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电动车轴承坏了的表现下载_电动车电机坏了的前兆(2024年12月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-30

电动车轴承坏了的表现

台铃电动车被指超重超标无法上牌，平台投诉完成率仅5.8%

深圳坑梓电动车后轮维修攻略，省钱又省心！ 𐟚𒠨𕷥› ：我的电动车后轮突然转不动了，去了买车的地方，老板告诉我可能是泡水了，发动机坏了，需要换发动机，费用大概几百块。我感到很困惑，因为我的电动车才用了两年，平时只是上下班开，怎么会泡水呢？即使下雨天进水，也不至于这么严重吧。于是我决定不换，觉得问题肯定没这么严重。 𐟔砧𛏨🇯𜚦ˆ‘去了很多卖电动车的地方，他们都说需要换电机，费用在六七百左右。还有一些老板直接告诉我没必要换了，意思是想让我换他们品牌的电动车。在百度上看到很多博主换电机都要花成千块，但我真的找不到一家纯维修门店，都是一些卖电动车的，不仅维修不专业，价格还老贵了。我都快妥协花几百块修了。 𐟍€ 结果：某天晚上，我原本去购买电动车的路上，导航走错了，走了一条小路，刚好路过一个村子，晚上看到有电动车维修的招牌很显眼。其实我也经常走这条路，但是白天根本没发现有维修店。于是我决定进去看看。 𐟑袀𐟔砨€板人很好，他告诉我可能是电机坏了，也有可能是轴承坏了。换电机要接近五百块，但轴承只要百来块。拆开电机后，发现里面确实湿了，进水了，生锈了，轴承都散架了。最后，老板给我换了轴承，花了百来块，电动车又像新的一样，走得很顺畅。 𐟔‘ 老板说他从十六岁开始做维修到现在！现在真的很少看到纯维修的门店了，而且老板人也特别善良老实！这家宝藏店铺，必须分享给大家，不要再吃亏了。 𐟚𔢀♂️ 顺便吐槽一下，雅迪以后多了我一个一辈子黑粉。

雅迪电动车一周内出问题，售后维修让人失望最近买了一辆雅迪冠能电动车，想着大品牌质量应该有保障。结果没想到，买了一个星期后，车头就开始往一个方向偏。刚开始我以为是哪里卡住了，没太在意。结果又过了一个星期，车头开始发出异响。我带着车去了售后店，维修人员检查了半天，说一切正常。于是我又联系了客服，客服让我上传故障视频。又过了一个星期，客服回电说可能是车头轴承问题，让我再去售后店维修。到了店里，拆开一看，果然是轴承断了。换了个新的轴承后，问题就解决了。不过我还是问了店员，才买了一个多月的车就这样正常吗？我每天骑6公里，带小孩时速也就16码，一个月就坏了！店员说也有骑了一两年的车才坏。雅迪的质量真的让人失望，大家还是慎重购买吧。

𐟚릍⨃Ž遭遇坑人经历，大家避雷！𐟚늧œŸ是气不打一处来！我的电动车后胎太滑了，想着换个胎，就随便找了一家店。价格都谈好了，结果到了店里，老板却说“你说这个价那就这个价吧”。我心想，这不是最开始说好的吗？于是我又问保质一年有没有，他一开始死活不承认。我不甘心，继续追问，他才勉强说非质量问题可以保质。更气人的是，我前轮有点异响，想着顺便看看，可能是轴承坏了。结果老板一开始说换一个要20，后来又改口说35的更好。我心想看看再说，他就很不耐烦地说“你就拿个好的”。我犹豫了一下，说还是那个20的吧。结果他又说没有20的，只有25的，你听错了。我心想，你这价格一会儿一个样，做生意怎么这么不靠谱？他最后不耐烦地说“你走吧你走吧，去别家”。还说自己是小本生意，不赚钱，还打听我是干嘛的，看你年轻就想坑你。真是让人无语！大家以后换胎一定要小心，这家店在涵江十七中斜对面，叫台铃修车店，真的是坑人到家了！

你会为它心动吗？凯迪拉克CT5深度体验如果你正在寻找一辆性价比不错的运动轿车，那么凯迪拉克CT5绝对值得一试。这辆车在驾驶时给人一种厚重的感觉，方向盘转向手感偏重，油门踏板有点阻尼感，让人感受到明显的力道反馈。你还没完全开起来，就能感受到CT5完全运动取向的特性。刹车系统表现优异，刹车行程偏短，稍微往下踩一点点就会有明显的制动力。实测100到零制动距离仅为33.8米，而同样主打运动的宝马三系和特斯拉MODEL3刹停距离超过38米，相差近五米，这相当于一个车身的距离。在现实中，半米都可能发生追尾事故。 CT5的震动表现也是首屈一指。在几次刹车后，我敢于在短时间内的地板油加速，然后非常有信心地刹住车。2.0T发动机匹配10AT变速箱，地板油加速时你能明显感受到推背感，虽然实测地板加速时间为7.82秒，但已经超过路上绝大多数燃油车。发动机的声音非常好听，只需要五秒就能让你热血沸腾，爱上开车，这是电动车给不了的。底盘悬架表现也要给到非常高的评价。CT5采用了双球结构的前排复加后五连杆，并且控制臂、轴承座都是铝合金材质，尽可能减轻了车重，提升了操控响应速度。当你在快速变道、快速转弯时，你会发现悬架像是绷住了一样，除了人能感受到惯性所在的侧向力，车身始终非常稳定。面对路上的大小颠簸，你能明显感受到震动反馈，但并不生硬，好像是把那些尖锐的嘈杂经过处理后，给了你一个比较舒适的路感。 CT5的动态表现可以说是非常完美。至于空间表现，只能说它是一辆血统纯正的美系车，后备箱空间非常大，后排乘坐空间只能说是够用。对于喜欢操控、在乎颜值的人来说，CT5绝对是非常高性价比的选择。

雅迪电动车售后维修难题大揭秘 𐟛 ️𐟔犲023年1月，我购买了一辆雅迪E9 Pro电动车。然而，好景不长，半年后，方向把手开始出现顿挫感。我前往售后服务中心寻求帮助，他们建议松开螺丝，说是这样就能解决问题。他们没有使用扳手，而是用簪子和锤子来松螺丝，虽然当时顿挫感有所减轻，但两个月后问题又出现了。再次送去维修，还是同样的方法，只是用锤子砸螺丝。虽然问题有所改善，但并没有完全解决。直到今年9月底，我决定彻底检查车辆。维修人员起初不愿意拆前叉，经过一番劝说才同意。结果发现轴承已经损坏，凹凸不平。由于没有配件，车辆被留在维修部。从10月2日开始，我左等右等，直到10月14日还没有修好。期间我多次询问维修部，他们总是说总部没有发货。于是，我联系了官方售后，起初他们还回应，但后来直接屏蔽了我。现在，我的电动车仍然在维修部，等待修好后再决定是否继续使用。同时，我也发现了车辆的其他问题：前脸挡风螺丝歪斜、后视镜出现黑点、座筒在寒冷天气下无法锁上、充电器不到一年就坏了（风扇不转导致充电时发热）。这些问题都反映了雅迪电动车的粗糙工艺和售后服务的不尽人意。

冬季电动车保养5个小技巧冬季来了，咱们的电动车也得好好保养，才能让它跑得更远、更安全。下面我给大家分享几个小妙招，保证你学会后冬季骑车无忧！检查胎压 𐟚𔢀♂️ 冬天冷啊，轮胎的气压也容易降。咱们得随时检查胎压，适当提高点胎压，这样不仅能省电，续航还能更远。要是胎压太低，轮胎可就容易坏了，得不偿失。润滑轴承 ⛽ 电动车的前后轮胎轴承也得检查，顺滑度不够可是会影响续航的。冬天冷，轴承容易卡，润滑一下，骑行更顺畅。慢加速 𐟚报†쥤駔𕦱 反应慢，猛加速容易损坏电池和电动车。启动时尽量缓慢加速，保护电池，延长电动车寿命。及时充电 𐟔‹ 冬天给电动车充电，别等到电量低于30%再充。最好在通风好的室内充电，这样电池更安全，续航也更稳定。检查刹车皮厚度 𐟛‘ 刹车皮磨损了可不行，冬天更要检查。一旦感觉刹车不足，赶紧维修，安全第一。学会这些小妙招，你的电动车在冬天也能多用几年，骑行更安全、更省心。赶紧试试吧！𐟚𔢀♀️

小牛MTplay电动车使用感受：问题多多在拥有小牛MTplay之前，它的外观确实很吸引人，配置看起来也很不错。然而，实际使用后的体验却让人有些失望。动力表现：起步时感觉有些延迟，动力输出不够流畅。操控体验：转向感觉异常沉重，后来更换了压力轴承才有所改善。制动性能：表现中规中矩，没有特别突出的地方。控制面板：按键容易损坏，加油转把摩擦感很强，不到300公里就需要更换超车按键和调整加油转把。行驶问题：前轮轴承在300多公里后就开始发出异响。服务态度：问题多了之后，服务态度明显下降，感觉像是我在无理取闹。总结来说，小牛MTplay的外观确实不错，但问题多多，质量方面有待提高。3699元的裸车价在其他品牌中有更多选择，小牛的表现让人失望。这款车真的让人感觉像是被割了一波韭菜。

𐟚렩›…迪电动车A80避坑指南！别买！ 𐟛𕠤𙰨𝦤𘍦˜“，避坑需谨慎！买了雅迪冠能A80电动车，结果一波三折，售后跑了10次。 𐟔砦–𐨽楈𐦉‹，水平不平衡，售前信誓旦旦说没问题，售后师傅却说确实不平衡，容易侧翻。门店无权换新车，只能忍气吞声。 𐟓… 8月24日新车骑走，9月上旬发现车子后面异响，去售后被告知可能是叉数包或轴承问题。打了315投诉，商家态度强硬，只愿意修好。 𐟔‹ 11月10日，车子突然没电，刚充完电却显示绿灯，怀疑电瓶问题。大冬天推到售后，被告知电瓶亏电，电压仅50多伏。新车子新电瓶就这样？ 𐟘ᠦ€€疑品控问题，要求换车或退货，商家态度强硬。打了315投诉，总部在江苏，天津生产，处理起来困难重重。 𐟏⠦œ€后去了山东济宁门店，被告知找厂家。门店态度冷漠，打擦边球，感觉没人能管这事。 𐟤젨Š𑦖𐨽橒𑤹𐧔𕥊訽毼Œ结果天天坏。2个月内换了电瓶和轴承，问题依旧。感觉自己买了个拼装二手车。 𐟚력琥湤𛬯𜌤𙰨𝦩œ€谨慎！坚决不买雅迪！避坑指南一定要看！

𐟚—比亚迪秦L：城市通勤的节能先锋𐟌🊰Ÿš—比亚迪秦L以其卓越的续航能力在电动车市场中脱颖而出。𐟌Ÿ官方标称续航为80公里，但在实际测试中，市区能耗仅为12.28度每百公里，这意味着它在市区能跑79.15公里，甚至超过了官方标称！𐟏 𐟔‹接下来，让我们深入探讨比亚迪秦L的能耗表现。𐟔在快速路测试中，能耗低至10.09度每百公里，续航达到89.3公里。这一成绩的背后，是比亚迪秦L高达34.7%的能量回收率。𐟌᯸也就是说，每消耗10度电，就有3.4度电被回收，这样的效率在市区行驶时尤为显著。𐟚把𐟛 ️比亚迪秦L的低能耗秘密还不止于此。𐟔즈‘们发现，它的空调系统能耗占比很小，而驱动系统的能耗占比却很高。𐟌䯸没有天窗的设计降低了座舱的热负荷，而更大的中网设计则提高了空调的冷却效率。𐟚— 𐟌🦯”亚迪DM5.0技术平台的整车行驶阻力更低，这得益于对减速箱齿轮工艺、传统中轴承和卡钳阻力的优化。𐟛 ️这些细节的改进，使得比亚迪秦L在省油省电方面表现出色。𐟌𑊊𐟏𗯸总结来说，比亚迪秦L不仅在市区续航上超越了官标，还在能耗控制上展现了卓越的性能。𐟌Ÿ它的低能耗、高效率和出色的能量回收率，都让它成为了城市通勤的理想选择。𐟚€

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