宝马 电动车权威发布_女士小型车mini电动车(2024年12月精准访谈)
宝马......你!宝马联手九号,致力于研发全新两轮电动车产品,真要变天了。宝马电动车我能开,电摩我就开不了了[泪][泪]「宝马」「九号」
德国宝马电动车销量:iX1大获成功 今年上半年,德国市场的新注册宝马中,电动车型占比接近16%,超过了以往任何一个上半年的表现。尽管新i4和新i5旅行车等重要新车还未对电动车销量做出贡献,但几乎每6辆宝马新车中就有1辆是电动车。 其中,今年上半年德国市场卖得最好的宝马电动车是纯电动iX1,远超纯电动i4,而排名第三的是纯电动i5。由于i5目前仅提供轿车版本,但在德国,5系旅行车的地位显然更重要,并且新推出的纯电动i5旅行车也并无直接竞争对手,因此可能对下半年宝马电动车销量会有所助力。 此外,放眼整个德国市场,宝马占电动车市场份额15.97%,而奔驰和奥迪均落后于宝马。
开宝马电动车不晕车、减少顿挫感的秘诀 你是不是也有过这样的烦恼:一开电动车就晕车,或者感觉车子顿挫感特别强?尤其是从油车转电车的小伙伴们,可能会觉得电车怎么都开不惯。别担心,今天我来给大家科普一下,这是怎么回事,以及如何解决这些问题。 什么是能量回收系统? 首先,我们要了解一下什么是能量回收系统。简单来说,这个系统的作用是通过回收车辆在制动或惯性中产生的多余能量,转换成电能,从而延长车辆的续航里程。听起来是不是很酷? 为什么有些电动车会有顿挫感?❇️ 很多品牌的电动车其实是不能调节能量回收系统的,所以在试驾的时候你可能会觉得顿挫感特别强。不过,宝马可是很贴心的,他们考虑到不同路况和驾驶习惯,特意设置了“强一中一弱”三档调节。这样,你就可以根据自己的情况选择最舒服的模式啦。 如何选择适合自己的模式?ﯸ 从油车切换过来的朋友 如果你是刚从油车切换到电车,建议选择低档。这样可以减少顿挫感,避免晕车,让你从燃油车过渡到电车的时候没有任何不适。 完全适应宝马电动车的朋友 如果你已经完全适应了宝马电动车的驾驶感受,那么自适应档是个不错的选择。车辆会通过摄像头、雷达和电控刹车来采集驾驶信息,然后传输给动力组件,自动调节能量回收力度。这样既能保证轻松驾驶,又能适当延长续航里程。 开惯电动车的朋友 如果你已经开惯了电动车,那么高档可能是你的不二之选。这样既能延长续航里程,又能让你开得得心应手。 小结 其实,开电动车和开油车一样,找到适合自己的模式和习惯就好了。希望这些小技巧能帮到你,让你在驾驶宝马电动车的时候更加舒适和愉快!
宝马iX:电动车的驾驶乐趣与科技魅力 今天有幸邀请到一位车主来分享他的用车体验。车主是广东的,他刚刚把G38的530换成了iX,现在我们来听听他的真实感受吧。 首先,车主告诉我们,宝马的电动车其实非常香。iX和i3都是纯电平台,i3采用的是全碳纤维车架,而iX则是碳纤维和铝合金的组合。i3作为城市小精灵,驾驶起来非常方便,而iX则拥有不错的科技感和设计感。 说到续航,宝马的电动车表现非常出色。日常使用下,续航可以达到80%以上,操控性能也是同级别中的佼佼者。车主曾经拥有过328i和530Li,他觉得这些车的驾驶感都非常棒,甚至会上瘾。 虽然宝马车上的功能可能没有自主品牌那么丰富,屏幕也没有那么大,但它们都非常可靠,给人一种安全感。车主认为,车子最重要的还是好开和安全。 最后,车主还提到,别以为电动车就没有呼吸和心跳。虽然他车库里还有两台大V8,但使用场景不同罢了。对于那些不懂车的人,可能会觉得电动车不如燃油车,但车主觉得这只是因为他们不了解电动车的优势。 这次的分享就到这里了,如果大家有任何问题,欢迎在评论区留言哦~#宝马电车香吗
BMW iX M60:性能新篇章 尽管我对电动车的了解仍然有限,但BMW iX M60无疑代表了宝马在高性能电动SUV领域的最新成就。这款车的性能数据令人印象深刻:455千瓦(619马力)的功率和1015牛米的扭矩,在SUV中表现出色。尽管0-100公里/小时的加速时间为3.8秒在电动车中并不算特别出众,但考虑到iX的重量和尺寸,这个成绩已经相当令人满意。 iX M60不仅在性能上表现出色,BMW还将其最新的电动科技和自动驾驶技术都应用在这款车上。虽然我对这些高科技功能并不完全了解,但它们听起来确实非常先进。 至于外观设计,宝马的设计团队显然在这款车上投入了大量的心血。虽然我个人暂时还没有完全接受这种设计风格,但相信随着时间的推移,我的审美也会有所改变。或许,亲眼看到实车后,我会对它的外观有更多的了解和欣赏。 电气化进程的加速,无疑给燃油车留下了更少的时间。iX M60不仅代表了宝马在电动车技术上的进步,也预示着未来电动车可能的发展方向。或许有一天,我们会在电动汽车上看到更多像iX M60这样的高性能表现。
「宝马集团和九号公司达成合作」「宝马电动车」「可以在电动车上又哭又笑了」解决了应该在宝马尚哭还是在电动车上笑的千古难题。叫我春哥就可以的微博视频
宝马i3:电动车中的豪华与性能之选 宝马i3,这款电动车型,虽然在外观上与燃油版3系相似,但它们共享的不仅仅是设计,还有那份经典的德系驾驶体验。对于那些渴望拥有宝马,却受限于燃油车指标的消费者来说,i3无疑是一个极具吸引力的选择。 㯸 在操控性能上,i3与燃油版3系同样出色,驾驶起来沉稳而厚重。其零百加速性能在6秒级别,与3系30i车型相媲美,为驾驶者提供了激情与速度的体验。 精准且细腻的转向系统,让i3在同级别电动车中脱颖而出。与众不同的是,i3的后轴配备了空气悬挂,这不仅提升了驾驶的舒适性,还让底盘在滤振方面表现出色,为驾驶者提供了更加经典德系车的驾驶感受。 内饰设计上,i3采用了家族最新的设计语言,一体式中控屏幕不仅提升了科技感,还增添了豪华感。做工和用料都相当精致,手能触碰到的部分均采用软质材料,为乘客提供了舒适的乘坐体验。 2.3英寸的液晶仪表盘和14.9英寸的中控屏幕,不仅尺寸大,而且分辨率和触控反应速度都非常出色。车机内置的iDrive8操作系统简洁易用,功能丰富,完全能够满足日常使用需求。此外,i3还支持CarPlay和CarLife,并配备了语音控制系统,为驾驶者提供了更加智能的驾驶体验。
宝马i3购车记:三大理由打动我心 为什么要买宝马的电动车?为什么选择i3?其实我的理由非常简单。 购车心路历程:我的老车已经开了快8年,虽然没有什么大问题,但时间一长,一些功能逐渐落后,油耗也有点高。因此,从年初开始,我就有了换车的念头。毕竟,汽车是家里的“大件”,希望给家人和自己带来新的气象。因为家中已经有了一台SUV,所以目标锁定在轿车上,燃油车或电动车都可以接受。 逛4S店:慢慢悠悠地逛着各种4S店,开始看车之旅。同时,每天也关注着网络上各种新车信息。后来,偶然在网上看到车展上中期改款的3系图,重燃起了20几岁时的蓝天白云梦。新的倒L型灯光、星幕格栅、悬浮曲面大屏+ID8、简化到极致的换挡杆,还有这代3系加厚的座垫和长轴距大空间,一切都像是我的菜。 深入了解i3:在展厅里,我发现了i3这款新能源车。i3的外形内饰其实跟改款新3系是一致的,之前看新能源车时并没有注意到!于是,我开始深入研究和了解。既然i3恰好在我的审美上,搭载的一些技术也正合我意(后面会详细说),最后和家里领导商量了一下,果断决定用老车的油标换i3!订车过程就不赘述了,大概等半个月就提车了。 宝马i3的三大亮点: 底盘设计:宝马在底盘设计上确实有几分功底。能在3系的“车身”下做出一套赛道底盘(M3),也势必能做出一套乐趣十足的电动化底盘,理论上这似乎难度不会更高。 外形内饰:i3的外形内饰与改款新3系一致,设计非常符合我的审美。 技术配置:i3搭载的一些技术正合我意,比如智能驾驶辅助系统,让我在驾驶过程中更加轻松和安全。 购车体验:总的来说,i3的性价比非常高,尤其是在城市驾驶中,电动车的便利性和经济性让我非常满意。虽然现在双11期间,i3也跟风上了各种活动,但我还是安慰自己:早买早享受,不必心烦意乱。 这就是我购买宝马i3的初衷和理由,希望我的分享能对大家有所帮助。
倒反天罡!2022年4月一女子把宝马车停在银行门口,大爷骑电动车不小心撞上,而大爷家属反过来向女子索赔!女子惊呼:“我车停在车位内没有动啊,不是应该你们赔我吗?”可没想到大爷家属理直气壮地说:“你都开上宝马了,何必跟我们斤斤计较呢?” 陈女士像往常一样,把她心爱的宝马停在银行门口,准备办理业务,她小心翼翼地把车停好,锁上车门,满心欢喜地走进银行。 然而,就在她刚刚进入银行的短短几分钟内,意外发生了。 一位老大爷骑着他的电动车,行驶在银行门前的道路上,他年事已高,反应也不如从前灵敏,就在他经过陈女士的宝马车时,突然失去了控制,眨眼间,电动车撞上了宝马车的侧面,发出一声巨响。 陈女士闻声赶来,看到自己的爱车被撞,心疼不已,但当她看到老大爷摔倒在地,不禁又有些担心,她赶紧上前查看大爷的伤势,并叫来银行保安帮忙。 老大爷看起来有些晕乎乎的,可能是撞到了头,保安建议立即叫救护车,把大爷送到医院检查一下,陈女士虽然心疼自己的车,但还是表示同意,毕竟,人的安全更加重要。 就在这时,老大爷的女儿赶到了现场,她一看到父亲受伤,就十分着急,但当她看到陈女士的宝马车时,她的态度突然变了。 "你开这么好的车,撞到我父亲,你必须赔偿!"她理直气壮地对陈女士说。 陈女士简直不敢相信自己的耳朵,明明是大爷撞到了她的车,现在反而要她赔偿?这不是颠倒黑白吗? 她试图跟大爷的女儿讲道理:"大姐,是你父亲的电动车撞到我的车,这是事实,如果要赔偿,也应该是你们赔偿我的车损吧?" 但大爷的女儿丝毫不肯退让,她盯着陈女士的宝马车,冷笑一声:"你都开上宝马了,还跟我们斤斤计较?我父亲可是伤到了头,医药费肯定不少,你就给点钱,当是买个教训,以后开车小心点!" 陈女士简直气炸了,她做梦也没想到,自己的一番好心,竟然换来这样的指责和要求,在她看来,这分明就是一场碰瓷! 无奈之下,陈女士只好报警,很快交警来到现场,开始了调查,通过仔细勘察现场和询问目击者,交警很快确定了事故责任:老大爷全责。 但让陈女士没想到的是,周围围观的人竟然建议她算了,不要跟老大爷计较。 "大姐,你看老人家年纪也大了,而且受了伤,就算了吧,何必为了一点小损失,跟老人家过不去呢?"众人劝道。 陈女士一时语塞,她知道交警的话有一定道理,但内心的不平和愤怒却难以平息。凭什么?凭什么她就得忍气吞声?就因为她开了一辆宝马,就得成为别人眼中的"有钱人",任人宰割? 这起事件很快在网上引起了热议,网友们对此事议论纷纷,观点各异。 有人认为,这就是赤裸裸的碰瓷行为。"明明是老大爷撞的别人,现在反过来要别人赔,这不是碰瓷是什么?陈女士不应该赔一分钱!" 也有人认为,事情不能只看表面。"老人家年纪大了,反应慢,出了事故也是正常的。我们不应该一味指责老人,而是要学会体谅和尊重。" 事实上,这起事件反映了当下交通事故处理中的一些复杂因素,人们往往会根据车辆的价值,对事故双方的经济状况做出推测,进而影响对责任的判断,同时年龄因素也常常成为左右舆论的一个杠杆。 但无论如何,交通事故的责任认定应该以事实为依据,而不是根据车价或年龄来决定,每个人,无论贫富老幼,在法律面前都应该是平等的,我们不应该因为对方开豪车就认定他有钱,必须赔偿;也不应该因为对方是老人就要求年轻人必须让步。 对此您是怎么看的呢?
宝马E1:电动车的先锋之作 芥豹91年的法兰克福车展上,宝马推出了一款名为BMW E1的电动概念车,它不仅在当时引起了不小的轰动,而且为电动车的发展指明了方向。E1的车身设计紧凑而短小,但内部空间却并不显得压抑。 这款车搭载了一台37千瓦的电动发动机,最高时速可达120公里每小时,续航里程长达200公里。令人惊叹的是,它的充电时间仅需几个小时,这在当时无疑是一个令人瞩目的成就。 E1使用的是一种在当时并不常见的钠硫电池,这种电池的设计寿命大约为5年。尽管E1最终并没有实现量产,但它无疑为宝马后续的电动车研发提供了宝贵的经验。 尽管如此,E1的出现为电动车的发展提供了新的思维方向,展现了宝马在电动车技术上的前瞻性。
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