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英菲尼迪配件价格表直播_英菲尼迪原厂配件(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-04

英菲尼迪配件价格表

买了就后悔的十大烂车2022，买得起却修不起的十款车十款高昂维修成本的车型盘点，它们的共同特点是零整比极高。什么是汽车的零整比呢？简单来说，就是车辆配件价格与整车价格的比值。比如某款车型整车的售价为10万，但其配件的总价高达40万，那么它的零整比就高达400%。这意味着该车型的零部件价格足以购买四辆同款新车。对于准备购车的朋友们来说，了解这些车型的零整比系数至关重要，以免陷入“买得起车却修不起”的尴尬境地。接下来，让我们看看这些零整比极高的十款车型。第十名是丰田亚洲龙，其零整比系数高达540%，虽然耐用省油且保值率良好，但其高昂的配件价格令人望而却步，例如前大灯的价格接近一万。紧随其后的是宝马3系和奥迪A8L，它们的零整比均达到惊人的560%，配件在4S店的价格更是离谱。奔驰E和奔驰GLC的零整比更是突破60%，任何维修都需要付出高昂代价。雷克萨斯ES的零整比为惊人的650%，虽然耐用但配件价格昂贵。宝马X3的零整比更是高达725%，令人难以置信。此外，英菲尼迪Q5和宝马X1的零整比也超过了70%，某些配件的价格更是离谱。而榜首则是奔驰C级，其零整比高达惊人的832%，即使部分地区降价至21万，其高昂的维修费用仍然让人望而却步。对于准备购车的朋友们来说，在考虑购车的同时，一定要关注车型的零整比情况，避免陷入不必要的困境。

这些品牌的车，打死我都不买 1、第一不买：凯迪拉克，外观设计老气，性能一般，维修成本高，性价比不佳。实用最重要 2、第二不买：宝马，品牌溢价太高，开出去太招摇，感觉不低调。而且保养费用也不便宜，不是咱普通百姓的首选。 3、第三不买：奥迪，虽然有一定的科技感，但内饰设计过于简约，缺乏豪华感。后期维修费用也不低，不划算。 4、第四不买：奔驰，价格昂贵，维修保养成本极高。而且一些车型的小毛病较多，让人不省心。 5、第五不买：路虎，质量不稳定，经常出现故障。油耗也高，使用成本让人难以承受。 6、第六不买：捷豹，保值率低，售后服务也不尽如人意。外观虽然漂亮，但实用性不足。尽如人意。外观虽然漂亮，但实用性不足。 7、第七不买：沃尔沃，车型比较单一，外观不够时尚。而且安全配置虽高，但价格也不便宜。 8、第八不买：保时捷，价格高高在上，不是一般人能买得起的。保养和维修费用更是惊人。 9、第九不买：玛莎拉蒂，品牌知名度高，但内饰做工粗糙。维修麻烦，配件难找。 10、第十不买：林肯，油耗大，市场保有量小。后期维修保养不方便，成本也高。 11、第十一不买：英菲尼迪，品牌影响力较弱，车型更新慢。内饰设计老旧，缺乏竞争力。 12、第十二不买：讴歌，外观缺乏特色，动力表现一般。在中国市场的认可度不高。 13、第十三不买：DS，销量低迷，售后网络不健全。品牌形象模糊，让人没有购买的欲望。 14、第十四不买：克莱斯勒，车型老旧，技术落后。油耗高，质量也不稳定。 15、第十五不买：斯巴鲁，内饰简陋，舒适性差。维修保养成本高，配件供应不及时。#热点引擎计划#

英菲尼迪ESQ：被遗忘的个性之选说到英菲尼迪ESQ，这款车真的是被很多人遗忘了。记得有一次，我开着我的凯美瑞去4S店，结果被一个开亚洲龙的朋友抱怨说配件太贵了。我就忍不住笑了，跟他说，你要是开过英菲尼迪ESQ，你就知道亚洲龙的配件简直就是小巫见大巫。首先，英菲尼迪ESQ的价格真的是挺亲民的。2019年的1.6自动版本，市场价大概在9万左右。作为一个进口车，这个价格算是相当便宜了，比甲壳虫和尚酷都要便宜。开出去，别人绝对不会觉得你这车只值几万元。再说说ESQ的性能版1.6T，这款车和骐达GTS的动力总成一样，有人说它是缩小版的GTR。虽然我没仔细研究过，但我开过1.6T手动骐达，3500转以后，这车简直就是变态。2档3500转前轮能滑得你怀疑人生！ ESQ特别适合上班通勤，或者那些精致的宝妈们带娃用。为什么说它精致呢？正常家庭买个骐达或者高尔夫代步就挺好，但如果你想要与众不同，还想有点品味，那英菲尼迪ESQ绝对是你的不二选择。不过，ESQ也有它的缺点，比如后排空间有点小，但后排坐垫长度挺长，包裹性不错。底盘偏硬，跟日产的沙发完全没关系。外观件非常贵，而且有些件还不好买。1.6的动力总成零配件便宜，但1.6T的配件价格高得吓人！优点嘛，这车挺省油的，市区开9升油基本就够了。CVT变速箱开到现在也没什么问题，跑了5万多公里了。外观不撞衫，有个性。开着比迷你舒服，故障率也比迷你低。空调面板是彩色的，底盘滤震和隔音表现都不错。总的来说，英菲尼迪除了G37，其他车型的保值率都不太理想。2016年的英菲尼迪Q70，车主想卖13万，车商只给12万。买的时候跟ES200一个价，卖的时候差了四万，还没人愿意要！

这20种品牌的车，打死我都不买： 1、沃尔沃，安全性能虽好，但维修成本高，零件价格昂贵，小毛病不断，维修麻烦。 2、宝马，品牌溢价太高，买得起养不起，保养费用让人心疼，不是普通家庭的菜。 3、奔驰，价格虚高，内饰虽然豪华但后期故障较多，维修费用惊人，一般人难以承受。 4、奥迪，烧机油问题严重，而且随着车龄增长小毛病不断，维修成本也不低。 5、路虎，质量不稳定，经常出现各种电子故障，油耗也高，养车成本巨大。 6、捷豹，保值率低得可怜，维修保养贵，小问题频繁出现，让人头疼。 7、凯迪拉克，油耗高，后期贬值快，车内空间布局不够合理。 8、林肯，市场保有量小，维修保养不方便，配件难找且价格高。 9、保时捷，价格昂贵，选配项目多，后期维护成本极高，不是一般人能负担得起。 10、玛莎拉蒂，品牌形象虽好，但小毛病多，维修复杂且费用高。 11、法拉利，超级豪车，价格天文数字，日常使用成本高，保险费用惊人。 12、兰博基尼，纯粹的奢侈品，油耗极高，保养难度大，不适合普通消费者。 13、劳斯莱斯，价格高得离谱，维护成本巨大，一般人只能望而却步。 14、宾利，豪华是豪华，但后期费用吓人，不是大众消费得起的品牌。 15、阿斯顿ⷩ鬤𘁯𜌥𐏤𜗨𑪨𝦯𜌧𛴤🮤🝥…𛦞为不便，价格高昂。 16、讴歌，品牌知名度低，市场认可度不高，后期保值率差。 17、英菲尼迪，质量不稳定，小问题较多，售后服务也有待提高。 18、斯巴鲁，维修保养贵，配件供应不及时，小众品牌的劣势明显。 19、DS，品牌影响力弱，保值率低，售后服务网点少。 20、克莱斯勒，油耗高，小毛病多，市场份额小，后期维修麻烦。买车不是小事，选对品牌很重要，这些车虽然各有千秋，但性价比和养护成本，确实让人犹豫不决。

10年G37，9.4万公里极品 2010年的英菲尼迪G37，行驶了9.4万公里，车况极佳，保险有效期至2025年7月。车主对车的态度非常认真，一套避震就花了2万多，足以证明他对这辆车的重视。这辆车的改装部分都是正品全新配件，非二手货。前杠是正品北美产，大灯和透镜（八远六近）都是闪电品牌。避震选用的是日本小龙虾带氮气绞牙避震，价格不菲。外观方面，选择了G37S原厂四活塞刹车和19寸原厂锻造轮毂，日本FGK尾段，声浪低沉但不大声，比原厂大10%左右。今年刚换了PG防冻液，效果非常好。底盘防倾杆是日本品牌，整车无异响，操控得心应手。因为底盘橡胶件和火花塞点火线圈都换了全新的，轮胎也在9月份换过全新的。车主因为换了GLC63，所以忍痛割爱。购买时花了12.3万元，车友可作证。

1. 第一不买：奔驰。名气大，可老出小毛病，保养费贵得吓人，咱可别买。 2. 第二不买：宝马。光吹操控，内饰老样子，看都看腻了，修起来还老贵。 3. 第三不买：奥迪。车灯是亮，可烧机油的问题总解决不了，不省心。 4. 第四不买：路虎。毛病多，不是在修车就是在去修车的路上。 5. 第五不买：捷豹。保值率太低，买了就亏大了。 6. 第六不买：凯迪拉克。油耗高得离谱，养不起。 7. 第七不买：沃尔沃。维修成本高，配件不好找。 8. 第八不买：雷克萨斯。价格虚高，性价比不咋地。 9. 第九不买：林肯。小众品牌，售后没保障。 10. 第十不买：英菲尼迪。品牌影响力越来越小，感觉没面子。 11. 第十一不买：讴歌。知名度低，开出去别人都不认识。 12. 第十二不买：大众。套娃脸，没新意，小毛病也不少。 13. 第十三不买：别克。油耗高，内饰一般。 14. 第十四不买：福特。做工粗糙，质量不稳定。 15. 第十五不买：现代。技术老旧，跟不上潮流。个人看法：咱买车可不是小事，那得慎重考虑。这些车虽然各有各的优点，但缺点也不少。咱不能光看牌子，得看实际的使用体验和性价比。当然，每个人的需求不一样，可能有人就喜欢这些车的某个特点。但咱得从自己的实际情况出发，别盲目跟风。咱要的是一辆靠谱、实用、性价比高的车。咱可以多看看，多比较，选一辆最适合自己的。咱也别因为不买这些车就跟人吵架，各有各的选择嘛。咱就好好选车，开心生活，让自己的出行更方便、更舒适。

东风启辰大Vddi：惊艳两天的真实体验大家好，今天想和大家聊聊我最近在东风启辰大Vddi郑州培训基地的所见所感，真的是被这款车惊艳到了！东风启辰、东风日产和英菲尼迪都采用了同系统的全球配件，东风启辰可以说是日产新能源的国产版。外观设计 𐟚— 首先，咱们聊聊外观。大Vddi的外观设计延续了燃油版的风格，但在前脸部分进行了大胆的改进。自动进气格珊、极光之翼前大灯和V型贯穿式前灯带，真的是让人眼前一亮。参数配置 𐟓Š 再来说说这款车的参数配置。车身尺寸为46071917mm，宽高比达到了1:1.8，非常协调。搭载的是1.5T十佳发动机，馈电油耗低至4.3L/100km。经过4.3万台驾乘、700万行驶里程的反馈，汽车之家乘用车质量评测中表现优异。电机与发动机 𐟔‹ 这款车的电机最高功率150kW，最高扭矩320Nm，而发动机的最高功率为120kW，最高扭矩230Nm。同级别中独一无二的多合一高集成电驱系统，让这款车既能油也能电，非常灵活。独特配置 𐟌Ÿ 大Vddi还配备了许多独特的配置，比如主动润滑系统，可以提升机械部件15%的使用寿命；无感启动，取消了一键启动，改为打开车门车辆通电，坐上主驾驶车辆启动，挂档即走；转向电子泵让驾驶更加精准灵敏；低温循环冷却系统解决了电池在低温气候下的续航问题；座椅通风功能将吹风改为吸风，对腰部更加友好。电池安全 𐟔’ 电池安全方面，大Vddi采用了弗迪电芯，高度强钢全框架，云母片隔热，减少电池过热的风险。可电可油 ⛽️ 这款车在工况用电和高速发动机直驱之间灵活切换，智能混动控制系统让驾驶更加智能便捷。亮点功能 ✨ 此外，大Vddi还配备了遥控泊车、自动落锁、全景天幕、七种迎宾声、64色迎宾灯等众多亮点功能。真的是一款配置丰富、颜值高、制作精良的国产车。经过两天的培训和试驾，我对这款车有了更深的了解，真的是非常激动。希望它能在上市后在新能源市场占据一席之地。此文章仅代表个人理解和记忆，具体参数配置以上市发布后的数据为准。如有错误和不足，欢迎批评指正！

英菲Q50新改装，亮相SEMA展英菲尼迪最近在SEMA展会上展示了一款特别调校的Q50 Red Sport 400，这款车不仅彰显了英菲尼迪的性能魅力，还为车主们提供了一整套的个性化配件选择。自从2014年Q50推出以来，这款车就几乎没有太大变化，而英菲尼迪也很少在SEMA展会上亮相。然而，今年他们带来了一款搭载SEMA后市场配件的Q50 Red Sport 400，旨在展示英菲尼迪性能线配件的实力。这款车的改装项目包括上控制臂、后牵引杆、端连接件等悬挂部件，以及性能制动片和带有英菲尼迪标志的中尾段排气管。此外，还加入了更多冷却剂，如更厚的散热器、铝合金膨胀箱和辅助中冷器箱，甚至还有冷气进气口。这些改装部分由美孚1完成，他们为400马力的双涡轮增压3.0升V6发动机填充了0w-20合成油。最吸引人的配件可能是四个轻量化的Nismo LM-RS1轮毂，直径为19英寸，宽度为9.5英寸，有黑色、灰色或古铜色可供选择。这些轮毂不仅提升了车辆的外观，还增强了其性能。英菲尼迪希望通过这次展示，让Q50和Q60的车主（以及老款的G37和G35）知道，该公司提供了一系列可供定制的配件。这并不是英菲尼迪第一次尝试这样的举措。早在2010年，英菲尼迪就推出了短命的性能线（IPL），虽然那次尝试并没有持续太久，但这次他们似乎对性能的承诺更加坚定。英菲尼迪的目标是让车主们能够根据自己的喜好和需求，打造出独一无二的驾驶体验。这不仅是对性能的追求，更是对个性和自由的向往。

解决汽车保养与维修问题新款QX50胎压显示仪表无数据显示，未出现故显码，无需更换配件。解决汽车保养与维修问题，专注于英菲尼迪品牌。

这十种品牌的车，打死我都不买，不服来辩！ 1. 第一不买：奔驰。虽说品牌知名度高，可那小毛病就像不请自来的麻烦精，隔三岔五就冒出来。而且保养费用高得离谱，每次去保养都感觉钱包在哭泣，不是对其有特别深厚的执念，普通消费者实在难以承受。 2. 第二不买：宝马。一直以操控性为卖点，但内饰设计多年如一日，毫无新意，让人产生严重的审美疲劳。后期维修成本也居高不下，一旦出点问题，那费用让人咋舌。 3. 第三不买：奥迪。车灯确实耀眼夺目，可烧机油这个老毛病却始终如影随形，让人烦恼不已。总不能随时备着机油桶吧。 4. 第四不买：路虎。外观霸气十足，开在路上回头率超高。但质量实在不敢恭维，各种故障频繁出现，维修起来既耗费时间又花费大量金钱，让人苦不堪言。 5. 第五不买：捷豹。外形优雅高贵，可保值率低得让人难以置信。刚入手没多久，价值就大幅缩水，实在不划算。 6. 第六不买：凯迪拉克。那油耗简直高得吓人，感觉就像一个油老虎，一直在吞噬着你的钱包。不是在加油，就是在去加油的路上，让人不堪重负。 7. 第七不买：沃尔沃。安全性能确实出色，但维修配件价格昂贵，而且等配件的时间长得让人崩溃。一旦需要维修，那等待的过程简直让人焦虑。 8. 第八不买：林肯。品牌相对小众，售后服务网点稀少，保养起来十分不便。万一在偏远地区出了问题，那可真是叫天天不应，叫地地不灵。 9. 第九不买：保时捷。价格高昂得让人望而却步，而且选配项目多得让人眼花缭乱。稍不注意，预算就会严重超支，不是土豪还真不敢轻易下手。 10. 第十不买：玛莎拉蒂。声浪确实迷人，让人热血沸腾。但内饰做工粗糙，与它的高端定位严重不符。小问题也不断，让人对其品质产生怀疑。 11. 第十一不买：雷克萨斯。价格虚高，感觉性价比严重不足。动力表现也平平无奇，难以满足追求激情驾驶的消费者需求。 12. 第十二不买：英菲尼迪。市场份额小得可怜，品牌影响力微弱。后续想要转手都十分困难，保值率低得让人想哭。 13. 第十三不买：讴歌。外观设计缺乏亮点，难以吸引消费者的目光。知名度也很低，开在路上很多人都不认识，缺乏品牌认同感。 14. 第十四不买：大众。车型同质化严重，感觉都是一个模子里刻出来的。而且减配现象越来越多，让人对其品质产生质疑。 15. 第十五不买：丰田。虽然以耐用著称，但配置简陋得让人惊讶。缺乏一些现代化的科技配置，驾驶起来毫无乐趣可言。 16. 第十六不买：本田。发动机问题时不时就会出现，让人提心吊胆。一旦发动机出了故障，维修起来也是一笔不小的开支。 17. 第十七不买：日产。舒适性确实不错，但车身单薄得让人担心安全性能。在如今注重安全的时代，这一点让人难以接受。 18. 第十八不买：别克。油耗高一直是它的硬伤，而且内饰设计老气横秋，不符合当下年轻人的审美需求。 19. 第十九不买：现代。品牌形象一般，缺乏高端感。技术更新速度缓慢，在激烈的市场竞争中逐渐失去优势。 20. 第二十不买：起亚。和现代面临着类似的问题，缺乏核心竞争力。在众多汽车品牌中，很难脱颖而出，让人没有购买的欲望。

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