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风行大行零件通用下载_夏普电视刷精简系统(2024年12月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-12-02

风行大行零件通用

折叠自行车推荐：多图多字，收藏备用之前组装了一辆风行蚂蚁腿折叠车，没少做功课。周围朋友也比较喜欢折腾折叠车，所以整理了一些折叠车的推荐，分享给大家。 ❓折叠车的优点是什么❓ 家里公司好存放，下雨天可以打车、坐地铁、公交、高铁、飞机。装到后备箱还能来一场4+2旅行。总之，折叠车的便利性无处不在。 𐟒𐤻𗦠𜦎訍𐟒𐊤𛷦 𜥜赫以内的折叠车比较符合大多数用户的需求。如果你预算无上限，可以考虑小布、birdy、bike friday、Alex Moulton这些品牌。 ⭕️尺寸推荐⭕️ 建议选择16寸或20寸的车型。16寸的车型可以改349大16寸轮组，否则有点太小，不协调，行驶感也差点。 ⬇️车型推荐⬇️ 大行Dahon算是折叠车里最出名的牌子，性价比一般但保有量大。 1⃣️大行P8/D8: 8速20寸轮组。P8是钢架+圈刹，D8是铝架+碟刹。钢架重但有缓震效果，铝架轻但震动传导直接。圈刹比碟刹轻，碟刹效果好但线碟也好不到哪去。 2⃣️大行D5/D7(外销版）：D5是5速16寸轮组，D7是7速20寸轮组。低饱和度纯色涂装+银色配件+黄边胎，非常漂亮的复古钢架风格。 3⃣️大行K-one：9速20寸轮组。比上述几个车型便宜，车架等级略低，但平直的铝车架简单利落，比较有现代运动美感。以下两个是非常有性价比的国货品牌： 4⃣️喜德盛Z3：8速20寸轮组线碟刹铝车架，对标D8，但价格不到2000，只有喜德盛+蓝图变速能做到。 5⃣️千里达飞鸟3.5：10速20寸轮组油压碟刹铝车架，来自出口大品牌，配置算是所有推荐里最高的了，价格在两千左右。 6⃣️JAVA ARIA：18速20寸轮组。有点超预算，JAVA有点争议的品牌。但是碳架、线拉油碟、2X9 SORA变速，配置挺高还挺好看，朋友买了一辆，骑着也不错。除了整车，也可以选择自组，通过不同的零件搭配可以做出很个性的样式。建议使用风行车架，可以看看广州、杭州几家车店。 7⃣️风行Blast（圈刹碟刹两个型号见图）：与P8很相似的20寸轮组铝架，价格实惠重量轻，颜色丰富。 8⃣️风行Gust蚂蚁腿(圈刹碟刹16寸、20寸四个型号见图)：复古钢架造型独特，颜色丰富。我的折叠车就是用的这个架子的钛色。以上只是推荐了接触过的几个品牌车型，如果有更好的推荐欢迎留言！

7KG以下的大行412改装全攻略经过几周的零件收集，我终于完成了大行BYA412的改装，使其从内三速升级为外三速。之前我已经改装了一台大行432（内三速粉色），这次又收了一台大行412，计划将其改装为粉色外三速。以下是我这次改装的清单，主要考虑性价比：轮组：米洛14寸m53外三速轮组头管：风行头管座管：风行座管把横：LP超轻把横指拨：顺泰sensah三速指拨后拨：顺泰sensah mx9后拨链条：速盟9速链条曲柄：LP 170mm曲柄牙盘：LP 正负齿50t牙盘中轴：陶瓷中轴外胎：正新14*1.5外胎刹车：LP长臂v刹＋超轻刹把脚踏：ONEGOO脚踏把套：粉色把套刹车皮：LP刹车皮其他：粉色油线管，粉色线管束，LP内置尾勾，折叠扣等经过实际测试，这款自行车适合身高130cm至170cm的用户骑行。改装后的重量不到7KG，这样的轻便性让人爱不释手。

1.5k折叠车骑行体验与配件推荐在对比了大行P8、P18、迪卡侬fold560后，我偶然发现了一款车友自组的349蚂蚁腿，随后又研究了风行。最终，我选择了这款1.5k的16寸折叠车。【具体配置请查看置顶内容】我已经骑行了好几天，单程距离较短，平路提速不错，路况好的情况下巡航25公里没问题。不过，爬坡时比较费力，超过30公里后，我还是觉得我的捷安特山地车更舒适。我打算换燕把来增加高度，改善骑行姿势。折叠车的优点是便于携带；出门时放在后备箱里，累了可以坐公交车或地铁。349蚂蚁腿配备的是16寸小轮，比常见的20寸折叠车更小巧；但20寸折叠车稳定性更好，轴距更长，骑行姿势更舒展，适合新手。小配件推荐：金属狗头贴水壶架小挂包手机支架京东京造刹车感应尾灯沃尔森猫头鹰夜灯小铃铛这些小配件不仅能让骑行更方便，还能增加骑行的乐趣。

捷安特莫曼顿折叠车轻量化改造全攻略最近尝试了一台momentum iThink Expressway折叠车，以下是详细的改造过程和体验分享： 𐟔砦”𙩀 初衷：原车仅保留了车架和座管，拆除了钢叉和7速系统，发现车架非常轻，只有19xx克，是组装超轻车的理想选择。 𐟚𔢀♂️ 刹车系统：74/135mm的圈刹车架较为罕见，目前市场上只有大行ARA083符合要求。这个后开档设计也是选择它的原因之一。 𐟔頩…件选择：铝叉一体双钉头管来自风行，其他配件包括碗组、外胎、车座、车把、V刹、快拆、管夹、中轴、牙盘、链条、飞轮等。 𐟛 ️ 变速系统：为了匹配手头的TRW 12速飞轮，首次尝试禧玛诺12速山地变速系统，包括M8100指拨和中腿后拨。实测后拨在406轮组上不会拖地，搭配YBN12速链条，这套杂牌链飞组合非常顺畅。 𐟚𔢀♀️ 整车重量：虽然没有刻意使用超轻件，但整车重量仍然控制在8kg以内，内走线设计非常清爽利落。骑行感受与大行风行基本一致，唯一缺点是座管较重，30.9mm直径且只有500mm长，极限坐高70mm，170cm以上身高膝盖角度会不合适。通过这次改造，不仅提升了车辆的轻量化性能，还让骑行体验更加顺畅和舒适。

𐟚𔢀♂️自行车露营装备固定技巧 𐟚𔢀♂️今天来点实用的，直接上干货！ 𐟚𔢀♂️为什么在单车露营时要把装备尽量固定在车上？ ✅这样能最大程度释放肩背压力，让你骑得更远更快 ✅降低重心，增加骑行安全性 ✅装备各归其位，提升骑行稳定性（谁也不想在骑车时丢失装备吧） 𐟑†以上，我一直推荐背包≥10kg，距离≥15km时 ⚙️优先选择将装备置于单车上的方案 𐟒ᩂ㤹ˆ，如何将背包固定在折叠车上呢？ 𐟟⯸方法一【最大限度利用现有装备】快拆前筐+后货架+背包横杆（参考我的412） ✅快拆买菜筐+徒步背包重复利用 ✅可背可提，方便切换，经济实惠 ✅装载完毕后我38脚骑行不打脚，不影响折叠 ✅背包稳稳固定在背后，不是摆拍更能上路 ⚠️适用于轻度单车露营/单车露营尝鲜玩家 ⚠️只适合车座和车尾架落差较大的车型（如brompton、大行、风行、飞鱼等多数车型） ⭕方法二【更通用更主流】全车货架+货架包（参考cargobike及gravel） ✅这种方式适合所有可安装前后货架的大小车 ✅适合bikepacking玩家 𐟈𚤻Š天主要介绍方法一 𐟒𐦀𛨊𑨴𙯼š下次揭晓（不超过500块hh惊喜不） 𐟑†具体方法，如图 𐟟⯸额外分享几点tips： 1⃣配重尽量前后均匀，更有利于重心稳定 2⃣常用物品置于前框，方便取用 3⃣由于背包大小不同，安装完毕后有条件先浅骑几十米，尝试一下是否打脚、擦腿哈哈哈hh （我的刚刚好，不打脚） 4⃣这个座杆不影响折叠，平时也可以不拆下来 𐟑€我的两辆折叠车412和birdy在车型上各有优势 𐟘‰作bikepacking时分别会用以上两种方式改装 ❤瓜412已改装完毕，正在陪我bikepacking 𐟟⯸瓜鸟的配件比较难淘，缓慢升级ing 𐟔œ后续也会陆续更新一些装配经验 𐟤�⨿Ž感兴趣的伙伴们一起交流~

2000出头自组风行9.8kg，建大轮胎多少钱这是我第二次组装折叠车，上次使用的是大行D7的大部分拆车件和康园的车架（如图3）。但D7的配置较低，配件也不太满意。因此，这次我亲自挑选了所有配件，在2000多元预算内组装了一辆非常满意的车。车架选择了风行ka2018，铝合金材质，轻量化且坚固耐用。轮组方面，我采用了大行P8的全新拆车轮，仅200多元，结实耐用，物超所值。在变速方面，我选择了禧玛诺的公路后拨R2000配上m315八速指拨，变速流畅稳定，整套配件价格仅一百多。牙盘采用了litepro的中空一体牙盘，轻量化设计，做工精良，还特意选择了带有护盘的齿片，可以有效防止蹭脏裤脚。刹车系统使用了禧玛诺的T4000刹把，比市面上的avid fr5质感好多了，非常值！夹器部分采用的是大行P8的拆车件，做工上乘，结实耐用。轮胎选用了建大的K1085，规格为20㗱.35，单条轮胎重量仅约240克，相当轻量，感觉像是大行p18上的同款轮胎。座包依然是我最喜欢的selle royal seta，价格六七十元，重量仅260多克，做工一流。整车重量约为9.8公斤，脚撑明天才能装上，装完后总重量也仅有约10公斤，比大行P8的13公斤轻了不少。总的来说，非常满意这次的组装！

买欧亚马的三个建议最近一直在琢磨如何既能享受骑自行车的乐趣，又能轻松出行。电动自行车虽然方便，但续航总是让人头疼。于是，我灵机一动，想到了一个完美的解决方案：4+2出行法。把折叠自行车放进后备箱，开车到目的地，然后骑着折叠自行车带着宝宝四处逛逛，这样不仅能看到更多的风景，还能避免每次只能在目的地门口徘徊。有了这个想法，我就开始做功课，研究了很多品牌，还亲自去店里试骑了好几款车子。大行、风行、国布……这些品牌我都一一体验过了。最终，我选择了欧亚马。经过一番了解，我知道只有大行和欧亚马是有着几十年历史的折叠车大厂，它们不仅款式多样，而且都是自主研发的。考虑到后续的售后服务，我在这两个品牌之间纠结了一段时间。欧亚马的性价比很高，但线下网点相对较少，这让我有些担心。不过，商家的耐心解答让我打消了这个顾虑，最终我果断下单了欧亚马的CR16。现在，我已经骑上了这辆折叠自行车，感觉非常棒！它不仅折叠方便，而且骑行起来非常顺畅。每次出门都感觉像是打开了一个新世界的大门。感谢欧亚马和商家的服务，让我找到了一个既方便又有趣的出行方式。

折叠车骑行心得：从入门到进阶今年夏天，我被朋友拉进骑行圈，结果一发不可收拾！特别是在武汉，骑行简直是天堂。城市里湖泊众多，长江和汉江穿城而过，绿道多得让人眼花缭乱，风景也美得让人心醉。现在已经是11月了，白天晚上骑长袖长裤的骑行服，完全不冷！于是，骑了几次东湖绿道后，我决定买一辆折叠车。毕竟以后还要和朋友们一起出游呢！于是我就入手了大行折叠车。虽然它没有小布那样小巧方便，但价格亲民啊！2000到5000块的新车，好骑又好看，型号选择也多。一开始，我只是想着休闲骑，一个月后，逐渐喜欢上了长距离骑行。每次出门不骑个30到50公里都不想回家。一周只要有时间天气好，就骑个3到5次。于是，大数据时代的手机开始给我推送各种折叠车品牌、款式、改装信息。逐渐的，我对大行、小布、国布、风行、燕欧等品牌有了一定的了解。 “大行不改推下海”这句话我忘了是在哪里看到的，但看着那些花真金白银换了碳轮的朋友们的美图，心里也痒痒的。于是自己测了一个50公里的均速，发现腿力还是不够！经过一个多月的苦练，50公里的均速终于能上到24.5公里/小时了。我觉得是时候换一对碳轮了！于是就有了我的大行P10海豚架白色车配黑三刀碳轮和黄边胎！说实话，颜值还是挺高的！换了碳轮和细胎后，起步轻松了不少，加速也更快了，极速比原车快了至少5到8公里/小时！后面会根据经济实力和腿力来决定其他的改装。毕竟我是务实主义者，颜值和骑行体验才是改车的终极目标！所以，如果你还在犹豫不决，不妨试试折叠车。如果你觉得公路车骑久了腰疼，极速太危险，出门不方便，或者预算不够，那么折叠车将是你的最佳选择！还有，谁说冬天不能骑车呢？冬天骑行的乐趣一点也不比夏天少！还在骑车的小伙伴们，快来评论区贴上你们的骑行美照吧！

𐟚𒥤稡ŒKone：折叠车中的佼佼者 𐟚𔢀♂️当我开始尝试折叠车骑行时，我曾在多款车型中犹豫不决。从风行、大行、鸟、米赛尔到捷安特，每款车都有其独特之处。𐟤” 𐟒覜€终，我在大行K3P和Kone之间做出了选择。我喜爱K3P的速度和小巧的设计，方便携带和通过地铁。𐟚‡然而，考虑到我的驮包需求，Kone成为了更合适的选择。𐟎’ 𐟔奰𝧮ᦈ‘在等待18速Kone的过程中有些不耐烦，但最终我选择了9速的Kone。在素车状态下，它在我10公里的骑行中表现出色，均速有所提升，极速甚至能破30！𐟚€ 𐟒ꦲᦜ‰所谓的“菜车”，只有“菜腿”。我会继续努力练习，与我的Kone一起探索更多的骑行乐趣！𐟌ˆ

DIY折叠车！风行钢架组装记最近我终于决定自己动手组装一辆折叠自行车，选择了风行钢架KCD2018这款车架。其实一开始我瞄准了大行P8，但最终决定自己动手复刻。折叠车真的是男人的新宠，尤其是喜欢动手改造的朋友们。为了这次组装，我可是花了一周时间研究各种配件，尽量让每一分钱都花在刀刃上。第一次组装，虽然花了整整一天时间，但效果还不错。主要是为了给老婆上班通勤用，所以选了钢架，骑起来更稳当。整车加上脚撑总重11.6公斤，感觉还挺轻便的。在组装过程中，我发现有些工具还真是必不可少，比如盘钉扳手和线管钳。线管钢丝特别难剪，建议大家提前准备好这些工具。管线长度方面，1.9米的后刹线和0.85米的前刹线比较合适，刹车系统我选择了一体的，感觉更稳定。另外，中间的脚撑设计有点鸡肋，会和曲柄打架，后面我打算换成后轴装的脚撑。调试变速器可是个技术活，没有一定动手能力的朋友们还是别轻易尝试了。最后，轮组花了300块，感觉还是挺划算的。总价2179元，这个价格用上禧玛诺R3000变速四件套和禧玛诺MT200油刹套，感觉还是挺值的。整车配件清单放在最后一页，有兴趣的朋友可以参考一下。总之，这次组装过程虽然辛苦，但看到最终的成品，感觉一切都值得了。𐟚𔢀♂️

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