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冲压铁活配件权威发布_冲压的基本工序主要有(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

冲压铁活配件

欧泊的传奇与科学：从古至今的神秘故事很久很久以前，大约公元前100年，世界上发生了几件重要的事情。卡尔卡廷哥人的玉米开始在美洲传播，汉武帝派出了西汉大臣苏武出使匈奴国，而凯撒则在罗马称帝。就在这个时期，一种来自匈牙利（现在的捷克斯洛伐克）嘎尔巴阡山脉南部山区的宝石开始在欧洲大陆上流传。希腊人给这种宝石起了一个名字：Opallios，意思是“看得见的颜色转换”。据Pliny记载，诺尼元老誓死守护这颗绝美的宝石，宁愿被流放也不愿把欧泊让给对其极度渴望的古罗马领袖安东尼。阿拉伯人相信欧泊拥有如此神奇的色彩是因为它来自于宇宙。而古希腊人则认为欧泊可以给予拥有它们的主人们预见和预言灵光的力量。大约7000万年前，大量的雨水浸透了干旱的地面，渗入到地下的岩石，并将溶解的二氧化硅向下冲压。当干旱的天气重返内陆的干旱地区时，大部分的水分被蒸发，残留的二氧化硅沉积在裂缝中，便形成了欧泊。欧泊几乎可以在任何有水分沉淀的空隙间形成，无论是岩石中还是木材中，甚至在古老的化石里。澳大利亚最令人着迷的珍宝之一是尼斯湖上的龙，在其骨质石化的过程中，它1.1亿年龄的骨头上也形成了欧泊。另一种产在中新生代玄武岩、流纹岩和火山碎屑岩中的欧泊，如墨西哥产的火欧泊，这是频繁的火山运动导致的结果。这些红橙色的宝石从氧化铁的细微痕迹中获得了自己的色彩，很多人认为它们的暖光能增添勇气和活力。用杜拜的诗来描写：“当自然点缀完花朵，给彩虹着上色，把小鸟的羽毛染好的时候，她把从调色板上扫下的颜色浇铸在欧泊里。”

2025年俄罗斯国际冶金铸造钢铁展（METAL-EXPO’2025）展会时间：2025年11月11日-11月14日展会地点：圣彼得堡国际会展中心展会周期：一年一届主办单位：Metal-Expo Service Co., Ltd. 展品范围：冶金工业类产品：喷丸/砂，砂轮，喷沙装置，喷砂装置及相关配件；通风系统与设备；碾磨，切割，电力工具等；清洗，喷漆设备；尾期处理及喷涂设备；防锈处理及电镀；粉体涂装系统及设备；打磨，抛光，焊接机械设备等；有色金属（如铜、铝、铅、锌、镍、锡、锑、汞、镁及钛；）技术和设备，五金制品、板、管、电线环境保护技术和设备表面处理，不同类型的电动设备焊接技术和设备仪器仪表，钢铁产品，原料处理及加工设备，冶炼设备，轧钢设备，自动化设备，测控技术，相关其它技术，耐火材料及制品，碳素产品,轧辊，轴承，备品备件，黑色及有色金属的制造与生产；各类钢管；各类型材及板材；不锈钢、特殊钢材及各类合金材料；各种金属线材：电极及碳素产品；金属加工设备、石墨、工具、技术等；耐火材料及冶金炉料；钢铁服务中心及仓储；运输与物流；电子商务与信息技术等。原料处理设备，冶炼设备，轧钢设备，控制技术，耐火材料制品，碳素产品,备品备件,咨询服务等。钢铁及有色金属工业机械设备:各种钢铁机械，冶炼炉，轧钢设备，酸洗设备，柔性钢/金属板加工，冲压/打孔/切削设备，柔性钢/金属板成形，钢卷制造/加工，金属横切机/设备/生产线，金属分切/纵切机，金属蛇形管/软管加工，开卷机/拆卷机/拔线圈机，金属线槽，空调管道成型机，金属管道，金属板/梁柱/条加工制造生产线，钢板/彩钢板/金属片加工元件，各种出铁场用的机械设备，带锯床/条/机械，金属板/片/卷加工，轧制钢材/金属板，辊式弯板机/滚转角/辊子卷板机/，金属/钢卷弯机/拉弯机或其他弯机，翻边机，压弯机，剪床，弯管机，金属/钢管成型机，水/机械压力机，打磨/抛光/接缝设备，去毛刺机，车床/碾磨/钻削工作中心，各种工具库设备，高精密度机床/数控机床/金属切割机，加工中心，电机驱动，金属工艺机械，铁器加工设备，炼铁设备，炼钢及连铸设备，耐材及炉窑设备，工具，相关配件等。建筑钢/金属管设备：钢/金属管弯折设备、钢/金属管成型设备与工具、轨道焊接、夹具与夹钳、斜边机/磨边机、管道切割系统、数控成型切割机等。辅助：钢，紧固件及附件，手工具及附件，建筑钢/金属管设备及工具，轨道焊接，分析测试/测量/无损检验设备，自动化及传动设备，冶炼环境检测设备，冶炼污水处理设备，软件服务/培训，材料操作如起重机/升降机/推车，协会/组织/媒体/杂志等。焊接切割：各类电弧焊、等离子焊、电阻焊、固态压焊、激光焊、电渣焊、表面堆焊、摩擦焊接、惰性气体钨极保护焊接、熔化极气体保护电弧焊接、活性气体保护焊接电子束焊接设备和加工设备、气油切割焊接、铜焊接、远程遥控焊接、旋转焊接硬（软）钎焊设备、专用成套焊接设备、喷涂设备、焊接机器人、高频感应加热设备、焊接辅机具、焊接检测仪器、焊接防护等；CNC相贯线切割机、数控切割机、等离子切割机、激光切割机、火焰切割机、剪切机、水力切割机械等。⠊材料：铁矿石、铁合金、有色金属、焦炭、冶炼铸造材料、热处理材料、耐火材料、焊材、刚板材、卷材、各种轧钢材、船板、锅炉板、优特钢类、型钢类、钢铁流通配送类等。

俄乌战争后世界格局看结局如何吧。世界格局肯定会变。我们的方式更加柔和。最起码一带一路。先把非西欧国家融合到了一起。亚投行提供贷款。这些增加了我们的筹码。最终赵括认为西欧被俄罗斯“拖累”以后，经济下行。不得不融入“一带一路”俄罗斯其实是做了很大的贡献的。因为任何格局的变化都需要“战争”。不流血是不太可能的。不论是八小时工作制也好。还是五一劳动节也罢。每次工人地位的提升，都伴随着流血冲突。更何况国际局势。俄罗斯会打醒西欧。以一种非世界大战。但类似的形式。因为世界大战会使参战国经济受创。现在何尝不是。俄乌打了两年多了。一战两年多。二战不算日本进中国。应该是四年吧。四年多大概。这次实际上是“另类三战”。我们经济支持俄罗斯。说白了，从这一点，看出我国是非常灵活的。有人说我们“理科，数学，科技人才不足”。赵括相信。因为我们古代主要玩的是政治。所以数学家，科学家并不多。但是看看美国。它的强大给了我们启示。我们包容。容得下其他国家的人才。这才是关键。我们不会因为立场不同。像美国那样。没收别的族裔的私人财产。这才是主要的。最终世界格局会改变。西欧经济倒退。我国经济爬上头把交椅。但美国赵括不认为会彻底衰落。因为美国人也很灵活。这点从尼克松总统，基辛格身上。能够窥见一二。只不过美国和英国都去工业化已久。当然他们还有大量金融寡头。掌握着世界各地很多公司股份。有很多投资公司。所以实力还是强劲的。赵括估计他们后期会和我们合作。而阻力主要来源于，美国的军工企业。其实军工企业是可以转型的。比如我们很多军工企业。转型去做汽车相关配件生产了。赵括就知道有一个集团。做汽车车窗导轨。还有汽车顶棚。导轨是辊压技术。顶棚是冲压技术。所以我们其实可以和美国军工企业合作。有可能最终我们会与这些军工企业合作，生产电动汽车。赵括相信我们的智慧。毕竟合纵也好，连横也罢。我们都是玩的炉火纯青。一位美国领导者说的好，他的意思大概是“把敌人变成朋友。这样是减少敌人最好的方式。” 至于还需要多久。赵括大胆预测。至少还要两年。如果按二战时期，各国经济实力计算。虽然赵括没算过。目前我记得好像美国答应援助乌克兰的若干美元也没有到位。我们一下购买法国200多架飞机。就是在敲打各国。我们是有实力的。最终会拖到欧洲“腿软”美国喊停。所以赵括认为再有两年。基本美欧就要来“集体”求饶。因为美国的军工企业，到时候买不到材料了。材料去哪了。一带一路。都成了码头。铁轨了。以色列的作。为什么让美国头疼。就是资源本来就不够用。而以色列似乎已经不听美国劝了。美国没收了我们很多移民美国的“富人财产”。估计钱也用的差不多了。犹太人估计也有可能是在要筹码。你美国盎格鲁撒克逊人如果敢给我，犹太人来这么一手。那大家大不了都玩完。谁也别想好。所以美国人也在思考。耶伦跑到中国“化缘”估计尝了憋。有赵括朋友说我们购进了特斯拉的电池技术。这一点赵括相信。我们一直以来都是“统一战线思维”。能拉拢的，都会拉过来。就等什么时候雷神，落马服软了。说服美国高层。估计战争也就结束了。主要是原材料供应商。有多少能被我们拉拢。沙特不是已经靠过来了。美国也没脾气。什么时候钢铁产国再靠过来。稀土产国在靠过来。落马和雷神也就OVER了。我们大力发展军事为了什么。赵括认为拉能源订单才是关键。这更加使赵括确定。沙特的油，用来加军舰了。我们大规模造舰的背后。是有考量的。这些美国未必不能猜透。所以美国千方百计挑衅我们。又是窜台。又是联合军演。又是让菲律宾挑事。又是蹿叨以色列进攻巴勒斯坦。我们只要有足够定力。不上他的当。到最后胜利属于我们。赵括分析过。北方农村腾土地。种植养殖挖沟渠。当北方沟渠纵横。慢慢地再加以扩展。就成了纵横交错的河流。有人说，水源从哪来。赵括认为海水倒流。海平面不是逐年上升吗。挖低入海口。挖分渠。不影响“西水东流”。同时引海水倒流。北方挖渠的土方。搞建筑地基挖出的土方。用竹子和废编制袋子，编成的网格。再把土夯实。铸成过滤海水的堤坝。海水每渗过一层堤坝，盐分就会减少。而且按南水北调的工程量计算。如果形成遍布南北的河道网络。至少需要几百年。尤其是北方。也能有效解决南方洪水问题。我们有足够的拉动经济的资本。当然我们也需要大笔资金。美国的金融寡头，不可能看不见。再说我们建造的大量军舰战机。需要很多石油资源。美国也是产油大国。那有人会说美国为什么不存油。估计美国也存了。日本也存了。中国大规模军演。舰艇飞机一动。都是烧油的。这就牵动着美国和日本等国也必须动一动。大家可以想想为什么。我们会再造航母。赵括估计最终会有九艘。会布置在南海三艘阻挡美国舰艇，支援台湾。台湾方向三艘，形成合围。还有靠日本与俄罗斯那个方向三艘。一艘牵住日本。一艘应对朝显韩国局势。还有一艘应对阿拉斯加方向的美国本土。可能都会是常规动力。为什么。一：我们倡导和平发展。二：考虑国际影响。三：更重要的是，拉拢石油国家。这就无形中告诉他们。我们希望用人民币购买石油。而且我们有刚需。美国的企业全是私企。大家能明白私企是怎么回事就成。我们的一带一路。还有国内建设。包括造舰都需要大量优质钢。那些“私企”不论是哪个国家的。他们都是以盈利为目的的。在他们眼里，有奶就是娘。尤其是犹太人。他们可不管国家不国家。他们国家意识是很淡泊的。说句不好听的。如果国家能用来挣钱。他们敢把国家卖了。未来还是要看东方。

#振兴新突破辽宁杠杠滴#⠨𕰨🛩’⩓丛林般的重载物流厂区，工业“重”器的磅礴力量扑面而来，往来穿梭的新松重载移动机器人肩负着超大超重物品的自动化转运工作，以其优秀的灵活性、安全性及高效性，解决了传统方式劳动强度大、作业效率低、安全风险高等痛点。#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴# “大块头”有“大智慧”！新松重载移动机器人的“智造”力量走进钢铁丛林般的重载物流厂区，工业“重”器的磅礴力量扑面而来，往来穿梭的新松重载移动机器人肩负着超大超重物品的自动化转运工作，以其优秀的灵活性、安全性及高效性，解决了传统方式劳动强度大、作业效率低、安全风险高等痛点。近年来，全球制造业加速转型升级，制造工厂物流系统向自动化、智能化方向加快发展。作为国内最早布局重载移动机器人的厂商之一，“新”字起家的新松公司，近年来在“重”字领域全面发力，这些拥有“大智慧”的“大块头”，正推动工程机械、汽车及零部件、金属加工、飞机制造、港口物流、储能等多种行业智能化、高端化升级。国民经济重点领域的“重器”身影动车车架检修领域：新松于2010年至2015年为全国各动车检修基地提供了动车车架检修用重载移动机器人，该项目包含不同类型重载产品共计50余台，这使得新松成为国内最早生产重载移动机器人的企业之一。汽车冲压车间：随着汽车行业设计节拍越来越高，对冲压车间压机换模具的频次及节拍效率要求也越来越高。新松研发的重载移动机器人通过背负式、链条输送式执行机构，来实现模具和板料在各工位之间或工位与压机之间的转运，其中模具转运移动机器人的承载能力达到60吨。重型卡车装配领域：2018年新松推出重卡装配移动机器人。这种移动机器人采用双车联动技术，替代传统拖链线，实现重卡底盘及整车的辅助装配，载重可达10-20吨。港口物流领域：2020年起，新松重载移动机器人走出国门，为全球最大中转枢纽港陆续提供大批量重载港口移动机器人，实现集装箱的自动转运，移动机器人设计载重为65吨，采用多种先进技术，一方面适应了现场高温、盐雾等复杂环境，另一方面攻克了地面高低不平、吊装冲击等一系列应用难题。储能行业：2024年，新松针对储能行业的特殊应用场景，设计了具备防淋水、户外应用、大负载超低车身等多种需求的重载移动机器人产品，为储能行业提供大负载搬运+物流配送的全车间无人化搬运解决方案。新松重载移动机器人缘何广受青睐负载能力：重载移动机器人最重要的标志就是载重大、技术难度高，机器人承载轻则数吨，重则几百吨。新松公司从导航控制、安全控制、失控防护、急停安全、均匀承载等多维度保障重载移动机器人设计性能，同时随着重载多轮控制技术发展成熟，中国重载移动机器人自主设计与制造能力已经几乎不受载重限制。导航方式：新松重载移动机器人按照导航方式分为自然轮廓导航、磁导航、惯性导航、激光导航、视觉导航、基站导航等等。这些导航方式所采用的导航传感器多为新松自主研发。在实际应用中，新松会根据实际工况选用最合适的导航形式。如果环境复杂，则会采用多种导航融合的方式来保证导航的可靠性，提高行走及停车精度。安全性：重载移动机器人在工业厂房以及户外使用过程中，安全性是非常重要的考核指标，新松重载移动机器人设计执行ISO3691-4标准，安全等级根据PLD&E级别进行设计，装有急停、接触式防护装置、非接触式防护装置（有安全认证）、运行指示灯、声音报警器、制动器、失速保护功能以及执行机构的安全防护等，全面保护生产安全。户外防护技术：在目前的应用中，户外的使用场景越来越多，需要考虑到雨雪、沙尘对移动机器人车体的影响。新松户外重载移动机器人在开发设计时，全方位考虑移动机器人户外导航可靠性和户外充电安全等环境因素，保障户外运行高效可靠。非标设计能力：新松重载移动机器人在设计过程中，充分考虑用户现场的实际需求情况，如工件的重心，移动机器人的尺寸限制、爬坡能力，超大工件安全防护，货物的转载对接形式等因素。按照客户的需求定制移动机器人车体及附属机构，以便最大程度地与用户工艺相匹配，助力用户提质增效。重载移动机器人未来应用场景广泛，在以AI为代表的前沿技术加持下，新松公司将赋予重载移动机器人更聪明的“智慧大脑”与更锐利的“火眼金睛”，继续深度探索重载移动机器人与各行各业深度结合的有效途径，相信我们将在更多领域见到这些拥有“大智慧”的“大块头”的身影！（来源：新松移动机器人）

机械加工常用材料大全，收藏备用！ 𐟔砦œ𚦢𐥊 工涉及的材料种类繁多，选择合适的材料对于制造高质量的零件至关重要。以下是一些常见的机械加工材料及其特性与用途： 40Cr 𐟛 ️ 性能：具有良好的综合力学性能、低温冲击韧度和低的缺口敏感性，淬透性良好。用途：用于制造中速、中载的零件，如机床齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶针套等。 Q235A 𐟏튦€稃𝯼š具有高的塑性、韧性和焊接性能、冷冲压性能，以及一定的强度和好的冷弯性能。用途：广泛用于一般要求的零件和焊接结构。 HT150灰铸铁 𐟏—️ 性能：中等强度的铸铁，具有良好的铸造工艺性能。用途：齿轮箱体、机床床身、箱体、液压缸、泵壳体、阀体、飞轮、气缸盖、带轮、轴承盖等。 45号钢 ⚙️ 性能：良好，淬透性低，水淬时易生裂纹。用途：用于制造强度高的运动件，如透平机叶轮、压缩机活塞、轴、齿轮、齿条、蜗杆等。 Cr12 ⚙️ 性能：该钢具有较好的淬透性和良好的耐磨性。用途：多用于制造受冲击负荷较小且要求高耐磨的冷冲模、冲头、下料模、冷镦模、冷挤压模的冲头和凹模、钻套、量规、拉丝模、压印模、搓丝板等。 65Mn 𐟌€ 用途：弹簧钢的一种，适用于小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制做弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧、冷卷螺旋弹簧，卡簧等。 T10、T12 𐟔ꊧ”詀”：制作车床、刨床的车刀、铣刀、钻头；可制作铰刀、扩孔钻、丝锥、板牙、刮刀、量规、切烟草刀、锉刀，以及断面尺寸小的冷切边模、冲孔模等。 35号钢 𐟔犦€稃𝯼š塑性较好，冷塑性高，焊接性尚可。用途：适于制造小截面零件，可承受较大载荷的零件，如曲轴、杠杆、连杆、钩环等，各种标准件、紧固件。了解这些材料的特性与用途，可以帮助您更好地选择适合特定需求的材料，从而提高机械加工的效率和质量。

探究国产车生锈问题 𐟚—探究国产车生锈问题𐟧。问题：这辆不到一年的车，排气管已经严重生锈，排气管的吊架和车身连接处也可见锈迹斑斑，焊接部位同样出现锈蚀现象。观察： 1️⃣后悬挂系统：整体采用宽大的铝合金HB设计，仰角亦为铝合金材质，但支臂连接杆却为铁质。 2️⃣后电机桥体：与车身通过铝合金支架相连。 3️⃣底盘状况：后悬挂轻量化表现良好，底盘平整度达标。 4️⃣电池配置：搭载宁德时代电池，电池底部已加装护板。 5️⃣前悬挂：采用常见的麦弗逊结构，配备双层冲压的三角臂、铝合金仰角及双活塞卡钳。三角臂的连接点采用液压技术。 6️⃣排气管细节：车辆排气管旁设有隔热网，旁边是压缩机。这些小细节展现了传统车企的经验积累。 7️⃣一些小瑕疵：右后刹车盘的螺丝已经锈迹斑斑。 8️⃣挡泥板设计：并非塑料材质，后部设有隔音装置，隔音棉的质地不错。 9️⃣电机处理：电机经过隔音处理，材料厚实。总结：在这个价格区间，车辆的做工和细节处理相对不错，但生锈问题确实存在。近几年国产车在整体进步上有目共睹，但在部分细节处理和供应商品质控制方面仍有提升空间。毕竟，谁都不希望购买的车在使用一两年后，底盘就出现状况。

银河E5对决元PLUS，谁更强？ 𐟌Ÿ 银河E5底盘亮点： 1️⃣ 前悬架：加强型麦弗逊设计，轴距更长，车身支撑更稳，极限操控更佳。 2️⃣ 前转向节：轻质铝合金材质，降低簧下质量，提升操控灵活性。 3️⃣ 减震弹簧：单片冲压式前下摆臂，壁厚更厚，减震效果更佳。 4️⃣ 底盘总成：强化前麦弗逊悬架，仰角转向轴、摆臂、副车架与车身连接点，适应恶劣工况和极端车速。 5️⃣ 防撞杆：粗壮设计，有效保护动力电池，提升安全性。 6️⃣ 制造工艺：整车制造水平高，底盘涂胶工艺均匀，确保质量。 𐟌Ÿ 比亚迪元PLUS底盘特色： 1️⃣ 前悬架：H型前副车架，前部与车身连接点牢固，稳定性强。 2️⃣ 前下摆臂：单片冲压式设计，结构紧凑。 3️⃣ 后悬架：四连杆式多连杆后悬架，前后轴承铸铁材质，耐用性强。 4️⃣ 后纵梁：设计尺寸大，覆盖面积广，防护效果好。 𐟌Ÿ 总结：银河E5在操控表现中得分高，充分考虑了簧下质量对操控的影响，配置精良。比亚迪元PLUS底盘高度较低，为了与动力电池连接，没有过多考虑轻量化设计，但后纵梁和防撞梁表现不错。

‌翻转机‌在多个行业中有着广泛的应用，主要用于货物的搬运、处理和翻转。其主要用途包括： ‌货物搬运和处理‌：翻转机可以将躺着的货物变成站着的，或者反过来变回来，方便在各个地方轻松搬运和处理货物。这种功能特别适用于冶金、冲压、钣金、模具、造纸、冷藏、钢带、线盘、桶料、卷料等行业‌。 ‌工业生产‌：在工业生产中，翻转机可以用于各种工件的翻转，确保焊接、组装等工序的顺利进行。翻转机具有翻转异形大型工件不打滑、不倒旋的特点，可以按要求翻转至任意角度，操作简便且使用灵活可靠‌。 ‌特殊工件处理‌：对于特殊形状的工件，翻转机可以通过更换辅助槽型轮及吊装带，实现无吊装痕迹的翻转，适用于各种形状和大小的工件‌。 ‌提高生产效率‌：翻转机结构简单、造价低、工作效率高、安全可靠，能够显著提升生产效率，降低劳动力成本‌。 ‌适用场景‌：翻转机适用于铁路货场、码头、矿场、粮库、煤场等场所，用于粮食、塑料、铁屑、矿粉等各种颗粒散装料的倒运和装卸‌。总之，翻转机在提升生产效率、减轻劳动力成本、改善产品质量以及保障人们工作安全性等方面都起到了重要作用。

4种金属揭秘：特性与用途 1️⃣ 45号钢 —— 中碳调质钢的代表特性：45号钢是优质碳素结构钢，综合力学性能优异，但淬透性较低，水淬时易产生裂纹。小型件适合调质处理，大型件则适合正火处理。应用：常用于制造高强度运动件，如透平机叶轮、压缩机活塞、轴、齿轮、齿条、蜗杆等。焊接前需预热，焊后需消除应力退火。 2️⃣ Q235A（A3钢） —— 碳素结构钢的典范特性：Q235A（A3钢）具有高塑性、韧性和焊接性能，冷冲压性能良好，强度适中，冷弯性能优秀。应用：广泛用于一般要求的零件和焊接结构，如拉杆、连杆、销、轴、螺钉、螺母、套圈、支架、机座、建筑结构、桥梁等。 3️⃣ 40Cr —— 合金结构钢的佼佼者特性：40Cr经调质处理后，综合力学性能和低温冲击韧度良好，淬透性佳，油冷时可获得高疲劳强度。但水冷时复杂形状零件易裂，冷弯塑性中等，回火或调质后切削加工性好，但焊接性差，需预热至100～150℃。应用：调质处理后用于中速、中载零件，如机床齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶针套等。高频表面淬火后用于表面高硬度、耐磨零件，如齿轮、轴、主轴、曲轴、心轴、套筒、销子、连杆、螺钉螺母、进气阀等。淬火及中温回火后用于重载、中速冲击零件，如油泵转子、滑块、齿轮、主轴、套环等。淬火及低温回火后用于重载、低冲击、耐磨零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等。碳氮共渗后用于尺寸较大、低温冲击韧度较高的传动零件，如轴、齿轮等。 4️⃣ HT150 —— 灰铸铁的经典选择特性：HT150灰铸铁具有良好的铸造性能和耐磨性。应用：常用于齿轮箱体、机床床身、箱体、液压缸、泵体、阀体、飞轮、气缸盖、带轮、轴承盖等部件。

比亚迪宋LDM-i，底盘大不同！ 𐟔礸𚤺†更深入地了解比亚迪宋LDM-i和宋LEV的底盘差异，我们进行了详细的对比分析。以下是两者的底盘设计亮点： 1️⃣ 前悬结构：宋LDM-i的前悬系统采用了双活塞铸铁外壳的刹车卡钳，虽然铸铁件可能会因切割面浮锈而影响美观，但不会对安全造成影响。摆臂设计经过优化以增强强度，而底子则采用单层钢制冲压件。 2️⃣ 悬架结构：前悬架系统采用麦弗逊摆臂设计，虽然摆臂造型经过强化处理，但底子依然是单层钢制冲压件。转向杆部分使用了铸铁材质，确保了足够的强度。 3️⃣ 前机舱部分：宋LDM-i的前机舱外壳、电机和发动机外壳均采用铝制材料，有助于散热和减轻重量。副车架设计为全框式，并配有塑料材质的机舱护板和隔音棉，以确保良好的隔音效果。 4️⃣ 电池端防护：为了加强电池端的前端防护，设计者在限速之前增加了一层防护，以防止前方异物对电池冷却系统和电路系统的损伤。额外的钢板防护和造型设计进一步增强了防护强度。 5️⃣ 后悬架部分：后悬架系统采用标准异形四连杆结构，后副车架为全框式设计，结构紧凑。平衡杆、下摆臂托盘和侧摆臂、控制臂连杆部分均采用双层钢制冲压架，确保了后悬架的坚固性。 6️⃣ 油箱部分：宋LDM-i配备60升的高压油箱，采用铁皮材质。排气管与电池的重叠部分以及油箱部分均配有大面积的铝制隔热瓦，以确保良好的隔热效果。底盘喷涂可能不够到位，有需求的朋友可以考虑进行二次喷涂。 𐟔穀š过这些细节分析，我们可以看到比亚迪宋LDM-i在底盘设计上注重了安全性和耐用性，确保了车辆的稳定性和可靠性。

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