制造工艺零件图片新上映_制造工艺零件图片详解(2024年12月抢先看)
飞行器制造工程师:梦想与科技的筑梦人 ️ 飞行器制造工程师,是那些在星辰大海中筑梦的人,他们每天都在精密与创新的道路上航行。他们是科技与梦想的完美结合,用匠心打造飞向未来的翅膀。 ⠂ ⠂ ⠂ ⠂ ⠂ ⠂ [图片中的文字]: [第1张图片]: 一次一个职业小像[第1张图片]: Xiang[第1张图片]: 飞行器制造工程师 [第2张图片]: 嘿,大家好!今天我要带你们走进飞行器制造工程师的世界,一个在地球上制造星际飞船的梦想家。 [第2张图片]: 我是一名飞行器的可制造性工艺设计师,用我的蓝图让每一艘飞船都能在工厂中诞生。我负责制定飞行器制造的总方案,确保每一道工序都精确无误,就像指挥家一样协调整个生产过程。 [第2张图片]: 我设计飞行器的制造和装配工艺,让每个零件都完美契合,展现科技的优雅。我在制造过程中提供工艺技术支持,像魔术师一样进行适应性调整,确保一切顺利。 [第2张图片]: 我试验和应用新工艺、新技术、新材料,让飞行器制造不断革新,迈向未来。我设计工艺装备并指导生产,用我的双手和智慧,让飞行器从图纸变为现实。 [第2张图片]: 我进行工艺规划和技术改造,不断优化生产流程,提升效率。我研究和制订工艺标准,为飞行器制造设立行业标杆,确保质量。我研究推广检验检测技术,确保每一架飞行器都能安全翱翔于蓝天。 [第3张图片]: 好了,了解完我的工作日常,有没有更想和我做朋友呢?
老牌珠宝E.Wolfe:背后传奇 今天想和大家聊聊一个非常有趣的老牌珠宝品牌——E.Wolfe & Co.。这个品牌成立于1850年的英国,最初是一个家族工坊。到了1900年,它已经成为了一个知名的头冠制造商,以制作各种华丽的头冠而闻名。 1902年,他们为亚历珊德拉王后制作了加冕冠。1911年,他们又制作了德里杜巴印度王冠。1913年,他们推出了剑桥情人结头冠。1914年到1918年,这个家族工坊的成员们还参加了第一次世界大战。 战争结束后,他们继续为Garrard & Co.制作珠宝,比如1919年的Russian Fringe Tiara(俄罗斯流苏头冠),这就是伊丽莎白二世结婚时戴的那顶头冠。 1932年,家族创始人决定退休,工坊被卖给了自家的珠宝设计师William Cornelius。到了1939年第二次世界大战期间,他们没有去前线,而是在自家工坊里生产飞机零件来支援战争。 现在,这个品牌依然从事定制业务,制作鸡尾酒戒指、订婚戒指、鸟类和动物胸针、袖扣、手镯、项链和耳环。他们所有的作品都是在伦敦的工坊手工制作的,生产水准非常高。 特别值得一提的是他们的动物系列,每一件作品都栩栩如生,充满了故事感。比如图片中的小鸟胸针(bird family),以“母爱”为主题,工艺精湛,令人叹为观止。 这件作品制作于1970年代,独一无二。它曾经辗转到了我的手里,不知道它的下一位主人会是谁呢?会是你吗?
#每天一个冷知识# 为什么燃油汽车刚启动时转速高,过一会儿才能降下来? 如果你身边有车可以马上亲自试验一下:原地将车启动,你会发现发动机的转速会迅速上升到约1500转,然后大概一分钟时间,转数会逐渐的下降,一直下降到600多转的时候维持恒定,这以后无论空转多长时间,转速都基本保持恒定。在汽车启动以后,汽车的水温表开始在启动一分多钟以后开始逐渐上升,达到约90度的时候保持稳定,以后也不再随着时间的变化而上升。汽车在滞速空转时转数维持600多转,水温达到90度的时候进入了正常的工作状态,前期为启动状态。汽车在启动阶段的转数比正常的滞速空转的转速高了将近1000转。汽车之所以设计成这样一种状态,完全是为了启动后尽快达到最佳工作状态的要求。 汽车是通过燃烧燃油,将燃油的化学能转化为动能来行驶的。汽油车将汽油和空气的高压混合气体送入气缸通过火花塞点火,使高压混合气体爆燃,高温混合气体体积迅速膨胀,以此推动活塞往复运动,再通过曲柄连杆机构将活塞的往复运动转化为曲轴的圆运动,驱动汽车行驶。发动机这种将化学能转化为动能的转化过程,在特定的温度压力下达到最佳状态,发动机因为汽油混合气体的爆燃温度会快速升高过高的温度对于发动机的零部件具有很大的伤害,需要采取适当的降温措施将温度控制在最佳范围,而发动机作为一个高速运转的部件,其各部零件之间会产生很大的摩擦,为了有效的保护发动机的零部件,必须采取良好的润滑措施。为此,汽车里面都设计了非常完善的散热系统和润滑系统。 你发动机来说,过热的温度会导致发动机,汽缸,活塞等部件的损伤,但是温度过低,也不利于发动机的正常工作,只有升到合适的温度才是最佳工作状态,在发动机启动之初温度过低,并不利于发动机的正常工作,同时在用车状态下,发动机的润滑油都处于静止状态,各部件工作面上往往没有润滑油存在,这对于汽车来说也是不利的。 根据这两个特点,目前的汽车在启动的时候设计成发动机转速远高于自述时的空转转速,就是有意的提高发动机的转速来提提,尽快的使发动机达到最佳工作状温根据这两个特点,目前的汽车在启动的时候设计成发动机转速远高于自述时的空转转速,就是有意的提高发动机的转速来尽快的使发动机达到最佳工作温度,同时,加快润滑油的运输传递,使它们尽快达到各工作面发挥正常的润滑作用。现在汽车都采用了微电脑控制器,容支出喷油量也会有一点加大,这样有利于在启动时不良的工况条件下维持住汽车的启动状态。 过去由于汽车的制造技术水平限制和加工精度的限制,要求汽车启动之初,都保持一定时间的原地热车,在汽车不带负荷的情况下,专注于建立起发动机正常的工作状态。 现在一方面,人为地对发动机工作状态进行了优化调整,在启动阶段通过提高转速强化了发动机最佳工况的建立能力,大幅缩短启动时间。 另一方面,由于汽车制造精度的大幅度提升,工艺的进一步优化,发动机零配件的制造精度都大幅度提升,启动以后即上路行驶也不会对发动机造成大的伤害,而且很短的时间就能达到最佳工况。现在汽车精准的提高还有一个突出表现,就是现在的汽车已经没有了磨合期,即便刚刚出厂的新车也能够满负荷的运行,不像过去的汽车都需要在开始的时候保持一定的限速条件度过磨合期。 (图片来源于网络) #图文动态同步大赛# #图文新星计划# #我要上热门# #汽车# #汽车知识#
理想L6焊装车间:智造新篇章 理想L6的焊装车间是一个充满高科技与自动化的地方。每一台理想L6车身,都有超过6000个连接点,将数千个复杂零部件紧密连接成一个整体。为了确保每个连接点的连接强度和重复精度,我们投入巨资打造了行业领先的全自动化焊装车间,实现了关键连接工艺的近百分百自动化,确保各部件无缝、坚固地连接在一起。 在焊装车间里,500多台发那科高精度工业机器人默契配合,机械臂挥舞间完成上料、输送、焊接、涂胶、辊边等工序。这些“AI工匠”以Ɒ.1毫米的重复定位精度认真执行着每一个焊接动作,保证制造过程的一致性与品质稳定。 为了适应白车身“更强更轻”的连接需求,我们采用了9种先进连接工艺,包括SPR自冲铆接和激光钎焊等。这些先进技术的加持,让我们在保证焊接质量与效率的基础上,进一步实现了车身轻量化、精致化、精益化,并兼顾了产品外观面质量,避免了传统点焊带来的固有缺陷。 焊装车间还部署了接近80套的AI视觉设备,它们执行着“自动上件引导”与“焊接质量检测”等高难度工作。通过将每次拍照所得的图片数据与模板图片数据进行对比分析,自动检测对应位置准确与否,质量是否存在偏差等。叠加全自动的在线激光测量技术、超声波无损探伤等技术,产线可以超越人眼的精密度全程作业与监督,确保每个连接点的精准度及质量。 产线上的每一个关键参数,都会被实时上传到连山平台,通过系统自动结合模型进行校验,对问题产品自动预警的同时,还实现了“一车一档”,让质量数据全生命周期可追溯,进而不断优化制造工艺与产品品质。 在产线之下,理想L6的焊装车间还设立了金相实验室与撕裂平台,对焊接质量进行监控与抽检。我们会在撕裂平台上切割SPR自冲铆接和激光焊缝的钣金,或从车身取下部分切片,拆开后在显微镜下,直接观测SPR、激光焊的连接状态是否满足标准,进一步保证焊接品质。
富士相机为什么这么难买?原因在这里! 富士相机最近真是火得不行,尤其是年轻人,几乎人手一台。但问题来了,想买一台新相机简直比登天还难!这到底是为什么呢?其实原因有以下几个: 市场需求爆炸劊现在摄影已经不再是专业人士的专利了,越来越多的人因为兴趣爱好或者记录生活,渴望拥有一台性能出色的相机。富士相机凭借独特的色彩科学、复古的外观设计以及出色的画质,吸引了大量摄影爱好者的关注,市场需求自然水涨船高。 自媒体行业的推动随着自媒体行业的飞速发展,视频创作和图片拍摄成为了很多人工作的一部分。富士相机在视频拍摄和照片拍摄方面都有不错的表现,能够满足自媒体创作者对于画质和色彩的要求。因此,富士相机的需求量进一步增加。 产能不足튊富士相机的很多机型采用了复古设计,这种设计不仅外观独特,制造工艺也较高。比如相机的表盘等部件,由于采用复古设计,生产使用的切割工艺难度较大,接近纯手工打造,难以进行大批量生产。此外,相机生产需要大量的零部件,如传感器、图像处理器等。在全球供应链不稳定的情况下,这些零部件的供应可能会受到限制,从而影响富士相机的产能。 零部件供应受限犊富士 CEO 曾表示,半导体行业遇到的困难,不光传感器,还有图像处理器等零部件的供应问题,导致了富士相机的产能不高。全球芯片紧缺也是导致生产进度受限的原因之一。芯片的短缺让富士相机无法及时满足市场需求。 饥饿营销? 有些消费者认为富士可能采用了饥饿营销策略,通过控制产品的供应量来营造供不应求的局面,从而提高产品的热度和关注度。不过富士官方曾多次否认这一说法,表示缺货是由于产能和供应链等问题导致的。 经销商囤货 由于富士相机在市场上比较受欢迎,一些经销商可能会大量囤货,等待价格上涨后再出售,从而获取更高的利润。这种行为也会导致市场上的富士相机供应量减少,消费者难以购买到心仪的产品。 总的来说,富士相机的需求量巨大,而供应量却因为多种原因受限,这就导致了市场上难以买到新机器的现象。希望这些原因能让你对富士相机的购买难度有个更清晰的认识!
徕卡Q系列:松下贴牌还是独特设计? 有人认为徕卡Q系列是松下的贴牌产品,这主要是因为徕卡和松下之间存在技术合作和产品共享。这种合作关系导致了一些消费者对品牌和产品来源的混淆。 例如,松下生产的一些相机使用了徕卡设计的镜头,而一些徕卡相机则采用了松下的技术。这种技术共享和品牌合作在消费电子行业已经很常见,但它并不意味着徕卡相机只是松下产品的简单贴牌。事实上,徕卡Q系列保持着徕卡独特的设计哲学、品质标准和制造工艺。 徕卡没有公开Leica Q相机的零件和在德国生产的具体比例。徕卡以其对制造质量和精密度的承诺而闻名,通常在生产设施中保持非常严格的标准。包括Leica Q系列在内的徕卡高端相机都以在德国进行重要的设计和制造工艺而著称,以保持其精密工程和卓越的建造质量的声誉。 Leica Q系列相机拥有若干独特的设计特点: 全画幅传感器:Leica Q3系列搭载了A7R5同款高品质全画幅CMOS传感器,提供出色的图像质量和相位对焦功能。徕卡对索尼CMOS进行了自己的调教,相对于过去使用富士柯达胶片的徕卡胶片相机,徕卡可以使用自己的色彩科学来保证照片独特的徕卡风格色彩。徕卡Q3的高对比度黑白模式非常特别。 徕卡Summilux镜头:配备固定焦距的Summilux镜头,镜头使用了徕卡的技术,包括徕卡镜头镀膜。手动对焦部分有徕卡M系列的特点。 紧凑型设计:尽管配备全画幅传感器和高品质镜头,但Leica Q保持了很紧凑轻便的体积,使其便于携带,传统的M相机用户很容易适应。 直观的操作界面:Leica Q的操作界面设计简洁直观,方便用户快速访问和调整摄影参数。 经典徕卡风格:Leica Q系列延续了徕卡相机的经典设计风格,包括精致的外观和高质感的制造工艺。 你怎么看待徕卡Q系列?欢迎分享你的看法!
婓铜模具大揭秘!精密制造界的超级明星 Hey小伙伴们,今天要和大家聊聊制造业里的一位低调却实力爆棚的明星——铍铜模具! 想知道为什么它能在精密制造界稳坐C位吗?快来一起探秘吧!✨ 1️⃣ 硬度爆表,稳如泰山 ꊊ说到铍铜模具,首先得提它的硬度!HRC36-42的硬度值,简直是模具界的“钢铁侠”!𘢀♂️ 无论是注塑、压铸还是拉伸,它都能轻松应对,不变形、不损坏,稳如老狗!2️⃣ 导热神器,效率翻倍 劊铍铜模具的导热性能也是一绝!它能迅速将热量传递到外部,让模具内部温度均匀,成型周期大大缩短,生产效率直线上升! 制品质量也是杠杠的,壁厚均匀,美观又耐用! 3️⃣ 耐磨耐腐,持久耐用 耐磨性和耐腐蚀性也是铍铜模具的两大法宝!长时间使用下来,它依然能保持精度和表面质量,就像永远年轻的小鲜肉一样! 而且,它还能抵御各种腐蚀性物质的侵蚀,使用寿命杠杠的! 4️⃣ 加工简便,省时省力 ️ 铍铜模具不仅性能卓越,加工起来也是得心应手!切割、铣削、磨削...各种加工方式都能轻松驾驭!颀砨🙦 𗤸来,制造高精度零件和复杂结构就变得易如反掌啦! 5️⃣ 应用领域广,无所不能 从注塑模具到压铸模具,从电子通讯到航空航天,铍铜模具的身影无处不在! 它就像是一个万能的小助手,帮助我们在各个领域实现高精度制造! 好啦,今天的铍铜模具揭秘就到这里啦! 如果你也对精密制造感兴趣,记得点赞+收藏哦! 我们下次再见啦! 配图建议: 可以选择一张高清的铍铜模具实物图,展示其精致的工艺和独特的质感。 或者选择一张铍铜模具在精密制造过程中的应用场景图,如工人正在操作模具进行精密加工,以突出其精密制造的特点。 图片下方可以附上简短的文字说明,如“铍铜模具:精密制造的首选,品质与效率的双重保障!”。
特斯拉配件独立站盈利全攻略 独立站主要销售针对特斯拉 Model 3 和 Model Y 的高端配件及升级产品,满足车主对个性化和高品质的追求。产品包括木质内饰升级、碳纤维内饰升级、衬垫和脚垫、储物收纳等多个类别。 𐠥햧导产品价格相对较高,例如木质内饰套装从$468起,碳纤维内饰套装从$418起。这种定价策略基于高品质材料、手工制作工艺以及针对特定车型的定制设计,确保较高的利润率。 砥服务:提供售后维修、更换零部件等服务,并收取相应费用。例如,如果产品在使用过程中出现损坏,客户需要购买新的零部件或支付维修费用。 合作推广:与特斯拉相关的品牌、企业或机构进行合作,通过联合推广产品、共同举办活动等方式,获得合作分成或赞助费用。例如,与特斯拉官方或授权经销商合作,在其销售渠道或售后服务中心推广网站的产品,按照销售业绩获得相应的分成。 㠥投放:随着网站流量和知名度的提高,吸引其他汽车相关品牌或企业在网站上投放广告,收取广告费用。例如,汽车零部件制造商、汽车美容服务提供商等可能会在网站上投放广告,以吸引特斯拉车主这一精准的目标客户群体。 网站布局:简洁实用的设计风格能够更好地突出产品,避免用户注意力被分散。在色彩搭配上要注重协调,使用自然、稳重的色彩来契合品牌概念。同时,要注重图片和展示产品的视频质量,以更好地展示产品。 品牌定位明确:从网站呈现的内容来看,品牌定位可能是注重品质和手工制作的产品,针对追求个性化、高品质生活的消费者群体。通过强调产品的制作工艺、材料来源等方面来塑造品牌形象。 突出产品特点:在产品介绍页面,详细描述了产品的各种特点,如手工制作的独特性、材料的优质性、设计的创新性等。通过文字、图片和视频相结合的方式,让用户更加直观地了解产品的优势。
T-50的054号原型机在珠海落地后,在近水楼台之下,一些静态视频和照片大量出现在中国互联网上。 于是,“满身铆钉”,“弹仓大缝”等等简中群嘲蜂拥而至。 拜托,黑要黑在点上,不求专业至少能搞清楚原型测试机与量产版的区别,对吧? T-50现存10架原型机,原本11架,测试过程中摔了一架。 每一架原型机所承担的测试项目都不同。比如来珠海的054号机,承担的是全状态航电测试(最初设计,后期改进,升级,加装)任务。又比如,052号机承担发动机系统测试等。 每一架T-50原型机,其机身设备舱位置,开口都不同,作为测试,其搭载的不仅仅只是原设计的机载设备,还有测试所需的仪器设备等。包括原型机上到处“长毛”外露的传感器,天线等。 如果没记错的话,T-50唯一最接近量产版的是057号机,全状态,包括RAM涂装。在第 929 国家飞行测试中心进行国家测试的就是057号机(见图4和图5)。 原型机与量产机在制造工艺上完全不能等同。原型机零部件制造和组装,夸张点说甚至可以用手搓来形容,比如去年的苏霍伊工厂视频中,特别对苏-57隐形战斗机生产线进行了介绍,量产版生产使用了AR增强显示技术。这毫无疑问能够保证精确制造和组装。所谓的“弹仓大缝”等,在量产版上是见不到的。 飞机结构、蒙皮、绝大部分都是铆接,而不是焊接,即使所谓“最先进的美制F-22(图8,9)和F-35,全身上下都是铆钉,概莫能外。精致与否,在于铆接工艺,涂装工艺。与飞机性能没多大关系。
2015年,魏银仓用手段把董明珠耍得团团转,并成功骗取26亿,之后又麻利地逃往美国,但姜还是老的辣,最后还是董明珠赢了! 在商界的复杂斗争中,董明珠和魏银仓的对决成为了一个标志性事件。董明珠,珠海格力电器股份有限公司的董事长,以其锐利的商业眼光和坚定的领导风格闻名。魏银仓则是珠海银隆新能源股份有限公司的前董事长,一个在商业场上同样机敏但道德界线模糊的人物。在他们的职业生涯中,董明珠主要关注于电器制造和技术革新,而魏银仓则涉足新能源领域,声称开发出了具有革命性的钛酸锂电池技术。 随着董明珠和魏银仓这两位商业巨头的对峙逐渐升温,整个事件不仅关乎技术的真伪,更关乎智慧与诚信的较量。魏银仓曾经以其精湛的表演和技术展示,成功地在商业圈内建立起了一个充满希望和创新的形象。在一个典型的展示会上,他以一副专家的姿态,详细讲解了他的钛酸锂电池技术,这种电池不仅充电速度快,而且能量密度高,是推动新能源汽车行业跃进的关键。 董明珠,作为业界的铁娘子,对这种技术充满了兴趣。她在一个设计精良的会议室内,与魏银仓进行了深入的技术交流和讨论。房间铺设了深色的地毯,墙上挂着的是格力和银隆的联合愿景图,预示着双方合作的辉煌未来。董明珠身着她标志性的职业装,眼神坚定而锐利,她问出了关于技术细节和实际应用的各种问题。而魏银仓则滔滔不绝,似乎对每一个疑问都有答案。 然而,正当董明珠决定以26亿人民币巨资收购银隆时,她并未察觉这一切不过是魏银仓精心布置的陷阱。交易完成后不久,董明珠派遣了自己的技术团队到银隆进行实地考察。这一队技术精英深入工厂,他们穿梭于机器和设备之间,记录数据,测试设备。但随着一项项测试的展开,钛酸锂电池的性能远远达不到魏银仓所承诺的水平。 董明珠很快意识到问题的严重性。在格力总部的一个紧急会议中,她面色严峻地听取技术团队的报告。会议室内气氛凝重,技术团队的负责人递上一份厚厚的调查报告,报告中充斥着一系列技术参数和测试结果,这些都明确指出银隆的钛酸锂技术远未达到商业化的标准。 在意识到自己被巧妙欺骗后,董明珠几乎没有浪费任何时间沉浸在愤怒或失望中。她的反应迅速而决绝,她立刻启动了对魏银仓及其团队的法律追诉。在法律的长河中,她要追寻的不仅是经济上的赔偿,更是对正义和商业诚信的一种维护。此外,董明珠还迅速对银隆的管理进行了彻底的整顿,试图挽救这一陷入困境的投资。 在一个闷热的初夏早晨,董明珠召集了银隆的所有高层管理者至格力总部的会议室,一间银灰色的空间,墙上挂着的是格力的企业文化标语。会议室内的空气几乎凝固,每个人的脸上都写满了紧张与不安。董明珠坐在会议桌的一端,她的眼神锐利,声音坚定而有力。“我们将彻底重组银隆的管理团队和运营模式,”她宣布,每个字都像是敲打在在场者心上的锤击。 接下来的几周,她派出了一支由格力的顶尖专家组成的团队,这支团队的任务是对银隆进行全面的质量审查和工艺流程的优化。这支团队由经验丰富的工程师、市场专家和管理顾问组成,他们像是一支精英部队,深入到银隆的生产线、研发中心和销售部门,挖掘问题,提出改进措施。 工程师们在银隆的工厂中忙碌着,他们拆解了一台又一台的电池设备,检查每一个零件,每一道工序。他们发现了诸多问题:从材料质量不达标,到生产设备的老化;从测试程序的不规范,到成品的不合格率异常高。在董明珠的指令下,这些问题被一一记录,并形成了一份详尽的改进方案。 与此同时,魏银仓在美国的生活并不如他预期的那样平静。一旦成为国际通缉犯,他原本的商业帝国和社交圈子迅速瓦解。他被迫住在一个又一个偏僻的小镇,用假名字和不断变换的身份来躲避追捕。他的日子在不断的提心吊胆和焦虑中度过,每当有新的国际法律合作报道时,他都会恐慌地检查自己的藏身之地是否还安全。 回到中国,几个月的艰苦努力后,银隆的情况开始逐渐好转。新的管理团队以董明珠为首,推行了一系列创新的技术和管理改革。他们引进了新的生产技术,提高了产品的质量和生产效率。市场部门也不甘示弱,重新设计了品牌和营销策略,逐步恢复了客户的信心和市场的订单。 这一系列行动不仅让银隆在技术上得到了飞跃,也让公司的市场地位得到了显著提升。董明珠在新能源汽车行业中的布局开始显示出成效,银隆的新产品在市场上受到了欢迎,与竞争对手的差距也逐渐缩小。 而魏银仓,这位曾经的商业奇才,终于在一次试图跨国转移时被国际警方逮捕。他的落网不仅是对他个人犯罪行为的惩罚,更是对整个商业社会的一个警示:无论聪明才智如何非凡,欺诈和背信弃义终将一无所有。 (图片素材来源网络)
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