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日产零件子公司在线播放_东风日产配件官方网站(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

日产零件子公司

传统汽车行业的日子太难过了，上至汽车生产商，下至一线维修工，都在感受着来自市场的寒意，经营利润大幅下滑，内部裁员风波不断，加剧了人们对汽车行业的担忧。据悉，日产汽车公司为应对挑战，被迫采取紧急措施扭转业绩，宣布降低20%的全球产能，并在全球范围内裁员9000人，高层主动降薪50%，将本年度经营利润预期从5000亿日元下调至1500亿日元。无独有偶，德国汽车产业同样面临困境，博世集团已经在全球范围内宣布了多次裁员计划，影响了德国7000多个工作岗位，涉及汽车供应部门、工具部门和BSH子公司，而另一家汽车零部件巨头舍弗勒集团，第三季度营业利润也出现了腰斩。至于汽车经销商和传统修理工，已经出现了严重产能过剩，销量连续下滑，维修保养的车辆越来越少，反而新能源汽车相关产业链的人才缺口越来越大，与其坐着等优化，还不如抓紧时间转型。 #找工作有多难#

日本车企如何用废旧塑料造新车？最近，《日本经济新闻》报道了一个挺有意思的事儿：日本汽车行业正在积极响应全球环保趋势，特别是在废旧塑料的再利用方面。本田、日产和法国雷诺组成了一个联盟，目标是构建一条从废旧塑料回收到再生的完整供应链。这主要是为了应对欧洲即将实施的再生塑料使用强制规定，同时也有助于实现汽车零部件的脱碳目标。欧盟的强制环保措施 𐟌 欧盟委员会在2023年提出了一个《车辆设计循环要求和报废车辆管理条例》的提案，明确规定新批准类型的车辆必须包含至少25%的再生塑料。这个法规预计将在2031年实施，到时候未能达标的汽车可能就无法在欧盟地区销售了。日本的积极应对 𐟏™️ 面对国际环保压力和市场需求，日本车企开始加大废旧塑料再利用的力度。不过，现状并不乐观。据塑料循环利用协会的统计，2022年在日本被重新利用的废旧塑料中，汽车零件仅占约3%，而且分类与再利用过程复杂耗时。本田的举措 𐟚— 本田计划与化工和回收企业合作，在2040年前建立起完善的再生塑料供应链。同时，本田还打算简化新车所使用的塑料种类，预计减少60%，从目前的约25种降至6至7种，以提高回收效率。本田还将与三菱化工集团和东丽公司合作，提升再生塑料的品质，确保其达到与原生塑料相同的水准，并力争早日实现商业化应用。日产的行动 𐟛 ️ 日产则与雷诺携手，计划利用报废的电动汽车零部件生产再生塑料，并率先在欧洲市场的新车中采用。此外，日产还考虑向雷诺的回收利用子公司注资，以进一步推动废旧塑料的再利用。丰田的目标 𐟚™ 丰田汽车则设定了更为具体的目标：到2030年，其在日本和欧洲生产的车辆中，再生材料的使用率将达到车辆重量的30%以上。全球范围内的废旧塑料再利用 𐟌 除了日本汽车行业外，全球多个国家和地区也在积极探索废旧塑料的再利用途径：中国：作为全球最大的塑料生产和消费国，中国近年来发布了一系列政策，鼓励和支持再生资源回收利用行业的发展。中国的再生塑料产业链已相当完善，涵盖了废塑料的收集、分类、加工和利用等多个环节。大型活动：如2024年巴黎奥运会等全球性大型活动，也在积极推动环保材料的使用。巴黎奥委会致力于可持续发展，计划在奥运会场馆建设和设施制造中大量使用由废旧塑料制成的绿色建筑材料，以减少对环境的影响。总之，全球汽车行业都在努力减少碳排放，废旧塑料的再利用是一个重要的方向。希望这些努力能为我们创造一个更美好的未来！

总部位于迪拜的Silk Way Energy公司的一家子公司拟在哈萨克斯坦建设一座日产能为100万m⳧š„天然气液化厂。该项目计划投资1352亿坚戈，工厂选址位于潘菲洛夫区政府分配的474公顷土地。该工厂将创造80个就业机会并增加税收收入。根据Egov信息显示，Silk Way Energy是总部位于迪拜的Silk Way Energy Services DMCC的子公司。该公司注册在著名的迪拜码头区朱美拉湖塔。该区是迪拜多种商品交易中心的一部分，成立于2002年，旨在促进迪拜成为中东地区的贸易和创业中心。如今，DMCC自由贸易区吸引了15%的阿联酋外国直接投资，已连续九年被评为世界领先的自由贸易区。今年1月，加拿大Condor Energies公司从哈萨克斯坦政府获得了天然气液化项目配额。按照原计划，该工厂也将于2025年投入运营。在巴库的第二十九届气候大会会议期间举行了题为 "绿色能源与创新：哈萨克斯坦的投资机会"的小组会议。在哈能源部副部长叶辛哈诺夫的主持下，与会者讨论了哈发展绿色能源的目标和前景、增加可再生能源在国家能源平衡中的份额、核能和氢能，以及政府为减少人为甲烷排放所采取的措施。会议还讨论了政府为创造条件吸引 "绿色资金"而采取的措施。马斯达尔、欧洲复兴开发银行和亚洲开发银行等公司的代表参加了小组会议。此外，哈萨克斯坦能源部副部长宣布，哈萨克斯坦已加入 "氢能突破议程"，这将有助于该国氢能的发展，同时考虑到"2024年氢能发展构想"以及与德国"斯维文德"公司在哈萨克斯坦西部实施氢能联合项目的计划。叶辛哈诺夫同时还指出了国际合作对于实现绿色能源目标的重要性，并强调了哈萨克斯坦对可持续发展的承诺。吉尔吉斯斯坦每年向邻国出口的奶酪价值超过 400 万美元。因此，2024 年 9 个月的出口量为 1525.5 吨，出口额为 40041.71 万美元。吉尔吉斯斯坦目前有多家奶酪工厂。生产 1 公斤奶酪需要 13 至 20 升牛奶。吉尔吉斯斯坦国有企业及公司的资产累计增加了 2 360亿索姆截至 2024年9月底，吉尔吉斯斯坦国企资产总额为4 457亿索姆，比2020年增加了2 360亿索姆。今年，大部分资金以大型国有企业分红的形式提供。到 2020年底，国家预算将收到201.76亿索姆。2023年，收到了180亿2 500万索姆的红利，2024年收到了210亿386万索姆的红利。通过重组和清算不盈利企业来优化国有企业的工作也在进行中。因此，2021年的国有企业数量为103家，2023年为59家，目前为61家。《外交学人》11月16日发表题为《印对特朗普2.0的乐观情绪掩盖了印美关系的潜在问题》的评论认为，特朗普第二任期对印而言实质是一把“双刃剑”，因为其“美国优先”议程或进一步复杂化印美关系。莫迪政府需快速适应全球新形势，平衡好在大国博弈和自身战略诉求。作者奇特吉ⷥ𗴦𐥸•伊（Chietigj Bajpaee）系英国公共政策智库查塔姆研究所（Chatham House）南亚高级研究员。主流观点普遍认为特朗普胜选利好印——莫迪与特朗普执政特点和世界观相似，因此特朗普政府胜选或更符合印政府核心利益。首先，两国领导人风格都倾向于强人政治，对sino的看法相似，且都不信任自由媒体与民间社会。其次，特朗普和莫迪都坚持经济民族主义，认为国家利益应凌驾于价值观和国际规范之上。因此，特朗普“交易式”外交政策与印自利性外交政策有较大契合空间。此外，印美外交立场也高度相似，例如支持调停俄乌冲突、支持以色列。因此，特朗普执政或促使印美关系更加紧密。然而，特朗普“美国优先”议程或为印美关系埋下潜在摩擦点。一是经贸领域。印美贸易关系处于长期不平衡状态。2023-24年，印对美贸易顺差逾350亿美元。特朗普政府强调“贸易互惠”，指责印经济保护主义、对美产品征收过高关税，称印为“贸易滥用者”。因此，特朗普或对印采取更严厉贸易政策，这恐加剧双方经济摩擦。二是移民问题。印系美非法移民的主要来源国之一，特朗普政府或加大驱逐印非法移民的力度，采取更严格的移民措施。印试图通过强调印移民对美经济贡献来淡化该问题。然而，如果特朗普政府采取更严苛移民政策，这恐对印合法移民也带来压力。三是对外关系。印加关系方面，印美均对加总理特鲁多持反对态度，但美恐持续调查印暗杀美锡克教领袖一案。印俄关系方面，特朗普虽承诺尽快结束俄乌冲突，但美俄关系解冻尚需时间。印系俄重要防务伙伴，印俄亲密关系恐导致印美产生分歧与摩擦。对Z态度方面，虽然印美遏H战略趋同，但双方在涉华议题上处理方式或有不同。一方面，印始终不愿被卷入中美竞争，不甘心当美遏H的“马前卒”。另一方面，印经济在制药与电动汽车等多个领域对华依赖程度较大，难以完全对华脱钩。此外，特朗普或积极推动“美国优先”与美经济再工业化，而印也致力于成为全球制造业中心，双方恐在某些领域成为潜在竞争对手。四是印独立自主的外交战略。印一直以来避免成为他国战略博弈的工具，拒绝卷入任何形式的军事联盟。然而，特朗普或希望拉印进入美主导的战略阵营。实际上，印美双方在全球治理和地缘政治竞争中存在根本分歧，印美关系深化发展仍存局限。

什么情况？丰田又陷入造假风波？就前段时间，丰田的全资子公司大发汽车承认其面向海外市场开发的四款车型的碰撞测试存在作假行为，对此丰田公开道歉，而就在几个月前，央视财经也报道了日本汽车的尾气造假事件，主角是日野汽车，他也是丰田旗下子公司，为什么短短几个月时间，丰田敢接二连三的造假呢？其实了解汽车行业的都知道啊，近些年日系车企鞠过的躬真不止于此。比如说16年三菱的燃。效率造假事件，17年日产违规质检，17年神户制钢的数据造假，21年曙光制动造假，其他还什么高田气囊，日电装燃油泵，军事安全带造假等等，那些觉得日系车性价比高的，有没有把性命的给算进去？所谓的工匠精神啊，可能指的就是他们90Ⱕ𜯨…𐧚„技术啊，没有什么问题是道歉不能解决。说到这里，我又有一个问题，为什么咱们国产品牌从来没有出现过这种造假的丑闻，甚至连召回都比海外品牌要少呢？你知道吗？

【中国海油宣布加拿大长湖西北项目投产】财联社11月6日电，从中国海油获悉，加拿大长湖西北项目已安全投产。该项目位于加拿大阿尔伯特省，主要生产设施包括新建 1 座地面井场和 4 条输送管线。项目采用蒸汽重力辅助泄油（SAGD）生产方式，部署8个生产井对，预计2025年将实现日产原油8200桶的高峰产量。中国海油全资子公司CNOOC Petroleum North America ULC拥有长湖西北项目100%的权益，并担任作业者。 (界面新闻)

广东泓鑫泰纺织：精雕细琢，打造顶级纱线广东泓鑫泰纺织有限公司，成立于1990年，总部位于东莞大朗，是一家集拼纱、染纱、摇纱、打毛及销售于一体的大型纺织企业。公司占地面积约150亩，生产链条规模超过25万平方米，拥有员工1100人，日产值高达150吨以上。泓鑫泰纺织有限公司旗下拥有多个子公司，分布在东莞大朗、佛山、广西玉林、江苏等地，具备完整的自主研发、生产、销售及物流体系。这些子公司包括：广东省东莞市质高拼纱厂广东省东莞市琦达摇纱厂广西正诚织染有限公司广东省东莞市鑫烁打毛厂泓鑫泰纺织有限公司秉承“客户三个满意”的原则，即“产品质量的满意、先进技术的满意、售后服务的满意”，不断加强企业内部的综合竞争力。我们相信，通过勤劳和真诚的努力，能够为您提供最好、最满意、最优秀的产品。我们期待与您携手并进，共创辉煌！

日产Autech：隐藏的改装高手说到日产的改装公司，很多人第一反应可能是Nismo，但你知道吗？其实日产还有一个相对低调的改装子公司——Autech。虽然它没有Nismo那么出名，但它的作品却非常有趣。 Autech的历史可以追溯到1986年，当时日产任命樱井真一郎为新公司的第一任总裁。樱井真一郎是谁？他就是Skyline之父，一个传奇工程师。因此，Autech一开始就带着不凡的基因。 1988年，Autech在日产Silvia S13的基础上打造了敞篷版。总共生产了603辆Autech敞篷车，它们配备了K的内饰等级，包括涡轮增压CA18DET发动机，均配备4速自动变速箱。由于成本高、整备质量较重以及底盘问题，这款车在市场上反响不佳。它与1992年在北美推出的240SX敞篷车无关，后者是ASC进行的本地改装。 1997年，Autech为庆祝Skyline品牌诞生40周年，推出了一款限量四门版GT-R。这款车长4,755毫米，宽1,780毫米，高1,380毫米，轴距2,720毫米，整备质量1,560公斤。还是那个熟悉的RB26DETT发动机，最大马力280匹，最大扭矩363牛米。外观方面，这款车配备了定制的前保险杠和格栅，Autech设计师还为其添加了一对定制侧裙和与双门版相似的后保险杠。此外，后挡泥板和车门也经过修改。Autech 40周年纪念版原计划生产400辆，但最终生产了416辆。这是自1969年推出2000GT-R (PGC10)以来第一款4门Skyline GT-R，并获得了好评。 Autech的作品还有很多，比如Pulsar N14 GTI-R，SR20DET配上四驱活脱脱一个小钢炮；Silvia Varietta，基于Spec-S车型的s15硬顶敞篷；Autech Zagato Stelvio AZ1，一个和Zagato合作打造的怪车。 2022年，Autech和Nismo合并。此后，Autech主要改装一些SUV、MPV和家用轿车。虽然他们没有像Nismo那样在赛车运动上大放异彩，但他们给我们带来了不少有趣的车，不是吗？#汽车文化

𐟐„一景鲜奶生态之旅𐟌𞊰Ÿš—启程前往一景生态牧场，感受自然的魅力！这片占地3000多亩的牧场，是浙江一景乳业的全资子公司，拥有3800多头奶牛，日产奶量高达50吨。 𐟌𓤸€进入牧场，长长的林荫大道映入眼帘，右侧是青贮玉米地，这是奶牛们的粗饲料。沿着大道前行，你会被这片绿色的土地所吸引。 𐟥›到达接待中心，你可以品尝到各种鲜奶制品，如原味鲜奶吐司、红豆鲜奶吐司等，还有现煮的新鲜牛奶和鲜奶冰淇淋，让你充分感受到鲜奶的美味。 𐟐„在观光长廊上，你可以近距离观赏到奶牛的生活。工作人员会精心照顾每一头奶牛，确保它们健康快乐。长廊的窗户设计得刚刚好，你可以清晰地看到外面的风景和奶牛的生活。 𐟌„最后，别忘了登上观光塔。从顶层俯瞰整个生态牧场和滨海新城，美景尽收眼底，绝对值得你付出一点体力。 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑楸槝€家人来一场自驾短途出游吧！一景生态牧场将给你带来难忘的回忆和体验。快来感受这片绿色土地的魅力吧！

国内外汽车厂商固态电池装车进展 1. 东风目前旗下有两款搭载半固态电池车型。2022年E70搭载第一代固态电池实现首批小规模交付，搭载第二代固态电池车型于2024年量产 2. 岚图搭载半固态电池的岚图追光车型于2023年4月量产 3. 蔚来搭载150kWh固态电池的ES6、ET7于2023年量产上市。150kWh电池包将于2024年4月量产，适配蔚来旗下所有车型 4. 赛力斯 2023年6月SERES5搭载赣锋锂业第一代固态电池实现首批交付 5. 上汽智己 2024年起半固态电池将在公司不同车型实现量产搭载，计划2027年量产全固态电池车型 6. 广汽埃安 2026年实现全固态电池量产搭载，昊铂车型将率先搭载 7. 长安 2025年开始量产搭载(半)固态电池，2027年实现全固态电池装车验证，2030年全固态电池量产装车 8. 奇瑞 2026年全固态电池装车验证，2027年量产装车 9. 东风日产 2024年启动全固态电池工厂建设，2028年量产上市 10. 丰田计划2027年量产搭载全固态电池的电动汽车 11. 本田计划2025-2030年量产搭载全固态电池的电动汽车 12. 大众 2024年1月旗下子公司PowerCo通过对QuantumScape固态电池的耐力测试，预计将于2026年搭载上市 13. 宝马 2025年搭载固态电池的原型车问世，2026年开始量产装车 14. 奔驰 2022年搭载固态电池的奔驰EQS在欧洲市场开始接受订单。计划2028年实现固态电池批量生产 #热门# #新能源# #固态电池#

【鹏辉能源加码河南！拟10亿元投建锂电池项目，设5亿元创投基金】10月16日，广州鹏辉能源科技股份有限公司（证券简称：鹏辉能源）发布公告称，拟在驻马店市正阳县新建小动力方形铝壳锂离子电池日产能3万支和电容式锂离子电池日产能50万支项目，计划总投资10亿元，项目建设资金来源为公司自有或自筹资金。鹏辉能源将在正阳县注册全资子公司或控股公司作为实施主体。鹏辉能源表示，该项目投资建设将增加公司资本开支和现金支出，但从长远来看对公司业务布局和经营业绩具有积极影响，符合公司全体股东的利益。鹏辉能源同日披露，近日与河南中金汇融私募基金管理有限公司、驻马店市黄淮产业投资基金合伙企业（有限合伙）及河南省战新产业投资基金（有限合伙）签署补充协议，对共同投资设立的驻马店新能源创业投资基金合伙企业（有限合伙）相关事项进行了完善，本次投资完成后驻马店新能源创业投资基金全体合伙人认缴出资总额为5亿元，鹏辉能源认缴出资2亿元，认缴出资比例为40%。鹏辉能源表示，驻马店新能源创业投资基金主要投资领域为电池材料、储能、新能源汽车等电池上下游产业链，同时将覆盖新能源等有助于驻马店产业升级的战略新兴产业。目前驻马店新能源创业投资基金首期出资额1000万元已缴足，尚未对外投资。鹏辉能源表示，合伙企业的目的是通过直接或间接的股权投资等投资行为或从事与投资相关的活动，争取实现合伙企业的资本增值，为合伙人实现投资回报，所有合伙人之出资方式均为人民币现金出资。合伙企业的存续期限为7年，经执行事务合伙人提议并经合伙人会议同意，可延长合伙企业的存续期限。自首次交割日起的前4年为合伙企业的“投资期”，在投资期终止后的剩余期限为合伙企业的“退出期”。

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