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倡成汽车配件权威发布_汽车配件批发网1688(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

倡成汽车配件

“中国人真是搞笑，搞什么中欧班列，现在成为笑柄了吧！”在2011年，美国媒体曾对中欧班列的开通持保留态度，而现如今，这一运输方式的繁荣却让美国媒体感到震惊。 (真实信源：中国网推荐2024-03-13《“赔本赚吆喝”“入侵欧洲”，西方当初抹黑中欧班列有多狠，现在就有多尴尬》) "中国人真是搞笑，搞什么中欧班列，现在成为笑柄了吧！"在2011年中欧班列开通之初，一些美国媒体对这一运输方式曾持怀疑态度，认为它难以在国际物流市场站稳脚跟。而十余载后的今天，中欧班列不仅没有沦为笑柄，反而以其超乎想象的繁荣发展引起美国媒体的惊讶和重视。这一从质疑声中成长起来的项目，如何最终成为连接亚欧大陆的重要桥梁？作为"一带一路"倡议重要组成部分，中欧班列是连接中国与欧洲的国际铁路货运通道。自2011年首开之路以来，它为两大洲之间的贸易交流架起了一条高效、稳定的新渠道，打破了传统海运和空运无法满足的中长距离物流需求。中欧班列线路覆盖中国内陆多个城市，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，最终抵达欧洲主要物流中心，构建起连接东西方的现代化陆上丝绸之路。而这条全新物流通道的开辟之初并非一帆风顺。正如美国媒体所质疑的，中欧班列在刚开始运营时期确实面临诸多困难，如货源不足、运力利用率低、运营成本高等诸多瓶颈问题。更有西方媒体将其妖魔化，认为中欧班列是中国入侵欧洲市场的工具，将给欧洲本土产业带来冲击。面对种种质疑声音，中国政府和相关部门并未气馁，而是采取有力措施稳步推进中欧班列发展。他们加强与沿线国家的合作，优化运输路线和服务质量，通过实际行动证明了中欧班列的高效率和可靠性。功夫不负有心人，经过多年发展，中欧班列货运量逐年上升，运力得到充分释放。尤其是在新冠疫情爆发后，全球供应链骤然受阻，中欧班列的高效稳定优势得到彰显。作为保障亚欧两洲物资交流的重要通道，它为多国抗疫物资运输提供了坚实保障，赢得了广泛赞誉。这个曾经被质疑的项目，终于让世人看到了它真正的价值所在。转眼间，中欧班列已发展成为国际物流领域的"明星"产品。截至2023年，它累计开行超过5万列，线路覆盖欧洲主要国家和地区，运输货物种类从最初的电子产品和机械设备，拓展到食品、化工品、汽车配件等多个领域，全面满足市场需求。正是这骄人的发展成就，让当初持怀疑态度的美国媒体感到震惊。他们不得不重新审视中欧班列的战略价值，承认其在全球物流格局中举足轻重的地位。曾经被质疑的项目，如今已然成为连接东西方的重要纽带，推动亚欧大陆经济一体化发展。总的来说，中欧班列的发展历程折射出中国在国际物流领域的创新能力和领导力。凭借对长远发展的高瞻远瞩，中国政府有力推动了这一前景被质疑的项目，最终让它在逆境中华丽绽放。如今的中欧班列已然成为全球物流新高地，为世界贸易与合作注入了新的动力，展现出大国应有的远见卓识。从一开始的质疑到今日的繁荣，中欧班列走过的不平凡历程启示我们：坚持就是胜利，善作善成就是中国人的执着追求。面对质疑和不理解，我们应该有自己的判断，保持定力。只要方向正确，就一往无前，终能克服重重困难，让理想在曲折中绽放光芒。中欧班列就是这种自信和毅力的生动写照，必将在新时代继续放射出更加灿烂的光芒。

安徽阜阳：汽摩运动联赛第四届汽车金卡纳挑战赛圆满收官 9月 22 日，阜阳汽摩运动联赛第四届汽车金卡纳挑战赛，在阜阳国际会展中心圆满收官。本赛事由阜阳市文化旅游体育局指导，阜阳交通广播、阜阳市汽车摩托车运动协会联合主办，安徽竞速汽车摩托车文化传播有限公司承办，并得到安徽古月网络科技有限公司、阜阳佳成汽车养护中心、阜阳有爱科技有限公司、清舍茶艺•新宝堂陈皮、梵恩摄影艺术中心、安徽顺兴珠宝有限公司（老庙黄金）、阜阳鸿博汽配公司（海湾石油）、贵州珍酒的大力支持。赛事宗旨推动汽车文化普及，以比赛与安全驾控相结合的形式，宣传汽车运动安全驾驶的理念，培养汽车运动参赛者的安全驾驶技术及综合能力，增强参赛者安全文明驾驶的理念，杜绝非法飙车，倡导文明驾驶，营造和谐交通，让道路更安全，同时为广大汽车运动爱好者提供一个交流、竞技、学习的平台，促进汽车运动的发展。组委会为了保证参赛选手和现场观众的安全，搭建了符合安全和技术要求的封闭赛场，并对所有参赛选手进行专业的驾控培训，裁判员、后勤保障、医疗救护、媒体宣传等分工明确，30多台对讲机同频联络，赛事活动有条不紊。比赛期间对符合参赛条件的选手再次进行了严格的筛选，经过三天的激烈角逐，众多车手中分别获得原厂组冠、亚、季军，分别获得性能A组、B组、C组冠、亚、季军。（任怀彬陈波）

在2024年世界智能网联汽车大会上，雷军呼吁国内汽车厂商团结合作，共同构建智能生态。他提出汽车配件应实现统一接口，以降低车企和用户成本，提高配件通用性。这一倡议得到了汽车行业大佬的积极回应，对于提升国产汽车竞争力、促进行业发展具有重要意义。（ITBEAR） #雷军#汽车配件统一接口智能生态

APEC峰会打造亚太合作新招牌，中方将发布全球数据跨境流动合作倡议（王义桅、刘志勤）当地时间2024年11月16日上午，亚太经合组织第三十一次领导人非正式会议（简称“APEC峰会”）在秘鲁利马会议中心举行。中国国家主席习近平出席会议并发表题为《共担时代责任共促亚太发展》的讲话。在全球经济复苏势头不稳、国际地缘政经冲突加剧的背景下，“中国方案”成为国际社会关注的焦点。习近平表示，中国坚持以开放促改革，主动对接国际高标准经贸规则，积极扩大自主开放，愿同有关各方探索商谈数字和绿色领域贸易协定，持续扩大面向全球的高标准自由贸易区网络。他强调，中方欢迎各方继续搭乘中国发展快车，为实现和平发展、互利合作、共同繁荣的世界各国现代化共同努力。中国是亚太区域合作的动力源和推进器。中国是13个APEC经济体最大贸易伙伴，对亚太经济增长贡献率达64.2%，带动地区37.6%的货物贸易增长和44.6%的服务贸易增长。当前，中国正在积极推动建设中国—东盟自贸区，高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》和共建“一带一路”倡议，申请加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》和《数字经济伙伴关系协定》，推动亚太开放合作。中国人民大学国际事务研究所所长王义桅在接受21世纪经济报道记者采访时表示，当前，全球化正在走向区域化和本土化。在这个过程中，亚太地区一直是全球化最有活力的地区，通过区域互联互通和制度型建设合作日益密切，推动了所谓“亚太世纪”的到来。APEC也由此成为了全球区域化的重要载体，并提出了本地区的长期目标，即建立亚太自由贸易区（FTAAP）。展望未来，APEC地区有望继续成为全球经济的引擎。 11月16日，会议发表《2024年亚太经合组织领导人马丘比丘宣言》《关于亚太自由贸易区议程新展望的声明》和《关于推动向正规和全球经济转型的利马路线图》三个成果文件。中国在会上宣布，将担任亚太经合组织2026年东道主，期待同各方一道深化亚太合作，造福亚太人民。王义桅指出，APEC是中国多边外交的一个新起点，也是中国融入全球化的一个标志性成果。1991年中国正式成为APEC大家庭成员，这是国际经济关系和区域经济一体化进程中的一件大事。如今，中国已经从APEC的参与者变成了引领者，在国际舞台上发挥越来越重要的作用。中方将发布《全球数据跨境流动合作倡议》近年来，亚太地区科技交流与合作不断深化，数字化转型加速，APEC成员在人工智能、量子信息、生命健康等前沿领域合作前景广阔。展望未来，亚太地区有望继续引领全球创新合作。为此，中方宣布，中国正在因地制宜发展新质生产力，深化同各方绿色创新合作，将发布《全球数据跨境流动合作倡议》，愿同各方深化合作，共同促进高效、便利、安全的数据跨境流动。中方在亚太经合组织提出贸易单证数字化、绿色供应链能力建设、人工智能交流对话、粮食产业数字化等倡议，为亚太高质量发展贡献力量。中国人民大学重阳金融研究院高级研究员刘志勤在接受21世纪经济报道记者采访时表示，中国提出《全球数据跨境流动合作倡议》旨在与各方共同推动高效、便捷、安全的数据跨境流动，将为亚太地区的高质量发展做出贡献，特别是对全球南方国家具有重要意义。他指出，数据跨境流动是当前各国政府面临的重大挑战，涉及科学、技术和安全性问题。对于促进经济、文化、政治、军事和科技领域的交流，数据流通至关重要。解决数据流动的安全性、透明度和可追溯性是一个关键议题。 “实际上，各国已认识到数据安全的重要性，但由于国情和法律法规的差异，如何协调各国的法律体系成为一个重要课题。为避免西方国家垄断跨境数据流动的监管，并防止其被政治化、武器化和泛安全化，有必要建立一个既安全又实用的机制，找到最大公约数和共同利益点，实现各国政策的对接。”刘志勤说。中国的发展离不开亚太，也将进一步造福亚太。“正如中方这次在峰会期间呼吁的，APEC应该打造绿色亚太、数字亚太的新招牌。在这个过程中，中国有望充分利用其在科技创新、绿色发展等领域积累起来的独特优势，成为促进亚太地区绿色创新合作的关键力量之一，同时，通过继续扩大开放加快国内新质生产力的发展。”王义桅说道。前10个月中国对APEC其他经济体进出口创新高亚太是全球经济最具活力的地区，也是世界经济增长的重要引擎。地区人口占世界的三分之一，经济在全球占比超过六成，贸易占比近一半。根据国际货币基金组织测算，今年亚太经济增长率有望达到4.2%，远高于2.9%的全球经济增长率。 APEC是亚太地区重要的经济合作平台。据海关统计，今年前10个月，中国对APEC其他经济体进出口21.27万亿元，创历史同期新高，占中国进出口总值的59.1%。前10个月，中国对APEC其他经济体进出口同比增长5.7%，高于同期整体增速0.5个百分点。其中，对越南、秘鲁、马来西亚、墨西哥等进出口分别增长17.4%、16.8%、12.1%、11.7%；对韩国、泰国、加拿大、文莱等进出口增速高于整体增速。此外，对美国、俄罗斯、新加坡等进口、出口均保持增长。中国完整的产业体系助力APEC其他经济体更好生产和更美好生活。前10个月，中国对APEC其他经济体出口中间品5.56万亿元，增长8.4%，占同期中国对APEC其他经济体出口总值的45.4%。其中，电子元件、汽车零配件、自动数据处理设备的零附件、平板显示模组等中间品出口分别增长17.3%、8%、24.8%、24%。同期，中国对APEC其他经济体出口丰富多样的消费品，如，纺织服装9068.8亿元，增长3.9%；蔬菜水果928.7亿元，增长10.6%；家具电视1818.5亿元，增长8.9%；乘用车2123.5亿元，增长21.6%。中国高质量发展为APEC其他经济体提供更广阔市场和更多机遇。前10个月，中国自APEC其他经济体进口中间品7.23万亿元，增长3.5%，占自APEC其他经济体进口总值的80.2%。商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会张建平副主任在接受21世纪经济报道记者采访时表示，上述数据显示，APEC成员是中国重要的外贸伙伴。十多年来，APEC始终在中国的对外贸易中占到六七成的份额，同时，中国七成的对外投资和八成以上引进来的资本也来自于APEC平台。 “中国同APEC经济体的经贸关系不断深化，也同其中的很多成员谈判签署了越来越多的自由贸易协定。其中，RCEP包含了东盟，以及中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰十五个经济体，涵盖全球约30%的人口、30%的GDP，同时还覆盖全球最有增长潜力的两个大市场，一个是14亿人口的中国市场，另一个是6亿多人口的东盟市场。这种合作机制为APEC进一步深化合作、实现更高水平的发展铺平了道路。”张建平说。#APEC峰会# （本文转自11月19日21财经深度报道。欢迎关注人大重阳，新浪微博:人大重阳, 微信公众号:rdcy2013）

【今年前9个月长三角中欧班列开行同比增长15.7%】记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，今年1—9月，中欧班列累计开行2304列，发送货物23.7万标箱，分别同比增长15.7%、15.3%。今年以来，长三角中欧班列已连续7个月单月开行数量突破230列。上海局集团公司科学合理编排中欧班列运行计划，有效利用货运通道能力，积极推动中欧班列高质量发展，开行数量和运行品质持续提升。同时，用好跨里海国际运输走廊，实现跨里海中欧班列常态化开行。截至目前，义乌、南京、合肥等地已组织开行跨里海中欧班列超60趟。自今年6月15日首开义乌至德国杜伊斯堡全程时刻表中欧班列以来，目前已安全到发全程时刻表中欧班列30列，运送超过2900个标箱，总货重超1.77万吨、货值超17.27亿元人民币，班列全程耗时也由原先的19天缩短至目前的13天左右。作为共建“一带一路”倡议落地的首个实体项目，中哈（连云港）物流合作基地今年以来已累计到发中欧班列近530列，形成一条以汽车配件、电子产品、棉浆、日常生活用品等特色货物运输为主的国际货运通道。目前，长三角管内合肥北站、铜山站、尧化门站、苏州西站、闵行站、金华南站、义乌西站已陆续试点推行铁路快速通关模式中欧班列。打破了传统的逐站检查、逐项审批等烦琐流程，实现了“一站通关”的便捷服务，持续提升中欧班列通关效率和便利化水平。来源：央视新闻客户端 #辽宁好网民守法好公民##振兴新突破辽宁杠杠滴##新时代六地辽宁杠杠滴#

法兰克福汽配展 𐟌Ÿ 2024年法兰克福汽配展，一场汽车科技与创新的盛宴即将拉开帷幕！ 𐟓… 展会日期：2024年2月2日至5日 𐟏⠥𑕩憤𝍧𝮯𜚥›𝥮𖤼š议中心（上海） 𐟚€ 动力系统区：探索汽车驱动技术的未来，感受动力系统的强大与高效。 𐟔砩ƒ褻𖥏Š组件区：从基础到高端，一应俱全的汽车部件及组件，满足您的所有需求。 𐟒ᠧ”𕦰”及电子系统区：掌握汽车电子技术的核心，感受智能驾驶的魅力。 𐟌 新能源与智能网联区：聚焦新能源汽车与智能网联技术，探索绿色出行的可能性。 𐟚— 自动驾驶区：体验自动驾驶技术，感受未来出行的便捷与安全。 𐟛 ️ 维修及检测诊断设备区：提供全面的维修与检测设备，助力汽车维修行业的现代化发展。 𐟛‹️ 车辆照明与外饰改装区：从照明到外饰改装，打造个性化的汽车外观。 𐟒砦𑽨𝦥…𛦊䥏Š润滑油区：提供专业的汽车养护服务，延长汽车使用寿命。 𐟔砧𛴤🮨䇤𘎨𝦨𚫥–𗦶‚区：提供先进的维修设备与车身喷涂技术，让您的爱车焕然一新。 𐟌🠧𛿨‰𒧻𔤿•区：倡导绿色维修理念，推动汽车维修行业的可持续发展。 𐟓 展馆布局：一层 Level1：驱动系统区、部件及组件区、电气及电子系统区、新能源与智能网联区、自动驾驶区二层 Level2：车辆照明与外饰改装区、汽车养护及润滑油区、维修设备与车身喷涂区、绿色维修展区 𐟚𖢀♂️ 参观路线：从南入口进入，依次参观各展区，体验汽车科技的魅力。 𐟎‰ 快来参加这场汽车科技与创新的盛宴，感受法兰克福汽配展的独特魅力吧！

俄乌战争后世界格局看结局如何吧。世界格局肯定会变。我们的方式更加柔和。最起码一带一路。先把非西欧国家融合到了一起。亚投行提供贷款。这些增加了我们的筹码。最终赵括认为西欧被俄罗斯“拖累”以后，经济下行。不得不融入“一带一路”俄罗斯其实是做了很大的贡献的。因为任何格局的变化都需要“战争”。不流血是不太可能的。不论是八小时工作制也好。还是五一劳动节也罢。每次工人地位的提升，都伴随着流血冲突。更何况国际局势。俄罗斯会打醒西欧。以一种非世界大战。但类似的形式。因为世界大战会使参战国经济受创。现在何尝不是。俄乌打了两年多了。一战两年多。二战不算日本进中国。应该是四年吧。四年多大概。这次实际上是“另类三战”。我们经济支持俄罗斯。说白了，从这一点，看出我国是非常灵活的。有人说我们“理科，数学，科技人才不足”。赵括相信。因为我们古代主要玩的是政治。所以数学家，科学家并不多。但是看看美国。它的强大给了我们启示。我们包容。容得下其他国家的人才。这才是关键。我们不会因为立场不同。像美国那样。没收别的族裔的私人财产。这才是主要的。最终世界格局会改变。西欧经济倒退。我国经济爬上头把交椅。但美国赵括不认为会彻底衰落。因为美国人也很灵活。这点从尼克松总统，基辛格身上。能够窥见一二。只不过美国和英国都去工业化已久。当然他们还有大量金融寡头。掌握着世界各地很多公司股份。有很多投资公司。所以实力还是强劲的。赵括估计他们后期会和我们合作。而阻力主要来源于，美国的军工企业。其实军工企业是可以转型的。比如我们很多军工企业。转型去做汽车相关配件生产了。赵括就知道有一个集团。做汽车车窗导轨。还有汽车顶棚。导轨是辊压技术。顶棚是冲压技术。所以我们其实可以和美国军工企业合作。有可能最终我们会与这些军工企业合作，生产电动汽车。赵括相信我们的智慧。毕竟合纵也好，连横也罢。我们都是玩的炉火纯青。一位美国领导者说的好，他的意思大概是“把敌人变成朋友。这样是减少敌人最好的方式。” 至于还需要多久。赵括大胆预测。至少还要两年。如果按二战时期，各国经济实力计算。虽然赵括没算过。目前我记得好像美国答应援助乌克兰的若干美元也没有到位。我们一下购买法国200多架飞机。就是在敲打各国。我们是有实力的。最终会拖到欧洲“腿软”美国喊停。所以赵括认为再有两年。基本美欧就要来“集体”求饶。因为美国的军工企业，到时候买不到材料了。材料去哪了。一带一路。都成了码头。铁轨了。以色列的作。为什么让美国头疼。就是资源本来就不够用。而以色列似乎已经不听美国劝了。美国没收了我们很多移民美国的“富人财产”。估计钱也用的差不多了。犹太人估计也有可能是在要筹码。你美国盎格鲁撒克逊人如果敢给我，犹太人来这么一手。那大家大不了都玩完。谁也别想好。所以美国人也在思考。耶伦跑到中国“化缘”估计尝了憋。有赵括朋友说我们购进了特斯拉的电池技术。这一点赵括相信。我们一直以来都是“统一战线思维”。能拉拢的，都会拉过来。就等什么时候雷神，落马服软了。说服美国高层。估计战争也就结束了。主要是原材料供应商。有多少能被我们拉拢。沙特不是已经靠过来了。美国也没脾气。什么时候钢铁产国再靠过来。稀土产国在靠过来。落马和雷神也就OVER了。我们大力发展军事为了什么。赵括认为拉能源订单才是关键。这更加使赵括确定。沙特的油，用来加军舰了。我们大规模造舰的背后。是有考量的。这些美国未必不能猜透。所以美国千方百计挑衅我们。又是窜台。又是联合军演。又是让菲律宾挑事。又是蹿叨以色列进攻巴勒斯坦。我们只要有足够定力。不上他的当。到最后胜利属于我们。赵括分析过。北方农村腾土地。种植养殖挖沟渠。当北方沟渠纵横。慢慢地再加以扩展。就成了纵横交错的河流。有人说，水源从哪来。赵括认为海水倒流。海平面不是逐年上升吗。挖低入海口。挖分渠。不影响“西水东流”。同时引海水倒流。北方挖渠的土方。搞建筑地基挖出的土方。用竹子和废编制袋子，编成的网格。再把土夯实。铸成过滤海水的堤坝。海水每渗过一层堤坝，盐分就会减少。而且按南水北调的工程量计算。如果形成遍布南北的河道网络。至少需要几百年。尤其是北方。也能有效解决南方洪水问题。我们有足够的拉动经济的资本。当然我们也需要大笔资金。美国的金融寡头，不可能看不见。再说我们建造的大量军舰战机。需要很多石油资源。美国也是产油大国。那有人会说美国为什么不存油。估计美国也存了。日本也存了。中国大规模军演。舰艇飞机一动。都是烧油的。这就牵动着美国和日本等国也必须动一动。大家可以想想为什么。我们会再造航母。赵括估计最终会有九艘。会布置在南海三艘阻挡美国舰艇，支援台湾。台湾方向三艘，形成合围。还有靠日本与俄罗斯那个方向三艘。一艘牵住日本。一艘应对朝显韩国局势。还有一艘应对阿拉斯加方向的美国本土。可能都会是常规动力。为什么。一：我们倡导和平发展。二：考虑国际影响。三：更重要的是，拉拢石油国家。这就无形中告诉他们。我们希望用人民币购买石油。而且我们有刚需。美国的企业全是私企。大家能明白私企是怎么回事就成。我们的一带一路。还有国内建设。包括造舰都需要大量优质钢。那些“私企”不论是哪个国家的。他们都是以盈利为目的的。在他们眼里，有奶就是娘。尤其是犹太人。他们可不管国家不国家。他们国家意识是很淡泊的。说句不好听的。如果国家能用来挣钱。他们敢把国家卖了。未来还是要看东方。

听说某人在积极倡导成立智驾联盟？谁呢？是谁呢？给个提示，就是那位在汽车大会上，看人家成立了超充联盟，然后自己提议成立汽车内饰配件联盟的那位想到是谁了吗？如果他们成立智驾联盟，那市场上就会形成了两大阵营（别吹特斯拉，吹了多少年还没落地）一个是以华为系的智驾联盟另一个就是以英伟达和鱿鱼系的智驾联盟我倒是有个疑惑那些中立没有智驾的大厂怎么办？据说比亚迪的豹八会用华为智驾，那其它车型呢？

陕汽赞比亚自营配件中心库于赞中合作区正式揭牌陕汽赞比亚自营配件中心库于赞中合作区正式揭牌。该中心库于2019年9月16日在赞中合作区的谦比希园区举行了盛大的揭牌仪式。当时赞比亚的交通部部长Mutotwe Kafwaya、赞中合作区的董事长廖子彬、陕西重型汽车进出口有限公司（SHACMAN）的总经理田超以及中航国际赞比亚公司的高级顾问雷颖奇等人为该活动剪彩。赞中合作区与SHACMAN的紧密合作象征着中国500强企业中国有色集团与陕汽公司共同响应“一带一路”倡议的强强联合。此外，这一合作也是双方在南部非洲“心脏地带”积极服务赞比亚及周边国家的跨境物流与运输业务的重要举措，对推动赞比亚的交通和运输枢纽建设具有重大意义。陕汽赞比亚自营配件中心库的面积超过2000平方米，涵盖了陕汽F、H/M和X系列的所有车型。首批配件价值60万美元，一期规模至少为100万美元的配件储备，旨在为每一辆SHACMAN重卡提供全面护航。除了配件销售，该中心库还设有教学培训基地，旨在提升赞比亚区域合作伙伴的服务团队维修技能，并加强非洲东南部物流沿线SHACMAN车辆的服务保障能力。这一投资不仅展现了陕汽在赞比亚市场的战略布局，也彰显了中国企业在海外投资、助力当地建设与发展的决心与实力。

𐟚—女司机的小驱成长记：两年半的驾驶心得拿到小驱已经快两年半了，这期间认识了很多有趣的车友，也在行车中学到了很多“盲点”。之前一直倡导“女生要把方向盘握在自己手里”，我觉得这个理念我还是坚持的。小车不仅成就了更好的自己，还能随时随地去想去的地方。济南的朋友们，你们知道济南哪里适合自驾游吗？实在是济南太大了，不知道去哪。山东和济南的车友群依旧欢迎新车友加入，希望下次在齐鲁大地的柏油马路上看到你们时，能礼貌地礼让或摇下车窗打个招呼。说到驱逐舰的优缺点，提车之后我就没太关注了。毕竟作为新手小白的第一辆四轮车，相比优缺点，我更在意的是：加油满电能跑多少，能花多少钱。近两年半的平均油耗在3.3L左右，因为家装了充电桩，所以EV模式跑得特别多。一直按照保养要求的里程进行保养，每天通勤50公里的我，一年大概保养两次（一次电保、一次油保）。单次电保提前预约可以打8折，23年保养时电保金额八折后80元/次，油保通过小程序看着单次应该在500元以内，具体优惠价格得以保养的门店为准。因为我买车加修车送的保养还没有使用完毕。关于小配件：香氛：回购最多的应该是各种香氛，不过最后还是回归了网易严选的空气清新剂，便宜大碗，根本不心疼，不过价格相比往年还是涨价了。车内装饰：今年卸下了车里的装饰，可能是年纪大了？突然觉得裸车就很棒，唯二留着的是宝宝巴士的草莓趴趴熊和一只蝴蝶。蝴蝶的寓意是幸运和吉祥，寄托着对未来的期望。洗车机：这个东西说劝退吧，用起来的时候确实很方便，但是用一次就真的够了。取水、用电不方便的楼房还是慎入（PS：如果要买洗车机，最好不要入手充电款，因为冲力真的跟插电款没法比）。轮胎：今年购入的车用大件应该就是轮胎了。作为女生还是对车的专业配件有盲区，不知道是济南的路太破还是因为天天露天导致车胎有裂纹的迹象，保险起见，斥资买了两个轮胎换上试试。凭借便宜大碗评价还可以的需求，我入手的是佳通228V1，比上不足比下有余，双十一在京东拿下算下来286元/条。最后，每个人都可以手握方向盘去自己想去的地方，有的人可以很幸运地左手方向盘右手牵手，油门踩到底，去听风的声音，去感受城市的气息。没有选择的时候，眼下的就是最好的。

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