宝马ix拓展配件新上映_宝马4s店一览表(2024年12月抢先看)
东北车主实测:X3对决特斯拉 说到宝马X3和特斯拉,真是各有千秋啊!先说说特斯拉Model Y吧,我之前订过一次又退了,退了又订,简直是个折腾的过程。这次提车等了66天,真是为了那个吉利的数字忍了。因为我订的是长续航版,标续航的还得等更久。 说到操控,Model Y真是让我体验了一把极品飞车的感觉,每天都想开一开。速度的欲望,你懂吗?哈哈!不过这车的底盘硬,比宝马还硬,过细碎颠簸的路面时,感觉就像在开坦克,直接把我的老腰给过滤了。每次急加速,车身的抓地力简直让人抓狂,地面坑洼都不敢加速了! 虽然我只在城市高架桥上开过,速度也就80迈,但隔音效果真心不如X3,所以我不得不把音乐声开得很大,家人都觉得吵。单踏板模式对我来说驾轻就熟,但家人坐车时有点晕车,特别是急加速的时候。 作为一个细节控,这款车真是满足了我的所有需求。我买了一大堆配件,从拓展坞到脚垫,从腰靠到改色膜,真是应有尽有。充电两次,特来电快充桩一次50块,东北的冬天还是冷,赶上一天下雪,车在外面就损耗了3%的电。不过这些我都不关心,反而更关心自己的驾驶能耗。以后我会给大家展示,别总夸大其词说东北就是电动爹。 再说说特斯拉的卖车方式,以前我说这不好那不好,销售人员还会辩解两句,现在直接一副“就这玩意,爱买不买”的态度。提车时,交付中心的工作人员态度非常好,带我去办理税务,自己打车走的,没让送,而且考虑得特别周全,值得点赞。 提车后打了两次客服电话,这是我五年来打过的客服电话里,最好选择的两通电话,接通速度快,解决问题也很高效,必须给个好评。客服电话的感受是解决问题的第一步啊! 在东北,很多开特斯拉的都是老宝马车主,都是冲着两个品牌的定位选择的。车是生活的一部分嘛!最后我想说:品牌之间的竞争别影响我们用户的用车体验。两辆车的好坏区别不大,格局放大,买宝马拉动了沈阳GDP,特斯拉嘛,赞助了上海而已。都是咱们中国的品牌。好了,就啰嗦这些,下回见!
Lumma Design:改装王者 说到德国的汽车改装品牌,Lumma Design绝对是一个绕不开的名字。这个品牌成立于1987年,由Horst Lumma一手创立。刚开始的时候,Lumma主要服务于宝马的02车系和三系(E21和E30),尤其是为E21三系研发了一款真正的敞篷版车型。90年代初期,Lumma已经成为了欧洲改装敞篷车和皮卡车的专家。Horst Lumma不甘于此,开始拓展业务范围,涉足车辆座椅和仪表台等配件的改装。 報996年,Lumma推出了一款限量版车型——Mercedes S-Class(W140)的双门轿跑版车型,代号C140。到了2000年,Lumma的改装范围进一步扩大,除了Mercedes和宝马,还新增了Porsche这个品牌。比如,宝马的E46 M3和保时捷的初代卡宴都曾是Lumma的改装对象。2000-2008年间,Lumma还为沙特阿拉伯皇室成员Saad Bin Abdul Bin Abdulaziz打造了一台独一无二的车型,全世界仅此一台。 如今,Lumma的改装范围已经涵盖了空气动力学套件、排气系统、动力系统、刹车系统以及内饰套件等多个方面。无论是BMW、Mercedes、Range Rover还是Audi,Lumma都能为你量身打造一套完美的改装方案。
极狐阿尔法T:技术解析,值吗? 极狐阿尔法T(ARCFOX )是一款国际化的国产电动车,背后有西门子、麦格纳和韩国SK电池集团等知名供应商的支持。它的核心是BE21平台,这是一个由北汽蓝谷和麦格纳联合开发的电动车专用平台。 砂E21平台:智能化与模块化设计 BE21平台的设计理念包括可拓展、智能化、交互化和可进化。平台支持2.75-3米的轴距,适用于MPV、SUV和轿车,整车的架构件通用化率达到80%以上,降低了总体成本。智能化方面,平台利用5G、千兆以太网、高算力芯片和激光雷达等感知系统,实现了L2-L3级的辅助驾驶。交互化则是在智能化的基础上与驾驶者和乘客形成交互,而可进化则是通过OTA远程升级,让车辆软件时刻更新。 頩 北汽的合作 麦格纳是北美最大的汽车零配件制造商,曾为通用、福特、特斯拉和丰田等品牌提供零部件。麦格纳的子公司麦格纳斯太尔负责整车工程设计和总装,曾独立为宝马研发并生产了第一代X3 SUV。2016年,麦格纳开始生产捷豹I-PACE电动车,随后与菲斯克等造车新势力展开合作。2020年,麦格纳与索尼合作制造了电动概念车Vision-S。深厚的工程技术底蕴加上与造车新势力合作积累的技术经验,让麦格纳可以根据需求开发任何车型。 极狐阿尔法T的设计 基于BE21平台的极狐阿尔法T采用上钢下铝结构车架,高强钢围成笼式框架。其中,A柱、B柱等关键部分采用了1500MPa的热成型钢,整车扭转刚度达到41500Nm/度,是普通燃油车的一倍。C-NCAP碰撞测试评级为5星。 续航与价格 2022款极狐阿尔法T有两款值得试驾的车型:续航653KM的2022款极狐阿尔法T(653S+160kw)售价28.23万,以及续航480KM的2022款极狐阿尔法T(480S+175kw)售价21.88万。 极狐阿尔法T不仅在技术上表现出色,而且在价格上也具有竞争力,是电动车市场上的一个值得考虑的选择。
Sunstar刹车盘:市场领头羊 Sunstar,这家来自日本的摩托车配件制造商,以其高标准的产品质量和创新设计,成为了全球摩托车配件市场的佼佼者。Sunstar不仅在日本国内市场占有重要地位,还以其卓越的性能和可靠的品质,赢得了川崎、铃木、本田、雅马哈、宝马、哈雷、凯旋、杜卡迪等国际知名品牌的青睐。 在铃鹿八耐、ARRC、WSBK、全美锦标赛等国际赛事中,Sunstar的产品表现出了极高的稳定性和可靠性,赢得了广泛的赞誉。Sunstar刹车盘在全球市场上的占有率已经达到了39%,而链轮的占有率也有34%,这些数据充分证明了Sunstar在产品品质上的严格把控。 在今年的重庆摩博会上,Sunstar展示了其丰富的产品线,特别是刹车盘的多样化组合,包括不同形状和厚度的外盘、不同类型和颜色的内盘、全浮动和半浮动的设计以及不同颜色的销钉,充分满足了摩托车爱好者的个性化需求。 随着摩托车市场的不断发展,对高端和个性化配件的需求也在不断增长。Sunstar凭借其卓越的产品品质和创新设计,正逐步扩大在国内市场的影响力。本次摩博会上,Sunstar还对成都、杭州等城市的经销门店以及线上销售商进行了授权,标志着其在国内市场的进一步拓展。 未来,Sunstar将继续致力于为摩托车爱好者提供更多高质量的配件产品,满足他们对高端和个性化配件的追求。
Model 3体验:新驾驶革命! 屏幕挂挡:适应新时代的操作方式 Model 3摒弃了传统的换挡杆,采用了屏幕挂挡的设计。虽然一些人觉得这种设计不够直观,但我个人的体验是,它的操作效率并不比传统方式差。几小时的适应期后,我已经完全习惯了屏幕挂挡的操作逻辑。 对于那些认为屏幕挂挡难用或不安全的人来说,可能是他们的学习能力和适应能力较弱。如果你愿意花时间习惯屏幕操作,这种设计并不会带来困扰。当然,也有人选择加装副厂换挡装置,但这种行为破坏了特斯拉的极简美学。作为一名曾驾驶宝马E36 M3和丰田86等手动挡车的用户,我切换到Model 3后毫无违和感。 转向按钮:未来驾驶的便捷选择 转向按钮代替传统转向杆是另一个备受关注的改动。刚开始使用时需要适应,但用了一段时间后,我发现它比传统转向杆更简便,尤其在启用Autopilot功能时,转向按钮与整体操作逻辑更加契合。 这一设计非常符合未来驾驶场景:简化操作、提高效率。对于那些习惯传统设计的人来说,或许会觉得不适应,但我认为,只要多用几次,就会感受到它的便捷性。 ️ 极简内饰:追求简约的设计哲学 ️ Model 3延续了特斯拉的极简内饰风格。许多人会选择加装副厂配件,例如方向盘速度表、收纳盒或旋钮拓展装置,但我觉得这些配件会让车内显得杂乱无章,完全破坏了特斯拉的设计初衷。 屏幕操作已经足够高效,不需要额外的物理按钮或装置。一些人认为屏幕操作“危险”,但实际上,传统按钮同样需要分心操作,屏幕反而整合了更多功能,让驾驶体验更加流畅。 适应能力与设计理念的分歧 许多对特斯拉设计的批评,更多是因为用户自身的适应能力不足,而非设计的问题。从一辆没有屏幕的手动挡车过渡到Model 3,我只花了几个小时便完全适应。这说明特斯拉的设计并不复杂,而是需要时间去接受。特斯拉的设计哲学是通过简化和智能化提升用户体验,而不是迎合所有人的习惯。如果你能接受这种理念,Model 3的设计会让你觉得耳目一新。 结语:Model 3为年轻人带来的全新体验 新款Model 3是一台专为年轻人设计的车。它充满了未来感,以智能化操作取代传统设计,对用户的学习能力和适应能力提出了更高要求。如果你愿意接受这种挑战,Model 3会带来全新的驾驶体验;如果你更喜欢传统设计,这款车或许并不适合你。
如何确保宝马配件的正品? 在如今的配件市场中,各种配件琳琅满目,从原厂件到副厂件,再到翻新件,让人眼花缭乱。许多车主在更换配件时,往往会因为价格问题而选择非原厂件,但这其中隐藏着不小的风险。为了解决这个问题,宝马推出了一个名为“BMW原厂配件溯源系统”的解决方案。 这个系统允许车主通过零件号和订单号来查询配件的整个生产销售流程。这样一来,车主就能确保自己购买的是真正的原厂配件,而不用担心买到假货。目前,该系统主要支持大灯配件的溯源,但未来会逐步扩展到更多配件的查询。 车主可以通过宝马官方渠道获取零件号和订单号,然后登录系统进行查询。这样一来,就能轻松追踪到配件的生产、运输和销售等各个环节,确保配件的正品质量。 ️ 需要注意的是,虽然目前该系统主要支持大灯配件的溯源,但随着技术的不断进步,未来可能会有更多配件加入查询范围。因此,车主在购买配件时,不妨多留意一下官方信息,以确保自己购买的是正品配件。 ᠦ,通过BMW原厂配件溯源系统,车主可以更加放心地选择和购买宝马配件,确保自己的爱车得到最好的维护和保养。
德纳配件全解析 德纳,这家总部位于美国俄亥俄州的全球领先汽车零部件供应商,自1904年成立以来,就以其卓越的传动、密封和热管理技术赢得了广泛赞誉。 在全球范围内,德纳拥有超过26个国家和地区的生产、技术和制造工厂,展现出其强大的全球影响力。 回顾德纳的发展历程,一系列重要的里程碑事件见证了其成长与壮大: 1️⃣ 1993年,通过收购Reinz Company,德纳进一步扩展了业务范围。 2️⃣ 2010年,德纳增持东风德纳车桥公司的股权,深化了与东风的合作。 3️⃣ 2018年,与魁北克水电公司建立合资关系,共同打造高压电机和功率转换器制造商TM4。 4️⃣ 随后的几年里,德纳通过一系列收购,如欧瑞康集团传动系统事业部和SME集团,进一步巩固了其在行业内的领先地位。 进入中国市场以来,德纳已成功吸引了约6500名员工,生产的产品涵盖了汽车、商用车和非公路车的多个领域。宝马、戴姆勒、福特等众多知名汽车品牌都是德纳的忠实合作伙伴。 砥配件产品以其卓越的质量和性能赢得了广泛认可,为全球汽车工业的发展贡献了重要力量。
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