总是让人有些失望。 所谓的升级版,就是把餐食换成了馒头、包子、烧卖和白菜叶。虽然名字听起来有点搞笑,但至少比之前的好了一些。 不过,最近南航的飞机餐标准似乎一直在下降,可能是因为787飞机损失惨重的原因吧。总之,这次的餐食升级并没有带来太多惊喜。 看来,南航还需要在餐食上下点功夫,毕竟乘客的体验可是关系到航空公司的口碑和生意呢。
最近,外媒报道,,波音公司为美国空军生产的C-17运输机配件价格高得离谱,尤其是卫生间皂液器,价格是市场价的80倍。波音公司真的需要这么高的价格来满足军用规格吗? 这起事件起源于国防部接到的举报,随后督察长办公室对波音的配件价格进行了审查。 报告显示,审查的配件总价值430万美元,其中约26%的支付价格被认为是不合理的。 空军为12种不同类型的配件多付了近100万美元,特别是卫生间皂液器,价格比市场上同类商品高出7943%,总价接近15万美元。 波音公司的回应是,军用配件的规格和设计不同于商用产品,因此价格差异较大。但这个解释似乎难以服众,尤其是考虑到波音公司近年来的财务状况。 财报显示,波音今年巨亏近80亿美元,这让人不禁怀疑,这么高的利润率为何还能亏损。 难道波音内部的蛀虫就这么多,连这么暴利的生意都能亏成这样? 更令人担忧的是,波音公司的内部问题似乎远不止财务亏损那么简单。一些敢于揭露问题的工程师据说遭遇了不幸,这让人对波音的企业文化和透明度产生了质疑。 现在,波音和英特尔这对曾经的制造业巨头,现在正面临着前所未有的挑战。 英特尔暂停派息、裁员、削减资本支出,而波音则因质量事故、生产延误和员工罢工等问题麻烦不断。 在航空航天领域,波音的竞争力甚至不如一些美国本土的私人公司,如SpaceX,其14次载人航天任务的收费比波音6次任务的费用还要低。 波音曾经是科技创新的典范,但如今,它似乎已经从科技公司转型为追求短期利益的金融公司。 从马航事件开始,波音的问题就开始全面爆发,飞机事故频发,航天员被困空间站,这些问题似乎都指向了波音对质量和安全的忽视。 总之,在这个利益至上的时代,波音这样的巨头还能不能找回初心,重新成为那个让世界仰望的科技创新领头羊? 或者说,波音的故事,是不是已经从辉煌的篇章翻到了令人唏嘘的终章?一个曾经的航空巨人,就这样在追逐利润的道路上,慢慢失去了飞翔的翅膀? 波音的未来,究竟是重振雄风,还是继续沉沦?这不仅仅是波音的问题,这是我们这个时代,对创新和责任的一次深刻拷问。 #热点新知#
珠海航展,让更多的中东国家见识到中国武器的厉害,许多中东国家继续找中国买装备。 埃及国防部对外发表声明称,尽管在珠海航展同中国军工企业进行了军购初步意向,但未完成后续沟通,目前埃及方面继续同中国军工企业,就采购防空、反隐身等先进雷达系统展开细节谈判,希望以合适的价格采购中国装备。 在此次中国珠海航展上,中国展出了7大领域23款先进军用雷达,涵盖防空、反隐身、反无人机、机载雷达、火控雷达等,由于埃及对于反隐身、反低空飞行物有较高需求,为了同此前购买的中国制式武器形成配套,购买意愿较为强烈。 如果我们再搞几次这样的航空展会,我们的军售生意会越来越好,要让全世界人民知道我们武器的先进,让西方国家不再单一的只买美国装备!! #热点周际赛#
老公订的日本包车,真是被坑了吗? 在日本逛街时,老公坚持要租个小车,结果却订了一辆超大的车,真是让人哭笑不得。原本只能坐14人的车,里面却只有5个座位,全是豪华航空座椅。司机穿得也很正式,感觉我们随时要去谈上千万的生意似的 。 老公却兴奋得不得了,说这种车在整个东京都很少见,阿尔法罗密欧已经烂大街了,没意思。男人真是舍得花钱啊𘣀 不过,这趟包车体验倒是挺特别的,虽然价格不菲,但也算是长见识了。你们有没有遇到过类似的经历呢?
17年埃尔法豪华,36万值吗? 17年6月丰田埃尔法3.5L豪华版 双天窗设计,让车内光线充足,视野更开阔。 无钥匙进入系统,便捷出行,轻松开启。 方向盘加热功能,冬天驾驶也能享受温暖壀 定速巡航控制,长途驾驶更轻松㯸。 三电门设计,彰显尊贵与豪华。 JBL音响系统,音质卓越,仿佛置身于音乐会现场 360全景影像,停车倒车更安全🯸。 前排记忆座椅带加热功能,舒适又贴心。 中排商务桌板、脚踏、木地板、航空座椅,商务出行享受头等舱待遇无论是谈生意还是家庭出行都倍有面子。 吸顶电视、氛围灯、遮阳帘等配置,提升舒适与享受 全车贴有透明车衣保护,金属覆盖面原版原漆,无出险记录ᣀ
中国不要2400亿空客飞机,连锁反应有多大? 1. 订单一取消,法国的航空工人和中国的小伙伴们可能都得愁眉苦脸,那些靠大订单吃饭的供应链企业,怕是要紧急招聘“危机应对专家”了。想想看,多少人等着这份工作养家糊口呢! 2. 空客股价得抖三抖,投资者心里那叫一个慌,股市里怕是要掀起一场小风暴。 3. 欧洲这边,政客们得开会讨论,这单大生意飞了,怎么向选民交代? 4. 中国的航空公司得重新规划,没了这些飞机,航线怎么安排,乘客怎么办? 5. 飞机制造商波音可能偷着乐,竞争对手少了大单,他们是不是能多卖几架? 6. 国产飞机项目得加把劲,自家飞机得顶上,这压力山大啊! 7. 那些学航空专业的学生,毕业找工作的路怕是得更宽一些,不一定非得奔着空客去。 8. 航空零部件供应商得找下家,订单没了,仓库里堆的东西怎么处理? 9. 航空业界的分析师们得忙活了,这大事件,分析报告得写厚厚一叠。 10. 航空爱好者们讨论的热点变了,不再是哪家飞机好,而是这个大单取消背后的故事。
被截胡了?歼35还没正式开张,苏57就已拿下首个出口大订单? 今天咱们聊聊歼35。这可是咱们中国的新一代隐身战斗机,研发了好几年了,技术相当先进。说实话,歼35在咱们空军现代化建设中可是个大宝贝,大家都对它寄予厚望。有没有遇到过这种情况?就是你辛辛苦苦准备了很久的东西,结果被别人抢先一步了?这不,歼35就遇到了这样的事。 对了,说说苏57。俄罗斯的这款第五代战斗机最近拿下了首个出口大订单,买家是土耳其,合同金额据说高达10亿美元。这事儿一出,网友们纷纷调侃:“这不就是抢了咱们的生意吗?”哈哈,确实有点尴尬。 说到这个,国际军贸市场现在可是竞争激烈。高端战斗机的需求越来越高,各国都在拼命提升自己的空中实力。这就像我们平时买手机一样,谁不想买个最新款、性能最好的呢? 苏57为什么能拿下这个订单呢?首先,价格便宜啊,性价比高。其次,性能也不错,还有俄罗斯的技术支持。这就像你去买车,品牌、性能、售后服务都得考虑,对吧? 实话说,咱们的航空工业确实面临不少挑战。技术上,有些关键部件还受制于人;市场上,品牌的国际影响力也不够强。这就像你开个小店,刚开始肯定要多花心思,多努力才能吸引顾客。 苏57的出口对咱们的技术发展是个挑战,但也带来了合作的机会。就像你学编程,看到别人做得好,你会不会更努力学习?或者找机会和高手交流交流? 这事儿对歼35的国际市场拓展也有影响。潜在客户可能会犹豫,毕竟苏57已经先一步进入市场了。这就像是你刚想开个奶茶店,结果旁边已经有个网红奶茶店了,你会怎么办? 土耳其买了苏57,空中战斗力肯定大大提升了。这就像你买了个新武器,战斗力瞬间爆表,是不是很爽? 买了苏57,土耳其和俄罗斯的关系自然会更紧密。这就像你和你的铁哥们儿,经常一起玩,关系自然就好。但这也可能引起其他国家的不满,毕竟政治这玩意儿复杂得很。 咱们得加把劲,多投入研发,引进国际先进技术,培养更多的人才。这就像你学画画,得多练习,多请教老师,才能画得更好。 针对不同的市场,制定不同的营销策略。强调产品的性价比和服务支持。这就像你卖东西,得了解客户的需求,提供好的服务,这样才能留住客户。 政府也可以出台一些政策,比如出口信用保险、财政补贴等,帮助我们的产品更好地走向国际市场。这就像你创业,政府给你一些扶持,你不是更有信心了吗? 比如咱们的彩虹无人机,就在国际市场上卖得不错。为什么?因为性价比高,服务到位。这就像你开网店,东西好,服务好,自然就有人买单。 也有失败的例子,比如某次国际展览会上,咱们的产品展示不够吸引人,结果订单寥寥无几。这就像你参加比赛,准备不充分,自然成绩不好。 有些企业过度依赖政府外交渠道,忽视了市场的真实需求。这就像你做生意,光靠关系,不注重产品质量,迟早要出问题。 建立专业的国际营销团队,加强与国际客户的沟通。这就像你交朋友,多交流,多了解对方,关系自然就更牢固。 好了,今天就聊到这儿。你们对这件事怎么看?有没有什么想法或者建议?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!
科隆岛包船出海攻略:省钱又尽兴! 由于天气原因,宿务航空的航班被迫调整,我们到达科隆岛时已经是中午了。不想浪费整个下午的时间,我们在科隆镇找了一家包船公司出海。第一家agency要价4000比索,随时可以出发。后来我们在Google地图上找到了一家有推荐包船服务的店铺,价格更优惠。经过一番讨价还价,最终以3000比索包船,另付三个景点的门票费,总共花费4300比索。 我们乘坐的香蕉船可以容纳四个人,其中有一位潜导时刻关注我们的安全。船老大不仅驾驶技术娴熟,而且拍照技术也非常出色,会主动让我们摆姿势拍照。 两个人包船玩得非常尽兴,最后在回家的路上还碰到了绝美的夕阳。推荐这家门店,名字叫amazing Dream travel and tours,虽然他们主要做包船生意,但服务非常值得一试。
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