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汽车召回零件质保吗直播_汽车召回零件质保吗为什么(2024年11月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

汽车召回零件质保吗

召回11.5万辆！丰田卡罗拉再陷刹车门大家好，我是你们的老朋友三石君，今天要跟大家聊聊最近汽车圈的一件大事——丰田汽车又出问题了！ 2024 年 11 月 21 日，日本丰田汽车针对包括 “卡罗拉” 在内的 3 款车型，向日本国土交通省提交了达到召回标准的改善措施，涉及约 11.5 万辆汽车。熟悉丰田的朋友可能知道，这并不是丰田第一次因为刹车问题被推上风口浪尖。2024年初，一汽丰田卡罗拉的制动系统就出现过严重质量问题，有车主反映，他们的2022款1.2T S-CVT先锋PLUS版卡罗拉在2024年7月突然刹车失灵，4S店不仅不提供质保，还要求车主自费解决，态度还特别强硬，这种情况不仅让人感到无奈，也对丰田的品牌形象造成了不小的打击。除了卡罗拉，一汽丰田的RAV4荣放也出现了刹车偏软、制动距离长的问题。2024年4月初，有车主反映，他们的22款RAV4 2.0两驱风尚PLUS车型突然刹车线程变长，踩刹车踏板效果明显变差。在吉首丰田汽车销售店检测时，维修师傅连基本的技术检测都没做，就直接否认问题的存在，售后接待人员也不认可第三方检测机构的意见，对问题采取了冷处理的态度。此外，一汽丰田的亚洲龙同样也存在刹车异响的问题，尤其是在倒车时踩刹车会发出“咯噔咯噔”的响声，维修师傅表示这是丰田车的普遍情况，无法解决，这种态度和处理方式，让不少车主感到失望和愤怒。 2024年9月，南北丰田再次因为刹车问题召回了超过13万辆SUV。广汽丰田召回了2023年7月19日至2024年9月7日期间生产的部分锋兰达双擎汽车，共计72828辆；一汽丰田召回了2023年7月3日至2024年9月9日期间生产的部分卡罗拉锐放双擎汽车，共计59296辆。召回的原因是这些车辆在转向过程中制动时，制动执行器不能恰当调整制动液油压，存在安全隐患，丰田经销商将为这些车辆免费升级制动执行器控制电脑的内部程序，以消除安全隐患。汽车安全是消费者最关心的问题，任何一个小问题都可能引发严重的后果。希望丰田能够吸取教训，真正把质量问题放在首位，重新赢得消费者的信任。

　　第九条　机动车生产者应当及时通过机动车排放召回信息系统报告下列信息：　　（一）排放零部件的名称和质保期信息；　　（二）排放零部件的异常故障维修信息和故障原因分析报告；　　（三）与机动车排放有关的维修与远程升级等技术服务通报、公告等信息；　　（四）机动车在用符合性检验信息；　　（五）与机动车排放有关的诉讼、仲裁等信息；

告别燃油模块烦恼，威朗pro车友集结令！告别燃油模块烦恼，威朗pro车友集结令！晒出你的爱车照片，展示最酷炫的pose！担忧时刻：前段时间，燃油模块问题引起了广泛关注，许多车友对此忧虑不已。虽然问题看似微小，却关乎车辆运行安全。别克已召回了昂科威和君威等相关车型，这让许多威朗车主也开始担心自己的爱车是否也存在同样问题。在网上搜索、咨询后，我们了解到威朗pro的燃油模块位于后备箱，涉水风险较低，但仍有一些车主对此表示忧虑，担心车辆在路上突然出现问题。军师出谋：许多网友分享了应对策略，包括联系4s店和客服。然而，总结起来就是：一、不要过分紧张，理性处理问题；二、如真需更换燃油模块，可能需要自费。结论分享：经过多方了解，我们得知威朗pro的燃油模块存放于后备箱，不存在涉水风险。如遇故障，可按照正常流程处理。在质保期内的车主，可联系相关部门免费处理。得知此消息后，我心中的担忧也烟消云散，驾驶威朗pro更加放心。同样身为威朗车主的你，是否也有同样的感受呢？让我们共同分享与汽车的日常，一起为心爱的别克威朗pro点赞

【外媒：本田因转向问题召回约200万辆汽车】据路透社报道，本田因转向问题召回约200万辆汽车。报道称，本田汽车周三表示，由于存在导致转向更加困难并增加撞车风险的问题，将在北美召回200万辆轿车和SUV。召回的车辆包括2022年至2025年款的多款车型，其中包括部分Civic和Civic Type R、CR-V、HR-V以及Acura Integra和Integra Type S车辆。上述报道还提到，此次召回涉及美国170万辆汽车、加拿大24万辆汽车、墨西哥5.8万辆汽车。本田方面表示，自2021年以来，已收到10328起与该问题相关的保修索赔。美国国家公路交通安全管理局于2023年3月对此事展开调查，并于当年11月升级调查。（中新经纬APP)）

极星2故障我拥有一辆行驶里程仅21000公里的汽车，一直以来都是正常驾驶，并常年使用家里的慢充桩进行充电。然而，最近它在行驶过程中突然显示故障码，停车后更是无法启动。我联系了官方客服，他们建议我多次重启，但问题依旧存在。最终，我选择了叫拖车将车辆送至售后服务中心。经过检查，售后人员告知我高电压冷却液加热器损坏，维修费用高达1.7万。更让我无法接受的是，这辆极星官方购买的官二车辆到我手上才不到九个月的时间就出现了这个问题。我在网上查询发现，极星2之前就因为高电压冷却液加热器问题进行了召回，这明显是车辆缺陷，但售后却要求消费者自己承担维修费用。此外，虽然车辆的首次上牌时间是21年12月，官方提供的质保期为三年，但售后却声称已经超出质保期。现在，我的车辆在售后已经放置一周，没有任何进展，他们的态度也让我十分不满。面对这样的情况，我感到非常困扰和无助。汽车故障带来的不便已经影响到了我的日常生活。我希望极星官方能够正视这个问题，承担起应有的责任，为我提供有效的解决方案。同时，我也会在后续持续关注此事，并与其他消费者分享我的经历。

保时捷召回Taycan，刹车隐患 𐟌 保时捷在全球范围内宣布召回所有已售出的Taycan系列电动汽车，包括中国市场的所有车辆。此次召回的原因是刹车系统存在潜在的安全风险。 𐟔砩㎩™駂𙥜褺Ž前制动系统软管可能存在开裂风险，这可能导致制动液渗漏，进而影响车辆的制动性能，存在安全隐患。官方建议，如果仪表盘上出现警告提示，车主应立即将车辆送至当地经销商，免费更换全新的制动软管。整个更换过程大约需要两个小时，不会影响车辆的保修期。 𐟓Š 自2020年保时捷推出Taycan以来，该车型在全球的销量已经突破15万台，厂商指导价为89.8-199.8万元。

方程豹5免费升级半轴，车主们注意啦！ 6月24日，方程豹汽车官方宣布了一个好消息：质保期内的首任车主可以免费升级半轴了！这项服务将于6月26日全面开启。根据方程豹官方运营人员的介绍，这次升级是完全免费的，而且只针对质保期内的首任车主。虽然有些车主可能会觉得这是不是召回，但其实并不是。官方解释说，这只是对质保期内首任车主提供的一项免费服务，而且豹5几乎全部都在质保期内，所以这并不是什么大问题。当然，如果你非要说比亚迪在赌大家都会去更换，那也没办法。毕竟豹5的用户并不多，而且这次升级对非首任车主也没有任何影响。除了半轴升级，豹5还提供了有偿升级云辇悬架的服务。这对于一些车主来说，可能是一个不错的选择。总的来说，这次免费升级半轴的服务还是挺贴心的，希望车主们都能享受到这份福利。

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