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电动车真空胎自补液直播_电动车真空胎自补液能用多久(2024年11月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

电动车真空胎自补液

电动车轮胎没气？别急，这里有妙招！𐟛 ️ 嘿，朋友们！最近是不是遇到电动车轮胎没气的情况？别急，先别急着换轮胎，听我说说干货，95%的情况下你其实不用换胎！真空胎没那么脆弱首先，大多数电动车轮胎都是真空胎。即使有明显的划痕，也不一定就会漏气。如果被钉子扎了，也别急着拔出来，先看看情况再说。真空胎其实比你想的要结实一些。别被商家的说法忽悠了商家的夸张宣传往往会让你觉得必须马上换胎，但其实很多时候根本没必要。下面是一些实用的步骤：把车架弄好，让车轮悬空。调整轮胎位置，看看是否居中，可以用一字螺丝刀帮忙。如果不着急，可以在网上买真空胎自补液，先打点气，然后插上小管子把自补液挤进打气孔里。如果你急着用，可以在某德地图上搜索附近的修车店，一般都是上门服务。最普通的气枪也能加气，别担心。亲身经历分享一个小时前，我联系了两个修车店，都是上门服务的。第一个年轻小伙告诉我轮胎密封不了，必须换胎。我让他再想想办法，毕竟换轮胎要130块呢。他让我考虑考虑，还说自己修不了，必须换胎。我拒绝后他就走了。第二个老师傅带着自补液和最普通的气枪来了，手脚麻利地在4分钟内修好，用了真空胎自补液收了25元。总结所以，遇到电动车轮胎没气的情况，别急着换胎。按照上面的步骤试试，很多时候都能解决问题。希望这些小技巧能帮到你！𐟚𔢀♂️

真空胎漏气怎么办？自补液效果不佳？最近发现真空胎用了自补液后还是有点漏气，真是让人头疼。有没有更好的补胎方法呢？拆下来补胎感觉不太现实，毕竟还得花钱找人修。 𐟌€ 我的经历我的车胎扎了个玻璃，但奇怪的是没漏气。虽然没漏气，但我还是担心，毕竟玻璃碎片在里面，总归不太安全。于是我决定用自补液试试，结果还是有点漏气。 𐟒ᠧ𝑥‹建议看到有网友说，如果车胎扎了个螺丝，可以去找个打钉的地方，老板会用蘑菇钉帮你补胎，费用大概5元。不过，路边的小店可能要收20元。这个方法听起来挺靠谱的，但不知道效果如何。 𐟔砨ᥨƒŽ效果补胎定？打钉的话会不会对车胎有不好的影响？毕竟真空胎的材质和普通轮胎不一样，补胎的效果会不会有影响？ 𐟔 更多评论查看更多网友的评论，发现大家对这个问题也有不少讨论。有人觉得打钉效果不错，有人则觉得不推荐。看来还是得根据自己的具体情况来决定。 𐟓 笔记作者 Dddddd_ 希望这些信息能帮到有同样困扰的朋友们。如果你也有真空胎漏气的问题，不妨试试这些方法，或许能帮你解决问题。

𐟛𕧔𕥊訽樽Ž没气了？别急着换！ 𐟚𒠧”𕥊訽樽Ž没气了，别急着换新胎哦！现在的电瓶车大多采用真空胎，只有一个外胎打气后撑在轮毂上。 𐟤” 没气的原因通常有两种：一是轮胎被扎破，自然漏气；二是太久没充气，气压不足。 𐟛 ️ 解决方案超简单：打上气就好啦！收费也很亲民，一两块钱就能解决。如果你有电动气筒，那就更方便了，只需用小凳子把车子架起来，让外胎贴住轮毂边缘，然后轻松打气。 𐟔砥悦žœ是扎胎情况，别担心，去车店加一瓶自补液，大约15块，大概率能补上漏洞。而且，以后扎到同样的地方，自补液还会自动补上哦！ 𐟒𐠦⤸€条普通外胎都要7/80起步，所以能不花这冤枉钱就不花嘛！试试这些方法，让你的电动车重新焕发活力吧！𐟒ꀀ

普通外带能不能改成真空胎的最近闲着没事，想着给我的小轮车换上真空胎，毕竟上次被钉子扎了之后，心里总有阴影。之前为了轻量化，我用了tpu内胎，结果扎胎后找针眼简直比登天还难。再加上后轮的凯德电机用了两颗m12大螺帽锁死，路上扎胎后根本没法快速拆卸，除非随身带个m12的扳手，像我们这种普通人还真不会随身带这东西，除非是汽修师傅。作为一个曾经的山地车爱好者，我对真空胎的执念可是根深蒂固。中秋节一有空，我就开始动手改。先说说我的准备工作吧：这俩车圈特别灵性，是我在闲鱼上收的儿童越野圈。28孔的车圈预示着骑不低的强度，30mm的内宽也说明它是正经的山地车圈。更意外的是，收到货后才发现这车圈竟然是真空胎截面，于是就有了后续的折腾。首先得说明一下，真空胎可不是随便就能改的。车圈要满足真空截面，外胎也得是真空胎。自补液要用乳胶自补液，千万别用电瓶车的那种糊糊。在外胎方面，专业的朋友们一眼就能看出来这不是正经的真空胎。不过凭借我多年的玩车经验，这种100psi高胎压的bmx外胎，侧壁厚度不输真空胎，只要自补液管够，一样能上！我买的是折叠胎版本，钢丝胎改不了。于是三下五除二就改好了……（想了解具体教程的话，以后可能会出一版）这里有几个注意事项：车圈虽然是真空截面，但接缝处并没有做好密封，所以我弄了点UV胶堵漏。由于是旧胎改真空，外胎形状已经有些收口了，没法像新胎那样直接用打气筒打胎。我这里用的是压缩空气爆冲，如果没有空压机的朋友，还是不要冒这个险。这里我用的自补液是汽车用的马牌自补液，亲测平替昂贵的自行车自补液。总的来说，这次改装虽然有点小麻烦，但最终还是成功了。现在我的小轮车不仅外观更酷了，骑行体验也更好了。希望我的经验能帮到同样想改装真空胎的朋友们！𐟚𔢀♂️

自行车真空胎的优点和缺点今天我们来探讨一下真空胎的一些特性。通过一条28C的公路胎来展示其防刺和自补能力。 𐟑‰ 结论：真空胎+自补液可以避免85%的爆胎情况，如果随身携带培根条和气泵/CO2气瓶，那么可以应对95%的意外爆胎情况。除非是长途骑行，否则甚至无需携带内胎。 𐟑 真空胎在公路车和山地车上的优点：低气压：降低滚阻，提高速度和舒适性。避免“蛇咬”：低胎压下“蛇咬”情况几乎不存在。减少摩擦阻力：省去多层橡胶间的摩擦，路感更细腻。减少爆胎麻烦：可以省去90%以上的半途爆胎问题。 𐟚𒠥𘸨灧š„扎胎情况大致分为三种：胎面被刺破（大小不一），胎壁被刺破，胎壁被划破（一道口子）。 𐟚𒠥‰两种情况下，无论胎面刺破的口子大小，都可以自补。破口较大时，自补液可以在低气压状态下维持，插入培根条后，由补胎液粘合即可补好，30秒内即可承受80psi的高气压。 𐟚𒠨ƒŽ壁的破口相对较难补，因为橡胶较薄且侧壁夹层较软，可能需要使用更小口径的培根条。结论是，即使有较长的口子（如5cm长的刀口），即使有内胎，也需要额外的织物夹层才能临时补起来。 ❓ 补胎液选择：北美最普遍的品牌有Stan’s No Tube和Muc-Off。前者是氨基型，后者是水基型。前者有尿味，后者香味宜人。前者洒出后难以擦干净，后者水一冲即可。前者干结后会结块，需要定期清洁；后者不结块，水基性质使其流动性更久。前者较稀，可以手动添加闪粉提升补胎能力；后者较稠，自带橡胶颗粒，补胎效果完美。使用场景适用于公路车和山地车。

九代TCR内走线改装全攻略 𐟚𔢀♂️ 内走线设计让九代TCR更加美观，105机械配置让整车重量降至7.7kg。为了减轻重量，可以考虑将真空胎和自补液更换为开口胎，大约能减重300g。 𐟛 ️ 改装前，建议先准备好所有配件。油管线只需购买后段，前段可以利用原有的后段进行改装。腕组套装选择时，尺寸可能会有所差异，建议选择适合自己车型的配件。 𐟓栩…件清单包括：碳纤维前叉、外走线改内走线套装、垫圈、碗组轴等。这些配件可以在各大交易平台购买，确保选择适合自己车型的配件。 𐟔砦”𙨣…过程中，如果遇到问题，可以随时交流，寻求帮助。改装完成后，你会发现九代TCR的外观和性能都有显著提升。 𐟌ˆ 改装后的九代TCR不仅外观更佳，还能在性能上有所提升。如果你对改装感兴趣，不妨动手试试，体验不一样的骑行乐趣。

顶级铝还是入门碳，你怎么选？从2500块的捷安特speeder入门，到第一辆入门碳的瑞豹Supersport，再到气动架的瑞豹Spark RS，每次升级都让我对公路车的世界更加着迷。当我决定换第四辆车时，闪电的顶级铝合金车架Allez Sprint进入了我的视线。听说这车骑感很棒，但没骑过的人总觉得顶级铝就是买个标。为了验证这个说法，我决定亲自试试。 𐟚𔢀♂️ 车架：24款Allez Sprint 𐟔砨𝮧𛄯𜚦— 极Hyper D45 糖果辐条 𐟔砥嗤𛶯𜚷170电变+8100曲柄盘片 𐟔砥ŠŸ率计：思各异DLS双边曲柄功率计 𐟔砦ŠŠ组：EXS一体把+EXS超轻把带 𐟔砥垫：S-Works Romin Evo 3D打印坐垫 𐟔砨𝮨ƒŽ：GP5000STR真空胎➕Silca自补液 𐟔砩”踏：24款Look Keo Blade Carbon 𐟔砥𐏤𛶯𜚍T900盘片➕DA中轴➕思各异直装尾勾➕PP水壶架整车带锁踏、码表架和水壶架，重量只有8.13kg。骑起来的感觉确实不错，轻便且灵活，无论是爬坡还是下坡，都能感受到它的优势。顶级铝的称号确实不是虚的，它确实值得这个评价。所以，如果你在纠结是选择顶级铝还是入门碳，不妨亲自试试。毕竟，骑感才是最重要的。

真空胎不会扎胎吗最近和骑友一起骑车时，他的后胎不幸被扎了。作为一个纯新手，他只能眼巴巴地看着我折腾。全程帮他搞定了，真是累得够呛。于是，我决定自己也换上真空胎，提高一下骑行体验。我选择了维多利亚的真空胎，搭配了ezmtb的自补液。虽然网上关于这套组合的测评不多，但我觉得值得一试。维多利亚这款轮胎在防刺和耐磨方面做了特殊优化，拿在手里感觉有点沉，单条重量大约450克，手感很厚实。这是我第一次装真空胎，虽然看了很多教程，但实际操作起来还是有点笨手笨脚。最后还是去了车店，让专业人士帮忙搞定。初次安装时，用气泵吹了半天才吹上去，真是虚惊一场。初次体验ezmtb的自补液，感觉效果还不错，小眼堵得挺快的。至于后续效果如何，还需要时间来检验。装好之后，目测轮胎的接地面积增加不多，但胎压确实下降了。过小坑的时候还好，但遇到大坑时，感觉和内外胎的差距不大。总的来说，这次尝试给我留下了不错的印象，期待后续能有更好的表现。

电动车真空胎慢跑气,检查这三个地方准没错

真空胎两次救我于水火之中 𐟚𔢙‚️ 周一例行检查车子时，发现后轮胎上卡了个三角形的小石头，抠掉后竟然开始喷射模式，结果扎穿了。周日去参加活动，路况差得要命，全是尖利的碎石。我摇了两下车轮，把扎的洞放在最下面，让补胎液充分浸润，过了一会儿自己就补上了。打了80的胎压，放了一天，今天前后都显示76，应该没什么隐患了。今天检查前轮，发现也有一处被扎和自补液的痕迹，看来这轮胎不知什么时候已经救过我一次了。拍了几张轮胎的胎面状况，真是伤痕累累。GP5000ASTR的强度还不错，现在有点不敢换其他更薄不耐穿刺的胎了。不到两个月时间跑了2300多公里，这轮胎也真是消耗品啊。

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